一種減速機齒輪箱裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及齒輪箱裝置的【技術領域】，尤其是一種減速機齒輪箱裝置，包括固定座，固定座上安裝有主動齒輪機構，主動齒輪機構包括主動齒輪和與主動齒輪一體成型且插接于固定座上的主動齒輪軸，主動齒輪嚙合有從動齒輪，從動齒輪上具有外齒圈和直接與主動齒輪相嚙合的內齒圈。該減速機齒輪箱裝置，可以實現多級調速，實用性強。
【專利說明】一種減速機齒輪箱裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及齒輪箱裝置的【技術領域】，尤其是一種減速機齒輪箱裝置。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。
[0003]齒輪箱裝置是減速機中的重要部件之一，齒輪箱的齒輪組實現了減速的目的，然而現有的減速箱內的齒輪箱一般只具有單級調速，即不能實現多級變速，使得其實用性較低。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中提出的問題，本發明提供一種減速機齒輪箱裝置，可以實現多級調速，實用性強。
[0005]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種減速機齒輪箱裝置，包括固定座，固定座上安裝有主動齒輪機構，主動齒輪機構包括主動齒輪和與主動齒輪一體成型且插接于固定座上的主動齒輪軸，主動齒輪嚙合有從動齒輪，從動齒輪上具有外齒圈和直接與主動齒輪相嚙合的內齒圈。
[0006]進一步限定:主動齒輪與從動齒輪中的內齒圈呈90度嚙合。
[0007]進一步限定:從動齒輪的中心位置處設置有防護罩。
[0008]本發明的有益效果:該減速機齒輪箱裝置，可以實現多級調速，實用性強，且從動齒輪上的防護罩對從動齒輪起到了很好的防塵效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0010]圖1是本發明的分解結構示意圖；
圖2是本發明的結構示意圖。
[0011]圖中:1、固定座，2、主動齒輪，3、主動齒輪軸，4、從動齒輪，4-1、外齒圈，4-2、內齒圈，5、防護罩。
【具體實施方式】
[0012]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0013]如圖1和圖2所示的減速機齒輪箱裝置，包括固定座1，固定座1上安裝有主動齒輪機構，主動齒輪機構包括主動齒輪2和與主動齒輪2 —體成型且插接于固定座1上的主動齒輪軸3，主動齒輪2嚙合有從動齒輪4，從動齒輪4上具有外齒圈4-1和直接與主動齒輪2相嚙合的內齒圈4-2。
[0014]其中主動齒輪2與從動齒輪4中的內齒圈4-2呈90度嚙合。從動齒輪4的中心位置處設置有防護罩5。
[0015]該減速機齒輪箱裝置，可以實現多級調速，實用性強，且從動齒輪4上的防護罩5對從動齒輪4起到了很好的防塵效果。
[0016]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【權利要求】
1.一種減速機齒輪箱裝置，其特征在于:包括固定座(I)，所述的固定座(I)上安裝有主動齒輪機構，所述的主動齒輪機構包括主動齒輪(2)和與主動齒輪(2) —體成型且插接于固定座(I)上的主動齒輪軸(3 )，主動齒輪(2 )嚙合有從動齒輪(4 )，所述的從動齒輪(4 )上具有外齒圈(4-1)和直接與主動齒輪(2)相嚙合的內齒圈(4-2)。
2.根據權利要求1所述的減速機齒輪箱裝置，其特征在于:所述的主動齒輪(2)與從動齒輪(4)中的內齒圈(4-2)呈90度嚙合。
3.根據權利要求1所述的減速機齒輪箱裝置，其特征在于:所述的從動齒輪(4)的中心位置處設置有防護罩(5)。
【文檔編號】F16H57/023GK104500706SQ201410730875
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月5日 優先權日:2014年12月5日
【發明者】張立 申請人:張立