大型發電機組的調節閥的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種大型發電機組的調節閥，包括閥體、閥座、閥套、閥桿、主閥碟、預啟閥碟，所述主閥碟固定連接在閥桿的下端，該主閥碟為空腹結構，其腹腔構成預啟卸載室，主閥碟底壁上開有作為卸載介質通道的卸載孔，所述預啟閥碟位于卸載室內，對應該卸載孔；所述主閥碟的外周面與閥套的內周面滑動配合，在閥套上開有平衡孔，或在主閥碟筒壁上開有平衡孔，在閥套上開有與平衡孔周向位置一致的縱向腰形孔。將高壓介質引入預啟卸載室，增大預啟卸載室內的壓力來減輕閥芯組件的振動。
【專利說明】大型發電機組的調節閥
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及調節閥，尤其涉及一種大型發電機組的調節閥。
【背景技術】
[0002]火電、水電、核電、燃氣等大型發電機組的調節閥，例如火電、核電機組的主汽調節閥，燃氣機組的主氣調節閥，其結構見圖1，它的閥芯組件受通流介質擾動會發生振動，隨著發電機組不斷向高參數、多元化發展，介質擾動越來越大，閥芯組件的振動也越來越大，閥桿斷裂、閥芯脫落、閥座松動拔起等閥門故障事故時有發生，這不僅影響機組的安全運行，甚至可能造成設備損壞及人身傷亡，后果非常嚴重。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明提供一種帶平衡孔的調節閥，通過平衡孔將高壓介質引入預啟卸載室，增大預啟卸載室內的壓力來減輕閥芯組件的振動，提高發電機組運行的可靠性。具體技術方案是:
一種大型發電機組的調節閥，包括閥體、閥座、閥套、閥桿、主閥碟、預啟閥碟，所述主閥碟固定連接在閥桿的下端，該主閥碟為空腹結構，其腹腔構成預啟卸載室，主閥碟底壁上開有作為卸載介質通道的卸載孔，所述預啟閥碟位于卸載室內，對應該卸載孔；所述主閥碟的外周面與閥套的內周面滑動配合，在閥套上開有平衡孔。
[0004]另一種方案是:
一種大型發電機組的調節閥，包括閥體、閥座、閥套、閥桿、主閥碟、預啟閥碟，所述主閥碟固定連接在閥桿的下端，該主閥碟為空腹結構，其腹腔構成預啟卸載室，主閥碟底壁上開有作為卸載介質通道的卸載孔，所述預啟閥碟位于卸載室內，對應該卸載孔；所述主閥碟的外周面與閥套的內周面滑動配合，其特征在于，在主閥碟筒壁上開有平衡孔，在閥套上開有與平衡孔周向位置一致的縱向腰形孔，兩孔的高度位置滿足如下關系:
當閥門處于關閉狀態時，腰形孔在高位，平衡孔在低位，兩孔不連通；
當主閥碟隨閥桿上升，達到某一特定開度時，兩孔開始連通，直至閥門全開。
[0005]優選的，所述主閥碟在50%升程時，兩孔開始連通。
[0006]上述構造的調節閥，具有如下優點:
通過平衡孔將高壓介質引入預啟卸載室，增大預啟卸載室內的壓力，可減輕閥芯組件的振動，提高發電機組運行的可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是現有調節閥的結構示意圖圖2是本發明調節閥的一種結構示意圖
圖3是本發明調節閥另一種結構關閉狀態示意圖圖4是本發明調節閥另一種結構半開狀態的示意圖圖5是本發明調節閥另一種結構全開狀態的示意圖圖中代號含義:
1-閥桿；2_閥套；3_主閥碟；4_預啟閥碟；5_閥座；6_閥體。
【具體實施方式】
[0008]實施例一
參見圖2:本大型發電機組的調節閥，包括閥體6、閥座5、閥套2、閥桿1、主閥碟3、預啟閥碟4，所述主閥碟3固定連接在閥桿I的下端，該主閥碟3為空腹結構，其腹腔構成預啟卸載室，主閥碟3底壁上開有作為卸載介質通道的卸載孔，所述預啟閥碟4位于卸載室內，對應該卸載孔；所述主閥碟3的外周面與閥套2的內周面滑動配合，在閥套2上開有平衡孔。
[0009]介質經平衡孔進入卸載室，增大卸載室內壓力，閥芯組件自身重力與卸載室內壓力形成合力，與介質擾動作用力對消，可克服部分擾動作用力，從而減輕閥芯組件的振動。
[0010]實施例二
參見圖3:本大型發電機組的調節閥，包括閥體6、閥座5、閥套2、閥桿1、主閥碟3、預啟閥碟4，所述主閥碟3固定連接在閥桿I的下端，該主閥碟3為空腹結構，其腹腔構成預啟卸載室，主閥碟3底壁上開有作為卸載介質通道的卸載孔，所述預啟閥碟4位于卸載室內，對應該卸載孔；所述主閥碟3的外周面與閥套2的內周面滑動配合，在主閥碟3筒壁上開有平衡孔，在閥套2上開有與平衡孔周向位置一致的縱向腰形孔，當閥門處于關閉狀態時，腰形孔在高位，平衡孔在低位，兩孔不連通。當閥門初開時，介質經卸載孔進入卸載室，產生向上推力，可降低閥芯組件提升力，從而減小閥門執行器的功率配置。
[0011]參見圖4:當主閥碟3隨閥桿I上升，達到某一特定升程例如50%時，兩孔開始連通，介質經腰形孔、平衡孔順序進入卸載室，逐漸增大卸載室內壓力，在此過程中，閥芯組件自身重力與卸載室內壓力形成合力，與介質擾動作用力對消，可克服部分擾動作用力，從而減輕閥芯組件的振動。
[0012]參見圖5:當閥門全開時，卸載室內外壓差甚小，幾近平衡，介質擾動甚微，不足以引起閥芯組件振動。
【權利要求】
1.一種大型發電機組的調節閥，包括閥體、閥座、閥套、閥桿、主閥碟、預啟閥碟，所述主閥碟固定連接在閥桿的下端，該主閥碟為空腹結構，其腹腔構成預啟卸載室，主閥碟底壁上開有作為卸載介質通道的卸載孔，所述預啟閥碟位于卸載室內，對應該卸載孔；所述主閥碟的外周面與閥套的內周面滑動配合，在閥套上開有平衡孔。
2.一種大型發電機組的調節閥，包括閥體、閥座、閥套、閥桿、主閥碟、預啟閥碟，所述主閥碟固定連接在閥桿的下端，該主閥碟為空腹結構，其腹腔構成預啟卸載室，主閥碟底壁上開有作為卸載介質通道的卸載孔，所述預啟閥碟位于卸載室內，對應該卸載孔；所述主閥碟的外周面與閥套的內周面滑動配合，其特征在于，在主閥碟筒壁上開有平衡孔，在閥套上開有與平衡孔周向位置一致的縱向腰形孔，兩孔的高度位置滿足如下關系: 當閥門處于關閉狀態時，腰形孔在高位，平衡孔在低位，兩孔不連通； 當主閥碟隨閥桿上升，達到某一特定開度時，兩孔開始連通，直至閥門全開。
3.如權利要求2所述的大型發電機組的調節閥，其特征在于，所述主閥碟在50%升程時，兩孔開始連通。
【文檔編號】F16K1/38GK104405901SQ201410656549
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月18日 優先權日:2014年11月18日
【發明者】楊靈, 江生科, 鐘主海, 范小平 申請人:東方電氣集團東方汽輪機有限公司