一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構的制作方法
【專利摘要】一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構，涉及一種雙絲杠電動驅動機構，包括驅動支架、電動機、減速機、移動支架和梯形絲杠，減速機通過減速機支座固定在驅動支架上，電動機通過聯軸器同軸驅動兩個減速機運動，兩個減速機的空心輸出軸均通過鍵連接帶動梯形絲杠轉動，兩個梯形絲杠平行設置，且兩個梯形絲杠的一端均軸向固定設置在減速機支座內，另一端設置在驅動支架上的尾部支座內，所述移動支架內設置有梯形螺母，兩個梯形絲杠與梯形螺母相配合從而帶動移動支架做往復直線運動，移動支架上設有用于連接底蓋機閥桿的球餃耳環。本實用新型用于平板式底蓋機上來實現開關閥動作，運行平穩可靠，并可以與其他設備一起實現聯控操作，提高安全性。
【專利說明】-種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種雙絲杠電動驅動機構，具體為一種用于平板式底蓋機的雙絲 杠電動驅動機構。
【背景技術】
[0002] 延遲焦化是一種石油二次加工技術，是以貧氫的重質油為原料，經過加熱爐迅速 升溫到焦化反應溫度，進入焦炭塔進行焦化反應。在500°C的高溫中重油經過深度的熱裂 化和縮合反應，生產出的氣體、汽油、柴油和蠟油通過管線輸送到下游裝置處理，生產出的 數百上千噸焦炭殘留在焦炭塔內。焦炭塔內的焦炭通過蒸汽、水逐步冷卻到120°C以下，然 后拆下焦炭塔的上、下封頭蓋，用水力除焦設備把焦炭塔內的焦炭清除干凈，再裝上焦炭塔 上、下封頭蓋，進入下一步生產循環：進油、反應、冷卻、除焦等等。
[0003] 焦炭塔下塔口應用的塔口裝置從手工拆卸盲蓋及進料管逐漸發展到雙工位塔底 蓋裝卸機、由液壓螺栓提供密封力的雙工位全自動底蓋機、由液壓螺栓提供密封力的平板 底蓋機，開關蓋時間從兩小時減少到幾分鐘，大大提高了工作效率，也更加安全環保。
[0004] 以往的底蓋設備均采用液壓驅動，需要額外配置液壓站，敷設管線。隨著工業發展 及一些底蓋機安裝高度空間的限制，在液壓預緊式平板底蓋機的基礎上衍生出由高溫彈簧 提供密封力的平板式底蓋機，此底蓋機具有安裝面對面距離小等特點，由于去除了液壓螺 栓，只需要驅動閥桿就可以帶動閥板實現開關蓋動作。基于此，針對現有的平板式底蓋機的 電動驅動機構應運而生。 實用新型內容
[0005] 本實用新型的目的就是提供一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構能夠 拖動底蓋機進行開關閥動作，具有運行平穩可靠、操作簡單、開關蓋時間短、安裝維護方便 等優點。
[0006] 為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于平板式底蓋機的雙 絲杠電動驅動機構，包括驅動支架、電動機、減速機、移動支架和梯形絲杠，減速機通過減速 機支座固定在驅動支架上，電動機通過聯軸器同軸驅動兩個減速機運動，兩個減速機的空 心輸出軸均通過鍵連接帶動梯形絲杠轉動，兩個梯形絲杠平行設置，且兩個梯形絲杠的一 端均軸向固定設置在減速機支座內，另一端設置在驅動支架上的尾部支座內，所述移動支 架內設置有梯形螺母，兩個梯形絲杠與梯形螺母相配合從而帶動移動支架做往復直線運 動，移動支架上設有用于連接底蓋機閥桿的球餃耳環。
[0007] 所述移動支架包括上、下兩個移動支板和設置在兩個移動支板之間的兩個移動支 塊，兩個移動支板之間通過螺釘固定連接，上、下兩個移動支板上分別設有對應的定位孔， 移動支塊的上端和下端分別設有連接軸，連接軸設置在定位孔內，所述的梯形螺母設置在 移動支塊內。
[0008] 有益效果：本實用新型用于平板式底蓋機上來實現開關閥動作，運行平穩可靠、操 作簡單、開關蓋時間短、安裝維護方便，并可以與其他設備一起實現聯控操作，提高安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型電動驅動機構的俯視圖；
[0010] 圖2為移動支架及其與梯形絲杠、梯形螺母的連接結構圖；
[0011] 圖3為梯形螺母鎖緊結構圖；
[0012] 圖4為梯形絲杠固定端結構示意圖；
[0013] 圖5為梯形絲杠游動端結構示意圖；
[0014] 圖6為本實用新型電動驅動機構應用在平板式底蓋機上的示意圖。
[0015] 圖中標記為：1、驅動支架，2、減速機支座，3、減速機，4、移動支架，41、移動支板， 42、移動支塊，43、螺栓，410、定位孔，420、連接軸，5、梯形絲杠，6、尾部支座，7、球餃耳環，8、 電動機，9、聯軸器，10、防撞支座，11、梯形螺母，12、支撐套，13、固定螺蓋，14、鎖緊螺母，15、 壓蓋，16、支撐環，17、雙向推力球軸承，18、深溝球軸承I，19、壓環，20、深溝球軸承II，21、 傳動軸，22、編碼器聯軸器，23、旋轉編碼器，24、閥體。
【具體實施方式】
[0016] 如圖1和圖2所示，一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構，包括驅動支架 1、電動機8、減速機3、移動支架4和梯形絲杠5,減速機3通過減速機支座2固定在驅動支 架1上，電動機8通過聯軸器9同軸驅動兩個減速機3運動，兩個減速機3的空心輸出軸均 通過鍵連接帶動梯形絲杠5轉動，兩個梯形絲杠5平行設置，且兩個梯形絲杠5的一端均軸 向固定設置在減速機支座2內，另一端設置在驅動支架1上的尾部支座6內，所述移動支架 4內設置有梯形螺母11，兩個梯形絲杠5與梯形螺母11相配合從而帶動移動支架4做往復 直線運動，移動支架4上設有用于連接底蓋機閥桿的球餃耳環7。
[0017] 所述移動支架4包括上、下兩個移動支板41和設置在兩個移動支板41之間的兩 個移動支塊42,兩個移動支板41之間通過螺栓43固定連接，上、下兩個移動支板41上分別 設有對應的定位孔410,移動支塊42的上端和下端分別設有連接軸420,連接軸420設置在 定位孔410內，所述的梯形螺母11設置在移動支塊42內。移動支塊42與移動支板41采 用軸孔連接的方式，可以使移動支塊42有輕微的轉動調整，防止因兩梯形絲杠5不同步造 成卡阻。
[0018] 如圖3所示，所述梯形螺母11通過支撐套12及固定螺蓋13鑲嵌在移動支架4內， 形成鎖緊結構，并與移動支塊42通過梯形螺母11本身外帶的花鍵連接。
[0019] 所述電動機8及減速機3之間采用法蘭形式的彈性膜片式聯軸器連接，可以從中 間拆開，便于分開調整安裝更換梯形螺母。
[0020] 所述兩個梯形絲杠5的另一端軸向活動設置在尾部支座6內。
[0021] 如圖4和圖5所示，所述梯形絲杠5采用一端固定支撐，一端游動支撐的方式。梯 形絲杠5的固定端結構由鎖緊螺母14、壓蓋15、支撐環16、雙向推力球軸承17、壓環19和深 溝球軸承I 18嵌在減速機支座2的內孔中形成，可以限制梯形絲杠5的徑向及軸向移動。 梯形絲杠5的游動端結構由深溝球軸承II 20和卡簧嵌在尾部支座6的內孔中形成，可以限 制梯形絲杠5的徑向移動，深溝球軸承II 20在尾部支座6內可以隨梯形絲杠5軸向滑移。
[0022] 進一步，其中一個梯形絲杠5的游動端處裝有過度法蘭，過度法蘭上的方孔通過 傳動軸21和編碼器聯軸器22連接旋轉編碼器23,旋轉編碼器23隨梯形絲杠5同步低速旋 轉，用以記錄梯形絲杠5的旋轉圈數，從而可測出位移。
[0023] 所述移動支架4的兩側裝有指針桿，可在移動支架4外側顯示閥板開度情況，并可 以通過開、關位置的行程開關來進行限位，防止過行程。
[0024] 如圖6所示，所述驅動支架1采用鋼板及型鋼焊接后加工而成，本實用新型通過驅 動支架1 一端設置的連接板的內孔與底蓋機閥體24上填料函伸出閥體連接板面的軸端實 現定位，與閥體連接板由螺栓連接，先將球餃耳環7旋在閥桿端頭螺紋上，調整移動支架4 的位置用銷軸將球餃耳環7與移動支架4連接起來。本實用新型通過電動機帶動兩個梯形 絲杠同步旋轉，進而使移動支架做往復直線運動，通過球餃耳環使移動支架帶動底蓋機的 閥桿運動，最終實現驅動閥板進行開關閥動作。球餃耳環及移動支架兩端的移動支塊均可 以有輕微的轉動調整，以防止兩梯形絲杠不同步造成的卡阻。
【權利要求】
1. 一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構，其特征在于：包括驅動支架（1 )、電 動機（8 )、減速機（3 )、移動支架（4 )和梯形絲杠（5 )，減速機（3 )通過減速機支座（2 )固定在 驅動支架（1)上，電動機（8 )通過聯軸器（9 )同軸驅動兩個減速機（3 )運動，兩個減速機（3 ) 的空心輸出軸均通過鍵連接帶動梯形絲杠（5 )轉動，兩個梯形絲杠（5 )平行設置，且兩個梯 形絲杠（5)的一端均軸向固定設置在減速機支座（2)內，另一端設置在驅動支架（1)上的 尾部支座（6)內，所述移動支架（4)內設置有梯形螺母（11)，兩個梯形絲杠（5)與梯形螺母 (11)相配合從而帶動移動支架（4)做往復直線運動，移動支架（4)上設有用于連接底蓋機 閥桿的球餃耳環（7)。
2. 如權利要求1所述的一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構，其特征在于： 所述移動支架（4)包括上、下兩個移動支板（41)和設置在兩個移動支板（41)之間的兩個移 動支塊（42)，兩個移動支板（41)之間通過螺栓（43)固定連接，上、下兩個移動支板（41)上 分別設有對應的定位孔（410)，移動支塊（42)的上端和下端分別設有連接軸（420)，連接軸 (420)設置在定位孔（410)內，所述的梯形螺母（11)設置在移動支塊（42)內。
3. 如權利要求1所述的一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構，其特征在于： 所述兩個梯形絲杠（5)的另一端軸向活動設置在尾部支座（6)內。
4. 如權利要求1所述的一種用于平板式底蓋機的雙絲杠電動驅動機構，其特征在于： 所述的梯形絲杠（5 )通過編碼器聯軸器（22 )連接旋轉編碼器（23 )。
【文檔編號】F16K31/50GK203868462SQ201420318643
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月16日 優先權日:2014年6月16日
【發明者】宋陽陽, 路中海, 楊朋, 王龍龍 申請人:洛陽澗光石化設備有限公司