一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具的制作方法
【專利摘要】一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具，包括軸承雙滾道外圈、套裝在軸承雙滾道外圈內的兩個軸承內圈、分別設在軸承兩端的軸承密封組件和密封座、導向套、沖壓胎、支撐套、密封座壓胎。所述的導向套定位在軸承雙滾道外圈的端面和外徑上，沖壓胎裝入導向套，其底端抵頂軸承密封組件，沖壓胎將軸承密封組件底部沖壓到軸承雙滾道外圈端部的環槽內，使軸承密封組件連接在軸承雙滾道外圈的一端。所述兩端密封座裝入兩端軸承密封組件，分別通過密封座壓胎壓入軸承密封組件中，使密封座連接軸承內圈，構成一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具。本實用新型結構簡單，操作方便，克服了軸承密封組件裝配困難，有效地提高了裝配生產效率。
【專利說明】一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承制造【技術領域】，特別是涉及一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具。
【背景技術】
[0002]密封雙列圓錐滾子軸承(以TBU6X 11和TBU61/2X21為例)設計結構:密封組件鑲嵌在雙滾道外圈上、兩件單滾道內圈和兩件密封座的沖壓保持架密封雙列圓錐滾子軸承，此系列軸承的密封組件與雙滾道外圈配合面過盈量大(0.5mm左右)，密封件裝入雙滾道外圈后，應100%檢查雙滾道外圈與密封組件間的扭矩，其值不小于122.5N.m,所以裝配困難、裝配效率低，因此解決裝配效率問題是一個攻關難題。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種克服裝配困難，有效地提高裝配生產效率的全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具。
[0004]采用的技術方案是:
[0005]一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具，包括軸承雙滾道外圈、套裝在軸承雙滾道外圈內的兩個軸承內圈、分別設在軸承兩端的軸承密封組件和密封座、導向套、沖壓胎、支撐套、密封座壓胎。所述的導向套定位在軸承雙滾道外圈的端面和外徑上，沖壓胎裝入導向套，其底端抵頂軸承密封組件，沖壓胎將軸承密封組件底部沖壓到軸承雙滾道外圈端部的環槽內，使軸承密封組件連接在軸承雙滾道外圈的一端。當軸承一端軸承密封組件沖壓完成后安裝上支撐套，沖壓胎倒在軸承另一端，使軸承密封組件連接在軸承雙滾道外圈的另一端。所述兩端密封座裝入兩端軸承密封組件，分別通過密封座壓胎壓入軸承密封組件中，使密封座連接軸承內圈，構成一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具。
[0006]本實用新型結構簡單，操作方便，克服了軸承密封組件裝配困難，有效地提高了裝配生產效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具，包括軸承雙滾道外圈5、套裝在軸承雙滾道外圈內的兩個軸承內圈4、分別設在軸承兩端的軸承密封組件3和密封座8、導向套1、沖壓胎2、支撐套6、密封座壓胎7。所述的導向套I定位在軸承雙滾道外圈5的端面和外徑上，沖壓胎2裝入導向套I，其底端抵頂軸承密封組件3，沖壓胎2將軸承密封組件3底部沖壓到軸承雙滾道外圈5端部的環槽內，使軸承密封組件3連接在軸承雙滾道外圈5的一端。當軸承一端軸承密封組件沖壓完成后安裝上支撐套6，沖壓胎倒在軸承另一端，使軸承密封組件連接在軸承雙滾道外圈的另一端。所述兩端密封座8裝入兩端軸承密封組件3，分別通過密封座壓胎7壓入軸承密封組件3中，使密封座8連接軸承內圈4，構成一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具。
[0009]工作原理
[0010]胎具裝配，沖壓胎的外徑與導向套的內徑有0.15?0.2mm間隙起導向作用，導向套定位在雙滾道外圈的端面和外徑上起到導向作用，用沖壓胎將密封組件沖壓到位，另一端密封組件的沖壓裝配，必須將沖壓合格的密封組件一端安裝支撐套才能沖壓另一端的密封組件，兩側密封組件沖壓合格后，檢測外圈與密封組件間的扭矩，其值不小于122.5N.m,檢驗合格后用密封座胎安裝兩側的密封座，這樣才能達到裝配的目的。
【權利要求】
1.一種全密封雙列圓錐滾子軸承密封組件裝配胎具，包括軸承雙滾道外圈(5)、套裝在軸承雙滾道外圈內的兩個軸承內圈(4)、分別設在軸承兩端的軸承密封組件(3)和密封座(8)、導向套(I )、沖壓胎(2)、支撐套(6)、密封座壓胎(7)，其特征在于所述的導向套(I)定位在軸承雙滾道外圈(5)的端面和外徑上，沖壓胎(2)裝入導向套(1)，其底端抵頂軸承密封組件(3)，沖壓胎(2)將軸承密封組件(3)底部沖壓到軸承雙滾道外圈(5)端部的環槽內，使軸承密封組件(3)連接在軸承雙滾道外圈(5)的一端；當軸承一端軸承密封組件沖壓完成后安裝上支撐套(6)，沖壓胎倒在軸承另一端，使軸承密封組件連接在軸承雙滾道外圈的另一端；所述兩端密封座(8)裝入兩端軸承密封組件(3)，分別通過密封座壓胎(7)壓入軸承密封組件(3 )中，使密封座(8 )連接軸承內圈(4 )。
【文檔編號】F16C43/04GK203948493SQ201420303774
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月10日 優先權日:2014年6月10日
【發明者】孫克鈞, 姜正春, 柳建豐 申請人:大連冶金軸承股份有限公司