一種汽車離合管路總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車離合管路總成，旨在提高車輛作業安全性和節約成本，該種汽車離合管路總成，包括：離合總泵和離合助力器，還包括：單根連接軟管，該連接軟管兩端接頭處分別設有螺紋緊固膠層，該連接軟管一端與離合總泵連接，另一端通過密封墊圈與離合助力器連接。優選地，所述連接軟管為單根聚氨酯軟管。
【專利說明】一種汽車離合管路總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種管路總成，特別涉及一種汽車離合管路總成。
【背景技術】
[0002]目前，汽車、尤其是自卸汽車上離合系統的離合管路采用前后軟管和中間硬管的結構，由于管子多、接頭多，裝配困難且由于工作作業環境特別惡劣，在震動中，極易造成連接處的漏油現象，直接影響到離合系統的安全性。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是，為了提高車輛作業安全性和節約成本，而提出一種新型汽車離合管路總成。
[0004]為了解決上述問題，該種汽車離合管路總成，包括:離合總泵和離合助力器，還包括:單根連接軟管，該連接軟管兩端接頭處分別設有螺紋緊固膠層，該連接軟管一端與離合總泵連接，另一端通過密封墊圈與離合助力器連接。
[0005]優選地，所述連接軟管為單根聚氨酯軟管。
[0006]本實用新型的有益效果是:通過取消中間硬管，采用一根連接軟管代替三根連接管，降低了成本且降低連接難度，在該離合連接軟管兩端接頭處涂設螺紋緊固膠層，可有效避免漏油現象，該離合連接軟管采用單根聚氨酯軟管，可進一步節約成本，增強離合系統的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的汽車離合管路總成的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和理解本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0009]種新型汽車離合系統結構，包括離合總泵1、一根連接軟管2、密封墊圈3、離合助力器4，該離合連接軟管兩端接頭處涂設螺紋緊固膠層，一端接頭與離合總泵I連接，另一端接頭和密封墊圈3與離合助力器4連接。該離合連接軟管采用單根聚氨酯軟管，節約成本，增強離合系統的安全性。
[0010]需要注意的是，【具體實施方式】僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定，任何采用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車離合管路總成，包括:離合總泵和離合助力器，其特征在于還包括:單根連接軟管，該連接軟管兩端接頭處分別設有螺紋緊固膠層，該連接軟管一端與離合總泵連接，另一端通過密封墊圈與離合助力器連接。
2.根據權利要求1所述的汽車離合管路總成，其特征在于:所述連接軟管為單根聚氨酯軟管。
【文檔編號】F16L33/00GK204099447SQ201420160806
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年4月3日 優先權日:2014年4月3日
【發明者】梁小剛, 屈淵波, 魏偉, 蔡海龍, 師浩波, 宋孝勇 申請人:陜西汽車實業有限公司, 寶雞華山工程車輛有限責任公司