雙聯接頭防漏油橡膠油封的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙聯接頭防漏油橡膠油封，包括雙聯接頭，雙聯接頭具有：位于焊接叉頭端部的軸承座，軸承座設置軸承孔，軸承孔內安裝深溝球軸承；位于法蘭叉頭端部的球軸頭，球軸頭安裝在深溝球軸承的內圈上；凹環槽，其設置在軸承座的外周；環狀凸臺，其設置在球軸頭的根部；呈鼓形的橡膠油封套，橡膠油封套的左側中部設置左開口，左開口處周向設置凸沿，橡膠油封套右側設置右開口，右開口處設置支架，橡膠油封套套設于深溝球軸承外，左開口處的凸沿置于凹環槽內，并通過抱箍固定，右開口處的支架與球軸頭根部的凸臺過盈配合連接，橡膠油封套內注滿潤滑油脂。在雙聯接頭上安裝這一橡膠油封以后，傳動軸的使用壽命得到很大的提高。
【專利說明】 雙聯接頭防漏油橡膠油封
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙聯接頭防漏油橡膠油封。
【背景技術】
[0002]在帶雙聯等速接頭的傳動軸上，雙聯接頭中間部位安裝了一深溝球軸承，在傳動軸運轉時，由于要補償角度，所以當傳動軸高速運轉時，深溝球軸承部位也在高速運轉，目前市場上該部位只是把深溝球軸承的下方一點空間作為儲油位置，時間一長，容易失油，一旦潤滑失效，深溝球軸承的球與球形套磨損非常厲害，甚至會出現咬軸現象，最后導致整根傳動軸報廢。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種能夠消除傳動軸使用過程中，雙聯接頭深溝球軸承部位出現失油、漏油現象的雙聯接頭防漏油橡膠油封。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種雙聯接頭防漏油橡膠油封，包括焊接叉總成以及法蘭叉總成，所述焊接叉總成與所述法蘭叉總成之間設置雙聯接頭，所述雙聯接頭具有:
[0006]位于焊接叉總成焊接叉頭端部的軸承座，所述軸承座設置軸承孔，所述軸承孔內安裝深溝球軸承；
[0007]位于法蘭叉總成法蘭叉頭端部的球軸頭，所述球軸頭安裝在所述深溝球軸承的內圈上；其特征在于，還包括:
[0008]凹環槽，其設置在所述軸承座的外周；
[0009]環狀凸臺，其設置在所述法蘭叉上且位于所述球軸頭的根部；
[0010]橡膠油封套，其呈鼓形，所述橡膠油封套的左側中部設置左開口，所述左開口處周向設置固定用凸沿，所述橡膠油封套右側設置右開口，所述右開口處設置環形支架，所述橡膠油封套套設于所述深溝球軸承外，且所述左開口處的凸沿置于所述軸承座外周處的凹環槽內，并通過抱箍固定，且所述右開口處的環形支架與所述法蘭叉的球軸頭根部的凸臺過盈配合連接，所述橡膠油封套內注滿潤滑油脂，所述深溝球軸承浸沒于所述潤滑油脂內。
[0011]進一步:所述支架為鐵質支架。
[0012]進一步:所述固定用凸沿外周設置用于布置抱箍的凹環槽。
[0013]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:在雙聯等速傳動軸的雙聯接頭上安裝這一橡膠油封以后，傳動軸的使用壽命得到很大的提高，客戶反映使用效果非常好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為實施例中雙聯接頭防漏油橡膠油封結構圖，該圖中示出了傳動軸等結構。
[0015]圖2為圖1中Y處放大圖。
[0016]圖3為實施例橡膠油封套局部結構圖。
[0017]圖4為實施例中支架結構圖。
[0018]圖中，1-法蘭叉，21-滑動叉，22-防塵罩，23-花鍵軸，24-軸管，3_焊接叉總成，4-雙聯接頭，41-橡膠油封套，410-支架，411-凸沿，412-用于布置抱箍的凹環槽，42-抱箍，43-軸承座，44-深溝球軸承，5-十字軸萬向節，6-法蘭叉總成。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0020]參見圖1到圖4，一種雙聯接頭防漏油橡膠油封，包括焊接叉總成(焊接叉總成的焊接叉頭端部帶有軸承座)以及法蘭叉總成(法蘭叉總成的法蘭叉頭的端部帶球軸頭)，所述焊接叉總成與所述法蘭叉總成之間設置雙聯接頭，所述雙聯接頭具有:位于焊接叉總成焊接叉頭端部的軸承座，所述軸承座設置軸承孔，所述軸承孔內安裝深溝球軸承；位于法蘭叉總成法蘭叉頭端部的球軸頭，所述球軸頭安裝在所述深溝球軸承的內圈上。
[0021]還包括凹環槽、環狀凸臺以及橡膠油封套，凹環槽設置在所述軸承座的外周，環狀凸臺設置在所述法蘭叉上且位于所述球軸頭的根部，橡膠油封套呈鼓形，所述橡膠油封套的左側中部設置左開口，所述左開口處周向設置固定用凸沿，所述橡膠油封套右側設置右開口，所述右開口處設置環形支架，所述橡膠油封套套設于所述深溝球軸承外，且所述左開口處的凸沿置于所述軸承座外周處的凹環槽內，并通過抱箍固定，且所述右開口處的環形支架與所述法蘭叉的球軸頭根部的凸臺過盈配合連接，所述橡膠油封套內注滿潤滑油脂，所述深溝球軸承浸沒于所述潤滑油脂內。
[0022]所述支架為鐵質支架，所述固定用凸沿外周設置用于布置抱箍的凹環槽。
[0023]雙聯接頭的雙聯叉兩端分別與焊接叉頭與法蘭叉頭通過十字軸萬向節連接，整體上，橡膠油封套等結構置于雙聯叉內部。由于雙聯接頭為現有技術，非本申請的發明點，不作詳述。
[0024]需要說明的是，在等速雙聯傳動軸的雙聯叉部位(雙聯接頭處)，深溝球軸承部位由于高速運轉，這部分容易漏油，一漏油就會發熱，這部分一發熱，深溝球軸承就容易磨損，導致整根傳動軸失效，本申請的發明要點，就是在常用的深溝球軸承外面，加一鼓形橡膠油封，使鼓型橡膠油封完全包牢深溝球軸承，而且還有足夠的空間存儲潤滑油脂，然后在鼓形橡膠油封里面加滿潤滑油脂，使整個深溝球軸承浸泡在油脂里，只要橡膠油封不壞，深溝球軸承就不會出現失油現象。
[0025]另外，對發明點作如下說明:首先，在安裝深溝球軸承端的焊接叉頭上，開一個凹環槽，該槽的大小要與之后我們設計的橡膠油封套的端口(左開口處的固定用凸沿)內尺寸一樣，當橡膠油封的左側的內部與焊接叉開口的位置(焊接叉頭處的凹環槽)，通過抱箍來固定，防止潤滑油從該部位漏出來。
[0026]其次，在法蘭叉頭上，也就是與深溝球軸承相配的另一端的法蘭叉頭的球軸頭的根部，設置一個凸臺，該凸臺的外徑不能過大，橡膠油封的支架部位內徑與該凸臺過盈配合，凸臺設置小點，在傳動軸高速運轉時不會因為轉角的大擺動，而破壞橡膠油封。
[0027]最后，深溝球軸承部位，設置鼓形橡膠油封套，安裝時讓深溝球軸承部位整個都包牢在橡膠油封套里面，油封套里面加滿潤滑油脂，一邊開口(橡膠油封左側開口)固定在一個焊接叉的開槽處，用抱箍把這個開口抱緊，使這端開口不漏油，另一端通過過盈配合，阻止漏油的發生。這樣整個深溝球軸承部位就全部浸在潤滑油里面，這樣不論如何運轉，不會因局部發熱而導致整個深溝球軸承發熱，也不需要經常性加油，該油封按裝上去以后整個雙聯部位處于免維護模式狀態，深溝球軸承部位也不會因失油而失效。
[0028]以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種雙聯接頭防漏油橡膠油封，包括焊接叉總成以及法蘭叉總成，所述焊接叉總成與所述法蘭叉總成之間設置雙聯接頭，所述雙聯接頭具有: 位于焊接叉總成焊接叉頭端部的軸承座，所述軸承座設置軸承孔，所述軸承孔內安裝深溝球軸承； 位于法蘭叉總成法蘭叉頭端部的球軸頭，所述球軸頭安裝在所述深溝球軸承的內圈上；其特征在于，還包括: 凹環槽，其設置在所述軸承座的外周； 環狀凸臺，其設置在所述法蘭叉上且位于所述球軸頭的根部； 橡膠油封套，其呈鼓形，所述橡膠油封套的左側中部設置左開口，所述左開口處周向設置固定用凸沿，所述橡膠油封套右側設置右開口，所述右開口處設置環形支架，所述橡膠油封套套設于所述深溝球軸承外，且所述左開口處的凸沿置于所述軸承座外周處的凹環槽內，并通過抱箍固定，且所述右開口處的環形支架與所述法蘭叉的球軸頭根部的凸臺過盈配合連接，所述橡膠油封套內注滿潤滑油脂，所述深溝球軸承浸沒于所述潤滑油脂內。
2.根據權利要求1所述的雙聯接頭防漏油橡膠油封，其特征在于:所述支架為鐵質支架。
3.根據權利要求1所述的雙聯接頭防漏油橡膠油封，其特征在于:所述固定用凸沿外周設置用于布置抱箍的凹環槽。
【文檔編號】F16D3/26GK204041756SQ201420471208
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月20日 優先權日:2014年8月20日
【發明者】趙國柱 申請人:斯捷爾傳動機械(杭州)有限公司