一種密封圈上油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種密封圈上油裝置，包括臥式的機架及位于該機架下方的四個支撐腿，所述機架上方兩端通過軸承安裝有兩相互平行的滾軸，所述兩滾軸之間放置一由滾軸驅動的用于攪拌密封圈上油的滾筒；所述兩滾軸的一端與設置在機架內的驅動裝置連接，所述驅動裝置與一控制電路電連接。本實用新型采用上述技術方案，通過滾筒的滾動，使裝在滾筒里面的密封圈與固體潤滑油充分混合，提高密封圈上油效率及質量，降低人工勞動成本。
【專利說明】一種密封圈上油裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種上油裝置，具體涉及一種密封圈上油裝置。
【背景技術】
[0002] 現有的密封圈在使用前大多會預先涂上一種固體潤滑油，以減少密封摩擦及提高 密封效果，但是目前給密封圈添加固體潤滑油時，均是通過人工采用刷子沾上固體潤滑油 后逐個對密封圈進行刷涂上油，上油效率低，上油的均勻度不穩定，人工成本高。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種密封圈上油裝置，其通 過機械裝置自動對密封圈進行攪拌上油，提高密封圈上油效率及質量，降低人工勞動成本。
[0004] 為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：
[0005] -種密封圈上油裝置，包括臥式的機架及位于該機架下方的四個支撐腿，所述機 架上方兩端通過軸承安裝有兩相互平行的滾軸，所述兩滾軸之間放置一由滾軸驅動的用于 攪拌密封圈上油的滾筒；所述兩滾軸的一端與設置在機架內的驅動裝置連接，所述驅動裝 置與一控制電路電連接。
[0006] 具體地，所述驅動裝置包括伺服驅動電機及連接于伺服驅動電機與兩滾軸之間的 傳動機構。
[0007] 進一步，所述傳動機構為帶輪傳動機構，其包括：
[0008] 主動帶輪，其與伺服驅動電機連接；
[0009] 兩同步被動帶輪，其分別同軸安裝在兩滾軸的端部；
[0010] 傳動皮帶，其連接于主動帶輪及兩同步被動帶輪之間。
[0011] 或者，所述傳動機構為齒輪傳動機構，其包括：
[0012] 主動齒輪，其與伺服驅動電機連接；
[0013] 兩同步被動齒輪，其分別同軸安裝在兩滾軸的端部；
[0014] 傳動齒輪，其安裝在主動齒輪與兩同步被動齒輪之間，且均與主動齒輪及兩同步 被動齒輪嚙合。
[0015] 作為優選，所述滾筒的周壁上設有防滑環；所述防滑環上設有防滑齒，且所述滾軸 上設有與防滑齒相匹配的驅動齒。由于滾筒內裝有固體潤滑油，滾筒的使用環境也存在大 量與固體潤滑油接觸的機會，因此其滾筒的周壁很容易沾上潤滑油，與其接觸的滾軸也容 易沾上潤滑油，在滾軸在滾動驅動滾筒時容易打滑，因而為了防止打滑，滾筒壁上設置防滑 環。
[0016] 為了能進一步增加攪拌角度，使密封圈與固體潤滑油更均勻混合，所述機架與四 個支撐腿之間設有升降氣缸，且所述四個升降氣缸分別與控制電路電連接。
[0017] 進一步具體，所述機架與兩個前支撐腿之間分別設置第一升降氣缸和第二升降氣 缸，且第一升降氣缸和第二升降氣缸一端固定而另一端鉸接連接在機架與支撐腿之間；所 述機架與兩個后支撐腿之間分別設置第三升降氣缸和第四升降氣缸，且第三升降氣缸和第 四升降氣缸兩端均鉸接于連接在機架與后支撐腿之間。
[0018] 本實用新型采用上述技術方案，通過滾筒的滾動，使裝在滾筒里面的密封圈與固 體潤滑油充分混合，提高密封圈上油效率及質量，降低人工勞動成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019] 圖1為本實用新型所述密封圈上油裝置俯視圖。
[0020] 圖2為本實用新型所述密封圈上油裝置俯視立體圖。
[0021] 圖3為本實用新型實施例1采用帶輪傳動機構的橫向簡易剖視圖。
[0022] 圖4為本實用新型實施例1采用帶輪傳動機構的縱向簡易剖視圖。
[0023] 圖5為本實用新型實施例1的電路控制原理簡圖。
[0024] 圖6為本實用新型實施例1采用齒輪傳動機構的橫向簡易剖視圖。
[0025] 圖7為本實用新型實施例1采用齒輪傳動機構的縱向簡易剖視圖。
[0026] 圖8為本實用新型實施例2的結構剖視圖。
[0027] 圖9為本實用新型實施例2滾筒防滑帶與滾軸配合的結構示意圖。
[0028] 圖10為本實用新型實施例3的立體結構示意圖。
[0029] 圖11為本實用新型實施例3電路控制原理簡圖。
[0030] 以下通過附圖和【具體實施方式】來對本實用新型作進一步描述：
【具體實施方式】
[0031] 實施例1
[0032] 如圖1至7所示，本實用新型所述的一種密封圈上油裝置，用于對密封圈9上油， 具體是通過滾動把密封圈9與固體潤滑油充分混合實現密封圈9上油的目的。
[0033] 本實用新型所述密封圈上油裝置包括臥式的機架1及位于該機架下方的四個支 撐腿2,所述機架1上方兩端通過軸承安裝有兩相互平行的滾軸3,所述兩滾軸3之間放置 一由滾軸3驅動的用于攪拌密封圈9上油的滾筒4,所述滾筒4的直徑比兩滾軸3之間的 間距大，這樣滾筒4才能放置在兩滾軸3之間，并有滾軸3支撐和驅動旋轉。;所述兩滾軸3 的一端與設置在機架1內的驅動裝置5連接，所述驅動裝置5與一控制電路6電連接。
[0034] 如圖3和4所示，所述驅動裝置5包括伺服驅動電機51及連接于伺服驅動電機51 與兩滾軸3之間的傳動機構52。具體為，所述傳動機構52為帶輪傳動機構，其包括：主動帶 輪521、兩同步被動帶輪522及傳動皮帶523,所述主動帶輪521與伺服驅動電機51連接； 所述兩同步被動帶輪522分別同軸安裝在兩滾軸3的端部；所述傳動皮帶523連接于主動 帶輪521及兩同步被動帶輪522之間，具體為，所述傳動皮帶523均與主動帶輪521及兩同 步被動帶輪522接觸連接，實現由主動帶輪521驅動兩同步被動帶輪522同步轉動。
[0035] 進一步，如圖6和7所示，所述傳動機構52也可以為齒輪傳動機構，其包括：主動 齒輪521'、兩同步被動齒輪522'及傳動齒輪523'。所述主動齒輪521'與伺服驅動電機51 連接；所述兩同步被動齒輪522'分別同軸安裝在兩滾軸3的端部；所述傳動齒輪523'安 裝在主動齒輪521'與兩同步被動齒輪522'之間，且均與主動齒輪521'及兩同步被動齒輪 522'嚙合。
[0036] 以下通過具體應用原理來對本實用新型作進一步描述：
[0037] 使用時，先把滾筒4的蓋子41打開，然后把需要上油的密封圈9放進在滾筒4里， 然后再放入適量固體潤滑油，蓋上蓋子41后，把滾筒4放置在兩滾軸3之間，啟動開關，驅 動伺服電機51通過傳動機構52帶動兩滾軸3同步轉動，滾軸3再驅動滾筒4轉動實現密 封圈9與固體潤滑油充分混合，實現密封圈9上油。通過控制電路6內設置時間、轉速及正 反轉控制，可以實現伺服驅動電機51的快轉、慢轉及快慢轉交替，也可以實現伺服驅動電 機52的正轉、反轉及正反轉交替，通過設置相應的時間控制，實現對滾筒4的轉動速度及方 向控制，從而進一步實現密封圈9充分上油。
[0038] 實施例2
[0039] 如圖8和9所示，本實用新型所述密封圈上油裝置包括臥式的機架1及位于該機 架下方的四個支撐腿2,所述機架1上方兩端通過軸承安裝有兩相互平行的滾軸3,所述兩 滾軸3之間放置一由滾軸3驅動的用于攪拌密封圈9上油的滾筒4,所述滾筒4的直徑比兩 滾軸3之間的間距大，這樣滾筒4才能放置在兩滾軸3之間，并有滾軸3支撐和驅動旋轉。； 所述兩滾軸3的一端與設置在機架1內的驅動裝置5連接，所述驅動裝置5與一控制電路 6電連接。
[0040] 為了防止滾筒4與滾軸3在接觸面上打滑，所述滾筒4的周壁上設有防滑環7,具 體為所述滾筒4的周壁前后端箍扎有兩個彈性的防滑環7,防滑環7為采用具有防滑花紋帶 橡膠帶制成；進一步，所述防滑環7上設有防滑齒71，且所述滾軸3上設有與防滑齒71相匹 配的驅動齒31，防滑齒71與驅動齒31的嚙合實現平穩的轉動驅動，不會導致滾筒4打滑。 由于滾筒4內裝有固體潤滑油，滾筒4的使用環境也存在大量與固體潤滑油接觸的機會，因 此滾4筒的周壁很容易沾上潤滑油，與其接觸的滾軸3也容易沾上潤滑油，在滾軸3在滾動 驅動滾筒4時容易發生打滑現象，因而為了防止打滑，滾筒4壁上設置防滑環7。
[0041] 本實施例其他結構如實施例1所述。
[0042] 實施例3
[0043] 如圖10和11所示，本實用新型所述密封圈上油裝置包括臥式的機架1及位于該 機架下方的四個支撐腿2,所述機架1上方兩端通過軸承安裝有兩相互平行的滾軸3,所述 兩滾軸3之間放置一由滾軸3驅動的用于攪拌密封圈9上油的滾筒4,所述滾筒4的直徑 比兩滾軸3之間的間距大，這樣滾筒4才能放置在兩滾軸3之間，并有滾軸3支撐和驅動旋 轉。；所述兩滾軸3的一端與設置在機架1內的驅動裝置5連接，所述驅動裝置5與一控制 電路6電連接。
[0044] 為了能進一步增加攪拌角度，使密封圈9與固體潤滑油更均勻混合，所述機架1與 四個支撐腿2之間設有升降氣缸8,且所述四個升降氣缸分別與控制電路6電連接。進一步 具體，所述機架1與兩個前支撐腿2分別設置第一升降氣缸81和第二升降氣缸82,且第一 升降氣缸81和第二升降氣缸82 -端固定而另一端鉸接連接在機架1與支撐腿2之間；所 述機架1與兩個后支撐腿2之間分別設置第三升降氣缸82和第四升降氣缸84,且第三升降 氣缸83和第四升降氣缸83兩端均鉸接于連接在機架1與后支撐腿2之間。
[0045] 通過控制電路6分別控制四個升降氣缸8的活塞桿升或降，可實現機架1的多個 角度的傾斜或擺動，從而實現密封圈9與固體潤滑油的充分混合。如圖10所示，當第三升 降氣缸83和第四升降氣缸84的活塞桿升起，可以實現整個機架向前傾斜。
【權利要求】
1. 一種密封圈上油裝置，包括臥式的機架及位于該機架下方的四個支撐腿，其特征在 于：所述機架上方兩端通過軸承安裝有兩相互平行的滾軸，所述兩滾軸之間放置一由滾軸 驅動的用于攪拌密封圈上油的滾筒；所述兩滾軸的一端與設置在機架內的驅動裝置連接， 所述驅動裝置與一控制電路電連接。
2. 根據權利要求1所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述驅動裝置包括伺服驅動 電機及連接于伺服驅動電機與兩滾軸之間的傳動機構。
3. 根據權利要求2所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述傳動機構為帶輪傳動機 構，其包括： 主動帶輪，其與伺服驅動電機連接； 兩同步被動帶輪，其分別同軸安裝在兩滾軸的端部； 傳動皮帶，其連接于主動帶輪及兩同步被動帶輪之間。
4. 根據權利要求2所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述傳動機構為齒輪傳動機 構，其包括： 主動齒輪，其與伺服驅動電機連接； 兩同步被動齒輪，其分別同軸安裝在兩滾軸的端部； 傳動齒輪，其安裝在主動齒輪與兩同步被動齒輪之間，且均與主動齒輪及兩同步被動 齒輪嚙合。
5. 根據權利要求1所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述滾筒的周壁上設有防滑 環。
6. 根據權利要求5所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述防滑環上設有防滑齒，且 所述滾軸上設有與防滑齒相匹配的驅動齒。
7. 根據權利要求1所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述機架與四個支撐腿之間 設有升降氣缸，且所述四個升降氣缸分別與控制電路電連接。
8. 根據權利要求7所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述機架與兩個前支撐腿之 間分別設置第一升降氣缸和第二升降氣缸，且第一升降氣缸和第二升降氣缸一端固定而另 一端鉸接連接在機架與支撐腿之間。
9. 根據權利要求7所述的密封圈上油裝置，其特征在于：所述機架與兩個后支撐腿之 間分別設置第三升降氣缸和第四升降氣缸，且第三升降氣缸和第四升降氣缸兩端均鉸接于 連接在機架與后支撐腿之間。
【文檔編號】F16N9/02GK203907185SQ201420325944
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月18日 優先權日:2014年6月18日
【發明者】馬成偉 申請人:威士茂電子塑膠(珠海)有限公司