小功率減速機的手動換擋撥叉結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種小功率減速機的手動換擋撥叉結構，具有手柄、撥桿、傳動軸，手柄帶動撥桿轉動，撥桿與傳動軸通過鍵連接，撥桿上部設置有撥桿連接塊，撥桿連接塊頂部設有用于連接手柄的螺紋孔，撥桿連接塊橫向開設有貫穿的階梯孔，階梯孔的左端直徑大于階梯孔的右端直徑，階梯孔內安裝用于插入減速機箱體的定位孔配合定位的銷軸，銷軸的左端直徑大于銷軸的右端直徑。本實用新型的小功率減速機的手動換擋撥叉結構，因為功率小，撥叉換擋需要力矩比較小，此種小功率手動換擋撥叉結構，結構簡單，易操作，成本低，尺寸小，比較適合用于小功率雙速比減速機上。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及減速機【技術領域】，尤其是一種小功率減速機的手動換擋撥叉結 構。 小功率減速機的手動換擋撥叉結構
【背景技術】
[0002] 目前市場上一些小功率雙速比減速機，齒輪箱尺寸比較小，用液壓缸和氣缸換擋， 一是成本比較大，二是空間不夠，而且大小顯得不協調。 實用新型內容
[0003] 本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種小功率減速機 的手動換擋撥叉結構，結構簡單，換擋簡便。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種小功率減速機的手動換 擋撥叉結構，具有手柄、撥桿、傳動軸，所述手柄帶動撥桿轉動，所述撥桿與傳動軸通過鍵連 接，所述撥桿上部設置有撥桿連接塊，所述撥桿連接塊頂部設有用于連接手柄的螺紋孔，所 述撥桿連接塊橫向開設有貫穿的階梯孔，所述階梯孔的左端直徑大于階梯孔的右端直徑， 所述階梯孔內安裝用于插入減速機箱體的的定位孔配合定位的銷軸，所述銷軸的左端直徑 大于銷軸的右端直徑。
[0005] 進一步地，所述銷軸的中間安裝有使銷軸往左端具有一定預緊力的彈簧，所述銷 軸的右端安裝用于使銷軸與箱體分離的螺釘。
[0006] 進一步地，所述銷軸右端安裝有圓柱銷，所述撥桿連接塊上設有用于圓柱銷滑入 的銷槽，拉出螺釘并旋轉螺釘，圓柱銷脫離銷槽卡在撥桿連接塊的端面上。
[0007] 本實用新型的有益效果是：本實用新型由人工扳動手柄，帶動撥桿轉動，撥桿和傳 動軸通過平鍵連接，使得傳動軸轉動，由傳動軸帶動箱體內部撥叉結構，實現換擋功能。本 實用新型的小功率減速機的手動換擋撥叉結構，因為功率小，撥叉換擋需要力矩比較小，此 種小功率手動換擋撥叉結構，結構簡單，易操作，成本低，尺寸小，比較適合用于小功率雙速 比減速機上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0009] 圖1是本實用新型與箱體安裝的結構示意圖；
[0010] 圖2是本實用新型中手動換擋撥叉結構的主視示意圖；
[0011] 其中：1、手柄，2、銷軸，3、螺釘，4、圓柱銷，5、彈簧，6、撥桿，7、傳動軸。
【具體實施方式】
[0012] 現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示 意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0013] 如圖1所示，一種小功率減速機的手動換擋撥叉結構，具有手柄1、撥桿6、傳動軸 7,手柄1帶動撥桿6轉動，撥桿6與傳動軸7通過鍵連接，撥桿6上部設置有撥桿連接塊， 撥桿連接塊頂部設有用于連接手柄1的螺紋孔，撥桿連接塊橫向開設有貫穿的階梯孔，階 梯孔的左端直徑大于階梯孔的右端直徑，階梯孔內安裝用于插入減速機箱體的的定位孔配 合定位的銷軸2,銷軸2的左端直徑大于銷軸的右端直徑。圖1中虛線左側部分為箱體。
[0014] 銷軸2的中間安裝有使銷軸2往左端具有一定預緊力的彈簧5,銷軸2的右端安裝 用于使銷軸與箱體分離的螺釘3。
[0015] 銷軸2右端安裝有圓柱銷4,撥桿連接塊上設有用于圓柱銷6滑入的銷槽，拉出螺 釘3并旋轉螺釘3,圓柱銷4脫離銷槽卡在撥桿連接塊的端面上。
[0016] 手柄1通過螺紋和撥桿6連接，手柄具有一定長度，扳動手柄，用較小力就可以完 成換擋操作。
[0017] 撥桿6通過平鍵與傳動軸7連接，當扳動手柄1時，撥桿6帶動傳動軸7轉動，實 現內部換擋操作。
[0018] 銷軸2的左端直徑大，右端直徑小，所以銷軸2不能直接從撥桿6的連接塊的右側 拔出。
[0019] 銷軸2中間安裝彈簧5,銷軸2往左端有一定預緊力，使得銷軸2和箱體可以配合 定位；當換擋時，只要拉動螺釘3,克服彈簧5的預緊力，將銷軸2和箱體分離；轉動手柄1 完成換擋后松開，彈簧5預緊力起到作用，銷軸2和箱體又配合定位。
[0020] 圓柱銷4的作用是：當拉動螺釘3后，旋轉螺釘3 -定角度，使得圓柱銷4卡在撥 桿6的連接塊的端面上，這樣即使松開螺釘3,銷軸2也不會立即往左彈出和箱體配合；使 得換擋過程中不需要一直拉著螺釘3,當換擋結束后，再將螺釘3旋轉至原位，圓柱銷4落回 銷槽中，銷軸2被彈簧5彈回，與箱體配合定位，完成一次換擋操作。
[0021] 本實用新型由人工扳動手柄1，帶動撥桿6轉動，撥桿6和傳動軸7通過平鍵連接， 使得傳動軸7轉動，由傳動軸7帶動箱體內部撥叉結構，實現換擋功能。
[0022] 本實用新型的小功率減速機的手動換擋撥叉結構，因為功率小，撥叉換擋需要力 矩比較小，此種小功率手動換擋撥叉結構，結構簡單，易操作，成本低，尺寸小，比較適合用 于小功率雙速比減速機上。
[0023] 以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術 性范圍。
【權利要求】
1. 一種小功率減速機的手動換擋撥叉結構，具有手柄、撥桿、傳動軸，所述手柄帶動撥 桿轉動，所述撥桿與傳動軸通過鍵連接，其特征在于：所述撥桿上部設置有撥桿連接塊，所 述撥桿連接塊頂部設有用于連接手柄的螺紋孔，所述撥桿連接塊橫向開設有貫穿的階梯 孔，所述階梯孔的左端直徑大于階梯孔的右端直徑，所述階梯孔內安裝用于插入減速機箱 體的的定位孔配合定位的銷軸，所述銷軸的左端直徑大于銷軸的右端直徑。
2. 根據權利要求1所述的小功率減速機的手動換擋撥叉結構，其特征在于：所述銷軸 的中間安裝有使銷軸往左端具有一定預緊力的彈簧，所述銷軸的右端安裝用于使銷軸與箱 體分離的螺釘。
3. 根據權利要求1所述的小功率減速機的手動換擋撥叉結構，其特征在于：所述銷軸 右端安裝有圓柱銷，所述撥桿連接塊上設有用于圓柱銷滑入的銷槽，拉出螺釘并旋轉螺釘， 圓柱銷脫離銷槽卡在撥桿連接塊的端面上。
【文檔編號】F16H63/32GK203906754SQ201420327088
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月18日 優先權日:2014年6月18日
【發明者】王福龍, 錢江 申請人:江蘇赫夫特齒輪制造有限公司