一種玩具車用變速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種玩具車用變速器，包括殼體，設于殼體內的齒輪軸及其上的齒輪，其特征在于齒輪軸設為并列的多根，其中位于動力輸入端的齒輪軸上設有第一T形齒輪組，與之相鄰的另一輸入齒輪軸上設有與第一T形齒輪組相嚙合的第二T形齒輪組，位于動力輸出端的齒輪軸上設有圓柱齒輪組，與之相鄰的另一輸出齒輪軸上設有用于嚙合第二T形齒輪組及圓柱齒輪組的滑動齒輪。可在傳遞過程中使轉速逐級遞減，而扭矩逐級遞增，使玩具車在起伏較大的地段也能夠正常行走。同時通過滑動齒輪的移動就能實現轉速的調整，大大提高了傳動結構的可靠性、耐玩性和控制性，不僅結構簡單，而且減速效果明顯。
【專利說明】一種玩具車用變速器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變速器，特別是一種玩具車用變速器，屬于機械設計制造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著玩具制造業的不斷發展，玩具車輛的可玩性已越來越高，很多玩具車的仿真程度已經慢慢接近真實車輛。但是受到結構和成本的影響，這些高仿真玩具車無法使用真實車輛那樣精密而復雜的變速機構。為了實現玩具車的變速能力，目前是通過安裝變頻器或者安裝油門組件來控制電機或發動機的轉速實現車速變換的。由于沒有完整的變速機構，采用變頻器或油門組件的玩具車只能在較為平坦的地方使用，對于地面起伏較大的地方就會因電機或發動機扭力不足而無法行駛。這樣將會大大降低高仿真玩具車的可玩性和適應性。因此有必要對現有技術加以改進。
【發明內容】
[0003]為解決現有玩具車只能通過控制動力機的轉速來實現變速，造成玩具車輛因力量較小無法在地面起伏較大的地方使用的問題，本實用新型提供一種玩具車用變速器。
[0004]本實用新型通過下列技術方案完成:一種玩具車用變速器，包括殼體，設于殼體內的齒輪軸及其上的齒輪，其特征在于齒輪軸設為并列的多根，其中位于動力輸入端的齒輪軸上設有第一 T形齒輪組，與之相鄰的另一輸入齒輪軸上設有與第一 T形齒輪組相嚙合的第二 T形齒輪組，位于動力輸出端的齒輪軸上設有圓柱齒輪組，與之相鄰的另一輸出齒輪軸上設有用于嚙合第二 T形齒輪組及圓柱齒輪組的滑動齒輪，以便動力機提供的動力經第一T形齒輪組和第二 T形齒輪組的配合減速后，通過滑動齒輪傳遞給對應的圓柱齒輪，向外輸出低轉速動力，并且通過改變滑動齒輪的位置，來改變輸出速度大小的目的，并且動力機的扭力在減速過程中不斷被放大，使輸出端具有更大的驅動能力。
[0005]所述第一 T形齒輪組包括首尾相接并設于同一軸上的多個T形齒輪。
[0006]所述第二 T形齒輪組包括首尾相接并設于同一軸上的多個T形齒輪。
[0007]所述所述第一、第二 T形齒輪組的每一個齒輪的一端為大齒輪，另一端為小齒輪。
[0008]所述第一 T形齒輪組的小齒輪依次與第二 T形齒輪組的大齒輪相嚙合，相應的第二T形齒輪組的小齒輪與第一 T形齒輪組的大齒輪相嚙合，以便第一 T形齒輪組和第二 T形齒輪組的各個齒輪相互交替傳動，從而起到逐級減速和增加扭矩的作用。
[0009]所述圓柱齒輪組包括第四齒輪軸，以及間隔設于第四齒輪軸上的多個圓柱齒輪，每個圓柱齒輪都與第二 T形齒輪組的大齒輪一一對應，以便將經過逐級減速后的動力從第二T形齒輪組傳遞至輸出端。
[0010]所述滑動齒輪設于第二齒輪軸與第四齒輪軸間的第三齒輪軸上，該滑動齒輪設為圓柱齒輪，并且可沿第三齒輪軸軸向滑動，以便對第二 T形齒輪組和圓柱齒輪組建立動力連接。
[0011]所述第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸的兩端分別固定在殼體上成為定軸，第四齒輪軸的兩端分別通過軸承及軸承座固定在殼體上成為轉動軸，第四齒輪軸上的圓柱齒輪組固定在該轉動軸上，以便第一 T形齒輪組和第二 T形齒輪組上的T形齒輪能獨立旋轉，從而將動力逐級傳遞，同時保證第三齒輪軸上的滑動齒輪能隨意滑動并傳遞動力，而第四齒輪軸上的任意一個圓柱齒輪轉動時都能輸出動力，從而簡化了輸出端的結構。
[0012]所述第一 T形齒輪組的首個T形齒輪通過其大齒輪與動力機主軸上的主動齒輪相嚙合，圓柱齒輪組的最末一個圓柱齒輪與玩具車傳動軸上的齒輪相嚙合。
[0013]所述第一 T形齒輪組、第二 T形齒輪組和圓柱齒輪組至少設為每組一個。
[0014]優選的是，第一 T形齒輪組、第二 T形齒輪組和圓柱齒輪組設為每組五個。
[0015]所述第三齒輪軸下方設有與之并列的滑桿，滑桿上套設有滑塊，滑塊兩端設有套設于第三齒輪軸上的左、右限位桿，左、右限位桿分別位于滑動齒輪兩端，以便通過滑塊控制滑動齒輪，從而方便變速。
[0016]所述滑塊上設有連接孔，以便通過連接孔與換擋機構相連接。
[0017]本實用新型具有下列優點和效果:采用上述方案，通過錯位并相互嚙合的兩組T形齒輪傳動，使動力依次逐級傳遞，并在傳遞過程中使轉速逐級遞減，而扭矩逐級遞增，使玩具車在起伏較大的地段也能夠正常行走。同時，玩具車不需要通過控制動力機轉速來實現變速，通過滑動齒輪的移動就能實現轉速的調整，大大提高了傳動結構的可靠性、耐玩性和控制性。該變速器使用相同的T形齒輪錯位嚙合來減速，不僅結構簡單，而且減速效果明顯。實為一理想的變速器。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型之主視圖；
[0019]圖2為圖1的A-A視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述
[0021]本實用新型提供的玩具車用變速器，包括殼體1，設于殼體I內的齒輪軸及其上的齒輪，齒輪軸設為并列的四根，其中位于動力輸入端的第一齒輪軸6上設有第一 T形齒輪組2，與之相鄰的第二齒輪軸15上設有與第一 T形齒輪組2相嚙合的第二 T形齒輪組7，位于動力輸出端的第四齒輪軸9上設有圓柱齒輪組11，與之相鄰的第三齒輪軸8上設有用于嚙合第二 T形齒輪組7及圓柱齒輪組11的滑動齒輪10 ;第一 T形齒輪組2包括首尾相排列但不相連接的五個T形齒輪，該五個T形齒輪均設于同一根第一齒輪軸6上，第二 T形齒輪組7同樣包括首尾相排列但不相連接的五個T形齒輪，該五個T形齒輪均設于同一根第二齒輪軸15上；每一個T形齒輪的一端為大齒輪,另一端為小齒輪；第一 T形齒輪組2的小齒輪與第二 T形齒輪組7的大齒輪相嚙合，相應的第二 T形齒輪組7的小齒輪與第一 T形齒輪組2的大齒輪相嚙合；圓柱齒輪組11包括間隔設于第四齒輪軸9上的五個圓柱齒輪，每個圓柱齒輪都與第二 T形齒輪組7上的T形齒輪大齒盤一一對應，滑動齒輪10設為圓柱齒輪，并且可沿第三齒輪軸8軸向滑動，在第三齒輪軸8下方設有與之并列的滑桿16，滑桿16上套設有滑塊19，滑塊19兩端設有套設于第三齒輪軸8上的左限位桿17和右限位桿18，左限位桿17和右限位桿18分別位于滑動齒輪10兩端，滑塊19上設有與玩具車換擋機構相連的連接孔20 ;第一齒輪軸6、第二齒輪軸15、第三齒輪軸8的兩端分別固定在殼體I上，以便與其上的齒輪組不固定而成為定軸，只讓其上的齒輪轉動，第四齒輪軸9的兩端分別通過軸承14及軸承座設于殼體I上，以便成為隨圓柱齒輪組11 一同轉動的轉動軸，第一T形齒輪組2的首個T形齒輪通過大齒輪與動力機5主軸上4的主動齒輪3相嚙合，圓柱齒輪組11的最末一個圓柱齒輪與玩具車傳動軸12上的齒輪13相嚙合。
【權利要求】
1.一種玩具車用變速器，包括殼體，設于殼體內的齒輪軸及其上的齒輪，其特征在于齒輪軸設為并列的多根，其中位于動力輸入端的齒輪軸上設有第一 T形齒輪組，與之相鄰的另一輸入齒輪軸上設有與第一 T形齒輪組相哨合的第二 T形齒輪組,位于動力輸出端的齒輪軸上設有圓柱齒輪組，與之相鄰的另一輸出齒輪軸上設有用于嚙合第二 T形齒輪組及圓柱齒輪組的滑動齒輪。
2.根據權利要求1所述的玩具車用變速器，其特征在于所述第一T形齒輪組包括首尾相接并設于同一軸上的多個T形齒輪；所述第二 T形齒輪組包括首尾相接并設于同一軸上的多個T形齒輪。
3.根據權利要求1所述的玩具車用變速器，其特征在于所述第一、第二T形齒輪組的每一個齒輪的一端為大齒輪，另一端為小齒輪，且第一 T形齒輪組的小齒輪依次與第二 T形齒輪組的大齒輪相嚙合，相應的第二 T形齒輪組的小齒輪與第一 T形齒輪組的大齒輪相嚙合。
4.根據權利要求1所述的玩具車用變速器，其特征在于所述圓柱齒輪軸包括第四齒輪軸，以及間隔設于第四齒輪軸上的多個圓柱齒輪，每個圓柱齒輪都與第二 T形齒輪組的大齒輪 對應。
5.根據權利要求4所述的玩具車用變速器，其特征在于所述滑動齒輪設于第二齒輪軸與第四齒輪軸間的第三齒輪軸上，該滑動齒輪設為圓柱齒輪，并且可沿第三齒輪軸軸向滑動。
6.根據權利要求1所述的玩具車用變速器，其特征在于所述第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸的兩端分別固定在殼體上成為定軸，第四齒輪軸的兩端分別通過軸承及軸承座固定在殼體上成為轉動軸，第四齒輪軸上的圓柱齒輪組固定在該轉動軸上。
7.根據權利要求1所述的玩具車用變速器，其特征在于所述第一T形齒輪組的首個T形齒輪通過其大齒輪與動力機主軸上的主動齒輪相嚙合，圓柱齒輪組的最末一個圓柱齒輪與玩具車傳動軸上的齒輪相嚙合。
8.根據權利要求1所述的玩具車用變速器，其特征在于所述第三齒輪軸下方設有與之并列的滑桿，滑桿上套設有滑塊，滑塊兩端設有套設于第三齒輪軸上的左、右限位桿，左、右限位桿分別位于滑動齒輪兩端，所述滑塊上設有連接孔。
【文檔編號】F16H3/30GK204025560SQ201420452862
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月12日 優先權日:2014年8月12日
【發明者】朱彥宏 申請人:朱彥宏