一種燃氣灶意外熄火保護閥門的制作方法
【專利摘要】一種燃氣灶意外熄火保護閥門，有一體形成在主閥體上端的出氣管、連接在出氣管上的噴氣組件及一體形成在主閥體下端的進氣嘴，在主閥體的密封倉內設置有連通進氣嘴與出氣管的旋塞孔，旋塞孔內插入有旋塞，旋塞的一端連接固定在主閥體外端面的旋鈕開關，旋塞的另一端與設置在旋塞孔該端口內的棘輪相嚙接，棘輪上連接回轉簧一端，回轉簧的另一端連接在位于主閥體密封倉內的圓柱銷上，棘輪的外周連接位于密封倉內的能夠依次通過回轉簧和棘輪來驅動旋塞自動切斷進氣與出氣的導通并使旋鈕開關復位到關閉狀態的自動回旋機構，主閥體的外側通過連接法蘭連接有有能夠控制自動回旋機構動作的熱傳感器。本實用新型能自動回旋關閉燃氣灶閥門，有效地預防意外熄火泄漏燃氣。
【專利說明】一種燃氣灶意外熄火保護閥門
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種燃氣灶意外熄火保護閥門。特別是涉及一種能夠預防燃氣灶意外熄火或因閥門未關閉到位而泄漏燃氣時，能自動將閥門旋鈕回旋到關閉位置的燃氣灶意外熄火保護閥門。
【背景技術】
[0002]由于可燃性氣體作為清潔環保能源，廣泛用于工農業生產和居民生活。在使用過程中，因泄漏燃氣引發的中毒、火災、爆炸的災害事故時有發生，預防燃氣泄漏就成為了世界性研究課題。
[0003]為此人們進行了長期探索，并提出了各種各樣的方案。本實用新型人曾提出中國實用新型專利ZL0023422.3自動保安燃氣軟管、中國實用新型專利ZL201220345114.6給出了一種燃氣自動保安球閥和中國實用新型專利ZL201320069761.3燃氣自動保安閥及申請專利201310186461.8超壓、過流自動關斷燃氣球閥。但預防管道泄漏燃氣與預防燃氣灶意外熄火泄漏燃氣是兩個關聯系統，本實用新型人針對燃氣灶意外熄火問題也曾提出兩種技術方案中國實用新型專利ZL02237294.6 一種燃氣灶具熄火漏氣自動保安旋鈕和中國實用新型專利ZL02266667.2另一種燃氣灶熄火保安閥門，形成了室內燃氣安全防護體系，經過十余年的實踐證明，為排除事故隱患起到了有效的保安作用。但是由于新技術不斷發展，現有的燃氣灶意外熄火保護閥門已不適用現有日異更新的燃氣灶技術，必須與時俱進推陳出新。
[0004]現有技術的燃氣灶熄火保護裝置，目前國內外均以熱電偶作為啟動控制開關，由于熱電偶是由兩種金屬制成，不耐火焰燒蝕，一旦金屬鏈結構因燒蝕而紊亂就不會產生電位差，也就失去了開關作用，尤其是，失去了自動關閉功能后也無明顯反應，因此仍然存在著潛在的安全隱患。另一種由熱傳感器控制的燃氣灶閥門技術已不適應現今技術性需要。
【發明內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能自動回旋關閉燃氣灶的閥門，能夠有效地預防意外熄火泄漏燃氣的燃氣灶意外熄火保護閥門。
[0006]本實用新型所采用的技術方案是:一種燃氣灶意外熄火保護閥門，包括有蓋有封蓋的主閥體，一體形成在主閥體上端的出氣管、連接在出氣管上的噴氣組件以及一體形成在主閥體下端的進氣嘴，在所述主閥體的密封倉內設置有分別連通所述進氣嘴與所述出氣管的旋塞孔，所述的旋塞孔內插入有用于控制所述進氣嘴與所述出氣管之間導通的旋塞，所述旋塞的一端連接固定在主閥體外端面上的旋鈕開關，所述旋塞的另一端與設置在旋塞孔該端端口內的棘輪相嚙接，所述的棘輪上連接回轉簧的一個端，所述回轉簧的另一端連接在位于主閥體密封倉內的圓柱銷上，所述的棘輪的外周連接位于密封倉內的能夠依次通過回轉簧和棘輪來驅動旋塞自動切斷進氣嘴與所述出氣管的導通并使旋鈕開關復位到關閉狀態的自動回旋機構，所述的主閥體的外側通過連接法蘭連接有有能夠控制自動回旋機構動作的熱傳感器。
[0007]所述的自動回旋機構包括有固定在位于密封倉內上部的撥塊定位基臺上的撥塊，固定在位于密封倉內下部的千斤定位基臺上的千斤，位于所述撥塊和千斤側邊的撥桿，其中，所述的撥塊的下端與所述的千斤的上端相嚙接，撥塊的側邊與撥桿的側邊相嚙接，所述撥桿的上端連接有在正常點火時能夠驅動撥桿下移通過撥塊使千斤與棘輪嚙接保證旋鈕開關處于打開狀態的熱傳感器，所述撥桿的下端設置有在意外熄火時能夠驅動撥桿上移通過撥塊使千斤脫離棘輪，使離棘輪在回轉簧的帶動下將旋塞和旋鈕開關旋轉到關閉位置的回位簧。
[0008]所述的撥塊包括有形成在撥塊本體中心的用于通過撥塊固定螺絲與所述的撥塊定位基臺固定連接的撥塊軸孔，分別一體形成在所述撥塊本體外周的用于與所述的撥桿相嚙接的撥塊齒和用于與所述的千斤相嚙接的撥塊圓弧，形成在所述的撥塊軸孔外周的撥塊凹槽，所述的撥塊凹槽內設置有以插入到所述撥塊軸孔內的撥塊固定螺絲為軸的撥快簧，所述撥快簧的一端別在撥塊凹槽內，另一端別在主閥體的密封倉的內壁上。
[0009]所述的千斤包括有形成在千斤本體一端的用于通過千斤固定螺絲與所述的千斤定位基臺固定連接的千斤軸孔，分別一體形成在千斤本體另一端的用于與所述的棘輪相嚙接的千斤齒和位于千斤齒側邊的用于與所述的撥塊上的撥塊圓弧相嚙接的千斤平臺，形成在所述千斤軸孔外周的千斤凹槽，所述的千斤凹槽內設置有以插入到千斤軸孔內的千斤固定螺絲為軸的千斤簧，所述千斤簧的一端別在所述的千斤凹槽內，另一端別在主閥體的密封倉的內壁上。
[0010]所述的撥桿包括有圓柱型的撥桿本體，一體形成在所述撥桿本體上端的用于與所述的撥塊上的撥塊齒相嚙接的撥桿齒，一體形成在撥桿齒上端面上的用于與所述的熱傳感器相接觸的撥桿上軸，一體形成在撥桿本體下端的用于與所述的回位簧相連接的撥桿下軸。
[0011]所述的旋塞包括有旋塞本體,一體形成在旋塞本體一端的用于與所述的旋鈕開關相連接的連接頭，一體形成在旋塞本體另一端的用于與所述的棘輪相嚙接連接的旋塞凸臺，所述的旋塞本體上形成有相互連通的進氣孔和出氣孔，所述的進氣孔與所述的進氣嘴相連接，所述的出氣孔與所述的出氣管相連接。
[0012]所述的棘輪包括有一側開口形成有向內凹進的凹槽形棘輪本體，所述棘輪本體的底部外側設有棘輪外軸，底部內側設有與所述的棘輪外軸同軸的棘輪內軸，所述的棘輪外軸上開有用于鉤掛回轉簧的棘輪外軸溝槽，所述的棘輪內軸的端部形成有用于與所述的旋塞相互嚙接的棘輪凸臺，所述的棘輪內軸的外周形成有用于套裝限制棘輪從主閥體的旋塞孔中脫出的彈簧限位圈的棘輪內軸溝槽，所述棘輪本體的外周形成有一周用于與所述的限制棘輪回旋的千斤上的千斤齒相嚙接的棘輪鋸形齒。
[0013]所述的熱傳感器包括有:一端設置有套管帽另一端為開口的套筒，用于推動自動回旋機構中的撥桿下移的氣缸，以及一端從套筒的開口端插入到套筒內，另一端連接氣缸的U形管，所述的套管帽的中心形成有與套筒貫通的套筒內螺紋，并通過所述的套筒內螺紋連接集熱針，所述的集熱針的一端為錐形結構，另一端形成有用于與所述的U形管的端部相結合的集熱針內圓弧，所述的集熱針的外周為用于與所述的套筒內螺紋相結合的集熱針外螺紋，所述的U形管內形成有U形氣體循環通道，所述U形管的一端為U形氣體循環通道的連通端并形成用于與集熱針的集熱針內圓弧相結合的U形管彎頭結構，U形管的另一端為U形氣體循環通道的兩個開口端，所述的兩個開口端通過所述的氣缸形成U形氣體循環通道。
[0014]所述的氣缸包括有:前后貫通的氣缸本體，所述氣缸本體上一體形成有用于與主閥體固定連接的氣缸法蘭，所述氣缸本體的一端一體形成有直徑大于氣缸本體的直徑并具有內螺紋的氣缸內臺肩，所述氣缸本體的另一端形成的直徑小于氣缸本體直徑的活塞孔，所述的氣缸本體通過氣缸內臺肩插入有頂部形成有凹槽的橡膠密封帽，所述的氣缸內臺肩內通過螺紋連接有雙孔螺絲，所述雙孔螺絲上前后貫通的形成有兩個用于分別對應插入U形管的兩個開口端的U形管裝配孔，所述的雙孔螺絲的底端嵌入到橡膠密封帽的頂端，從而使所述橡膠密封帽頂部的凹槽與插入到雙孔螺絲的U形管裝配孔內的U形管形成連通的氣體循環通道，所述氣缸本體的活塞孔內設置有一端位于氣缸本體內另一端位于氣缸本體外部的T形管狀活塞，其中，位于氣缸本體外部的T形管狀活塞的端部形成有用于與自動回旋機構中的撥桿頂端的撥桿上軸相連的凹孔。
[0015]本實用新型的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，由于實現了熄火保護裝置與灶具閥門一體化，并且在意外熄火時能明顯能觀察到灶具旋鈕開關是否回旋到關閉位置，也就規避了電子元件控制熄火保護裝置損壞不易察覺的隱患。更為可靠的是，每次用畢灶具后無論燃氣灶閥門關閉到位與否都能做一次補充關閉動作，使灶具的應用更加安全可靠。所以，本實用新型具有雙重功能，更加可靠、耐用，并能自動回旋關閉燃氣灶閥門，能夠有效地預防意外熄火泄漏燃氣。與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點:
[0016]1、本燃氣灶意外熄火保護閥門，采用熱敏傳感器作為開關動力，無需用電，排除了電子元件不耐高溫和油煙環境的弱點，可靠、耐用；
[0017]2、本燃氣灶意外熄火保護閥門，采用機械式自動回旋機構，以回轉簧貯存動力更加可靠、耐用；
[0018]3、本燃氣灶意外熄火保護閥門，具有手動、自動、雙重功能，尤其是，無論用畢灶具關好閥門與否到能做一次補充關閉動作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型燃氣灶意外熄火保護閥門的外部結構示意圖；
[0020]圖2是圖1的爆炸示意圖；
[0021]圖3是本實用新型燃氣灶意外熄火保護閥門的部分外部結構示意圖；
[0022]圖4是本實用新型自動回旋機構的結構示意圖；
[0023]圖5是本實用新型主閥體的結構示意圖；
[0024]圖6是本實用新型旋塞的結構示意圖；
[0025]圖7是本實用新型棘輪的結構示意圖；
[0026]圖8是本實用新型的回轉簧結構示意圖；
[0027]圖9是本實用新型千斤的結構示意圖；
[0028]圖10是本實用新型撥塊的結構示意圖；
[0029]圖11是本實用新型封蓋的結構示意圖；
[0030]圖12是本實用新型橡膠密封墊的結構示意圖；
[0031]圖13是本實用新型撥桿的結構示意圖；
[0032]圖14是本實用新型熱傳感器的結構示意圖；
[0033]圖15是熱傳感器中集熱針的結構示意圖；
[0034]圖16是熱傳感器中套筒結構的示意圖；
[0035]圖17是熱傳感器中U形管的結構示意圖；
[0036]圖18是熱傳感器中雙孔螺絲的結構示意圖；
[0037]圖19是熱傳感器中橡膠密封帽的結構示意圖；
[0038]圖20是熱傳感器中氣缸本體的結構示意圖；
[0039]圖21是熱傳感器中活塞的結構示意圖。
[0040]圖中
[0041]1:封蓋2:橡膠密封墊
[0042]3:回轉簧4:棘輪
[0043]5、彈簧限位圈6、千斤
[0044]7、千斤簧8、撥塊
[0045]9、撥快簧10、主閥體
[0046]11、旋塞12、旋鈕開關
[0047]13、圓柱銷14、回位簧
[0048]15、撥桿16、橡膠密封圈
[0049]17、熱傳感器總成18、進氣嘴
[0050]19、出氣管20、風門簧
[0051]21、風門22、噴嘴
[0052]23、連接法蘭24、千斤固定螺絲
[0053]25、旋塞孔基臺26、旋塞孔
[0054]27、圓柱銷裝配孔28、密封倉
[0055]29、千斤定位基臺30、撥塊定位基臺
[0056]31、撥桿裝配孔32、封蓋裝配螺孔
[0057]33、氣缸裝配孔34、連接法蘭螺孔內臺肩
[0058]35、集熱針36、套筒
[0059]37、U形管38、雙孔螺絲
[0060]39、橡膠密封帽40、氣缸
[0061]41、活塞42、氣缸法蘭
[0062]43、旋塞凸臺44、棘輪內軸
[0063]45、棘輪凸臺46、棘輪內軸溝槽
[0064]47、棘輪本體48、棘輪外軸
[0065]49、棘輪外軸溝槽50、棘輪鋸形齒
[0066]51、回轉簧內鉤52、回轉簧外鉤
[0067]53、千斤溝槽54、千斤軸孔
[0068]55、千斤齒56、千斤平臺
[0069]57、撥塊軸孔58、撥塊齒
[0070]59、撥塊圓弧60、封蓋裝配孔
[0071]61、定位基臺62、密封槽
[0072]63、棘輪外軸定位孔64、撥桿上軸
[0073]65、撥桿齒66、撥桿下軸
[0074]67、集熱針內圓弧68、套筒內螺紋
[0075]69、U形管彎頭結構70、U形氣體循環通道
[0076]71、U形管裝配孔72、凹槽
[0077]73、氣缸內臺肩74、活塞孔
[0078]75、凹孔76:撥塊凹槽
[0079]77:撥塊固定螺絲78:撥塊本體
[0080]79:千斤本體80:撥桿本體
[0081]81:旋塞本體82:連接頭
[0082]83:進氣孔84:出氣孔
[0083]85:套筒帽86:集熱針外螺紋
[0084]87:氣缸本體88:固定螺絲
【具體實施方式】
[0085]下面結合實施例和附圖對本實用新型的一種燃氣灶意外熄火保護閥門做出詳細說明。
[0086]如圖1、圖2、圖5所示，本實用新型的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，包括有蓋有封蓋I的主閥體10，一體形成在主閥體10上端的出氣管9、連接在出氣管9上的噴氣組件以及一體形成在主閥體10下端的進氣嘴18，在所述主閥體10的密封倉28內設置有分別連通所述進氣嘴18與所述出氣管9的旋塞孔26，所述的旋塞孔26內插入有用于控制所述進氣嘴18與所述出氣管9之間導通的旋塞11，所述旋塞11的一端連接固定在主閥體10外端面上的旋鈕開關12，所述旋塞11的另一端與設置在旋塞孔26該端端口內的棘輪4相嚙接，所述的棘輪4上連接回轉簧3的一個端，所述回轉簧3的另一端連接在位于主閥體10密封倉28內的圓柱銷13上，所述的棘輪4的外周連接位于密封倉28內的能夠依次通過回轉簧3和棘輪4來驅動旋塞11自動切斷進氣嘴18與所述出氣管9的導通并使旋鈕開關12復位到關閉狀態的自動回旋機構，所述的主閥體10的外側通過連接法蘭23連接有有能夠控制自動回旋機構動作的熱傳感器17。
[0087]如圖8所示，所述的回轉簧3連接棘輪4的一端位于回轉簧3的中心，并形成有與棘輪4上的棘輪外軸溝槽49相鉤掛的回轉簧內鉤51，所述的回轉簧3的外周形成有鉤掛在圓柱銷13上的回轉簧外鉤52。
[0088]如圖5、圖11、圖12所示，封蓋I通過定位基臺61上的封蓋裝配孔60，主閥體10上的封蓋裝配螺孔，以及橡膠密封墊與主閥體10固定且密封連接，從而使主閥體10形成有密封倉28。所述的封蓋I上還形成有棘輪外軸定位孔63。
[0089]如圖3、圖4、圖5所示，所述的自動回旋機構包括有固定在位于密封倉28內上部的撥塊定位基臺30上的撥塊8，固定在位于密封倉28內下部的千斤定位基臺29上的千斤6，位于所述撥塊8和千斤6側邊的撥桿15，其中，所述的撥塊8的下端與所述的千斤6的上端相嚙接，撥塊8的側邊與撥桿15的側邊相嚙接，所述撥桿15的上端連接有在正常點火時能夠驅動撥桿15下移通過撥塊8使千斤6與棘輪4嚙接保證旋鈕開關12處于打開狀態的熱傳感器17，所述撥桿15的下端設置有在意外熄火時能夠驅動撥桿15上移通過撥塊8使千斤6脫離棘輪4，使離棘輪4在回轉簧3的帶動下將旋塞11和旋鈕開關12旋轉到關閉位置的回位簧14。
[0090]如圖10所示，所述的撥塊8包括有形成在撥塊本體78中心的用于通過撥塊固定螺絲77與所述的撥塊定位基臺30固定連接的撥塊軸孔57，分別一體形成在所述撥塊本體78外周的用于與所述的撥桿15相嚙接的撥塊齒58和用于與所述的千斤6相嚙接的撥塊圓弧59，形成在所述的撥塊軸孔57外周的撥塊凹槽76，所述的撥塊凹槽76內設置有以插入到所述撥塊軸孔57內的撥塊固定螺絲77為軸的撥快簧9，所述撥快簧9的一端別在撥塊凹槽76內，另一端別在主閥體10的密封倉28的內壁上。撥塊8的作用是撥動千斤6脫離棘輪4的棘輪鋸形齒50，使回轉簧3能帶動棘輪4將旋塞11和旋鈕開關12旋轉到關閉位置。
[0091]如圖9所示，所述的千斤6包括有形成在千斤本體79 —端的用于通過千斤固定螺絲24與所述的千斤定位基臺29固定連接的千斤軸孔54，分別一體形成在千斤本體79另一端的用于與所述的棘輪4相嚙接的千斤齒55和位于千斤齒55側邊的用于與所述的撥塊8上的撥塊圓弧59相嚙接的千斤平臺56，形成在所述千斤軸孔54外周的千斤凹槽53，所述的千斤齒55在棘輪4的棘輪鋸形齒50內跳動限制棘輪回旋，所述的千斤凹槽53內設置有以插入到千斤軸孔54內的千斤固定螺絲24為軸的千斤簧7，所述千斤簧7的一端別在所述的千斤凹槽53內，另一端別在主閥體10的密封倉28的內壁上。
[0092]如圖13所示，所述的撥桿15包括有圓柱型的撥桿本體80，一體形成在所述撥桿本體80上端的用于與所述的撥塊8上的撥塊齒58相哨接的撥桿齒65, —體形成在撥桿齒65上端面上的用于與所述的熱傳感器17相接觸的撥桿上軸64，一體形成在撥桿本體80下端的用于與所述的回位簧14相連接的撥桿下軸66。
[0093]如圖6所示，所述的旋塞11包括有旋塞本體81，一體形成在旋塞本體81 —端的用于與所述的旋鈕開關12相連接的連接頭82，一體形成在旋塞本體81另一端的用于與所述的棘輪4相嚙接連接的旋塞凸臺43，所述的旋塞本體81上形成有相互連通的進氣孔83和出氣孔84，所述的進氣孔83與所述的進氣嘴18相連接，所述的出氣孔84與所述的出氣管9相連接。
[0094]如圖7所示，所述的棘輪4包括有一側開口形成有向內凹進的凹槽形棘輪本體47，所述棘輪本體47的底部外側設有棘輪外軸48，底部內側設有與所述的棘輪外軸48同軸的棘輪內軸44，所述的棘輪外軸48上開有用于鉤掛回轉簧3的棘輪外軸溝槽49，所述的棘輪內軸44的端部形成有用于與所述的旋塞11相互嚙接的棘輪凸臺45，所述的棘輪內軸44的外周形成有用于套裝限制棘輪4從主閥體10的旋塞孔26中脫出的彈簧限位圈5的棘輪內軸溝槽46，所述棘輪本體47的外周形成有一周用于與所述的限制棘輪4回旋的千斤6上的千斤齒55相嚙接的棘輪鋸形齒50。
[0095]如圖14、圖16所示，所述的熱傳感器17包括有:一端設置有套管帽85另一端為開口的套筒36，用于推動自動回旋機構中的撥桿15下移的氣缸40，以及一端從套筒36的開口端插入到套筒36內，另一端連接氣缸40的U形管37，所述的套管帽85的中心形成有與套筒36貫通的套筒內螺紋68，并通過所述的套筒內螺紋68連接集熱針35。
[0096]如圖15所示，所述的集熱針35的一端為錐形結構，另一端形成有用于與所述的U形管37的端部相結合的集熱針內圓弧67，所述的集熱針35的外周為用于與所述的套筒內螺紋68相結合的集熱針外螺紋86。
[0097]如圖17所示，所述的U形管37內形成有U形氣體循環通道70，所述U形管37的一端為U形氣體循環通道70的連通端并形成用于與集熱針35的集熱針內圓弧67相結合的U形管彎頭結構69，U形管37的另一端為U形氣體循環通道70的兩個開口端，所述的兩個開口端通過所述的氣缸40形成U形氣體循環通道70。
[0098]如圖14、18、19、20、21所示，所述的氣缸40包括有:前后貫通的氣缸本體87，所述氣缸本體87上一體形成有用于與主閥體10固定連接的氣缸法蘭42，所述氣缸本體87的一端一體形成有直徑大于氣缸本體87的直徑并具有內螺紋的氣缸內臺肩73，所述氣缸本體87的另一端形成的直徑小于氣缸本體87直徑的活塞孔74,所述的氣缸本體87通過氣缸內臺肩73插入有頂部形成有凹槽72的橡膠密封帽39，所述的氣缸內臺肩73內通過螺紋連接有雙孔螺絲38，所述雙孔螺絲38上前后貫通的形成有兩個用于分別對應插入U形管37的兩個開口端的U形管裝配孔71，所述的雙孔螺絲38的底端嵌入到橡膠密封帽39的頂端，從而使所述橡膠密封帽39頂部的凹槽72與插入到雙孔螺絲38的U形管裝配孔71內的U形管37形成連通的氣體循環通道，所述氣缸本體87的活塞孔74內設置有一端位于氣缸本體87內另一端位于氣缸本體87外部的T形管狀活塞41，其中，位于氣缸本體87外部的T形管狀活塞41的端部形成有用于與自動回旋機構中的撥桿15頂端的撥桿上軸64相連的凹孔75。
[0099]本實用新型的一種燃氣灶意外熄火保護閥門的工作過程是:將本實用新型的燃氣灶意外熄火保護閥門固定在灶具上，開啟灶具的同時，也通過旋鈕開關12旋轉旋塞11的同時由旋塞的凸臺43撥轉棘輪4，千斤6在棘輪鋸形齒50之間跳動限制棘輪4在回轉簧3的作用下回旋。熱傳感器17遇熱產生內壓，并在冷熱交替循環的條件下保持內壓平衡，橡膠密封帽39受壓膨脹伸展推動活塞41推舉撥桿15越過撥塊8使自動回旋機構處于戒備狀態。遇有意外熄火或燃氣灶閥門未關閉到位熄火時，熱傳感器17遇冷失壓，回位簧14推動撥桿15上移撥動撥塊8使千斤6脫離棘輪鋸形齒50，棘輪4在回轉簧3的作用下由棘輪內軸44的棘輪凸臺45撥轉旋塞11與旋鈕開關12回旋到關閉位置，由此實現燃氣灶意外熄火自動關閉控制。
[0100]本實用新型的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，由于實現了熄火保護裝置與灶具閥門一體化，并且在意外熄火時能明顯能觀察到旋鈕開關是否回旋到關閉位置，也就規避了電子元件控制熄火保護裝置損壞后，不易察覺的隱患。尤其是，每次用畢灶具后，無論燃氣灶閥門關閉到位與否都能做一次補充關閉動作，使灶具的應用更加安全可靠。
【權利要求】
1.一種燃氣灶意外熄火保護閥門，包括有蓋有封蓋(I)的主閥體(10),—體形成在主閥體(10)上端的出氣管(9)、連接在出氣管(9)上的噴氣組件以及一體形成在主閥體(10)下端的進氣嘴(18)，其特征在于，在所述主閥體(10)的密封倉(28)內設置有分別連通所述進氣嘴(18)與所述出氣管(9)的旋塞孔(26)，所述的旋塞孔(26)內插入有用于控制所述進氣嘴(18)與所述出氣管(9)之間導通的旋塞(11)，所述旋塞(11)的一端連接固定在主閥體(10)外端面上的旋鈕開關(12)，所述旋塞(11)的另一端與設置在旋塞孔(26)該端端口內的棘輪(4)相嚙接，所述的棘輪(4)上連接回轉簧(3)的一個端，所述回轉簧(3)的另一端連接在位于主閥體(10)密封倉(28)內的圓柱銷(13)上，所述的棘輪(4)的外周連接位于密封倉(28)內的能夠依次通過回轉簧(3)和棘輪(4)來驅動旋塞(11)自動切斷進氣嘴(18)與所述出氣管(9)的導通并使旋鈕開關(12)復位到關閉狀態的自動回旋機構，所述的主閥體(10)的外側通過連接法蘭(23)連接有有能夠控制自動回旋機構動作的熱傳感器(17)。
2.根據權利要求1所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的自動回旋機構包括有固定在位于密封倉(28)內上部的撥塊定位基臺(30)上的撥塊(8)，固定在位于密封倉(28)內下部的千斤定位基臺(29)上的千斤(6)，位于所述撥塊(8)和千斤(6)側邊的撥桿(15)，其中，所述的撥塊(8)的下端與所述的千斤(6)的上端相嚙接，撥塊(8)的側邊與撥桿(15)的側邊相嚙接，所述撥桿(15)的上端連接有在正常點火時能夠驅動撥桿(15)下移通過撥塊(8)使千斤(6)與棘輪(4)嚙接保證旋鈕開關(12)處于打開狀態的熱傳感器(17)，所述撥桿(15)的下端設置有在意外熄火時能夠驅動撥桿(15)上移通過撥塊(8 )使千斤(6 )脫離棘輪(4)，使離棘輪(4)在回轉簧(3 )的帶動下將旋塞(11)和旋鈕開關(12)旋轉到關閉位置的回位簧(14)。
3.根據權利要求2所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的撥塊(8)包括有形成在撥塊本體(78)中心的用于通過撥塊固定螺絲(77)與所述的撥塊定位基臺(30)固定連接的撥塊軸孔(57)，分別一體形成在所述撥塊本體(78)外周的用于與所述的撥桿(15)相嚙接的撥塊齒(58)和用于與所述的千斤(6)相嚙接的撥塊圓弧(59)，形成在所述的撥塊軸孔(57)外周的撥塊凹槽(76)，所述的撥塊凹槽(76)內設置有以插入到所述撥塊軸孔(57)內的撥塊固定螺絲(77)為軸的撥快簧(9)，所述撥快簧(9)的一端別在撥塊凹槽(76)內，另一端別在主閥體(10)的密封倉(28)的內壁上。
4.根據權利要求2所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的千斤(6)包括有形成在千斤本體(79) —端的用于通過千斤固定螺絲(24)與所述的千斤定位基臺(29)固定連接的千斤軸孔(54)，分別一體形成在千斤本體(79)另一端的用于與所述的棘輪(4)相嚙接的千斤齒(55)和位于千斤齒(55)側邊的用于與所述的撥塊(8)上的撥塊圓弧(59)相哨接的千斤平臺(56),形成在所述千斤軸孔(54)外周的千斤凹槽(53),所述的千斤凹槽(53)內設置有以插入到千斤軸孔(54)內的千斤固定螺絲(24)為軸的千斤簧(7)，所述千斤簧(7)的一端別在所述的千斤凹槽(53)內，另一端別在主閥體(10)的密封倉(28)的內壁上。
5.根據權利要求2所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的撥桿(15)包括有圓柱型的撥桿本體(80)，一體形成在所述撥桿本體(80)上端的用于與所述的撥塊(8)上的撥塊齒(58)相哨接的撥桿齒(65), —體形成在撥桿齒(65)上端面上的用于與 所述的熱傳感器(17)相接觸的撥桿上軸(64)，一體形成在撥桿本體(80)下端的用于與所 述的回位簧(14)相連接的撥桿下軸(66)。
6.根據權利要求1所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的旋塞(11)包括有旋塞本體(81)，一體形成在旋塞本體(81) —端的用于與所述的旋鈕開關(12)相連接的連接頭(82)，一體形成在旋塞本體(81)另一端的用于與所述的棘輪(4)相嚙接連接的旋塞凸臺(43)，所述的旋塞本體(81)上形成有相互連通的進氣孔(83)和出氣孔(84)，所述的進氣孔(83)與所述的進氣嘴(18)相連接，所述的出氣孔(84)與所述的出氣管(9)相連接。
7.根據權利要求1所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的棘輪(4)包括有一側開口形成有向內凹進的凹槽形棘輪本體(47)，所述棘輪本體(47)的底部外側設有棘輪外軸(48 )，底部內側設有與所述的棘輪外軸(48 )同軸的棘輪內軸(44)，所述的棘輪外軸(48 )上開有用于鉤掛回轉簧(3 )的棘輪外軸溝槽(49 )，所述的棘輪內軸(44)的端部形成有用于與所述的旋塞(11)相互嚙接的棘輪凸臺(45)，所述的棘輪內軸(44)的外周形成有用于套裝限制棘輪(4)從主閥體(10)的旋塞孔(26)中脫出的彈簧限位圈(5)的棘輪內軸溝槽(46)，所述棘輪本體(47)的外周形成有一周用于與所述的限制棘輪(4)回旋的千斤(6)上的千斤齒(55)相嚙接的棘輪鋸形齒(50)。
8.根據權利要求1所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的熱傳感器(17)包括有:一端設置有套管帽(85)另一端為開口的套筒(36)，用于推動自動回旋機構中的撥桿(15)下移的氣缸(40)，以及一端從套筒(36)的開口端插入到套筒(36)內，另一端連接氣缸(40)的U形管(37)，所述的套管帽(85)的中心形成有與套筒(36)貫通的套筒內螺紋(68)，并通過所述的套筒內螺紋(68)連接集熱針(35)，所述的集熱針(35)的一端為錐形結構，另一端形成有用于與所述的U形管(37)的端部相結合的集熱針內圓弧(67)，所述的集熱針(35)的外周為用于與所述的套筒內螺紋(68)相結合的集熱針外螺紋(86)，所述的U形管(37)內形成有U形氣體循環通道(70)，所述U形管(37)的一端為U形氣體循環通道(70)的連通端并形成用于與集熱針(35)的集熱針內圓弧(67)相結合的U形管彎頭結構(69)，U形管(37)的另一端為U形氣體循環通道(70)的兩個開口端，所述的兩個開口端通過所述的氣缸(40)形成U形氣體循環通道(70)。
9.根據權利要求8所述的一種燃氣灶意外熄火保護閥門，其特征在于，所述的氣缸(40)包括有:前后貫通的氣缸本體(87)，所述氣缸本體(87)上一體形成有用于與主閥體(10)固定連接的氣缸法蘭(42),所述氣缸本體(87)的一端一體形成有直徑大于氣缸本體(87)的直徑并具有內螺紋的氣缸內臺肩(73)，所述氣缸本體(87)的另一端形成的直徑小于氣缸本體(87)直徑的活塞孔(74)，所述的氣缸本體(87)通過氣缸內臺肩(73)插入有頂部形成有凹槽(72)的橡膠密封帽(39)，所述的氣缸內臺肩(73)內通過螺紋連接有雙孔螺絲(38 )，所述雙孔螺絲(38 )上前后貫通的形成有兩個用于分別對應插入U形管(37 )的兩個開口端的U形管裝配孔(71)，所述的雙孔螺絲(38)的底端嵌入到橡膠密封帽(39)的頂端，從而使所述橡膠密封帽(39)頂部的凹槽(72)與插入到雙孔螺絲(38)的U形管裝配孔(71)內的U形管(37)形成連通的氣體循環通道，所述氣缸本體(87)的活塞孔(74)內設置有一端位于氣缸本體(87)內另一端位于氣缸本體(87)外部的T形管狀活塞(41)，其中，位于氣缸本體(87)外部的T形管狀活塞(41)的端部形成有用于與自動回旋機構中的撥桿(15)頂 端的撥桿上軸(64)相連的凹孔(75)。
【文檔編號】F16K21/04GK203926975SQ201420307703
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月10日 優先權日:2014年6月10日
【發明者】李仲倫, 解達 申請人:李仲倫