帶有定時器的燃氣閥門開關的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃氣閥門開關裝置，具體說是一種帶有定時器的燃氣閥門開關。包括開關轉軸和固定安裝在開關轉軸頂端的手柄，開關轉軸貫穿安裝在殼體中，開關轉軸上套裝有定時器軸管，所述定時器軸管的上端位于殼體的外部；定時器軸管的下端位于殼體的內腔中，定時器軸管的下端與殼體的內壁之間連接有定時器回位彈簧；在開關轉軸與殼體的內壁之間連接有開關回位彈簧；在殼體的內壁上鉸接有兩個對稱設置的半圓弧形的剎車箍，兩剎車箍之間連接有鎖緊拉簧；在殼體的內腔中設有有平行于開關轉軸的凸輪軸，凸輪軸可轉動地設置在兩剎車箍之間，凸輪軸上設置有對應于剎車箍的突出部分以及對應于觸發塊的推桿。該燃氣閥門開關將定時器與閥門合二為一，結構緊湊、使用方便，用戶可以自行設置是否定時，采用抱軸式剎車鎖定，定位精確。
【專利說明】帶有定時器的燃氣閥門開關
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種燃氣閥門開關裝置，具體說是一種帶有定時器的燃氣閥門開關。
【背景技術】
[0002]為了安全，現有燃氣灶具大都配備有熄火自動關閉裝置，避免意外熄火造成燃氣泄漏。但在實際使用中，由于使用者缺乏實踐觀念等原因，還是會發生長時間燃燒造成的事故。例如:有的人因為看電視忘記鍋里做的飯將飯菜燒糊，鍋被燒漏；有的人因為臨時出門忘記關閉燃氣閥門引起火災。因此，定時熄火也是燃氣灶具使用中必不可少的安全裝置。現有燃氣灶具大都沒有配備定時功能。中國專利200820006817X公開了一種“燃氣灶定時開關”，解決了燃氣灶定時關閉的問題，但該燃氣灶定時開關采用了與燃氣閥門分體的設計，需要在燃氣灶具上另外安裝一套定時開關，對于雙爐頭的家用燃氣灶來水，每個爐頭再增加一個定時開關，在燃氣灶的面板上就有四個開關，與現有燃氣灶的區別較大，結構不緊湊，使用不方便，用戶體驗不好。另外，200820006817X專利采用了棘輪機構鎖定閥門開關，定位的精確度不夠高。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、定位精度高、使用方便的帶有定時器的燃氣閥門開關。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]本實用新型所述的帶有定時器的燃氣閥門開關包括開關轉軸和固定安裝在開關轉軸頂端的手柄，開關轉軸的下端連接燃氣閥門，所述開關轉軸貫穿安裝在殼體中，開關轉軸上套裝有定時器軸管，所述定時器軸管的上端位于殼體的外部，定時器軸管的上端固定連接有定時器轉盤；定時器軸管的下端位于殼體的內腔中，定時器軸管的下端與殼體的內壁之間連接有定時器回位彈簧；在開關轉軸與殼體的內壁之間連接有開關回位彈簧；在殼體的內壁上鉸接有兩個對稱設置的半圓弧形的剎車箍，兩剎車箍之間連接有鎖緊拉簧；在殼體的內腔中設有有平行于開關轉軸的凸輪軸，所述凸輪軸可轉動地設置在兩剎車箍之間，凸輪軸上設置有對應于剎車箍的突出部分，凸輪軸上還設置有推桿，所述推桿的位置對應于固定安裝在定時器軸管的下端的觸發塊。
[0006]所述殼體的內壁為圓形，殼體的內壁上設有弧形的彈簧槽，所述開關回位彈簧設置在彈簧槽中，在開關轉軸上固定安裝有連接開關回位彈簧的橫桿。
[0007]在定時器軸管與殼體之間設置有軸向移動定位機構，所述軸向移動定位機構包括設置在定時器軸管外壁上的環槽、形狀與環槽相匹配的彈性卡箍，所述彈性卡箍嵌裝在環繞環槽的殼體上。
[0008]采用上述技術方案后，該燃氣閥門開關將定時器與閥門合二為一，結構緊湊、使用方便，用戶可以自行設置是否定時，采用抱軸式剎車鎖定，定位精確。【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。
[0010]圖2是剎車箍的俯視結構示意圖。
[0011]圖3是殼體與彈簧槽部分的結構示意圖。
[0012]圖4是彈簧槽的局部剖視圖。
[0013]圖5是圖1的A部局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的描述。
[0015]如圖1所示，本實用新型所述的帶有定時器的燃氣閥門開關包括開關轉軸I和固定安裝在開關轉軸I頂端的手柄2，開關轉軸I的下端連接燃氣閥門，所述開關轉軸I貫穿安裝在殼體3中，開關轉軸I上套裝有定時器軸管4，所述定時器軸管4的上端位于殼體3的外部，定時器軸管4的上端固定連接有定時器轉盤5 ;定時器軸管4的下端位于殼體3的內腔中，定時器軸管4的下端與殼體3的內壁之間連接有定時器回位彈簧6，通過定時器轉盤5轉動定時器軸管4,設定一定時間后,定時器回位彈簧6拉動定時器軸管4逐漸回位,在設定的時間回到初始位置，達到定時的目的；當然，為精確控制時間，在定時器軸管4上還可以連接其他各種延時裝置，用于延緩定時器軸管4回位的時間，這一部分有很多公知技術可以采用，在此不再詳細敘述。該定時器回位彈簧6可以采用如圖1所示的扭簧，也可以采用拉簧等其他形式的彈簧，其作用只要能配合延時機構將定時器軸管4回位即可。
[0016]在開關轉軸I與殼體3的內壁之間連接有開關回位彈簧7，該開關回位彈簧7可以采用扭簧，也可以采用如圖1、圖3所示的拉簧；在殼體3的內壁上鉸接有兩個對稱設置的半圓弧形的剎車箍8，兩剎車箍8之間連接有鎖緊拉簧9，鎖緊拉簧9的彈力將兩剎車箍8抱緊在開關轉軸I上，通過摩擦力克服開關回位彈簧7的拉力，將開關轉軸I的位置鎖定，在外力作用下，開關轉軸I旋轉到任何位置都可以鎖定不回彈，與普通燃氣閥門相同，實現開關與火力大小的同步控制。為提高剎車效果和使用壽命，還可以再剎車箍8內側接觸開關轉軸I的部位設置摩擦片。
[0017]如圖2所示，在殼體3的內腔中設有有平行于開關轉軸I的凸輪軸10，所述凸輪軸10可轉動地設置在兩剎車箍8之間，凸輪軸10上設置有對應于剎車箍8的突出部分11，凸輪軸10上還設置有推桿12，所述推桿12的位置對應于固定安裝在定時器軸管4的下端的觸發塊13。當定時器軸管4處于初始位置的時候，觸發塊13正好可以觸動推桿12，使凸輪軸10旋轉一定角度，凸輪軸10旋轉的時候，推桿12克服鎖緊拉簧9的彈力將剎車箍8推開，剎車箍8松開開關轉軸I，此時如果開關轉軸I不在初始位置，就會在開關回位彈簧7的作用下回位，實現定時自動關閉閥門的目的。
[0018]如圖3所示，所述殼體3的內壁為圓形，殼體3的內壁上設有弧形的彈簧槽31，所述開關回位彈簧7設置在彈簧槽31中，在開關轉軸I上固定安裝有連接開關回位彈簧7的橫桿32。開關回位彈簧7工作的時候始終位于彈簧槽31中，避免與殼體內的其他部件發生干涉，內部結構更緊湊。當然，也可以不用彈簧槽31和橫桿32，直接將開關回位彈簧7連接在開關轉軸I上。[0019]另外，如圖5所示，在定時器軸管4與殼體3之間設置有軸向移動定位機構，所述軸向移動定位機構包括設置在定時器軸管4外壁上的環槽41、形狀與環槽41相匹配的彈性卡箍42，所述彈性卡箍42嵌裝在環繞環槽41的殼體3上。兩道環槽41配合一道彈性卡箍42。使用時，可以將定時器軸管4向外拔出，使觸發塊13遠離觸動推桿12，此時燃氣閥門不受定時器控制，使用方法與普通燃氣閥門一樣。需要定時功能時，只要再將定時器軸管4推回即可。
【權利要求】
1.帶有定時器的燃氣閥門開關，包括開關轉軸(I)和固定安裝在開關轉軸(I)頂端的手柄(2 )，開關轉軸(I)的下端連接燃氣閥門，其特征在于:所述開關轉軸(I)貫穿安裝在殼體(3)中，開關轉軸(I)上套裝有定時器軸管(4)，所述定時器軸管(4)的上端位于殼體(3)的外部，定時器軸管(4)的上端固定連接有定時器轉盤(5);定時器軸管(4)的下端位于殼體(3)的內腔中，定時器軸管(4)的下端與殼體(3)的內壁之間連接有定時器回位彈簧(6);在開關轉軸(I)與殼體(3)的內壁之間連接有開關回位彈簧(7);在殼體(3)的內壁上鉸接有兩個對稱設置的半圓弧形的剎車箍(8)，兩剎車箍(8)之間連接有鎖緊拉簧(9);在殼體(3)的內腔中設有有平行于開關轉軸(I)的凸輪軸(10)，所述凸輪軸(10)可轉動地設置在兩剎車箍(8)之間，凸輪軸(10)上設置有對應于剎車箍(8)的突出部分(11)，凸輪軸(10)上還設置有推桿(12)，所述推桿(12)的位置對應于固定安裝在定時器軸管(4)的下端的觸發塊(13)。
2.根據權利要求1所述的帶有定時器的燃氣閥門開關，其特征在于:所述殼體(3)的內壁為圓形，殼體(3)的內壁上設有弧形的彈簧槽(31)，所述開關回位彈簧(7)設置在彈簧槽(31)中，在開關轉軸(I)上固定安裝有連接開關回位彈簧(7)的橫桿(32)。
3.根據權利要求1或2所述的帶有定時器的燃氣閥門開關，其特征在于:在定時器軸管(4)與殼體(3)之間設置有軸向移動定位機構，所述軸向移動定位機構包括設置在定時器軸管(4)外壁上的環槽(41)、形狀與環槽(41)相匹配的彈性卡箍(42)，所述彈性卡箍(42)嵌裝在環繞環槽(41)的殼體(3)上。
【文檔編號】F16K51/00GK203771480SQ201420206803
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月26日 優先權日:2014年4月26日
【發明者】王希凱 申請人:王希凱