一種機床傳動系統的傳動軸的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種機床傳動系統的傳動軸，包括中心軸，所述中心軸一端設置有前軸承，另一端設置有后軸承，前軸承外側固定有端蓋，后軸承外側固定有頂蓋，其特征在于，所述中心軸自前軸承至后軸承之間順次設置有第一齒輪、第一擋圈、第二擋圈、第二齒輪、第三齒輪、第三擋圈和第四齒輪，所述第一齒輪和第一擋圈相連，所述第二擋圈和第二齒輪相連，所述第三齒輪和第三擋圈相連，所述第一齒輪和前軸承之間設置有隔套，所述后軸承端設置有用于封閉的堵頭。具有良好的動平衡性能，而且結構簡單、使用壽命長。
【專利說明】一種機床傳動系統的傳動軸
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種機床傳動系統的傳動軸。
【背景技術】
[0002]機床傳動系統的傳動軸安裝在主軸箱上，是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行調整。但現有設計的傳動軸，其動平衡還存在欠缺，還有待提高。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明提供一種機床傳動系統的傳動軸，具有良好的動平衡性能，而且結構簡單、使用壽命長。
[0004]為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現:
一種機床傳動系統的傳動軸，包括中心軸，所述中心軸一端設置有前軸承，另一端設置有后軸承，前軸承外側固定有端蓋，后軸承外側固定有頂蓋，其特征在于，所述中心軸自前軸承至后軸承之間順次設置有第一齒輪、第一擋圈、第二擋圈、第二齒輪、第三齒輪、第三擋圈和第四齒輪，所述第一齒輪和第一擋圈相連，所述第二擋圈和第二齒輪相連，所述第三齒輪和第三擋圈相連，所述第一齒輪和前軸承之間設置有隔套，所述后軸承端設置有用于封閉的堵頭。
[0005]傳動軸通過前軸承和后軸承固定設置在機床的箱體上，中心軸上的第一齒輪和第二齒輪與傳動結構的主動軸相嚙合以獲得不同的轉速，第三齒輪和第四齒輪與傳動結構的另外一個傳動軸相嚙合，可以使得本傳動軸具有良好的動平衡性能，而且結構簡單、使用壽命長。
[0006]本發明的有益效果是:具有良好的動平衡性能，而且結構簡單、使用壽命長。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明一種機床傳動系統的傳動軸的結構示意圖；
附圖的標記含義如下:
1:前軸承；2:后軸承；3:螺釘；4:端蓋；5:第一齒輪；6:第二齒輪；7:第三齒輪；8 --第四齒輪；9:第一擋圈；10:第二擋圈；11:第三擋圈；12:隔套；13:螺母；14:堵頭；15:頂蓋；16:中心軸。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和具體的實施例對本發明技術方案作進一步的詳細描述，以使本領域的技術人員可以更好的理解本發明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。
[0009]如圖1所不,一種機床傳動系統的傳動軸,包括中心軸16,所述中心軸16 —端設置有前軸承1，另一端設置有后軸承2,前軸承I外側固定有端蓋4,后軸承2外側固定有頂蓋15。優選，所述端蓋4通過螺釘3固定在前軸承I上。
[0010]所述中心軸16自前軸承I至后軸承2之間順次設置有第一齒輪5、第一擋圈9、第二擋圈10、第二齒輪6、第三齒輪7、第三擋圈11和第四齒輪8，所述第一齒輪5和第一擋圈9相連，所述第二擋圈10和第二齒輪6相連，所述第三齒輪7和第三擋圈11相連，所述第一齒輪5和前軸承I之間設置有隔套12，所述后軸承2端設置有用于封閉的堵頭14。圖1中，所述堵頭14通過螺母13固定在中心軸16的端部。
[0011]優選，各個齒輪之間的間距如下:
所述第一齒輪5和第二齒輪6之間的間距是中心軸16長度的三分之一到二分之一。
[0012]所述第三齒輪7和第四齒輪8之間的間距是中心軸16長度的六分之一到五分之
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[0013]所述第二齒輪6和第三齒輪7之間的間距等于第三齒輪7和第四齒輪8之間的間距。
[0014]傳動軸通過前軸承I和后軸承2固定設置在機床的箱體上，中心軸16上的第一齒輪5和第二齒輪6與傳動結構的主動軸相嚙合以獲得不同的轉速，第三齒輪7和第四齒輪8與傳動結構的另外一個傳動軸相嚙合，可以使得本傳動軸具有良好的動平衡性能，而且結構簡單、使用壽命長。
[0015]以上僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或者等效流程變換，或者直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種機床傳動系統的傳動軸，包括中心軸(16)，所述中心軸(16) 一端設置有前軸承(I)，另一端設置有后軸承(2 ),前軸承(I)外側固定有端蓋(4 ),后軸承(2 )外側固定有頂蓋(15)，其特征在于，所述中心軸(16)自前軸承(I)至后軸承(2)之間順次設置有第一齒輪(5)、第一擋圈(9)、第二擋圈(10)、第二齒輪(6)、第三齒輪(7)、第三擋圈(11)和第四齒輪(8)，所述第一齒輪(5)和第一擋圈(9)相連，所述第二擋圈(10)和第二齒輪(6)相連，所述第三齒輪(7)和第三擋圈(11)相連，所述第一齒輪(5)和前軸承(I)之間設置有隔套(12)，所述后軸承(2)端設置有用于封閉的堵頭(14)。
2.根據權利要求1所述的一種機床傳動系統的傳動軸，其特征在于，所述端蓋(4)通過螺釘(3 )固定在前軸承(I)上。
3.根據權利要求1所述的一種機床傳動系統的傳動軸，其特征在于，所述堵頭(14)通過螺母(13)固定在中心軸(16)的端部。
4.根據權利要求1所述的一種機床傳動系統的傳動軸，其特征在于，所述第一齒輪(5)和第二齒輪(6)之間的間距是中心軸(16)長度的三分之一到二分之一。
5.根據權利要求4所述的一種機床傳動系統的傳動軸,其特征在于，所述第三齒輪(7)和第四齒輪(8)之間的間距是中心軸(16)長度的六分之一到五分之一。
6.根據權利要求5所述的一種機床傳動系統的傳動軸,其特征在于,所述第二齒輪(6)和第三齒輪(7)之間的間距等于第三齒輪(7)和第四齒輪(8)之間的間距。
【文檔編號】F16H57/021GK104329442SQ201410582457
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】包文波 申請人:包文波