一種應用于動車懸架中的減震襯套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種應用于動車懸架中的減震襯套，由外套、插棒和橡膠體組成，所述的插棒位于外套中間，橡膠體位于外套和插棒之間，其為硫化一體成型的橡膠體。所述的外套內壁呈球形槽。所述的插棒中部呈球形體。本實用新型具有結構簡單和造價低廉等優點，可以實現減震效果好、性能穩定和車型間通用性高的功能。
【專利說明】一種應用于動車懸架中的減震襯套
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動車懸架中的減震襯套領域，具體涉及一種應用于動車懸架中的減震襯套。
【背景技術】
[0002]傳統的懸架中的減震襯套結構外套內壁、內套外壁都是平滑的，不呈球形，工作條件比較苛刻，產品在工作時可能同時收到徑向作用力、軸向作用力、扭轉及偏擺作用力，所以，在這種工作環境下，產品剛度性能滿足就顯得非常重要。在結構設計中，由于減震襯套受力的復雜性，易造成減震襯套剛度不能達到標準設計值。因此，現有的減震襯套結構已不能滿足實際的生產需要，迫切需要一種減震效果好、性能穩定和車型間通用性高的減震襯套。
【發明內容】
[0003]為了解決上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種應用于動車懸架中的減震襯套，可以實現種結構簡單、造價低廉和減震效果好的功能。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種應用于動車懸架中的減震襯套，由外套、插棒和橡膠體組成,所述的插棒位于外套中間,橡膠體位于外套和插棒之間，其為硫化一體成型的橡膠體。所述的外套內壁呈球形槽。所述的插棒中部呈球形體。
[0005]本實用新型的有益效果是一種應用于動車懸架中的減震襯套具有結構簡單和造價低廉等優點，可以實現減震效果好、性能穩定和車型間通用性高的功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的外套結構示意圖；
[0009]圖3為本實用新型的插棒結構示意圖。圖中1、插棒，2、橡膠體，3、外套。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型所述的一種應用于動車懸架中的減震襯套，由外套3、插棒I和橡膠體2組成，所述的插棒I位于外套3中間，橡膠體2位于外套3和插棒I之間，其為硫化一體成型的橡膠體2。所述的外套3內壁呈球形槽。所述的插棒I中部呈球形體。
[0011 ] 使用時，將外套3、插棒I和橡膠體2按上述方式裝配完畢，再將其懸掛于動車懸架中即可。
[0012]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種應用于動車懸架中的減震襯套，由外套、插棒和橡膠體組成，其特征在于:所述的插棒位于外套中間，橡膠體位于外套和插棒之間，其為硫化一體成型的橡膠體。
2.根據權利要求1所述的一種應用于動車懸架中的減震襯套，其特征在于:所述的外套內壁呈球形槽。
3.根據權利要求1所述的一種應用于動車懸架中的減震襯套，其特征在于:所述的插棒中部呈球形體。
【文檔編號】F16F1/38GK204004120SQ201420337178
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】湯文, 孫少俊, 舒展, 方勇 申請人:寧國市瑞普密封件有限公司