汽車內飾門板的拉手組件連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車內飾件【技術領域】，尤其涉及一種汽車內飾門板的拉手組件連接結構，包括內飾門板本體、設置在內飾門板本體上用于安裝拉手組件的安裝孔（1)，所述安裝孔（1)四周的內飾門板本體上設有多個用于供拉手組件上的限位凸起（2)嵌入的彈性卡扣，所述彈性卡扣包括設置在安裝孔（1)四周的內飾門板本體上的卡扣框（3)以及設置在卡扣框（3)內用于扣住拉手組件上的限位凸起（2)的卡扣體（4)，所述卡扣框(3)兩側還設有用于加強卡扣框（3)強度的加強筋（5)。這種拉手組件連接結構拆裝方便、且拆裝時不會損壞內飾門板本體。
【專利說明】汽車內飾門板的拉手組件連接結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車內飾件【技術領域】，尤其涉及一種汽車內飾門板的拉手組件連接結構。
【背景技術】
[0002]汽車內飾門板是汽車的重要組件之一，具有功能性與裝飾性。現有技術的汽車內飾門板上設有拉手組件，所述拉手組件上設置有限位凸起，安裝時需要通過工具將拉手組件按壓到汽車內飾門板上，即將拉手組件上的限位凸起穿過汽車內飾門板的安裝孔后卡在汽車內飾門板上，這樣不但安裝起來十分不方便，而且安裝時很容易將汽車內飾門板安裝孔四周弄壞，并且拆起來也十分不方便。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種拆裝方便、且拆裝時不會損壞內飾門板本體的汽車內飾門板的拉手組件連接結構。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種汽車內飾門板的拉手組件連接結構，包括內飾門板本體、設置在內飾門板本體上用于安裝拉手組件的安裝孔，所述安裝孔四周的內飾門板本體上設有多個用于供拉手組件上的限位凸起嵌入的彈性卡扣，所述彈性卡扣包括設置在安裝孔四周的內飾門板本體上的卡扣框以及設置在卡扣框內用于扣住拉手組件上的限位凸起的卡扣體，所述卡扣框兩側還設有用于加強卡扣框強度的加強筋。
[0005]采用以上結構與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:在安裝孔四周的內飾門板本體上設有多個彈性卡扣，這樣拉手組件上的限位凸起就不需要穿過安裝孔了，而只需要卡在彈性卡扣中就能很好的將拉手組件固定住了，這樣設置不但拉手組件拆裝比較方便，而且拆裝拉手組件時不會損壞內飾門板本體，并且將彈性卡扣分成卡扣框與卡扣體，而且在卡扣框上設置了加強筋，這樣彈性卡扣的彈性較強且強度也較高。
[0006]作為優選，安裝孔四周的內飾門板本體上還設有多個用于擋住拉手防止拉手組件安裝過于深入的凸塊。這樣設置可以防止拉手組件安裝過于深入，使得與內飾門板本體表面不平整，影響美觀以及使用。
[0007]作為優選，所述卡扣體與內飾門板本體之間的距離為0.5-1厘米。這樣設置即不會影響卡扣體的彈性，同時也使得卡扣體的強度較高。
[0008]作為優選，所述加強筋的厚度為2-3厘米。這樣使得卡扣框的強度較高并且不會影響安裝。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型汽車內飾門板的拉手組件連接結構的內飾門板本體的結構示意圖。
[0010]圖2為圖1的A處放大圖。
[0011]圖3為本實用新型汽車內飾門板的拉手組件連接結構的拉手組件的結構示意圖。
[0012]如圖所示:1、安裝孔；2、限位凸起；3、卡扣框；4、卡扣體；5、加強筋；6、凸起。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下【具體實施方式】。
[0014]一種汽車內飾門板的拉手組件連接結構，包括內飾門板本體、設置在內飾門板本體上用于安裝拉手組件的安裝孔1，所述安裝孔I四周的內飾門板本體上設有多個用于供拉手組件上的限位凸起2嵌入的彈性卡扣，所述彈性卡扣包括設置在安裝孔I四周的內飾門板本體上的卡扣框3以及設置在卡扣框3內用于扣住拉手組件上的限位凸起2的卡扣體4，所述卡扣框3兩側還設有用于加強卡扣框3強度的加強筋5。
[0015]安裝孔I四周的內飾門板本體上還設有多個用于擋住拉手組件防止拉手安裝過于深入的凸塊6。
[0016]所述卡扣體4與內飾門板本體之間的距離為0.5-1厘米。
[0017]所述加強筋5的厚度為2-3厘米。
【權利要求】
1.一種汽車內飾門板的拉手組件連接結構，包括內飾門板本體、設置在內飾門板本體上用于安裝拉手組件的安裝孔(1)，其特征在于:所述安裝孔(I)四周的內飾門板本體上設有多個用于供拉手組件上的限位凸起(2)嵌入的彈性卡扣，所述彈性卡扣包括設置在安裝孔(I)四周的內飾門板本體上的卡扣框(3)以及設置在卡扣框(3)內用于扣住拉手組件上的限位凸起(2)的卡扣體(4)，所述卡扣框(3)兩側還設有用于加強卡扣框(3)強度的加強筋(5)。
2.根據權利要求1所述的汽車內飾門板的拉手連接結構，其特征在于:安裝孔(I)四周的內飾門板本體上還設有多個用于擋住拉手組件防止拉手安裝過于深入的凸塊(6)。
3.根據權利要求1所述的汽車內飾門板的拉手連接結構，其特征在于:所述卡扣體(4)與內飾門板本體之間的距離為0.5-1厘米。
4.根據權利要求1所述的汽車內飾門板的拉手連接結構，其特征在于:所述加強筋(5)的厚度為2-3厘米。
【文檔編號】F16B1/00GK204025249SQ201420455502
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月13日 優先權日:2014年8月13日
【發明者】何業明, 夏閣堂 申請人:寧波潤佳汽車安全系統有限公司