大功率拖拉機離合器動液壓助力系統的制作方法
【專利摘要】大功率拖拉機離合器動液壓助力系統，包括：吸油濾油器、油泵、充液閥、單路離合器液壓助力閥、離合器助力液壓油缸、離合器液壓回油油箱；吸油濾油器裝在拖拉機油箱內，油泵安裝在拖拉機機體側面；吸油濾油器與油泵之間通過管路連接；充液閥裝在拖拉機機體側面，并與油泵通過管路連接；單路離合器液壓助力閥布置在拖拉機駕駛室前部與充液閥通過管路連接；離合器助力液壓油缸通過支架安裝在拖拉機機體側面，與單路離合器液壓助力閥通過管路連接；離合器液壓回油油箱安裝在拖拉機駕駛室前面，與單路離合器液壓助力閥通過管路連通。本實用新型與拖拉機低壓液壓系統共享油源，不必再另找油源；系統完全滿足拖拉機離合器分離、接合的使用要求。
【專利說明】大功率拖拉機離合器動液壓助力系統
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種大功率拖拉機離合器動液壓助力系統。
【背景技術】
[0002]目前，國內生產的采用干式摩擦離合器分離、接合來傳遞動力的大功率拖拉機上，多采用機械杠桿、軟軸操縱、氣壓助力或靜液壓助力的操縱系統。隨著拖拉機功率的逐步增力口，所匹配的干式摩擦離合器尺寸也相應增大，離合器分離操縱力也隨之增大，上述系統中為了滿足離合器的使用要求，往往采用增大系統結構尺寸和元件尺寸來實現，其結果導致操縱系統效率較低，操縱力加重，操縱行程大，從而造成離合器不能有效的分離、接合，影響離合器的正常使用；而且系統在整機布置上占用較大空間，布置困難，不易實現。因此，提供一種結構緊湊，操縱輕便，行程較小，布置方便的拖拉機離合器助力系統，是一個亟待解決的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊，操縱輕便，行程短，布置方便的大功率拖拉機離合器動液壓助力系統，以滿足拖拉機的使用要求。
[0004]本實用新型的技術方案是:大功率拖拉機離合器用動液壓助力操縱系統，包括:吸油濾油器、油泵、充液閥、單路離合器液壓助力閥、離合器助力液壓油缸、離合器液壓回油油箱；吸油濾油器裝在拖拉機的油箱內，油泵安裝在拖拉機機體側面；吸油濾油器與油泵之間通過管路連接；充液閥裝在拖拉機機體側面，并與油泵通過管路連接；單路離合器液壓助力閥布置在拖拉機駕駛室前部與充液閥通過管路連接；離合器助力液壓油缸通過支架安裝在拖拉機機體側面，并與單路離合器液壓助力閥通過管路連接；離合器液壓回油油箱通過支架安裝在拖拉機駕駛室前面，并與單路離合器液壓助力閥通過管路連通。
[0005]充液閥包括:溢流閥、單向閥、節流口、高壓濾油器、壓力表、蓄能器、助力器低壓報警開關、壓力設定件、壓力補償器；充液閥內部并列布置壓力設定件、壓力補償器，兩者通過內部油道連通，并與單向閥的出口通過內部油道連通；溢流閥與壓力補償器通過內部油道連接；高壓濾油器與單向閥通過節流口串接連通；壓力表、蓄能器、助力器低壓報警開關串接連通，并與單向閥的出油口相通。
[0006]本實用新型采用上述技術方案后可達到如下的有益效果:可與拖拉機低壓液壓系統共享油源，不必再另找油源；系統可滿足拖拉機離合器分離、接合的使用要求；系統整體結構緊湊，簡捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型大功率拖拉機離合器動液壓助力系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1所示，大功率拖拉機離合器用動液壓助力操縱系統，包括:吸油濾油器1、油泵2、充液閥7、單路離合器液壓助力閥11、離合器助力液壓油缸12、離合器液壓回油油箱15 ;吸油濾油器I裝在拖拉機的油箱內，油泵2安裝在拖拉機機體側面；吸油濾油器I與油泵2之間通過管路連接；充液閥7裝在拖拉機機體側面，并與油泵2通過管路連接；單路離合器液壓助力閥11布置在拖拉機駕駛室前部與充液閥7通過管路連接；離合器助力液壓油缸12通過支架安裝在拖拉機機體側面，并與單路離合器液壓助力閥11通過管路連接；離合器液壓回油油箱15通過支架安裝在拖拉機駕駛室前面，并與單路離合器液壓助力閥11通過管路連通。
[0009]充液閥7包括:溢流閥3、單向閥4、節流口 5、高壓濾油器6、壓力表8、蓄能器9、助力器低壓報警開關10、壓力設定件13、壓力補償器14 ;充液閥7內部并列布置壓力設定件13、壓力補償器14，兩者通過內部油道連通，并與單向閥4的出口通過內部油道連通；溢流閥3與壓力補償器14通過內部油道連接；高壓濾油器6與單向閥4通過節流口 5串接連通；壓力表8、蓄能器9、助力器低壓報警開關10串接連通，并與單向閥4的出油口相通。
[0010]充液閥7起始狀態:油泵2來油經過吸油濾油器I將壓力油泵至充液閥7內壓力補償器14的進口端P，壓力補償器14初始狀態在彈簧力的作用下位于右位，進口端P油液通過壓力補償器14內的油道，通過高壓濾油器6、節流口 5、單向閥4 一路進入蓄能器9進行充液，另一路進入壓力設定件13 ;壓力設定件13初始狀態在右端彈簧力作用下處于左位；進入壓力設定件13的油液一路直接作用在壓力補償器14的左端，壓力補償器14在壓力油及彈簧力的作用下仍處于右位；另一路則作為信號油路作用在壓力補償器14的左端；當油泵2來油壓力超過壓力設定件13的彈簧力設定壓力時，壓力設定件13在左端油壓及彈簧力的作用下處于左位，信號油路中的油液與油箱相通。壓力補償器14在壓力油及彈簧的作用下處于左位。油泵來油直接進入下一腔，單向閥4關閉。至此充液過程結束，泵的流量以最小的壓降通過充液閥7。
[0011]當未踩下離合器腳踏板時，液壓系統來油進入單路離合器液壓助力閥11進油腔后，不進入助力腔，而是通過單路離合器液壓助力閥11內部回油油道直接進入離合器液壓回油油箱15。
[0012]當踩下離合器腳踏板進行分離時，液壓系統來油進入單路離合器液壓助力閥11的助力腔，并推動單路離合器液壓助力閥11內部的活塞向左移動，將油液壓入離合器助力液壓油缸12，從而推動離合器助力液壓油缸12活塞克服離合器回位彈簧力向左移動，帶動離合器操縱桿件運動，實現拖拉機離合器的分離。
[0013]蓄能器9的充液壓力及充液量保證了當液壓系統失效，油泵2無法補充油液時，仍能向單路離合器液壓助力閥11提供至少20次以上的分離壓力和流量；確保了拖拉機離合器的正常分離。
[0014]當至單路離合器液壓助力閥11的油液壓力低于助力器低壓報警開關10的設定壓力時，助力器低壓報警開關10開始報警，提示駕駛員檢查液壓系統。
[0015]蓄能器9的壓力低于設定壓力時，充液閥7部分啟動，直至蓄能器9充至設定值。
[0016]當松開離合器腳踏板，離合器再次接合時，油泵2與充液閥7不供油；在離合器回位彈簧力作用下，進入離合器助力液壓油缸12的液壓油，隨著油缸活塞右移，回到單路離合器液壓助力閥11，并經過單路離合器液壓助力閥11的回油油道直接進入離合器液壓回油油箱15。
[0017]各部件按系統原理圖由不同通徑的管路及密封件連接起來，并通過支架等固定在拖拉機整機機體的不同位置，以滿足拖拉機離合器的使用要求。
【權利要求】
1.大功率拖拉機離合器用動液壓助力操縱系統，包括:吸油濾油器(1)、油泵(2)、充液閥(7)、單路離合器液壓助力閥(11)、離合器助力液壓油缸(12)、離合器液壓回油油箱(15);其特征在于:吸油濾油器(1)裝在拖拉機的油箱內，油泵(2)安裝在拖拉機機體側面；吸油濾油器(1)與油泵(2)之間通過管路連接；充液閥(7)裝在拖拉機機體側面，并與油泵(2 )通過管路連接；單路離合器液壓助力閥(11)布置在拖拉機駕駛室前部與充液閥(7 )通過管路連接；離合器助力液壓油缸(12)通過支架安裝在拖拉機機體側面，并與單路離合器液壓助力閥(11)通過管路連接；離合器液壓回油油箱(15)通過支架安裝在拖拉機駕駛室前面，并與單路離合器液壓助力閥(11)通過管路連通。
2.根據權利要求1所述的大功率拖拉機離合器用動液壓助力操縱系統，其特征在于:充液閥(7)包括:溢流閥(3)、單向閥(4)、節流口(5)、高壓濾油器(6)、壓力表(8)、蓄能器(9)、助力器低壓報警開關(10)、壓力設定件(13)、壓力補償器(14);充液閥(7)內部并列布置壓力設定件(13)、壓力補償器(14)，兩者通過內部油道連通，并與單向閥(4)的出口通過內部油道連通；溢流閥(3)與壓力補償器(14)通過內部油道連接；高壓濾油器(6)與單向閥(4)通過節流口(5)串接連通；壓力表(8)、蓄能器(9)、助力器低壓報警開關(10)串接連通，并與單向閥(4)的出油口相通。
【文檔編號】F16D48/04GK204127161SQ201420468756
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月20日 優先權日:2014年8月20日
【發明者】盧綽, 張建宗, 王興偉, 劉濤, 王紅, 趙研科 申請人:洛陽拖拉機研究所有限公司