一種驅動器的固定組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種驅動器的固定組件，包括：第一連接件、第二連接件和塑料滑動軸承，所述第一連接件和第二連接件相連接，所述第一連接件和第二連接件的內側均設置有卡槽，所述塑料滑動軸承的外則設置有卡腳，所述塑料滑動軸承通過相互配合的卡腳和卡槽組裝于第一連接件和第二連接件的內側。在一定安裝力的作用下，本實用新型在彈性形變的作用下會直接套入床架對應的聯接套管上，實現驅動器的一步到位式的安裝，整個過程快捷方便，在此基礎上，還能夠大大降低了驅動器工作過程中由聯接部分所產生的噪音，同時大大降低了聯接構件的摩損，使產品的免維護工作周期得到很好的改善。
【專利說明】—種驅動器的固定組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種固定組件，尤其涉及一種設置于尾端的驅動器的固定組件。
【背景技術】
[0002]市場上現有的直線驅動器與床的聯接絕大多數通過二者對應聯接件上的聯接通孔，插入聯接螺后栓旋緊螺母，或插入銷軸后再將開口銷插入銷軸上的對應的銷孔完成驅動器與床的聯接；而這種現有的聯接方式，需要的零件多，成本高，裝配工序相對繁瑣耗時，不利于減輕工人的勞動強度；此外由于該聯接中存在金屬與金屬間的滑動摩擦，會對使用環境產生一定的噪音污染，限制了驅動器的應用場合；并且該摩擦所導致的聯接件磨損會帶來額外的產品維護成本。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是需要提供一種安裝快捷方便，并且能夠降低聯接部分產生噪音，降低聯接構件的磨損的驅動器的固定組件。
[0004]對此，本實用新型提供一種驅動器的固定組件，包括:第一連接件、第二連接件和塑料滑動軸承，所述第一連接件和第二連接件相連接，所述第一連接件和第二連接件的內側均設置有卡槽，所述塑料滑動軸承的外則設置有卡腳，所述塑料滑動軸承通過相互配合的卡腳和卡槽組裝于第一連接件和第二連接件的內側。
[0005]所述第一連接件和第二連接件均為驅動器的尾端連接件，用于左右兩邊扣合在一起以固定驅動器，所述第一連接件和第二連接件相互連接在一起，形成一個具有開口的尾端連接件；所述塑料滑動軸承通過相互配合的卡腳和卡槽設置于該尾端連接件的內側，形成一個具有彈性變形能力的固定組件，該固定組件設置于驅動器的尾端，使得一定安裝力的作用下，其開口端的彈性變形達到一定程度后就會套入床架對應的聯接套管上，實現驅動器的一步到位式的安裝，整個過程快捷方便。此外，由于聯接組件中的塑料滑動軸承具有自潤滑特性及極小的滑動摩擦系數，大大降低了驅動器工作過程中由聯接部分產生的噪音，同時大大降低了聯接構件的摩損，使產品的免維護工作周期得到很好的改善。
[0006]本實用新型的進一步改進在于，所述第一連接件設置有銷，所述第二連接件設置有與銷相配合的孔，所述第一連接件和第二連接件通過相互配合的銷和孔連接在一起。
[0007]本實用新型的進一步改進在于,所述第一連接件和第二連接件通過4對相互配合的銷和孔相連接。
[0008]本實用新型的進一步改進在于，所述塑料滑動軸承的外則設置4個卡腳。對應的，所述第一連接件和第二連接件一共有4個與卡腳相互配合的卡槽。
[0009]本實用新型的進一步改進在于，還包括彈性卡扣，所述彈性卡扣分別與第一連接件和第二連接件相連接。優選的，所述第一連接件和第二連接件上均設置有通孔，所述彈性卡扣的兩端分別插入至通孔內。
[0010]本實用新型的進一步改進在于，還包括墊片，所述墊片與彈性卡扣相連接。優選的，所述墊片包括三個卡扣構件，所述彈性卡扣通過卡扣構件與墊片相連接。
[0011]本實用新型的進一步改進在于，還包括馬達套殼，所述馬達套殼設置于第一連接件和第二連接件的外側。所述馬達套殼優選為中空的圓柱體，所述第一連接件和第二連接件的外表面設置于馬達套殼的圓柱體孔內。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:所述第一連接件和第二連接件相互連接在一起，形成一個具有開口的尾端連接件；所述塑料滑動軸承通過相互配合的卡腳和卡槽設置于該尾端連接件的內側，形成一個具有彈性變形能力的固定組件，在一定安裝力的作用下，該固定組件的開口端在彈性形變的作用下會直接套入床架對應的聯接套管上，實現驅動器的一步到位式的安裝，整個過程快捷方便，在此基礎上，還能夠大大降低了驅動器工作過程中由聯接部分所產生的噪音，同時大大降低了聯接構件的摩損，使產品的免維護工作周期得到很好的改善。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例1的分解結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例1的整體結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型實施例1的裝配過程示意圖；
[0016]圖4是本實用新型實施例1的裝配結構示意圖；
[0017]圖5是本實用新型實施例1的塑料滑動軸承的剖面結構示意圖；
[0018]圖6是本實用新型實施例1的塑料滑動軸承的整體結構示意圖；
[0019]圖7是本實用新型實施例2的整體結構示意圖；
[0020]圖8是圖7中沿A-A軸線的截面結構示意圖；
[0021]圖9是本實用新型實施例2的墊片5的橫向截面結構示意圖；
[0022]圖10是本實用新型實施例2的墊片5的縱向截面結構示意圖；
[0023]圖11是本實用新型實施例2的墊片5的整體結構示意圖；
[0024]圖12是本實用新型實施例2的彈性卡扣4的整體結構示意圖；
[0025]圖13是本實用新型實施例2的馬達套殼6的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖，對本實用新型的較優的實施例作進一步的詳細說明。
[0027]實施例1:
[0028]如圖1至圖6所示，本例提供驅動器的固定組件，包括:第一連接件1、第二連接件2和塑料滑動軸承3，所述第一連接件I和第二連接件2相連接，所述第一連接件I和第二連接件2的內側均設置有卡槽，所述塑料滑動軸承3的外則設置有卡腳301，所述塑料滑動軸承3通過相互配合的卡腳301和卡槽組裝于第一連接件I和第二連接件2的內側。
[0029]所述第一連接件I和第二連接件2相互連接在一起，形成一個具有開口的尾端連接件；所述塑料滑動軸承3通過相互配合的卡腳301和卡槽設置于該尾端連接件的內側，形成一個具有彈性變形能力的固定組件，該固定件的分解結構示意圖如圖1所示，整體結構示意圖如圖2所示；該固定組件設置于驅動器的尾端，使得一定安裝力的作用下，其開口端的彈性變形達到一定程度后就會套入床架對應的聯接套管7上，實現驅動器的一步到位式的安裝，整個過程快捷方便，這一安裝過程的裝配過程示意圖如圖3所示，裝配好了之后的結構示意圖如圖4所示。此外，由于聯接組件中的塑料滑動軸承3具有自潤滑特性及極小的滑動摩擦系數，所述塑料滑動軸承3的剖面結構示意圖和整體結構示意圖分別如圖5和圖6所示，大大降低了驅動器工作過程中由聯接部分產生的噪音，同時大大降低了聯接構件的摩損，使產品的免維護工作周期得到很好的改善。
[0030]實施例2:
[0031]在實施例1的基礎上，本例所述第一連接件I設置有銷，所述第二連接件2設置有與銷相配合的孔，所述第一連接件I和第二連接件2通過相互配合的銷和孔連接在一起。所述相互配合的銷和孔優選為4對。
[0032]如圖5和圖6所示，本例所述塑料滑動軸承3的外則設置4個卡腳301，對應的，所述第一連接件I和第二連接件2 —共有4個與卡腳301相互配合的卡槽。
[0033]如圖7至圖13所示，本例還包括彈性卡扣4、墊片5和馬達套殼6，所述彈性卡扣4分別與第一連接件I和第二連接件2相連接，所述墊片5與彈性卡扣4相連接，所述馬達套殼6設置于第一連接件I和第二連接件2的外側。
[0034]其中，圖7是本例的整體結構示意圖；圖8是圖7中沿A-A軸線的截面結構示意圖；圖9是本例的墊片5的橫向截面結構示意圖；圖10是本例的墊片5的縱向截面結構示意圖；圖11是本例的墊片5的整體結構示意圖；圖12是本例的彈性卡扣4的整體結構示意圖；圖13是本例的馬達套殼6的整體結構示意圖。
[0035]本例的裝配關系為:利用塑料滑動軸承3外側的四個卡腳301與所述第一連接件I內側對應位置的卡槽將塑料滑動軸承3和第一連接件I組裝到一起，接著采用同樣的方法將第二連接件2裝入，形成第一連接件1-塑料滑動軸承3-第二連接件2的三明治結構，也就是，塑料滑動軸承3被包裹在同時第一連接件I和第二連接件2的內側；將彈性卡扣4開放的兩端分別插入第一連接件I和第二連接件2對應位置的通孔即完成了彈性卡扣4分別與第一連接件I和第二連接件2之間的裝配；彈性卡扣4通過墊片5上的三個卡扣構件501實現相互連接；最后，利用第一連接件I和第二連接件2合攏后形成的外圓柱表面插入馬達套殼6的圓柱體孔內，完成整體的裝配。
[0036]以上所述之【具體實施方式】為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定本實用新型的具體實施范圍，本實用新型的范圍包括并不限于本【具體實施方式】，凡依照本實用新型之形狀、結構所作的等效變化均在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種驅動器的固定組件，其特征在于，包括:第一連接件(I)、第二連接件(2)和塑料滑動軸承(3)，所述第一連接件(I)和第二連接件(2)相連接，所述第一連接件(I)和第二連接件(2)的內側均設置有卡槽，所述塑料滑動軸承(3)的外則設置有卡腳(301)，所述塑料滑動軸承(3)通過相互配合的卡腳(301)和卡槽組裝于第一連接件(I)和第二連接件(2)的內側。
2.根據權利要求1所述的驅動器的固定組件，其特征在于，所述第一連接件(I)設置有銷，所述第二連接件(2)設置有與銷相配合的孔，所述第一連接件(I)和第二連接件(2)通過相互配合的銷和孔連接在一起。
3.根據權利要求2所述的驅動器的固定組件，其特征在于，所述第一連接件(I)和第二連接件(2)通過4對相互配合的銷和孔相連接。
4.根據權利要求1所述的驅動器的固定組件，其特征在于，所述塑料滑動軸承(3)的外則設置4個卡腳(301)。
5.根據權利要求1至4任意一項所述的驅動器的固定組件，其特征在于，還包括彈性卡扣(4 )，所述彈性卡扣(4 )分別與第一連接件(I)和第二連接件(2 )相連接。
6.根據權利要求5所述的驅動器的固定組件，其特征在于，所述第一連接件(I)和第二連接件(2)上均設置有通孔，所述彈性卡扣(4)的兩端分別插入至通孔內。
7.根據權利要求5所述的驅動器的固定組件，其特征在于，還包括墊片(5)，所述墊片(5)與彈性卡扣(4)相連接。
8.根據權利要求7所述的驅動器的固定組件，其特征在于，所述墊片(5)包括三個卡扣構件(501)，所述彈性卡扣(4)通過卡扣構件(501)與墊片(5)相連接。
9.根據權利要求5所述的驅動器的固定組件，其特征在于，還包括馬達套殼(6)，所述馬達套殼(6 )設置于第一連接件(I)和第二連接件(2 )的外側。
10.根據權利要求9所述的驅動器的固定組件，其特征在于，所述馬達套殼(6)為中空的圓柱體，所述第一連接件(I)和第二連接件(2)的外表面設置于馬達套殼(6)的圓柱體孔內。
【文檔編號】F16B2/20GK204003826SQ201420392070
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月16日 優先權日:2014年7月16日
【發明者】蔣利勇, 柳忠政 申請人:力納克傳動系統（深圳）有限公司