一種蝸輪蝸桿減速的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種蝸輪蝸桿減速機，屬于機械設備【技術領域】。它解決了現有的蝸輪蝸桿減速機對蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙調節結構的問題。本蝸輪蝸桿減速機，包括箱體，在箱體內設置有用于蝸輪蝸桿減速機調速的蝸輪蝸桿機構，蝸輪的轉動軸穿設在上述的箱體上且該轉動軸的兩端分別伸出箱體外，在蝸輪的轉動軸和箱體之間設置有能對蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙進行調節的連接法蘭，在連接法蘭上開設有用于蝸輪轉動軸穿設的連接孔，蝸輪的轉動軸穿設在連接孔中，在蝸輪轉動軸和連接孔內壁之間設置有防止箱體內油液外漏的油封。本實用新型通過對連接法蘭的旋轉可將蝸輪轉齒與蝸桿轉齒在嚙合時更加緊密配合傳動，結構簡單，結構緊湊，傳動精度高。
【專利說明】一種蝸輪蝸桿減速機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械設備【技術領域】，涉及一種減速機。
【背景技術】
[0002]蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大的轉矩的機構，在目前用于傳遞動力與運動的機構中，蝸輪蝸桿減速機應用范圍相當的廣泛，如船舶、汽車、機車、重型機具、加工機具和自動化生產設備等，其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能，因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備中。
[0003]蝸輪蝸桿減速機的作用主要有:一、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘以減速比；二、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。現有蝸輪蝸桿減速機的結構一般為:有傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成，可分為有三大基本結構部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。從上述的結構看蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙一般都有存在，現有對蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙一般是通過復雜的調節過程進行調節，但結構復雜，設計成本較聞。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單，也能對蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙進行無間隙調整的蝸輪蝸桿減速機。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種蝸輪蝸桿減速機，包括箱體，在箱體內設置有用于蝸輪蝸桿減速機調速的蝸輪蝸桿機構，所述蝸輪的轉動軸穿設在上述的箱體上且該轉動軸的兩端分別伸出箱體外，其特征在于，在蝸輪的轉動軸和箱體之間設置有能對蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙進行調節的連接法蘭，在連接法蘭上開設有用于上述蝸輪轉動軸穿設的連接孔，所述蝸輪的轉動軸穿設在上述的連接孔中，在蝸輪轉動軸和連接孔內壁之間設置有防止箱體內油液外漏的油封。
[0006]本蝸輪蝸桿減速機通過在蝸輪的轉動軸和箱體之間設置有能對蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙進行調節的連接法蘭，通過對連接法蘭的旋轉調節能調整蝸輪轉齒與蝸桿轉齒之間的嚙合間隙，實現無間隙調整，使蝸輪蝸桿減速機傳動精度高，結構緊湊。
[0007]在上述的一種蝸輪蝸桿減速機中，所述的連接法蘭上還開設有與上述連接孔相連通的軸承安裝孔，在軸承安裝孔上設置有軸承，上述的蝸輪轉動軸穿過所述的軸承延伸至箱體外，所述軸承安裝孔的中心線與上述連接孔的中心線之間具有間距。該軸承安裝孔與連接孔之間的偏心設置主要是通過軸承安裝孔與連接孔偏心距離對蝸輪轉動軸進行徑向調節，通過對連接法蘭的旋轉可將蝸輪轉齒與蝸桿轉齒在嚙合時更加緊密配合傳動，結構緊湊，精度高。
[0008]在上述的一種蝸輪蝸桿減速機中，所述的軸承安裝孔的中心線與上述連接孔的中心線之間的間距為0.1mm。這個具體是根據蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合時存在的間距而定的，由于蝸輪轉齒與蝸桿轉齒都是標準件，一般蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合時存在的間距為0.1mm0
[0009]在上述的一種蝸輪蝸桿減速機中，所述的連接法蘭通過螺栓固連在箱體上。在轉動調節連接法蘭時，必須先將連接法蘭上的螺栓從箱體上退出來，在對連接法蘭進行旋轉調節。
[0010]在上述的一種蝸輪蝸桿減速機中，所述的油封包括環形本體，在環形本體的一側側面上開設有環形槽，在環形本體內固設有橫截面呈L形的支撐體，在環形本體的內環面上沿環形本體的軸向位置間隔設置有密封凸環一和密封凸環二。該支撐體能提高該油封的機械強度，該密封凸環一和密封凸環二是對蝸輪轉動軸外壁的擠壓進行密封。
[0011]與現有技術相比，本蝸輪蝸桿減速機主要在蝸輪的轉動軸和箱體之間設置有能對蝸輪轉齒與蝸桿轉齒嚙合間隙進行調節的連接法蘭，連接法蘭開設有連接孔、軸承安裝孔，該軸承安裝孔與連接孔之間的偏心設置主要是通過軸承安裝孔與連接孔偏心距離對蝸輪轉動軸進行徑向調節；本實用新型通過對連接法蘭的旋轉可將蝸輪轉齒與蝸桿轉齒在嚙合時更加緊密配合傳動，結構簡單，結構緊湊，傳動精度高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本蝸輪蝸桿減速機的剖視結構示意圖。
[0013]圖2是本蝸輪蝸桿減速機中連接法蘭的剖視結構示意圖。
[0014]圖中，1、箱體；2、轉動軸；3、蝸輪轉齒；4、蝸桿轉齒；5、連接法蘭；6、連接孔；7、油封；8、軸承安裝孔；9、軸承；10、螺栓；11、環形槽；12、支撐體；13、密封凸環一 ；14、密封凸環二。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1或圖2所示，本蝸輪蝸桿減速機主要由箱體I組成，在箱體I內設置有用于蝸輪蝸桿減速機調速的蝸輪蝸桿機構，本蝸輪蝸桿機構是現有技術，根據現有結構直接可以設計制造，蝸輪的轉動軸2穿設在箱體I上且該轉動軸2的兩端分別伸出箱體I外，在蝸輪的轉動軸2和箱體I之間設置有能對蝸輪轉齒3與蝸桿轉齒4嚙合間隙進行調節的連接法蘭5，在連接法蘭5上開設有用于上述蝸輪轉動軸2穿設的連接孔6，連接法蘭5上還開設有與上述連接孔6相連通的軸承安裝孔8，在軸承安裝孔8上設置有軸承9，蝸輪轉動軸2先穿過軸承9在通過連接孔6延伸至箱體I外，軸承安裝孔8的中心線與上述連接孔6的中心線之間具有間距；在實際制造時，該軸承安裝孔8的中心線與上述連接孔6的中心線之間的間距為0.1mm。連接法蘭5通過螺栓10固連在箱體I上，在轉動調節連接法蘭5時，必須先將連接法蘭5上的螺栓10從箱體I上退出來，在對連接法蘭5進行旋轉調節。[0017]在蝸輪轉動軸2和連接孔6內壁之間設置有防止箱體I內油液外漏的油封7。在實際制造時，該油封7主要由環形本體組成，在環形本體的一側側面上開設有環形槽11，在環形本體內固設有橫截面呈L形的支撐體12，在環形本體的內環面上沿環形本體的軸向位置間隔設置有密封凸環一 13和密封凸環二 14，該支撐體12能提高該油封7的機械強度，該密封凸環一 13和密封凸環二 14是對蝸輪轉動軸2外壁的擠壓進行密封。
[0018]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0019]盡管本文較多地使用了:箱體I ;轉動軸2 ;蝸輪轉齒3 ;蝸桿轉齒4 ;連接法蘭5 ；連接孔6 ;油封7 ;軸承安裝孔8 ;軸承9 ;螺栓10 ;環形槽11 ;支撐體12 ;密封凸環一 13 ;密封凸環二 14等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種蝸輪蝸桿減速機，包括箱體(1)，在箱體(I)內設置有用于蝸輪蝸桿減速機調速的蝸輪蝸桿機構，所述蝸輪的轉動軸(2 )穿設在上述的箱體(I)上且該轉動軸(2 )的兩端分別伸出箱體(I)外，其特征在于，在蝸輪的轉動軸(2)和箱體(I)之間設置有能對蝸輪轉齒(3)與蝸桿轉齒(4)嚙合間隙進行調節的連接法蘭(5)，在連接法蘭(5)上開設有用于上述蝸輪轉動軸(2)穿設的連接孔(6)，所述蝸輪的轉動軸(2)穿設在上述的連接孔(6)中，在蝸輪轉動軸(2)和連接孔(6)內壁之間設置有防止箱體(I)內油液外漏的油封(7)。
2.根據權利要求1所述的一種蝸輪蝸桿減速機，其特征在于，所述的連接法蘭(5)上還開設有與上述連接孔(6)相連通的軸承安裝孔(8)，在軸承安裝孔(8)上設置有軸承(9)，上述的蝸輪轉動軸(2)穿過所述的軸承(9)延伸至箱體(I)外，所述軸承安裝孔(8)的中心線與上述連接孔(6)的中心線之間具有間距。
3.根據權利要求2所述的一種蝸輪蝸桿減速機，其特征在于，所述的軸承安裝孔(8)的中心線與上述連接孔(6)的中心線之間的間距為0.1mm。
4.根據權利要求3所述的一種蝸輪蝸桿減速機，其特征在于，所述的連接法蘭(5)通過螺栓(10)固連在箱體(I)上。
5.根據權利要求4所述的一種蝸輪蝸桿減速機，其特征在于，所述的油封(7)包括環形本體，在環形本體的一側側面上開設有環形槽(11)，在環形本體內固設有橫截面呈L形的支撐體(12)，在環形本體的內環面上沿環形本體的軸向位置間隔設置有密封凸環一(13)和密封凸環二(14)。
【文檔編號】F16H1/16GK203670612SQ201420001001
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月2日 優先權日:2014年1月2日
【發明者】江建斌, 江建敏, 關放柳 申請人:浙江三凱機電有限公司