一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，包括電機半聯器和油泵半聯器，電機半聯器包括電機連接軸套、連接法蘭Ⅰ以及設置在連接法蘭Ⅰ端部的卡置塊Ⅰ，卡置塊Ⅰ為兩塊，兩卡置塊Ⅰ以連接法蘭Ⅰ的中心為基點對稱分布；油泵半聯器包括油泵連接軸套、連接法蘭Ⅱ以及設置在連接法蘭Ⅱ端部的卡置塊Ⅱ，卡置塊Ⅱ為兩塊，兩卡置塊Ⅱ以連接法蘭Ⅱ的中心為基點對稱分布；電機半聯器的卡置塊Ⅰ對應卡置在油泵半聯器的兩卡置塊Ⅱ之間的缺口處，卡置塊Ⅰ與卡置塊Ⅱ相互接觸的部位設置有接觸斜面，卡置塊Ⅰ的接觸斜面與卡置塊Ⅱ的接觸斜面一一對應設置。本實用新型具有使用周期長，不容易發生損壞，結構簡單，便于加工、現場安裝方便等特點。
【專利說明】一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于連接稀油站主動軸和從動軸連接裝置，具體的說是一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置。
【背景技術】
[0002]隨著建材產品的發展，稀油站的使用越來越普及，然而在稀油站維護過程中發現連接稀油站電機和泵的聯軸器是最容易損壞，經研究發現，傳統的連接稀油站電機和泵聯軸器裝置之間的接觸方式為線接觸(如圖5所示)，傳統電機半聯器與油泵半聯器采用線接觸，接觸面積極小，連接不穩定，因此在電機、泵裝置工作中極易出現聯軸器斷裂的現象。另夕卜，目前所使用的用于連接稀油站電機和泵的聯軸器裝置大都工藝較為復雜，加工起來相對比較困難，安裝也比較繁瑣，在實際的安裝維護過程中存在這樣或者那樣的不便。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供了一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，它克服了目前現有連接稀油站電機和泵的聯軸器裝置存在的不足，具有使用周期長，不容易發生損壞，結構簡單，便于加工、現場安裝方便等特點。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，其特征是，包括電機半聯器和油泵半聯器，所述的電機半聯器包括電機連接軸套、連接法蘭I以及設置在連接法蘭I端部的卡置塊I，所述的卡置塊I為兩塊，兩卡置塊I以連接法蘭I的中心為基點對稱分布；所述的油泵半聯器包括油泵連接軸套、連接法蘭II以及設置在連接法蘭II端部的卡置塊II，所述的卡置塊II為兩塊，兩卡置塊II以連接法蘭II的中心為基點對稱分布；所述的電機半聯器的卡置塊I對應卡置在油泵半聯器的兩卡置塊II之間的缺口處，所述卡置塊I與卡置塊II相互接觸的部位設置有接觸斜面，所述卡置塊I的接觸斜面131與卡置塊II的接觸斜面一一對應設置。
[0005]所述電機半聯器和油泵半聯器相互卡置的內部設置有中心空腔，所述中心孔腔的內部設置有限位滑塊。
[0006]所述的限位滑塊為尼龍橡膠塊。
[0007]所述的限位滑塊為方形。
[0008]所述的電機半聯器和油泵半聯器為圓鋼結構體。
[0009]所述電機連接軸套以及油泵連接軸套的側部均設置有頂絲螺紋孔，所述頂絲螺紋孔內螺紋連接有頂絲。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置克服了目前現有連接稀油站電機和泵的聯軸器裝置斷裂的問題，將傳統電機半聯器與傳統油泵半聯器之間的連接由線接觸改為面接觸，大大增強了對應設置的半聯器的承載力，它具有使用周期長，不易發生損壞，結構簡單、運轉順暢、現場安裝方便、性能可靠等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型接觸面的徑向剖視圖；
[0013]圖3是本實用新型的電機半聯器結構示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的油泵半聯器結構示意圖；
[0015]圖5是傳統稀油站連接電機和泵的聯軸器裝置接觸面的徑向剖視圖；
[0016]圖中:1-電機半聯器、11-電機連接軸套、12-連接法蘭1、13_卡置塊1、2-油泵半聯器、21-油泵連接軸套、22-連接法蘭I1、23_卡置塊I1、3_中心孔腔、4-限位滑塊、5-頂絲螺紋孔、6-頂絲、7-接觸斜面。
【具體實施方式】
[0017]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結合其附圖，對本方案進行闡述。
[0018]如圖1-4所示，本實用新型一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，包括電機半聯器I和油泵半聯器2。
[0019]所述的電機半聯器I包括電機連接軸套11、連接法蘭I 12以及設置在連接法蘭
I12端部的卡置塊I 13，所述的卡置塊I 13為兩塊，兩卡置塊I 13以連接法蘭I 12的中心為基點對稱分布。
[0020]所述的油泵半聯器2包括油泵連接軸套21、連接法蘭II 22以及設置在連接法蘭
II22端部的卡置塊II 23，所述的卡置塊II 23為兩塊，兩卡置塊II 23以連接法蘭II 22的中心為基點對稱分布。
[0021]使用時，所述的電機半聯器I的卡置塊I 13對應卡置在油泵半聯器2的兩卡置塊II 23之間的缺口處，所述卡置塊I 13與卡置塊II 23相互接觸的部位設置有接觸斜面7，所述卡置塊I 13的接觸斜面與卡置塊II 23的接觸斜面一一對應設置，這樣在工作時，電機半聯器I的卡置塊I 13與油泵半聯器2的卡置塊II 23之間是以接觸面的形式接觸，這樣可在很大程度上提高卡置塊I 13和卡置塊II 23的承載力，這樣可有效避免兩半聯器因承載力過大發生斷裂的現象發生。
[0022]所述電機半聯器I和油泵半聯器2相互卡置的內部設置有中心空腔3，所述中心孔腔3的內部設置有限位滑塊4，限位滑塊4可以避免電機半聯器I和油泵半聯器2發生錯位。
[0023]所述的限位滑塊4為尼龍橡膠塊，所述的限位滑塊4為方形。方形的限位滑塊增強了電機半聯器I和油泵半聯器2運轉時的穩定性。
[0024]所述的電機半聯器I和油泵半聯器2均為為圓鋼結構體，圓鋼便于進行生產加工。
[0025]所述電機連接軸套11以及油泵連接軸套21的側部均設置有頂絲螺紋孔5，所述頂絲螺紋孔5內螺紋連接有頂絲6。
[0026]工作時，本實用新型的電機半聯器與電機連接，電機帶動其轉動，電機半聯器帶動與其面接觸的油泵半聯器，從而帶動油泵轉動，實現油泵的泵油作用。
[0027]電機半聯器帶動與油泵半聯器的接觸形式如圖2所示。另外，考慮到兩半聯器可能在高速運轉中可能會出現錯位的現象，兩半聯器的中心空腔放置滑塊填充，可有效防止兩半聯器松動，從而保證了電機、泵裝置的運轉流暢。同時為了防止兩半聯器發生松動，兩半聯器側部都開設有頂絲螺紋孔，頂絲螺紋孔內旋入頂緊螺絲以緊固聯軸器。
[0028]以上所述只是本實用新型的優選實施方式，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也被視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，其特征是，包括電機半聯器和油泵半聯器，所述的電機半聯器包括電機連接軸套、連接法蘭I以及設置在連接法蘭I端部的卡置塊I，所述的卡置塊I為兩塊，兩卡置塊I以連接法蘭I的中心為基點對稱分布；所述的油泵半聯器包括油泵連接軸套、連接法蘭II以及設置在連接法蘭II端部的卡置塊II，所述的卡置塊II為兩塊，兩卡置塊II以連接法蘭II的中心為基點對稱分布；所述的電機半聯器的卡置塊I對應卡置在油泵半聯器的兩卡置塊II之間的缺口處，所述卡置塊I與卡置塊II相互接觸的部位設置有接觸斜面，所述卡置塊I的接觸斜面與卡置塊II的接觸斜面一一對應設置。
2.如權利要求1所述的一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，其特征是，所述電機半聯器和油泵半聯器相互卡置的內部設置有中心空腔，所述中心孔腔的內部設置有限位滑塊。
3.如權利要求2所述的一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，其特征是，所述的限位滑塊為尼龍橡膠塊。
4.如權利要求2或3所述的一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，其特征是，所述的限位滑塊為方形。
5.如權利要求1所述的一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，其特征是，所述的電機半聯器和油泵半聯器為圓鋼結構體。
6.如權利要求1所述的一種新型連接稀油站電機和油泵的聯軸器裝置，其特征是，所述電機連接軸套以及油泵連接軸套的側部均設置有頂絲螺紋孔，所述頂絲螺紋孔內螺紋連接有頂絲。
【文檔編號】F16D1/02GK203926460SQ201420353715
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月28日 優先權日:2014年6月28日
【發明者】馬越, 馬廣海, 李司春, 劉光民 申請人:山東省章丘鼓風機股份有限公司