電子設備雙軸同動扭力樞軸器的制造方法
【專利摘要】一種電子設備雙軸同動扭力樞軸器，包含：一第一樞軸以及一相對的第二樞軸一第一定位隔板以及一第二定位隔板套設于第一樞軸及第二樞軸，第一定位隔板以及第二定位隔板之間設有兩相對驅動桿，并于驅動桿分別設有驅動齒輪；一定位塊設于驅動桿的驅動齒輪之間，一中間傳動件活動組合于定位塊，并于上下端分別設有傳動齒輪，分別嚙接于述驅動桿的驅動齒輪；從而能透過驅動桿的驅動齒輪與中間傳動件的傳動齒輪連動使第一及第二樞軸以更穩定可靠的方式同步旋轉，并使此類雙軸同動扭力樞軸器更適于小型化。
【專利說明】電子設備雙軸同動扭力樞軸器
【技術領域】
[0001]本實用新型有關一種電子設備雙軸同動扭力樞軸器，能使此類雙軸同動扭力樞軸器無需使用長距傳動裝置，使雙軸同步連動更為穩定可靠及適于小型化整個樞軸器。
【背景技術】
[0002]現有以筆記型電腦之類電子設備大致上設有一主機系統端及一可供掀開的液晶顯示螢幕端，兩者在一相對端部以樞軸器之類轉動控制器連接，供在使用時能以該轉動控制器為動作軸心掀開上蓋的液晶顯示螢幕進行操作，或在不使用時反向將兩者相對閉合。為方便將顯示螢幕上蓋開啟到定點角度以及將整個筆記型電腦翻折變形成平板態樣，現有筆記型電腦大都采用雙軸同步扭力樞軸器來進行開啟角度定位及大角度翻折的主要機構。
[0003]現有雙軸扭力樞軸器主要是具有一第一轉軸與上蓋顯示螢幕端一同轉動，及一第二轉軸與主機系統端一同轉動，為加快第一轉軸及第二轉軸能連動的開啟及關閉速度，一般會在雙軸之間設置同步機構，使其中一轉軸受力旋轉時，另一軸會反向轉動，成為雙軸同動結構。
[0004]為了要使此類雙軸同動扭力樞軸器的第一轉軸及第二轉軸能同步連動，在現有此類同步機構設計中，使用兩相對導螺桿，并在兩相對導螺桿之間組裝一滑塊為其中一種可行的方式。但由于兩相對導螺桿之間的滑塊在往復位移的過程中，主要是沿著第一轉軸及第二轉軸所設置導螺桿的螺旋凹槽來進行同步連動控制，所述滑塊一方面要接合入導螺桿的螺旋凹槽來進行往復位移，另一方面又要保持可活動的裕度空間組接狀態，因而使兩相對導螺桿與滑塊之間有產生間隙的可能性。在同步機構中的此一間隙有可能造成晃動與不穩定，使電子設備主機系統端及液晶顯示螢幕端在打開的使用狀態下有可能影響到定位功能的穩定性。同時，更因為必須使用較長作動行程的兩相對導螺桿，而不利于整個雙軸扭力樞軸器的小型化。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的即在提供一種電子設備雙軸同動扭力樞軸器，使此類雙軸同動扭力的同步機構運作更為穩定可靠，且無需使用長行程導螺桿機構而更是于小型化。
[0006]為達到以上目的，本實用新型公開了一種電子設備雙軸同動扭力樞軸器，其特征在于至少包含:
[0007]—第一樞軸以及一相對的第二樞軸，所述的第一樞軸及第二樞軸分別于一端組接固定于電子設備的上蓋顯示端及主機系統端；所述第一樞軸及第二樞軸另端依序套接扭力及定位構件；
[0008]套設于所述第一樞軸及第二樞軸的一第一定位隔板以及一第二定位隔板，所述第一定位隔板及第二定位隔板分別設有上下相對的供分別活動穿過所述第一樞軸及第二樞軸通孔，在所述第一定位隔板及第二定位隔板的上下相對通孔之間則分別設有相對支軸孔；[0009]設于所述第一定位隔板以及第二定位隔板之間的兩相對驅動桿，所述兩驅動桿與所述第一樞軸及第二樞軸組接連動，并于所述兩驅動桿上分別設有驅動齒輪；
[0010]一定位塊設于所述兩驅動桿的驅動齒輪之間，并所述定位塊兩端分別定位于所述第一定位隔板及第二定位隔板的相對支軸孔，所述定位塊設有一中央孔并組合定位于所述第一定位隔板以及第二定位隔板之間；
[0011]一中間傳動件活動組合于所述定位塊的中央孔，所述中間傳動件于上下端分別設有分別嚙接于所述兩驅動桿驅動齒輪的傳動齒輪。
[0012]其中，所述驅動齒輪為立式斜齒輪，所述中間傳動件的傳動齒輪為分別嚙接于所述立式斜齒輪的上下傘齒輪。
[0013]其中，所述驅動齒輪分別設于所述驅動桿的端部且分別朝向所述第一樞軸及第二樞軸之間的內中心。
[0014]通過上述結構，本實用新型的同步機構為以立式狀態彼此組接傳動的驅動及傳動齒輪，在雙軸同步轉動時將更為穩定與可靠以及減少晃動，同時，更因為采用立式組合傳動機構而無需使用長距離的同步機構，有利于整個雙軸同動扭力樞軸器的小型化。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1:顯示本實用新型一具體實施例立體圖。
[0016]圖2:顯示圖1的元件分解圖。
[0017]圖3:顯示圖1的局部放大圖。
[0018]圖4:顯示圖3的進一步局部放大動作示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1至圖3所示，于圖示實施例中，本實用新型設有一第一樞軸10以及一相對的第二樞軸20，所述的第一樞軸10及第二樞軸20分別于一端組接固定片11、21，供分別組合固定于電子設備(如筆記型電腦)的上蓋顯示端及主機系統端；所述第一樞軸10及第二樞軸20另端則可依序套接如相對的凹輪及凸輪、彈性裝置以及固定裝置等扭力及定位構件100以共同形成一雙軸同動扭力樞軸器。
[0020]所述的第一樞軸10及第二樞軸20套設兩相對分隔設定距離的一第一定位隔板30以及一第二定位隔板40，所述第一定位隔板30及第二定位隔板40分別設有上下相對的第一通孔31、41及第二通孔32、42供分別穿過第一樞軸10及第二樞軸20，于此一實施例中，第一樞軸10穿過相對的第一通孔31、41，第二樞軸20穿過相對的第二通孔32、42，同時，第一樞軸10及第二樞軸20設為含有削平面的斷面形狀，第一通孔31、41及第二通孔32、42則為圓形孔，使第一樞軸10及第二樞軸20轉動時，不會連動第一定位隔板30及第二定位隔板40。同時，在第一定位隔板30及第二定位隔板40的相對第一通孔31、41及第二通孔32,42之間則分別設有相對支軸孔33、43。
[0021]于所述第一定位隔板30以及第二定位隔板40之間設有兩相對驅動桿50、60，所述驅動桿50、60分別設有配合所述第一樞軸10及第二樞軸20削平面斷面形狀的通孔51、61與所述第一樞軸10及第二樞軸20組接連動；同時，所述驅動桿50、60分別設有驅動齒輪，于此一可行實施例中，所述驅動齒輪為立式斜齒輪52、62，并分別設于所述驅動桿50、60的端部，且分別朝向所述第一樞軸10及第二樞軸20之間的內中心。一定位塊70則設于所述驅動桿的驅動齒輪的立式斜齒輪52、62之間，并使所述定位塊70兩端分別定位于所述相對支軸孔33、43，于此一實施例中，所述定位塊70設有一中央孔71，并在兩端分別設有配合所述相對支軸孔33、43斷面形狀的插接柱72、73供組合定位于所述第一定位隔板30以及第二定位隔板40之間。一中間傳動件80則可活動組合于所述定位塊70的中央孔71，所述中間傳動件80于上下端分別設有傳動齒輪，于此一實施例中，所述傳動齒輪為分別嚙接于所述述驅動桿50、60驅動齒輪(即立式斜齒輪52、62)的上下傘齒輪81、82。
[0022]如圖4所示，本實用新型安裝于電子設備的整個雙軸扭力樞軸器于其中一軸(第一樞軸10或第二樞軸20)受力(如掀開電子設備上蓋)轉動時，其中一驅動桿(驅動桿50或60)將因連動結構同步旋轉，受力旋轉的其中一驅動齒輪(立式斜齒輪52或62)將帶動中間傳動件80的傳動齒輪(上下傘齒輪81或82)，使所述的第一樞軸10及第二樞軸20同步進行如箭頭所示的反向旋轉。
[0023]本實用新型由于設在雙軸之間的同步機構為以立式狀態彼此組接傳動的驅動及傳動齒輪，在雙軸同步轉動時將更為穩定與可靠以及減少晃動，同時，更因為采用立式組合傳動機構而無需使用長距離的同步機構，有利于整個雙軸同動扭力樞軸器的小型化。
[0024]以上實施例僅用為方便舉例說明本實用新型，并非加以限制，對于熟習此一技藝人士依該實施例所可作的各種簡易變形與修飾，均仍應含括于以下申請專利范圍中。
【權利要求】
1.一種電子設備雙軸同動扭力樞軸器，其特征在于至少包含: 一第一樞軸以及一相對的第二樞軸，所述的第一樞軸及第二樞軸分別于一端組接固定于電子設備的上蓋顯示端及主機系統端；所述第一樞軸及第二樞軸另端依序套接扭力及定位構件； 套設于所述第一樞軸及第二樞軸的一第一定位隔板以及一第二定位隔板，所述第一定位隔板及第二定位隔板分別設有上下相對的供分別活動穿過所述第一樞軸及第二樞軸通孔，在所述第一定位隔板及第二定位隔板的上下相對通孔之間則分別設有相對支軸孔； 設于所述第一定位隔板以及第二定位隔板之間的兩相對驅動桿，所述兩驅動桿與所述第一樞軸及第二樞軸組接連動，并于所述兩驅動桿上分別設有驅動齒輪； 一定位塊設于所述兩驅動桿的驅動齒輪之間，并所述定位塊兩端分別定位于所述第一定位隔板及第二定位隔板的相對支軸孔，所述定位塊設有一中央孔并組合定位于所述第一定位隔板以及第二定位隔板之間； 一中間傳動件活動組合于所述定位塊的中央孔，所述中間傳動件于上下端分別設有分別嚙接于所述兩驅動桿驅動齒輪的傳動齒輪。
2.如權利要求1所述電子設備雙軸同動扭力樞軸器，其特征在于，所述驅動齒輪為立式斜齒輪，所述中間傳動件的傳動齒輪為分別嚙接于所述立式斜齒輪的上下傘齒輪。
3.如權利要求1所述電子設備雙軸同動扭力樞軸器，其特征在于，所述驅動齒輪分別設于所述驅動桿的端部且分別朝向所述第一樞軸及第二樞軸之間的內中心。
【文檔編號】F16C11/04GK203670441SQ201420009239
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月8日 優先權日:2014年1月8日
【發明者】陳嘉輝, 林子郁, 陳彥廷 申請人:連鋐科技股份有限公司