耐老化車用冷卻水管道密封圈組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，包括：閉孔發泡橡膠密封圈、壓敏膠涂層和金屬法蘭，所述的閉孔發泡橡膠密封圈的側面涂覆有壓敏膠涂層，所述的壓敏膠涂層與金屬法蘭粘接。通過上述方式，本實用新型解決了車用冷卻水管道熱脹冷縮、老化、振動、開裂滲漏的問題，杜絕了水管系統的跑冒滴漏的老問題，減少了行車準備時間，降低了運行成本，機車性能得以充分發揮，行車更安全，密封圈的側面涂覆有一耐老化的壓敏膠涂層，然后帶膠的密封圈與金屬法蘭粘接，這樣很方便管道安裝調試。
【專利說明】耐老化車用冷卻水管道密封圈組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及密封圈組件領域，特別是涉及一種耐老化車用冷卻水管道密封圈組件。
【背景技術】
[0002]內燃機車的冷卻水管道連接法蘭之間常用石棉墊板或普通橡膠板制作密封圈，在內燃機車的行車振動和冷卻水吸收熱量水溫升高的作用下，常用石棉墊板或普通橡膠板老化開裂滲漏水，需經常小修更換此類密封圈后才能投入運行，增加了運行成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，杜絕了水管系統的跑冒滴漏的老問題，減少了行車準備時間，降低了運行成本。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，包括:閉孔發泡橡膠密封圈、壓敏膠涂層和金屬法蘭，所述的閉孔發泡橡膠密封圈的側面涂覆有壓敏膠涂層，所述的壓敏膠涂層與金屬法蘭粘接。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的閉孔發泡橡膠密封圈為閉孔EPDM橡膠泡棉密封圈。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的閉孔發泡橡膠密封圈的厚度為:Tl5mm。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的壓敏膠涂層的厚度為0.05、.1mm。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的金屬法蘭為圓形的金屬法蘭。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型解決了車用冷卻水管道熱脹冷縮、老化、振動、開裂滲漏的問題，杜絕了水管系統的跑冒滴漏的老問題，減少了行車準備時間，降低了運行成本，機車性能得以充分發揮，行車更安全，密封圈的側面涂覆有一耐老化的壓敏膠涂層，然后帶膠的密封圈與金屬法蘭粘接，這樣很方便管道安裝調試。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實用新型耐老化車用冷卻水管道密封圈組件一較佳實施例的結構示意圖；
[0012]附圖中各部件的標記如下:1、閉孔EPDM橡膠泡棉密封圈，2、壓敏膠涂層，3、金屬法蘭。
【具體實施方式】[0013]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0015]一種耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，包括:閉孔EPDM橡膠泡棉密封圈1、壓敏膠涂層2和金屬法蘭3，所述的閉孔EPDM橡膠泡棉密封圈I的側面涂覆有壓敏膠涂層2，所述的壓敏膠涂層2與金屬法蘭3粘接。
[0016]閉孔EPDM橡膠泡棉內部的泡孔與泡孔之間有壁膜隔開，不互相聯通，為獨立泡孔結構，并且主要為較小的泡孔狀或極其細小的微孔，閉孔EPDM橡膠泡棉材料具有完全隔開的獨立泡孔，每個獨立的泡孔內有空氣或其它氣體，并不流通，材料能明顯減緩對熱的傳導，具有極低的導熱系數，并結合材料本身的柔軟性和良好的回彈性，解決了車用冷卻水管道熱脹冷縮、老化、振動、開裂滲漏的問題。該耐老化車用冷卻水管道密封圈組件杜絕了水管系統的跑冒滴漏的老問題，方便管道安裝調試，減少了行車準備時間，降低了運行成本。
[0017]所述的閉孔EPDM橡膠泡棉密封圈I的厚度為3?15mm，所述的壓敏膠涂層2的厚度為0.05、.1_，所述的金屬法蘭為圓形的金屬法蘭。
[0018]該耐老化車用冷卻水管道密封圈組件具體制備過程如下:
[0019]閉孔EPDM橡膠泡棉片材工藝準備，對片材電暈放電表面處理，滾涂壓敏膠，復合硅油紙，下料，復合沖切刀模與精密數控模切機組裝，精密數控模切機數控編程，試沖切法蘭，檢驗合格，批量模切加工，檢驗，密封圈膠面去除硅油紙，與金屬法蘭的孔位對準粘接，檢驗，包裝。
[0020]本實用新型耐老化車用冷卻水管道密封圈組件的有益效果是:
[0021]1、本實用新型解決了車用冷卻水管道熱脹冷縮、老化、振動、開裂滲漏的問題，杜絕了水管系統的跑冒滴漏的老問題，減少了行車準備時間，降低了運行成本，機車性能得以充分發揮，行車更安全，密封圈的側面涂覆有一耐老化的壓敏膠涂層，然后帶膠的密封圈與金屬法蘭粘接，這樣很方便管道安裝調試；
[0022]2、優異的耐水、不吸水，耐過熱水，耐水蒸汽、堿水和海水；
[0023]3、長久的使用壽命(8-10年之內無任何產品質量問題，可安心使用)；
[0024]4、優良的高彈性(高彈性來源于其高分子量、低壓變，瞬間恢復原狀能力突出)；
[0025]5、極高的減震性能(可最大限度的保護產品的安全，自己適應能力十分強)；
[0026]6、良好的抗沖擊性能(受到外力沖擊迅速反彈能力強，不被外來沖擊創傷)；
[0027]7、耐老化性:優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。
[0028]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，其特征在于，包括:閉孔發泡橡膠密封圈、壓敏膠涂層和金屬法蘭，所述的閉孔發泡橡膠密封圈的側面涂覆有壓敏膠涂層，所述的壓敏膠涂層與金屬法蘭粘接。
2.根據權利要求1所述的耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，其特征在于，所述的閉孔發泡橡膠密封圈為閉孔EPDM橡膠泡棉密封圈。
3.根據權利要求1所述的耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，其特征在于，所述的閉孔發泡橡膠密封圈的厚度為3?15mm。
4.根據權利要求1所述的耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，其特征在于，所述的壓敏膠涂層的厚度為0.05、.1mm。
5.根據權利要求1所述的耐老化車用冷卻水管道密封圈組件，其特征在于，所述的金屬法蘭為圓形的金屬法蘭。
【文檔編號】F16L23/18GK203809907SQ201420182843
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月16日 優先權日:2014年4月16日
【發明者】張云, 丁榮華, 昌建忠 申請人:常州市泛亞汽車飾件有限公司