釬焊式五通接頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種釬焊式五通接頭，包括第一管接頭，所述第一管接頭的接頭座上徑向釬焊有第二管接頭、第三管接頭、第四管接頭和第五管接頭，上述的五個插接頭之間相互連通，所述第二管接頭、第三管接頭均與所述第一管接頭垂直，所述第二管接頭和所述第三管接頭位于同一直線上，所述第四管接頭和所述第五管接頭均與所述第一管接頭平行。本實用新型相當于把現有技術中的五個管接頭集成在一起，只需對其中一個固定就實現對所有的管接頭進行固定，因此固定更方便。此外，采用釬焊工藝將第二管接頭、第三管接頭、第四管接頭和第五管接頭固定在第一管接頭的接頭座上，其比一般的焊接工藝連接牢度強，焊接時所需的操作空間也小。
【專利說明】釬焊式五通接頭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車管路接頭，尤其涉及一種釬焊式五通接頭。
【背景技術】
[0002]如中國專利申請號為201210360480.3公開的快插接頭，目前在汽車(包括油、水以及氣體)管路連接中應用的相當普遍。但這種快插接頭有一個缺點:當管路中需要多個快插接頭時，需要對每個快插接頭進行固定，操作相當麻煩。而如果不進行固定，則在汽車的行使過程中這些快插接頭容易發生碰撞磨損，縮短使用壽命。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種釬焊式五通接頭，解決了現有接頭固定不方便，連接牢度不強的問題。
[0004]為達到上述發明目的本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]一種釬焊式五通接頭，包括第一管接頭，其特征在于，所述第一管接頭的接頭座上徑向釬焊有第二管接頭、第三管接頭、第四管接頭和第五管接頭，上述的五個插接頭之間相互連通，所述第二管接頭、第三管接頭均與所述第一管接頭垂直，所述第二管接頭和所述第三管接頭位于同一直線上，所述第四管接頭和所述第五管接頭均與所述第一管接頭平行。
[0006]作為對上述技術方案的進一步優化，上述的五個管接頭上均制有用于與管束快速連接的竹節形逆齒。
[0007]本實用新型相當于把現有技術中的五個管接頭集成在一起，只需對其中一個固定就實現對所有的管接頭進行固定，因此固定更方便。此外，采用釬焊工藝將第二管接頭、第三管接頭、第四管接頭和第五管接頭固定在第一管接頭的接頭座上，其比一般的焊接工藝連接牢度強，焊接時所需的操作空間也小。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，一種釬焊式五通接頭，包括第一管接頭I，所述第一管接頭I的接頭座上徑向釬焊有第二管接頭2、第三管接頭3、第四管接頭4和第五管接頭5，上述的五個插接頭之間相互連通，所述第二管接頭2、第三管接頭3均與所述第一管接頭I垂直，所述第二管接頭2和所述第三管接頭3位于同一直線上，所述第四管接頭4和所述第五管接頭5均與所述第一管接頭I平行。
[0010]本實用新型相當于把現有技術中的五個管接頭集成在一起，只需對其中一個固定就實現對所有的管接頭進行固定，因此固定更方便。此外，采用釬焊工藝將第二管接頭、第三管接頭、第四管接頭和第五管接頭固定在第一管接頭的接頭座上，其比一般的焊接工藝連接牢度強，焊接時所需的操作空間也小。
[0011]上述技術方案中，五個管接頭上均制有用于與管束快速連接的竹節形逆齒。
[0012]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術領域】中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種釬焊式五通接頭，包括第一管接頭(I)，其特征在于，所述第一管接頭(I)的接頭座上徑向釬焊有第二管接頭(2)、第三管接頭(3)、第四管接頭(4)和第五管接頭(5)，上述的五個插接頭之間相互連通，所述第二管接頭(2)、第三管接頭(3)均與所述第一管接頭(I)垂直，所述第二管接頭(2)和所述第三管接頭(3)位于同一直線上，所述第四管接頭(4)和所述第五管接頭(5)均與所述第一管接頭(I)平行，上述的五個管接頭上均制有用于與管束快速連接的竹節形逆齒。
【文檔編號】F16L41/03GK204004979SQ201420219259
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年4月27日 優先權日:2014年4月27日
【發明者】高克火 申請人:玉環汽車配件實業有限公司