用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鎖緊螺栓，尤其涉及一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓。包括螺栓底座、緊固凸臺和螺桿，所述的螺栓底座中設有緊固凸臺，所述的緊固凸臺中設有螺桿，所述的螺桿的外端為螺紋端，所述的緊固凸臺的兩端分別設有定位端面，所述的螺栓底座、緊固凸臺和螺桿呈一體化分布，所述的螺栓底座、緊固凸臺和螺桿的表面分別設有磷化層。用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓結構緊湊，提高滑動流暢度，降低部件間的摩擦。
【專利說明】 用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖緊螺栓，尤其涉及一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓。
【背景技術】
[0002]汽車轉向管柱的方向盤角度調節機構主要由柱管總成、調節支架總成、手柄合件、鎖緊螺栓、鎖緊螺母、鎖緊塊、彈簧等零部件組成。當手柄合件松開時，整個機構處于活動狀態，駕駛員可以握住方向盤，進行機構的上下滑動，以此選擇滿足自身駕駛習慣的操作角度。在傳統方向盤角度調節機構中，鎖緊塊的凸臺、鎖緊螺栓凸臺與調節支架合件的滑槽線接觸，鎖緊塊凸臺與鎖緊螺栓凸臺在滑槽中同時來回滑動。由于調節支架合件滑槽由沖壓加工得到，其表面粗糙度質量受工藝限制，使得凸臺滑動并不順暢，容易產生摩擦異響，造成用戶滿意度下降。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種降低并消除方向盤角度調節機構的摩擦異響，提升操控力的平穩性的用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓，包括螺栓底座、緊固凸臺和螺桿，所述的螺栓底座中設有緊固凸臺，所述的緊固凸臺中設有螺桿，所述的螺桿的外端為螺紋端，所述的緊固凸臺的兩端分別設有定位端面，所述的螺栓底座、緊固凸臺和螺桿呈一體化分布，所述的螺栓底座、緊固凸臺和螺桿的表面分別設有磷化層。
[0006]作為優選，所述的螺栓底座的直徑大于緊固凸臺的直徑，所述的緊固凸臺的直徑大于螺桿的直徑，所述的緊固凸臺的兩端分別呈圓弧狀，所述的螺栓底座的厚度為4_，所述的緊固凸臺的寬度為2.5mm，所述的螺紋端的長度為17mm。
[0007]整體采用冷鐓一次性成型，內部組織均勻，強度好。螺桿處螺紋待冷鐓毛坯完成后再進行加工，保證的其精度要求。
[0008]機械性能滿足等級8.8級，表面磷化處理。凸臺楞邊圓滑過度，使得調節機構滑動平穩順滑。螺紋加工安排在最后，可以保障螺紋的質量與精度。經過磷化處理的鎖緊螺栓抗腐蝕能力也將大大提高。
[0009]因此，本實用新型的用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓，結構緊湊，提高滑動流暢度，降低部件間的摩擦。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的側視的結構示意圖。【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例1:如圖1和圖2所示，一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓，包括螺栓底座1、緊固凸臺2和螺桿3，所述的螺栓底座I中設有緊固凸臺2，所述的緊固凸臺2中設有螺桿3，所述的螺桿3的外端為螺紋端5，所述的緊固凸臺2的兩端分別設有定位端面6，所述的螺栓底座1、緊固凸臺2和螺桿3呈一體化分布，所述的螺栓底座
1、緊固凸臺2和螺桿3的表面分別設有磷化層。
[0014]所述的螺栓底座I的直徑大于緊固凸臺2的直徑，所述的緊固凸臺2的直徑大于螺桿3的直徑，所述的緊固凸臺2的兩端分別呈圓弧狀，所述的螺栓底座I的厚度為4_，所述的緊固凸臺2的寬度為2.5mm,所述的螺紋端5的長度為17mm。
【權利要求】
1.一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓，其特征在于:包括螺栓底座(I)、緊固凸臺(2)和螺桿(3)，所述的螺栓底座(I)中設有緊固凸臺(2)，所述的緊固凸臺(2)中設有螺桿(3)，所述的螺桿(3)的外端為螺紋端(5)，所述的緊固凸臺(2)的兩端分別設有定位端面(6)，所述的螺栓底座(I)、緊固凸臺(2)和螺桿(3)呈一體化分布，所述的螺栓底座(I)、緊固凸臺(2 )和螺桿(3 )的表面分別設有磷化層。
2.根據權利要求1所述的用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的冷鐓鎖緊螺栓，其特征在于:所述的螺栓底座(I)的直徑大于緊固凸臺(2)的直徑，所述的緊固凸臺(2)的直徑大于螺桿(3)的直徑，所述的緊固凸臺(2)的兩端分別呈圓弧狀，所述的螺栓底座(I)的厚度為4mm,所述的緊固凸臺(2)的寬度為2.5mm,所述的螺紋端(5)的長度為17mm。
【文檔編號】F16B33/06GK203809459SQ201420199187
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月23日 優先權日:2014年4月23日
【發明者】沈水波, 陳偉 申請人:浙江萬達汽車方向機有限公司