一種多通道并聯式燃氣調壓器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多通道并聯式燃氣調壓器，包括閥體和設置在所述閥體上的進氣口、出氣口與閥口，所述閥口位于進氣口和出氣口之間，且所述閥口并排設置有多個，每個閥口處均設有與閥口相配合的閥瓣，所述閥瓣上部連接有閥桿，所述閥桿各連接至一個形成于閥體上方的調壓腔，所述調壓腔內設有一個調壓彈簧以及位于所述調壓彈簧下端的皮膜，所述閥桿穿過所述皮膜連接至調壓彈簧的一端，所述調壓彈簧的另一端連接至第一調節螺桿，所述第一調節螺桿從調壓腔頂部穿出并設置有第一調節螺母；其中，所述第一調節螺桿與調壓腔所在的閥體之間密封設置。本實用新型所述的燃氣調壓器可滿足不同燃氣壓力需求的用氣設備，具有較大的推廣價值。
【專利說明】一種多通道并聯式燃氣調壓器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于燃氣供應設備領域，尤其涉及一種多通道并聯式燃氣調壓器。
【背景技術】
[0002]目前，燃氣調壓器應用廣泛，其主要是由測量元件、傳動部件和調節機構構成，其中測量元件往往是薄膜，傳動部件是導向桿，調節機構是閥門，其工作原理是通過將燃氣輸出端的燃氣壓力反饋到薄膜，使得薄膜對應的調壓機構通過導向桿調節閥門的開度進而將輸出端的燃氣壓力穩定在一個范圍內，以保證用氣設備的正常運行。可是，隨著用氣設備的多樣化，其燃氣的需求也在不斷的變化，同一個燃氣調壓器由于其調壓機構的不可變性使得其不能滿足有多種燃氣需求的用氣設備，其燃氣壓力穩定范圍存在很大的局限性。若是更換調壓器，不僅使得安裝工藝上復雜程度高，而且還存在很大的安全隱患。再者，當燃氣調壓器中的薄膜一旦出現損壞，就會導致該調壓器無法使用，也會提高維修成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對以上要解決的問題提供了一種多通道并聯式燃氣調壓器，其通過改進傳統燃氣調壓器的內部結構，使閥體上自帶有多個可根據燃氣輸出端壓力大小進行燃氣壓力調節的調節機構，使得當其中一個調節機構出現故障時，其他的調節機構還能保證設備的正常運行，同時每個調節機構可相互獨立也可相互協作以滿足有不同燃氣壓力需求的用氣設備。
[0004]本實用新型提供的技術方案為:
[0005]一種多通道并聯式燃氣調壓器，包括閥體和設置在所述閥體上的進氣口、出氣口與閥口，所述閥口位于進氣口和出氣口之間，尤其是，
[0006]所述閥口并排設置有多個，每個閥口處均設有與閥口相配合的閥瓣，所述閥瓣上部連接有閥桿，所述閥桿各連接至一個形成于閥體上方的調壓腔，
[0007]所述調壓腔內設有一個調壓彈簧以及位于所述調壓彈簧下端的皮膜，所述閥桿穿過所述皮膜連接至調壓彈簧的一端，所述調壓彈簧的另一端連接至第一調節螺桿，所述第一調節螺桿從調壓腔頂部穿出并設置有第一調節螺母；
[0008]其中，所述第一調節螺桿與調壓腔所在的閥體之間密封設置。
[0009]優選的是，所述多通道并聯式燃氣調壓器還包括:
[0010]壓力信號管，其一端連接至所述出氣口處，另一端經過多個分支管路連接至各個調壓腔內的皮膜下方；其中，
[0011]所述壓力信號管的每個分支管路上均設有一個閥門，以控制該分支管路對應的調壓腔是否接收出氣口燃氣壓力的變化。
[0012]優選的是，所述多通道并聯式燃氣調壓器還包括:
[0013]多個第二調節螺桿和設置在每個第二調節螺桿上的第二調節螺母；
[0014]其中，所述第二調節螺桿密封設置在所述閥體上并分別對應設置在每個閥瓣的下方，所述第二調節螺母位于所述閥體外側。
[0015]優選的是，所述閥體在各調壓腔頂部均設有上蓋帽，在各第二調節螺母處設有下蓋帽；
[0016]其中，所述上蓋帽和所述下蓋帽均與閥體之間可拆卸連接。
[0017]優選的是，所述閥體上方設有第一連接點，各調壓腔頂部的上蓋帽共同連接至該第一連接點；
[0018]所述閥體下方設有第二連接點，各第二調節螺母處的下蓋帽共同連接至該第二連接點。
[0019]優選的是，所述閥體在閥桿的至少一部外周上套設有導向套，且所述導向套固定在所述閥體上。
[0020]優選的是，所述閥瓣呈圓錐形，其錐面中心點連接至所述閥桿，其底面中心點正對所述第二調節螺桿。
[0021]本實用新型所述的多通道并聯式調壓器具有以下優勢:
[0022]其一、改變了傳統燃氣調壓器只有一個調節閥門的思想，在其內部增設了多個并聯式的閥門調節機構，使得其中一個調節機構(如皮膜)出現故障時，另外的調節機構還能保證調壓器的正常運行，提高了設備的供氣穩定性，也在一定程度上增加了設備的安全性倉泛;
[0023]其二、當用氣設備所需的燃氣壓力較小時，可僅僅使用其中一個或兩個調節機構就能滿足，關閉額外的調節機構，提高了設備運行的可選擇性；
[0024]其三、本實用新型中每個調節機構在燃氣出口端的穩壓值可通過螺桿和螺母改變彈簧的壓縮長度來調節，可將每個調節機構的燃氣出口端的穩壓值設為一致，感受出氣口的同一個燃氣壓力變化，也可將每個調節機構的燃氣出口端的穩壓值設為不一致，前提是在設備運行時僅僅只能控制至多只有一路調節機構工作，不然會發生混亂。該設計使得整個調壓器的燃氣流量范圍調節度變大，可滿足不同燃氣壓力需求的用氣設備；
[0025]其四、本實用新型還在調節螺母處設計有起到保護作用的蓋帽，以防止外漏的螺桿掛住異物，造成不必要的麻煩。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型所述的多通道并聯式燃氣調壓器的簡單原理示意圖；
[0027]圖2為本實用新型所述的多通道并聯式燃氣調壓器的俯視圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0029]如圖1-2所示，本實用新型提供一種多通道并聯式燃氣調壓器，其包括有閥體I和設置在所述閥體上的進氣口 2、出氣口 3與閥口 4，所述閥口位于進氣口和出氣口之間，尤其是，所述閥口并排設置有多個，每個閥口處均設有與閥口相配合的閥瓣5，所述閥瓣上部連接有閥桿6，所述閥桿各連接至一個形成于閥體上方的調壓腔內，每個調壓腔內設有一個調壓彈簧7以及位于所述調壓彈簧下端的皮膜8，所述閥桿穿過所述皮膜連接至調壓彈簧的一端，所述調壓彈簧的另一端連接至第一調節螺桿9，所述第一調節螺桿從調壓腔頂部穿出并設置有第一調節螺母10 ;其中，所述第一調節螺桿與調壓腔所在的閥體之間密封設置以防止燃氣的泄露進而造成安全隱患。
[0030]這里，本實用新型所述的多通道并聯式的燃氣調壓器其中的“多通道并聯式”實則指代的就是其內部具有多個燃氣調節通道，且每個燃氣調節機構在作用上可相互獨立也可相互協助即相當于實現了并聯的作用，而具體實現方式在下面描述。同時皮膜在調壓腔內將調壓腔分成了兩個腔體，調壓彈簧通常是位于皮膜上腔體11的，而皮膜下腔12是感受燃氣輸出端燃氣壓力大小的，這屬于現有技術。
[0031]如圖2所示，為了調節出氣口的燃氣壓力，所述多通道并聯式燃氣調壓器當然還包括有壓力信號管13，其一端連接至所述出氣口處，另一端經過多個分支管路14連接至各個調壓腔內的皮膜下方(也就是上述所說的皮膜下腔12);其中，所述壓力信號管的每個分支管路上均設有一個閥門22，以控制該分支管路對應的調壓腔是否接收出氣口燃氣壓力的變化。這里，壓力信號管所接收到的燃氣壓力經過多個分支管路可傳輸到每個調壓腔內的皮膜下腔，此時，可根據每個調壓腔內調壓彈簧的壓縮程度來確定是否調節其連接的閥門開度。同時在每個分支管路上通過設置閥門的方式來確定是否需要所有的調壓機構參與調節。
[0032]為了避免當其中一個或幾個調壓機構不使用時而對正在使用的調壓機構造成影響，本實用新型所述的多通道并聯式燃氣調壓器還包括:多個第二調節螺桿15和設置在每個第二調節螺桿上的第二調節螺母16 ;其中，所述第二調節螺桿密封設置在所述閥體上并分別對應設置在每個閥瓣的下方，所述第二調節螺母位于所述閥體外側。這里，可通過螺紋結構將閥瓣頂起，使閥瓣將閥口封住，此時該閥口對應的調節彈簧將不起作用，而為了防止壓力信號管還在向該閥口對應的調壓腔傳送壓力變化信號而導致設備受損，可操作壓力信號管對應該調壓腔的分支管路上的閥門。
[0033]進一步的，本實用新型提供的燃氣調壓器的閥體在各調壓腔頂部均設有上蓋帽17，在各第二調節螺母處設有下蓋帽18 ;其中，所述上蓋帽和所述下蓋帽均與閥體之間可拆卸連接。設計蓋帽的原因是為了避免外漏的螺桿掛住異物而影響了設備的使用，起到保護設備的功效。這里，也可以將蓋帽與閥體的連接設計成密封連接，這樣就可進一步防止燃氣泄露的可能性。
[0034]如圖2所示，由于本實用新型中設計的蓋帽較多，為了避免蓋帽的丟失，本實用新型在所述閥體上方設有第一連接點19，各調壓腔頂部的上蓋帽共同連接至該第一連接點；所述閥體下方設有第二連接點20，各第二調節螺母處的下蓋帽共同連接至該第二連接點。
[0035]優選的是，所述閥體在閥桿的至少一部外周上套設有導向套21，且所述導向套固定在所述閥體上。這里，設置導向套的目的是為了防止進氣口的燃氣壓力過大而影響了閥桿的運動。
[0036]從圖1可看到，本實用新型中所述閥瓣優選的是呈圓錐形，其錐面中心點連接至所述閥桿，其底面中心點正對所述第二調節螺桿。這樣便于調節螺桿對閥瓣的操作，當然可以采用圓餅狀的閥瓣。
[0037]本實用新型所述的多通道并聯式調壓器設計了多個燃氣流量調節機構，當其中一個調節機構出現故障時，其他的調節機構還能保證設備的正常運行，提高了供氣穩定性，同時多個調節機構在燃氣輸出端的穩壓值可不同也可相同，使得整個調壓器的流量范圍調節度變大，可滿足不同燃氣壓力需求的用氣設備，這里值得注意的是，當每個調節機構在燃氣輸出端的穩壓值不相同時，僅僅只能開啟其中一路調節機構，不然會發生混亂。
[0038]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。
【權利要求】
1.一種多通道并聯式燃氣調壓器，包括閥體(I)和設置在所述閥體上的進氣口(2)、出氣口(3)與閥口(4)，所述閥口位于進氣口和出氣口之間，其特征在于， 所述閥口并排設置有多個，且每個閥口處均設有與閥口相配合的閥瓣(5)，所述閥瓣上部連接有閥桿￠)，所述閥桿各連接至一個形成于閥體上方的調壓腔，所述調壓腔內設有一個調壓彈簧(7)以及位于所述調壓彈簧下端的皮膜(8)，所述閥桿穿過所述皮膜連接至調壓彈簧的一端，所述調壓彈簧的另一端連接至第一調節螺桿(9)，所述第一調節螺桿從調壓腔頂部穿出并設置有第一調節螺母(10);其中， 所述第一調節螺桿與調壓腔所在的閥體之間密封設置。
2.如權利要求1所述的多通道并聯式燃氣調壓器，其特征在于，還包括: 壓力信號管(13)，其一端連接至所述出氣口處，另一端經過多個分支管路連接至各個調壓腔內的皮膜下方；其中， 所述壓力信號管的每個分支管路上均設有一個閥門(22)，以控制該分支管路對應的調壓腔是否接收出氣口燃氣壓力的變化。
3.如權利要求2所述的多通道并聯式燃氣調壓器，其特征在于，還包括: 多個第二調節螺桿(15)，以及 設置在每個第二調節螺桿上的第二調節螺母(16)； 其中，所述第二調節螺桿密封設置在所述閥體上并分別對應設置在每個閥瓣的下方，所述第二調節螺母位于所述閥體外側。
4.如權利要求3所述的多通道并聯式燃氣調壓器，其特征在于，所述閥體在各調壓腔頂部均設有上蓋帽(17)，在各第二調節螺母處設有下蓋帽(18)； 其中，所述上蓋帽和所述下蓋帽均與閥體之間可拆卸連接。
5.如權利要求4所述的多通道并聯式燃氣調壓器，其特征在于， 所述閥體上方設有第一連接點(19)，各調壓腔頂部的上蓋帽共同連接至該第一連接占.所述閥體下方設有第二連接點(20)，各第二調節螺母處的下蓋帽共同連接至該第二連接點。
6.如權利要求1所述的多通道并聯式燃氣調壓器，其特征在于，所述閥體在閥桿的至少一部外周上套設有導向套(21)，且所述導向套固定在所述閥體上。
7.如權利要求3或5所述的多通道并聯式燃氣調壓器，其特征在于，所述閥瓣呈圓錐形，其錐面中心點連接至所述閥桿，其底面中心點正對所述第二調節螺桿。
【文檔編號】F16K1/02GK204061931SQ201420385921
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月11日 優先權日:2014年7月11日
【發明者】劉勛, 閆強, 卜素輝, 曾漢軍 申請人:北京晨光燃氣有限公司