一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器的制造方法
【專利摘要】一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器，包括電機主軸，其特征在于：電機主軸雙向分別伸出電機左、右端蓋；設有左右主傳動套，主傳動套圓環盤外端面設置有3-4個均布的徑向開口“耳朵”形開口槽，槽內放有鋼珠；兩個主傳動套分別對稱固定套合在左、右主軸上；臺階軸狀軸用副傳動套大徑軸端面中央盲孔動配合套入右主傳動套開口槽的外圓上，軸用副傳動套大徑軸外圓固定套合一個定位在電機右端蓋上的軸承；臺階套狀的輪用副傳動套中央臺階孔大徑孔動配合套入左主傳動套開口槽的外圓上、小徑孔與左主軸間套合固定兩個軸承，輪用副傳動套的小徑軸外圓呈偏心軸狀。主軸作正反轉時輪用副傳動套、軸用副傳動套中一個鋼珠摩擦卡位旋轉、一個不卡位不轉。
【專利說明】—種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及機械離合器，特別是一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器。
【背景技術】
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[0002]目前電機主軸動力輸出常附有機械離合器，一般離合器為機械摩擦式離合器，被動輸出軸具有停轉、轉動兩個檔次。還有一種離合器為撥叉式離合器，將主軸與兩個被動輸出軸呈選擇性傳動連接，即可選擇一個被動輸出軸同向不同速旋轉。這種離合器一般為撥叉撥動主軸上的滑動齒輪軸向位移，實現變速傳動輸出。但這二種離合器需要滑動齒輪與被動齒輪或摩擦副、撥叉、撥叉支撐機構、撥叉控制結構，整體結構復雜，零部件多、成本高。
[0003]目前汽車上常備輪胎充氣器、車身沖洗器。輪治充氣器是一個汽車電機主軸帶動一個偏心輪、連桿柱塞泵進氣充氣，車身沖洗器是另一個汽車電機主軸帶動一個被動軸、水泵進行泵水噴射沖洗車身。兩者要使用兩個電機，若是兩者合二為一則要有一個復雜的離合器進行選擇性離合，其結構龐大且成本太高。
【發明內容】
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[0004]本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器。
[0005]本實用新型第一個方案是:包括電機主軸，其特征在于:電機主軸雙向分別伸出電機左、右端蓋；設有兩個主傳動套，每個主傳動套結構為圓環盤狀，圓環盤外端面設置有3-4個均布的徑向開口的截面為“耳朵”形的開口槽，“耳朵”形開口槽的軸向深度與“耳朵”形開口槽半圓狀內彎腔的直徑相等；兩個主傳動套中央孔分別對稱固定套合在左、右主軸上，右主傳動套外端面與右主軸外端面平齊，左主軸伸出左主傳動套外端面；另設有一個臺階軸狀的軸用副傳動套，軸用副傳動套大徑軸端面設有一個中央盲孔，中央盲孔內徑大于主傳動套外徑，右主傳動套每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將軸用副傳動套中央盲孔動配合套入右主傳動套“耳朵”形開口槽的外圓上，軸用副傳動套大徑軸外圓固定套合一個軸承，所述軸承通過軸承座、支架定位在電機右端蓋上；還設有一個臺階套狀的輪用副傳動套，輪用副傳動套內圓呈臺階孔狀，輪用副傳動套的小徑軸外圓相對于中央臺階孔軸心線呈偏心軸狀，輪用副傳動套的中央臺階孔小徑孔內設有中部凸起的擋環，左主傳動套每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將輪用副傳動套中央臺階孔大徑孔動配合套入左主傳動套“耳朵”形開口槽的外圓上，左主軸外端面與輪用副傳動套小徑軸外端面平齊，輪用副傳動套中央臺階孔小徑孔與左主軸間套合固定兩個被擋環間隔的軸承。
[0006]本實用新型第二個方案是:包括電機主軸，其特征在于:設有兩個主傳動套，前主傳動套結構為圓環盤狀，圓環盤外端面設置有3-4個均布的徑向開口的截面為“耳朵”形的開口槽，“耳朵”形開口槽的軸向深度與“耳朵”形開口槽半圓狀內彎腔的直徑相等；后主傳動套結構與前主傳動套結構區別在于“耳朵”形開口槽的旋向互為反向；前主傳動套中央孔固定套合在主軸前段上，另設有一個臺階套狀的輪用副傳動套，輪用副傳動套內圓呈臺階孔狀，輪用副傳動套的小徑軸外圓相對于中央臺階孔軸心線呈偏心軸狀，輪用副傳動套的中央臺階孔小徑孔內設有中部凸起的擋環，前主傳動套每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將輪用副傳動套中央臺階孔大徑孔動配合套入前主傳動套“耳朵”形開口槽的外圓上，輪用副傳動套中央臺階孔小徑孔與主軸間套合固定兩個被擋環間隔的軸承；后主傳動套與輪用副傳動套保有間距固定套合在主軸后段上，后主傳動套外端面與主軸外端面平齊，另設有一個臺階軸狀的軸用副傳動套，軸用副傳動套大徑軸端面設有一個中央盲孔，中央盲孔內徑大于后主傳動套外徑，后主傳動套每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將軸用副傳動套中央盲孔動配合套入后主傳動套“耳朵”形開口槽的外圓上，軸用副傳動套大徑軸外圓固定套合一個軸承，所述軸承通過軸承座、支架定位在電機右端蓋上。
[0007]本實用新型的優點在于:兩個主傳動套上的鋼珠運行互為反向，只能帶動一個副傳動套旋轉，主軸正反轉會選擇性靠鋼珠摩擦力、另一主傳動套上的鋼珠則躲入內彎腔實施單向傳動。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型第一個方案結構示意圖。
[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0010]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0011]圖4為圖1的C-C剖視圖。
[0012]圖5為本實用新型第二個方案結構示意圖。
[0013]圖6為圖5的D-D剖視圖。
[0014]圖7為圖5的E-E剖視圖。
[0015]圖8為圖5的F-F剖視圖。
【具體實施方式】
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[0016]本實用新型第一個方案是:包括電機10的主軸，其特征在于:電機10的主軸雙向分別伸出電機10左、右端蓋；設有兩個主傳動套，每個主傳動套結構為圓環盤狀，圓環盤外端面設置有3-4個均布的徑向開口的截面為“耳朵”形的開口槽，“耳朵”形開口槽的軸向深度與“耳朵”形開口槽半圓狀內彎腔的直徑相等；兩個主傳動套中央孔分別對稱固定套合在左、右主軸上，右主傳動套I外端面與右主軸外端面平齊，左主軸伸出左主傳動套2外端面；另設有一個臺階軸狀的軸用副傳動套3，軸用副傳動套3大徑軸端面設有一個中央盲孔，中央盲孔內徑大于主傳動套外徑，右主傳動套I每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將軸用副傳動套3中央盲孔動配合套入右主傳動套I “耳朵”形開口槽的外圓上，軸用副傳動套3大徑軸外圓固定套合一個軸承，所述軸承通過軸承座8、支架9定位在電機10右端蓋上；還設有一個臺階套狀的輪用副傳動套4，輪用副傳動套4內圓呈臺階孔狀，輪用副傳動套4的小徑軸外圓相對于中央臺階孔軸心線呈偏心軸狀，輪用副傳動套4的中央臺階孔小徑孔內設有中部凸起的擋環，左主傳動套2每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將輪用副傳動套4中央臺階孔大徑孔動配合套入左主傳動套2 “耳朵”形開口槽的外圓上，左主軸外端面與輪用副傳動套4小徑軸外端面平齊，輪用副傳動套4中央臺階孔小徑孔與左主軸間套合固定兩個被擋環間隔的軸承。
[0017]本實用新型第二個方案是:包括電機10的主軸，其特征在于:設有兩個主傳動套，前主傳動套5結構為圓環盤狀，圓環盤外端面設置有3-4個均布的徑向開口的截面為“耳朵”形的開口槽，“耳朵”形開口槽的軸向深度與“耳朵”形開口槽半圓狀內彎腔的直徑相等；后主傳動套6結構與前主傳動套5結構區別在于“耳朵”形開口槽的旋向互為反向；前主傳動套5中央孔固定套合在主軸前段上，另設有一個臺階套狀的輪用副傳動套4，輪用副傳動套4內圓呈臺階孔狀，輪用副傳動套4的小徑軸外圓相對于中央臺階孔軸心線呈偏心軸狀，輪用副傳動套4的中央臺階孔小徑孔內設有中部凸起的擋環，前主傳動套5每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將輪用副傳動套4中央臺階孔大徑孔動配合套入前主傳動套5 “耳朵”形開口槽的外圓上，輪用副傳動套4中央臺階孔小徑孔與主軸間套合固定兩個被擋環間隔的軸承；后主傳動套6與輪用副傳動套4保有間距固定套合在主軸后段上，后主傳動套6外端面與主軸外端面平齊，另設有一個臺階軸狀的軸用副傳動套3，軸用副傳動套3大徑軸端面設有一個中央盲孔，中央盲孔內徑大于后主傳動套6外徑，后主傳動套6每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將軸用副傳動套3中央盲孔動配合套入后主傳動套6 “耳朵”形開口槽的外圓上,軸用副傳動套3大徑軸外圓固定套合一個軸承,所述軸承通過軸承座8、支架9定位在電機10右端蓋上。
[0018]主傳動套中央孔以緊配合或鍵連接與主軸固定套合；軸用副傳動套3大徑軸外圓固定套合一個軸承，軸承座8通過四支桿與法蘭盤組成的支架9定位，法蘭盤固定在電機10右端蓋上，實施軸用副傳動套3軸心線定位并可旋轉；輪用副傳動套4中央臺階孔小徑孔與左主軸間套合固定兩個被擋環間隔的軸承，實施輪用副傳動套4定位并可旋轉，同時保證軸心線。
[0019]第一個方案中，從主軸右側觀測右主軸，當右主軸為順時針旋轉時，如果右主傳動套I “耳朵”形開口槽的半圓狀內彎腔在前、徑向開口在后，鋼珠則作相對性的反時針旋轉，由于“耳朵”形開口槽內側壁呈斜向外狀與軸用副傳動套3中央盲孔孔壁之間徑間距漸次縮小，鋼珠斜向外運行，卡位在“耳朵”形開口槽后段槽壁與軸用副傳動套3中央盲孔孔壁之間，產生的摩擦力帶動右側的軸用副傳動套3旋轉；此時從主軸左側觀測左主軸，左主軸則為反時針旋轉，而左主傳動套2相對于右主傳動套I為對稱設置，其“耳朵”形開口槽半圓狀內彎腔在后、徑向開口在前，鋼珠則作順時針旋轉，旋入內彎腔，貼合在內彎腔底壁上，在“耳朵”形開口槽后段槽壁與輪用副傳動套4中央臺階孔大徑孔孔壁之間，不會產生摩擦力，則不會拖動輪用副傳動套4，左側的輪用副傳動套4沒動力不轉。
[0020]同理，從主軸右側觀測右主軸，右主軸為反時針旋轉時，從主軸左側觀測左主軸，左主軸則為順時針旋轉，此時左側的輪用副傳動套4受鋼珠摩擦卡位旋轉，右側的軸用副傳動套3沒動力不轉。
[0021 ] 第二個方案中，主軸為單側，但同軸間隔的后主傳動套6結構與前主傳動套5結構“耳朵”形開口槽的旋向互為反向，主軸作正轉或反轉時，則輪用副傳動套4、軸用副傳動套3中一個為沒鋼珠卡位動力不轉、一個為鋼珠摩擦卡位旋轉。
[0022]臺階軸狀的軸用副傳動套3的小徑軸處于主軸外側，通過聯軸器或緊配合或鍵連接與水泵實施傳動連接，或直接套合齒輪傳動，輪用副傳動套4通過小徑軸外圓相對于中央臺階孔軸心線呈偏心軸狀，作為偏心輪體外圓套合在連桿7的一端孔中，連桿7從支架9的二支桿間穿過，連桿7的另一端孔帶動輪胎充氣器柱塞泵運行。連桿7與輪用副傳動套4通過軸用擋圈進行軸向限位，軸用副傳動套3上的軸承也以軸用擋圈、軸用副傳動套3端面外沿軸肩進行軸向限位。
[0023]二個主傳動套可以分別給二個軸用副傳動套3同時傳動，也可以分別給二個輪用副傳動套4同時傳動。
[0024]還有一種等同結構，主傳動套外側為中央盲孔，中央盲孔外壁的圓環盤體上設置“耳朵”形開口槽，開口槽開口改為朝內，而軸向副傳動套3、輪用副傳動套4與主傳動套合部分為圓柱狀，也就是原主傳動套外端面“耳朵”形開口槽換位到外側圓環盤體上，原副傳動套上的套合部分由外環套合改為內圓柱動配合套入的倒置套合結構，但機械原理不變。同樣是軸向副傳動套3、輪用副傳動套4中一個為沒鋼珠卡位動力不轉、一個為鋼珠摩擦卡位旋轉。
【權利要求】
1.一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器，包括電機(10)的主軸，其特征在于:電機(10)的主軸雙向分別伸出電機(10)左、右端蓋；設有兩個主傳動套，每個主傳動套結構為圓環盤狀，圓環盤外端面設置有3-4個均布的徑向開口的截面為“耳朵”形的開口槽，“耳朵”形開口槽的軸向深度與“耳朵”形開口槽半圓狀內彎腔的直徑相等；兩個主傳動套中央孔分別對稱固定套合在左、右主軸上，右主傳動套(I)外端面與右主軸外端面平齊，左主軸伸出左主傳動套(2)外端面；另設有一個臺階軸狀的軸用副傳動套(3)，軸用副傳動套(3)大徑軸端面設有一個中央盲孔，中央盲孔內徑大于主傳動套外徑，右主傳動套(I)每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將軸用副傳動套(3)中央盲孔動配合套入右主傳動套(I) “耳朵”形開口槽的外圓上，軸用副傳動套(3)大徑軸外圓固定套合一個軸承，所述軸承通過軸承座(8)、支架(9)定位在電機(10)右端蓋上；還設有一個臺階套狀的輪用副傳動套(4)，輪用副傳動套(4)內圓呈臺階孔狀，輪用副傳動套(4)的小徑軸外圓相對于中央臺階孔軸心線呈偏心軸狀，輪用副傳動套(4)的中央臺階孔小徑孔內設有中部凸起的擋環，左主傳動套(2)每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將輪用副傳動套(4)中央臺階孔大徑孔動配合套入左主傳動套(2) “耳朵”形開口槽的外圓上，左主軸外端面與輪用副傳動套(4)小徑軸外端面平齊，輪用副傳動套(4)中央臺階孔小徑孔與左主軸間套合固定兩個被擋環間隔的軸承。
2.根據權利要求1所述的一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器，其特征在于:臺階軸狀的軸用副傳動套(3)的小徑軸通過聯軸器或緊配合或鍵連接與水泵實施傳動連接。
3.根據權利要求1所述的一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器，其特征在于:輪用副傳動套(4)小徑軸外圓作為偏心輪體外圓套合在連桿的一端孔中，連桿的另一端孔與輪胎充氣器柱塞泵實施傳動連接。
4.一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器，包括電機(10)的主軸，其特征在于:設有兩個主傳動套，前主傳動套(5)結構為圓環盤狀，圓環盤外端面設置有3-4個均布的徑向開口的截面為“耳朵”形的開口槽，“耳朵”形開口槽的軸向深度與“耳朵”形開口槽半圓狀內彎腔的直徑相等；后主傳動套(6)結構與前主傳動套(5)結構區別在于“耳朵”形開口槽的旋向互為反向；前主傳動套(5)中央孔固定套合在主軸前段上，另設有一個臺階套狀的輪用副傳動套(4)，輪用副傳動套(4)內圓呈臺階孔狀，輪用副傳動套(4)的小徑軸外圓相對于中央臺階孔軸心線呈偏心軸狀，輪用副傳動套(4)的中央臺階孔小徑孔內設有中部凸起的擋環，前主傳動套(5)每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將輪用副傳動套(4)中央臺階孔大徑孔動配合套入前主傳動套(5) “耳朵”形開口槽的外圓上，輪用副傳動套(4)中央臺階孔小徑孔與主軸間套合固定兩個被擋環間隔的軸承；后主傳動套￠)與輪用副傳動套(4)保有間距固定套合在主軸后段上，后主傳動套(6)外端面與主軸外端面平齊，另設有一個臺階軸狀的軸用副傳動套(3)，軸用副傳動套(3)大徑軸端面設有一個中央盲孔，中央盲孔內徑大于后主傳動套(6)外徑，后主傳動套(6)每個“耳朵”形開口槽內放入一個直徑小于“耳朵”形開口槽軸向深度的鋼珠后，將軸用副傳動套(3)中央盲孔動配合套入后主傳動套￠) “耳朵”形開口槽的外圓上，軸用副傳動套(3)大徑軸外圓固定套合一個軸承，所述軸承通過軸承座(8)、支架(9)定位在電機(10)右端蓋上。
5.根據權利要求4所述的一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器，其特征在于:臺階軸狀的軸用副傳動套(3)的小徑軸通過聯軸器或緊配合或鍵連接與水泵實施傳動連接。
6.根據權利要求4所述的一種電機主軸正反轉的雙向傳動離合器，其特征在于:輪用副傳動套(4)小徑軸外圓作為偏心輪體外圓套合在連桿的一端孔中，連桿的另一端孔與輪胎充氣器柱塞泵實施傳動連接。
【文檔編號】F16D15/00GK204226468SQ201420387205
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年7月9日 優先權日:2014年7月9日
【發明者】金卓明 申請人:金卓明