具有自潤功能的差速器總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件【技術領域】，尤其是涉及一種具有自潤功能的差速器總成。它解決了現有技術使用壽命短等技術問題。包括差速器殼，在差速器殼的兩端分別設有半軸安裝通道，每個半軸安裝通道內分別設有半軸齒輪，在差速器殼上固設有行星齒輪軸，在行星齒輪軸的兩端分別設有與半軸齒輪相嚙合的行星齒輪，該差速器殼包括第一殼體和第二殼體，在第一殼體設有至少兩個第一弧形缺口，在第二殼體上設有與第一弧形缺口一一對應的第二弧形缺口，該半軸齒輪包括軸體和固設在軸體一端的傘齒輪，軸體穿設在半軸安裝通道內且在軸體和半軸安裝通道之間設有自潤滑結構。本實用新型的優點在于：使用壽命長。
【專利說明】具有自潤功能的差速器總成
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件【技術領域】，尤其是涉及一種具有自潤功能的差速器總成。
【背景技術】
[0002]汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。差速器一種能使旋轉運動自一根軸傳至兩根軸，并使后者相互間能以不同轉速旋轉的差動機構。一般由齒輪組成。汽車、拖拉機上的差速器位于后橋內，由差速殼、行星齒輪及半軸齒輪組成；汽車差速器是驅動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。現有的汽車差速器其不易組裝和生產(特別是分體式的差速器殼)，生產效率較低，另外，在長時間使用以后，半軸齒輪與差速器殼之間的摩擦系數較大，也就是說半軸齒輪與差速器殼之間的潤滑效果較差，無形中縮短了差速器的使用壽命。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計更合理且具有自潤功能的具有自潤功能的差速器總成。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本具有自潤功能的差速器總成包括差速器殼，在差速器殼的兩端分別設有與所述的差速器殼內部連通的半軸安裝通道，每個半軸安裝通道內分別設有可相對差速器殼轉動的半軸齒輪，在差速器殼上固設有行星齒輪軸，在行星齒輪軸的兩端分別設有與所述的半軸齒輪相嚙合的行星齒輪，其特征在于，所述的差速器殼包括相互扣合的第一殼體和第二殼體，所述的半軸安裝通道分別設置在第一殼體和第二殼體上且兩個半軸安裝通道的中心線重合設置，在第一殼體靠近第二殼體的一端設有至少兩個第一弧形缺口，在第二殼體上設有與所述的第一弧形缺口一一對應的第二弧形缺口且當第一殼體和第二殼體相互扣合時所述的第一弧形缺口與第二弧形缺口形成進油孔，在第一殼體靠近第二殼體之間設有定向安裝結構，所述的半軸齒輪包括軸體和固設在軸體一端的傘齒輪，軸體穿設在半軸安裝通道內且在軸體和半軸安裝通道之間設有自潤滑結構，所述的自潤滑結構包括設置在軸體外表面的毛細螺旋儲油槽，所述的毛細螺旋儲油槽為正螺旋槽和反螺旋槽中的一種或兩種的組合。當將第一殼體和第二殼體組裝時，定向安裝結構可使第一弧形缺口和第二弧形缺口快速并準確的對接，保證安裝效率，另外，毛細螺旋儲油槽可存貯潤滑油，保證軸體和半軸安裝通道之間的潤滑從而延長使用壽命。
[0005]在上述的具有自潤功能的差速器總成中，所述的半軸安裝通道內固設有套在軸體上的襯套，所述的襯套通過定位結構固定在半軸安裝通道內。
[0006]在上述的具有自潤功能的差速器總成中，所述的定位結構包括設置在半軸安裝通道內的環形定位臺階。
[0007]在上述的具有自潤功能的差速器總成中，所述的定向安裝結構包括設置在第一殼體上的第一定位缺口和設置在第二殼體上的第二定位缺口，所述的第一定位缺口和第二定位缺口對應設置。在不影響生產效率的同時也提高了組裝效率。
[0008]在上述的具有自潤功能的差速器總成中，所述的行星齒輪軸兩端分別開有定位槽，在差速器殼上設有能分別卡于所述的定位槽內且與差速器殼可拆卸的固定塊。該固定方式不僅結構簡單且連接強度強，保證行星齒輪軸不易周向轉動和軸向竄動。
[0009]與現有的技術相比，本具有自潤功能的差速器總成的優點在于:1、設計更合理，具有自潤滑的功能，保證潤滑效果和使用壽命；2、結構簡單且連接強度強，保證實用性；3、提高了組裝效率，便于生產。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型提供的局部結構示意圖。
[0012]圖中，差速器殼1、半軸安裝通道11、環形定位臺階11a、第一殼體12、第一弧形缺口 12a、第一定位缺口 12b、第二殼體13、第二弧形缺口 13a、第二定位缺口 13b、半軸齒輪2、軸體21、毛細螺旋儲油槽21a、傘齒輪22、行星齒輪軸3、行星齒輪31、定位槽32、襯套4、固定塊5。
【具體實施方式】
[0013]以下是實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0014]如圖1-2所示，本具有自潤功能的差速器總成包括差速器殼1，在差速器殼I的兩端分別設有與所述的差速器殼I內部連通的半軸安裝通道11，每個半軸安裝通道11內分別設有可相對差速器殼I轉動的半軸齒輪2，在差速器殼I上固設有行星齒輪軸3，在行星齒輪軸3的兩端分別設有與所述的半軸齒輪2相嚙合的行星齒輪31，該差速器殼I包括相互扣合的第一殼體12和第二殼體13，所述的半軸安裝通道11分別設置在第一殼體12和第二殼體13上且兩個半軸安裝通道11的中心線重合設置，在第一殼體12靠近第二殼體13的一端設有至少兩個第一弧形缺口 12a，在第二殼體13上設有與所述的第一弧形缺口 12a一一對應的第二弧形缺口 13a且當第一殼體12和第二殼體13相互扣合時所述的第一弧形缺口 12a與第二弧形缺口 13a形成進油孔，在第一殼體12靠近第二殼體13之間設有定向安裝結構，所述的半軸齒輪2包括軸體21和固設在軸體21 —端的傘齒輪22，軸體21穿設在半軸安裝通道11內且在軸體21和半軸安裝通道11之間設有自潤滑結構，所述的自潤滑結構包括設置在軸體21外表面的毛細螺旋儲油槽21a，所述的毛細螺旋儲油槽21a為正螺旋槽和反螺旋槽中的一種或兩種的組合。
[0015]在本實施例的半軸安裝通道11內固設有套在軸體21上的襯套4，所述的襯套4通過定位結構固定在半軸安裝通道11內。該定位結構包括設置在半軸安裝通道11內的環形定位臺階11a。為了提高連接強度，在行星齒輪軸3兩端分別開有定位槽32，在差速器殼I上設有能分別卡于所述的定位槽32內且與差速器殼I可拆卸的固定塊5。[0016]作為本實施例最優化的方案，本實施例的定向安裝結構包括設置在第一殼體12上的第一定位缺口 12b和設置在第二殼體13上的第二定位缺口 13b，所述的第一定位缺口12b和第二定位缺口 13b對應設置。
[0017]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0018]盡管本文較多地使用了差速器殼1、半軸安裝通道11、環形定位臺階11a、第一殼體12、第一弧形缺口 12a、第一定位缺口 12b、第二殼體13、第二弧形缺口 13a、第二定位缺口13b、半軸齒輪2、軸體21、毛細螺旋儲油槽2la、傘齒輪22、行星齒輪軸3、行星齒輪31、定位槽32、襯套4、固定塊5等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種具有自潤功能的差速器總成，包括差速器殼(1)，在差速器殼(I)的兩端分別設有與所述的差速器殼(I)內部連通的半軸安裝通道(11)，每個半軸安裝通道(11)內分別設有可相對差速器殼(I)轉動的半軸齒輪(2 )，在差速器殼(I)上固設有行星齒輪軸(3 )，在行星齒輪軸(3)的兩端分別設有與所述的半軸齒輪(2)相嚙合的行星齒輪(31)，其特征在于，所述的差速器殼(I)包括相互扣合的第一殼體(12)和第二殼體(13)，所述的半軸安裝通道(11)分別設置在第一殼體(12)和第二殼體(13)上且兩個半軸安裝通道(11)的中心線重合設置，在第一殼體(12)靠近第二殼體(13)的一端設有至少兩個第一弧形缺口( 12a)，在第二殼體(13)上設有與所述的第一弧形缺口( 12a) —一對應的第二弧形缺口( 13a)且當第一殼體(12)和第二殼體(13)相互扣合時所述的第一弧形缺口( 12a)與第二弧形缺口(13a)形成進油孔，在第一殼體(12)靠近第二殼體(13)之間設有定向安裝結構，所述的半軸齒輪(2)包括軸體(21)和固設在軸體(21) —端的傘齒輪(22)，軸體(21)穿設在半軸安裝通道(11)內且在軸體(21)和半軸安裝通道(11)之間設有自潤滑結構，所述的自潤滑結構包括設置在軸體(21)外表面的毛細螺旋儲油槽(21a)，所述的毛細螺旋儲油槽(21a)為正螺旋槽和反螺旋槽中的一種或兩種的組合。
2.根據權利要求1所述的具有自潤功能的差速器總成，其特征在于，所述的半軸安裝通道(11)內固設有套在軸體(21)上的襯套(4)，所述的襯套(4)通過定位結構固定在半軸安裝通道(11)內。
3.根據權利要求2所述的具有自潤功能的差速器總成，其特征在于，所述的定位結構包括設置在半軸安裝通道(11)內的環形定位臺階(I Ia)。
4.根據權利要求1或2或3所述的具有自潤功能的差速器總成，其特征在于，所述的定向安裝結構包括設置在第一殼體(12)上的第一定位缺口(12b)和設置在第二殼體(13)上的第二定位缺口(13b)，所述的第一定位缺口(12b)和第二定位缺口(13b)對應設置。
5.根據權利要求1或2或3所述的具有自潤功能的差速器總成，其特征在于，所述的行星齒輪軸(3)兩端分別開有定位槽(32)，在差速器殼(I)上設有能分別卡于所述的定位槽(32)內且與差速器殼(I)可拆卸的固定塊(5)。
【文檔編號】F16H48/38GK203730727SQ201420097627
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月5日 優先權日:2014年3月5日
【發明者】張宇榮 申請人:溫嶺市華鑫機械制造有限公司