一種改進的萬向節的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的萬向節，屬于汽車零部件【技術領域】。本實用新型所要解決的技術問題是：現有的萬向節存在密封效果不理想的缺陷。本實用新型采用的技術方案是：一種改進的萬向節，包括萬向軸、設置在萬向軸端部的軸頭、襯套以及密封圈，所述密封圈設于襯套的開口端，所述密封圈的內側緊貼萬向軸和軸頭，所述襯套的上下兩端各設有一密封圈推動槽。本實用新型的優點是：結構合理，使用效果好，密封防塵性能強。
【專利說明】一種改進的萬向節
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種改進的萬向節，屬于汽車零部件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]萬向節即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。現有的萬向節一般都包括萬向軸、軸頭、軸承套以及密封圈，密封圈一般設置在襯套的開口端，其內側緊貼萬向節的軸頭以起到密封和防塵的作用，但是在使用中發現，當萬向節處于水平位置時(如圖1所示)，密封圈可以起到很好的密封和防塵的作用。但是，萬向節在實際使用時是需要在360°的任一方向上產生傾側的(如圖2所示)，當萬向節發生傾側時，此時襯套也有了一定角度的傾角，此時密封圈的一邊受襯套作用，被向內推進，另一側由于無外力推動，就會存在像A/B兩處所示的不良缺陷，該缺陷產生后就會導致密封和防塵失效。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有的萬向節存在密封效果不理想的缺陷，提供一種結果合理、密封效果好的改進的萬向節。
[0004]本實用新型為解決其技術問題，所采用的技術方案是:
[0005]一種改進的萬向節，包括萬向軸、設置在萬向軸端部的軸頭、襯套以及密封圈，所述密封圈設于襯套的開口端，所述密封圈的內側緊貼萬向軸和軸頭，所述襯套的上下兩端各設有一密封圈推動槽。
[0006]上述技術方案的有關內容解釋如下:
[0007]上述技術方案中，所述密封圈為O型密封圈。
[0008]由于上述技術方案的采用，本實用新型與現有技術相比，具有如下優點:
[0009]由于本實用新型在襯套的上下兩端各設有一密封圈推動槽，這樣當萬向節處于水平位置時，密封圈的密封效果可靠，當萬向節發生傾斜時，密封圈在推動槽的作用下，會隨著萬向軸和軸頭位置的改變而改變，也就保證了良好的密封。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]附圖1為現有萬向節水平狀態結構示意圖。
[0011]附圖2為現有萬向節傾斜狀態結構示意圖。
[0012]附圖3為本實用新型萬向節水平狀態結構示意圖。
[0013]附圖4為本實用新型萬向節傾斜狀態結構示意圖。
[0014]以上附圖中:1、萬向軸，2、軸頭，3、襯套，4、密封圈，5、密封圈推動槽。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0016]實施例一:
[0017]參見附圖3和附圖4所示，本實用新型一種改進的萬向節，包括萬向軸1、設置在萬向軸I端部的軸頭2、襯套3以及密封圈4，密封圈4設于襯套3的開口端，密封圈4的內側緊貼萬向軸I和軸頭2，襯套3的上下兩端各設有一密封圈推動槽5。
[0018]本實用新型在襯套3的上下兩端各設有一密封圈推動槽5，這樣當萬向節處于水平位置時，密封圈4的密封效果可靠，當萬向節發生傾斜時，密封圈4在推動槽5的作用下，會隨著萬向軸I和軸頭2位置的改變而改變，也就保證了良好的密封。
[0019]實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種改進的萬向節，其特征在于:包括萬向軸(I)、設置在萬向軸(I)端部的軸頭(2)、襯套(3)以及密封圈(4)，所述密封圈(4)設于襯套(3)的開口端，所述密封圈(4)的內側緊貼萬向軸(I)和軸頭(2)，所述襯套(3)的上下兩端各設有一密封圈推動槽(5)。
2.根據權利要求1所述的一種改進的萬向節，其特征在于:所述密封圈為O型密封圈。
【文檔編號】F16D3/16GK203856913SQ201420205807
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月25日 優先權日:2014年4月25日
【發明者】張明, 周保榮 申請人:泰州市易通車件有限公司