防高溫內球籠的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防高溫內球籠，旨在提供一種有利于延長使用壽命的防高溫內球籠，其技術方案要點是包括鐘形殼以及套設在鐘形殼內的球籠總成，所述鐘形殼包括內壁和外壁，所述內壁與外壁之間形成有密閉空腔，所述密閉空腔內設置有降溫管，所述降溫管內充填有降溫液，所述外壁上設置有抽氣通道。在密閉空腔內設置降溫管，可以有效地對內球籠進行保護，防止球籠總成在鐘形殼內因連接轉動產生發熱而磨損內球籠。另外，將鐘形殼設置成由內壁和外壁構成，在內外壁之間形成密閉空腔，將內部空氣利用抽氣泵抽走，形成真空狀態，可以進一步地隔熱降溫，結構簡單且效果好。
【專利說明】防高溫內球籠
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種內球籠，更具體地說，它涉及一種防高溫內球籠。
【背景技術】
[0002]內球籠和外球籠統稱為球籠，同時球籠也被稱作為“等速萬向節”，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。
[0003]內球籠包括有鐘形殼以及套設在鐘形殼內的球籠總成。內球籠用于與變速箱差速器連接，是主要的受力承載部件，因此球籠總成在鐘形殼內連接轉動時，易因摩擦而產生發熱，加劇內球籠的磨損。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有利于延長使用壽命的防高溫內球籠。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種防高溫內球籠，包括鐘形殼以及套設在鐘形殼內的球籠總成，所述鐘形殼包括內壁和外壁，所述內壁與外壁之間形成有密閉空腔，所述密閉空腔內設置有降溫管，所述降溫管內充填有降溫液，所述外壁上設置有抽氣通道。
[0006]通過采用上述技術方案，在密閉空腔內設置降溫管，可以有效地對內球籠進行保護，防止球籠總成在鐘形殼內因連接轉動產生發熱而磨損內球籠。另外，將鐘形殼設置成由內壁和外壁構成，在內外壁之間形成密閉空腔，將內部空氣利用抽氣泵抽走，形成真空狀態，可以進一步地隔熱降溫，結構簡單且效果好。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述降溫管包括首端與尾端，所述首端上設置有進液通道，所述外壁上設置有與所述進液通道相適配的進液口，所述進液通道插接在所述進液口內，所述進液通道在靠近所述進液口的一端設置有連接螺紋，所述連接螺紋內設置有與其相適配的第一封堵螺栓。
[0008]通過采用上述技術方案，通過在首端上設置進液通道，當在內部降溫液不足的時候可以從此處添加，使用螺栓連接方便可靠。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述尾端上設置有出液通道，所述外壁上設置有與所述出液通道相適配的出液口，所述出液通道插接在所述出液口內，所述出液通道在靠近所述出液口的一端設置有連接螺紋，所述連接螺紋內設置有與其相適配的第二封堵螺栓。
[0010]通過采用上述技術方案，在降溫液失效或者需要更換時，可以首先擰開第二封堵螺栓，從出液口中排出降溫液，然后再擰開第一封堵螺栓，再次從進液口中給降溫管中加注新的降溫液。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述降溫液為硅油或銨鹽溶解液。
[0012]通過采用上述技術方案，硅油和銨鹽溶解液的降溫效果好，一次加注降溫液，能夠保證該防高溫內球籠穩定可靠地連續工作很久。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述降溫管沿內壁周向均勻分布且數量至少為兩個。
[0014]通過采用上述技術方案，降溫管的數量在允許的范圍內可以增加設置的數量以增強降溫的效果。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述抽氣通道由直通道和圓臺狀的擴放道構成，所述擴放道在遠離直通道的一側設置有與擴放道相適配的圓臺堵頭，所述圓臺堵頭將抽氣通道密封。
[0016]通過采用上述技術方案，將密閉空腔抽成真空狀態，然后利用圓臺堵頭配合將抽氣通道堵住，在外界大氣壓的作用下，圓臺堵頭被壓進去，不必擔心其密封性能不好，在不需要降溫的場合應用時，只要利用針孔狀的注氣裝置從圓臺堵頭穿過去進行注射，當內部氣壓大于外界壓力時，會自動把圓臺堵頭彈出來，十分方便，下次再使用時，只需更換一個新的圓臺堵頭即可。
[0017]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:設置了降溫管，降溫效果好，可以在降溫液不足時隨時添加降溫液或者排放降溫液，此外，將密閉空腔內部抽氣成真空狀態，加強了降溫的效果，結構簡單且成本低廉，適應多變的市場需求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型防高溫內球籠的結構示意圖；
[0019]圖2為圖1的A部放大結構示意圖；
[0020]圖3為圖1的B部放大結構示意圖。
[0021]附圖標記:1、鐘形殼；2、球籠總成；11、內壁；12、外壁；121、進液口 ；122、出液口 ；13、密閉空腔；14、降溫管；141、降溫液；142、首端；143、尾端；144、進液通道；145、第一封堵螺栓；146、出液通道；147、第二封堵螺栓；15、抽氣通道；151、直通道；152、擴放道；153、
圓臺堵頭。
【具體實施方式】
[0022]參照圖1至圖3對本實用新型防高溫內球籠實施例做進一步說明。
[0023]如圖1所示，一種防高溫內球籠，包括鐘形殼I以及套設在鐘形殼I內的球籠總成2，鐘形殼I包括內壁11和外壁12，內壁11與外壁12之間形成有密閉空腔13，密閉空腔13內設置有降溫管14，降溫管14內充填有降溫液141，外壁12上設置有抽氣通道15。將鐘形殼I設置成由內壁11和外壁12構成，在內外壁12之間形成密閉空腔13，將內部空氣利用抽氣泵抽走，形成真空狀態，可以進一步地隔熱降溫，結構簡單且效果好，在密閉空腔13內設置降溫管14，降溫管14內充填有降溫液141，降溫液141為硅油或銨鹽溶解液。一次加注降溫液141，能夠保證該內球籠穩定可靠地連續工作很久。降溫管14沿內壁11周向均勻分布且數量至少為兩個。降溫管14的數量在允許的范圍內可以增加設置的數量以增強降溫的效果，可以有效地對內球籠進行保護，防止球籠總成2在鐘形殼I內因連接轉動產生發熱而磨損內球籠。
[0024]如圖2所示，所述降溫管14包括首端142與尾端143，所述首端142上設置有進液通道144，所述外壁12上設置有與所述進液通道144相適配的進液口 121，所述進液通道144插接在所述進液口 121內，通過在首端142上設置進液通道144，當在內部降溫液141不足的時候可以從此處添加，為了使連接方便可靠，在所述進液通道144在靠近所述進液口 121的一端設置有連接螺紋，所述連接螺紋內設置有與其相適配的第一封堵螺栓145。
[0025]如圖3所示，所述尾端143上設置有出液通道146，所述外壁12上設置有與所述出液通道146相適配的出液口 122，所述出液通道146插接在所述出液口 122內，所述進液通道144在靠近所述進液口 121的一端設置有連接螺紋，所述連接螺紋內設置有與其相適配的第二封堵螺栓147，在降溫液141不足或者需要更換時，可以首先擰開第二封堵螺栓147，從出液口 122中排出降溫液141，然后再擰開第一封堵螺栓145，再次從進液口 121中給降溫管14中加注新的降溫液141。此外，為了增強降溫的效果，在所述外壁12上設置有抽氣通道15，所述抽氣通道15由直通道151和圓臺狀的擴放道152構成，所述擴放道152在遠離直通道151的一側設置有與擴放道152相適配的圓臺堵頭153，所述圓臺堵頭153將抽氣通道15密封。
[0026]工作時，只需要將密閉空腔13抽成真空狀態，然后利用圓臺堵頭153配合將抽氣通道15堵住，在外界大氣壓的作用下，圓臺堵頭153被壓進去，再擰緊第一封堵螺栓145，從進液口 121中給降溫管14中加注降溫液141，然后再擰緊第一封堵螺栓145即可開始運作，然后在不需要降溫的場合應用時，只要利用針孔狀的注氣裝置從圓臺堵頭153穿過去進行注射，當內部氣壓大于外界壓力時，會自動把圓臺堵頭153彈出來，再擰開第二封堵螺栓147，從出液口 122中排出降溫液141。
【權利要求】
1.一種防高溫內球籠，包括鐘形殼以及套設在鐘形殼內的球籠總成，其特征是:所述鐘形殼包括內壁和外壁，所述內壁與外壁之間形成有密閉空腔，所述密閉空腔內設置有降溫管，所述降溫管內充填有降溫液，所述外壁上設置有抽氣通道。
2.根據權利要求1所述的防高溫內球籠，其特征是:所述降溫管包括首端與尾端，所述首端上設置有進液通道，所述外壁上設置有與所述進液通道相適配的進液口，所述進液通道插接在所述進液口內，所述進液通道在靠近所述進液口的一端設置有連接螺紋，所述連接螺紋內設置有與其相適配的第一封堵螺栓。
3.根據權利要求2所述的防高溫內球籠，其特征是:所述尾端上設置有出液通道，所述外壁上設置有與所述出液通道相適配的出液口，所述出液通道插接在所述出液口內，所述出液通道在靠近所述出液口的一端設置有連接螺紋，所述連接螺紋內設置有與其相適配的第二封堵螺栓。
4.根據權利要求2或3所述的防高溫內球籠，其特征是:所述降溫液為硅油或銨鹽溶解液。
5.根據權利要求4所述的防高溫內球籠，其特征是:所述降溫管沿內壁周向均勻分布且數量至少為兩個。
6.根據權利要求5所述的防高溫內球籠，其特征在于:所述抽氣通道由直通道和圓臺狀的擴放道構成，所述擴放道在遠離直通道的一側設置有與擴放道相適配的圓臺堵頭，所述圓臺堵頭將抽氣通道密封。
【文檔編號】F16D3/223GK203962746SQ201420400281
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月19日 優先權日:2014年7月19日
【發明者】戴雄雄 申請人:杭州戴宏機械有限公司