帶彎頭螺桿調整圓柱齒輪齒側間隙裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及了一種帶彎頭螺桿調整圓柱齒輪齒側間隙裝置，包括一對齒輪副，其中齒輪5為整體式，另一個齒輪由定齒輪1和可調齒輪2組成，所述定齒輪1一端帶有圓環凸臺11，所述可調齒輪2套裝在圓環凸臺11上，所述調整螺桿6一端設有彎頭61卡扣在可調齒輪2的軸向通孔21槽內，另一端設有外螺紋與定齒輪1上螺紋孔構成螺旋連接，所述緊固螺母62與調整螺桿6外伸部分形成螺紋連接，所述鎖緊裝置包括鎖緊螺釘7，所述鎖緊螺釘7穿過定齒輪1通孔，帶外螺紋一端與可調齒輪2的螺紋孔形成螺旋連接，通過采用上述結構，轉動螺桿6由彎頭61帶動可調齒輪2轉動，從而使可調齒輪2相對定齒輪1轉過一個微小角度，實現了齒側間隙的調整。
【專利說明】帶彎頭螺桿調整圓柱齒輪齒側間隙裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及圓柱齒輪傳動【技術領域】，具體涉及一種帶彎頭螺桿調整圓柱齒輪齒側間隙裝置。
【背景技術】
[0002]在圓柱齒輪傳動中，嚙合的輪齒之間會存在齒側間隙，隨著使用時間的推移，輪齒磨損會加大，輪齒嚙合間的齒側間隙也會逐漸增大。在具有精密傳動要求的機械設備中，齒側間隙會嚴重影響機械設備運行的精度。
[0003]目前，在調整圓柱齒輪傳動齒側間隙方面，其方法一般有以下兩種:第一，利用彈簧力作為加載力，使移動齒輪相對于固定齒輪產生了一軸向位移，來消除一對圓柱斜齒輪傳動的齒側間隙。其工作原理:移動齒輪通過連接件套裝在固定齒輪上，移動齒輪的端面孔內裝有導套，彈簧裝在導套的孔內，鎖緊螺母壓在壓環上，壓環壓緊彈簧，在彈簧力作用下，移動齒輪相對于固定齒輪產生了一軸向位移，減少齒側間隙。但是，這種結構不能用于圓柱直齒輪傳動，只能適用于圓柱斜齒輪傳動，而且彈簧力是有限的，若圓柱斜齒輪傳動的負載較大時，軸向分力大于彈簧力時，移動齒輪就不會移動，也就達不到調整齒側間隙的目的。第二，利用手工或借用工具使轉動齒輪相對于固定齒輪產生了一個角位移，來調整一對圓柱齒輪的齒側間隙，然后擰緊螺釘使轉動齒輪和固定齒輪緊緊地固定一起。因為手工轉動不能均勻連續的轉動，調整的齒側間隙大小無法控制，且一旦手松開轉動齒輪，去擰緊螺釘時，齒側間隙可能會發生變化，這樣齒側間隙調整精度低，還給操作者帶來不便，使操作者的工作效率低。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種帶彎頭螺桿調整圓柱齒輪齒側間隙裝置，該裝置具有連續無級調整、調整精度高、自鎖、結構簡單、操作方便等特點。
[0005]本發明采用的技術方案:一種帶彎頭螺桿調整圓柱齒輪齒側間隙裝置，包括兩個相嚙合的齒輪副，分別通過平鍵安裝在第一傳動軸和第二傳動軸上，其特征在于:所述的兩個相嚙合的齒輪副，其中一個齒輪為整體式結構，另一個齒輪由定齒輪和可調齒輪組成，所述的定齒輪一端面一體成型有圓環凸臺，所述的可調齒輪設有與定齒輪圓環凸臺相配合的內孔，且可調齒輪活套在定齒輪圓環凸臺上可以轉動。
[0006]通過本設置，利用可調齒輪空套在固定齒輪圓環凸臺上，實現了圓柱面定位，使可調齒輪轉動自如，以便調整輪齒齒側的間隙。
[0007]本發明進一步設置:所述的齒側間隙調整裝置包括帶彎頭調整螺桿和緊固螺母，所述的帶彎頭調整螺桿一端設有彎頭，與彎頭相對的另一端設有外螺紋，所述的彎頭卡扣在可調齒輪通孔調整槽內，且留有間隙，所述的外螺紋與定齒輪上軸向螺紋孔構成螺紋連接，且從定齒輪相對圓環凸臺的另一端面伸出，所述的緊固螺母與帶彎頭調整螺桿從定齒輪端面伸出部分的外螺紋形成螺旋連接，且所述的外螺紋朝向緊固螺母的外端面上對應開設有一字凹槽或十字凹槽。
[0008]采用上述進一步設置，利用帶彎頭調整螺桿進行調整，其調整方法:帶彎頭螺桿與可調齒輪通孔之間留有間隙，目的是彎頭螺桿隨可調齒輪轉動提供一定空間，將緊固螺母松開，用一字或十字螺絲刀轉動帶彎頭螺桿，彎頭將有一個作用力推動可調齒輪轉動，且相對于定齒輪轉過一個微小角度，使可調齒輪與定齒輪的輪齒錯位，從而達到了調整齒側間隙的目的，調整完畢后，再擰緊緊固螺母，保證齒側間隙不變，由于螺紋調整是連續的、無級的，不但結構簡單、操作方便、隨時可自鎖，而且調整精度高。
[0009]本發明進一步設置:所述的鎖緊裝置包括鎖緊螺釘，所述的鎖緊螺釘穿過定齒輪的軸向通孔，且留有間隙，帶外螺紋的一端與可調齒輪的軸向螺紋孔形成螺旋連接。
[0010]采用上述進一步設置，通過設置鎖緊螺釘，與可調齒輪形成螺旋連接，從而在調整齒側間隙后將可調齒輪與定齒輪緊緊地壓在一起，這兩個齒輪端面接觸形成了摩擦力矩，使兩個齒輪一起轉動，采用上述進一步設置，鎖緊螺釘的個數可以是多個，本發明中優選三個，三個鎖緊螺釘和一個帶彎頭調整螺桿一起均勻分布在定齒輪和可調齒輪的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保證了可調齒輪與定齒輪接觸面有足夠的摩擦力矩，并可以承受更大的齒輪傳動負載。
[0011]鎖緊螺釘與定齒輪的軸向通孔留有間隙，目的是隨可調齒輪一起轉動的鎖緊螺釘有一定活動空間，這空間不需很大，一般調整的輪齒齒側間隙只有幾絲。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明具體實施例的裝配主視圖；
[0013]圖2是本發明具體實施例的裝配右視A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、2所示給出了一種帶彎頭螺桿調整圓柱齒輪齒側間隙裝置，包括兩個相嚙合的齒輪副，所述的相嚙合的兩個齒輪副，其中一個嚙合齒輪由定齒輪I和可調齒輪2組成，且定齒輪I中心孔設有與第一傳動軸3上鍵槽相對應的軸向鍵槽，用平鍵連接固定在第一傳動軸3的軸頸上，另一個嚙合齒輪為整體式齒輪5中心孔設有與第二傳動軸4上鍵槽相對應的軸向鍵槽，用平鍵連接固定在第二傳動軸4的軸頸上，所述的定齒輪I的一端面一體成型有圓環凸臺11，所述的可調齒輪2設有與定齒輪I圓環凸臺11相配合的內孔，且可調齒輪2活套在定齒輪I圓環凸臺11上可以轉動，實現了圓柱面定位，使可調齒輪轉動自如，以便調整齒側間隙。
[0015]本實施例所述的齒側間隙調整裝置，包括帶彎頭調整螺桿6和緊固螺母62，所述的帶彎頭調整螺桿6 —端設有彎頭61，與彎頭61相對的另一端設有外螺紋，所述的彎頭61卡扣在可調齒輪2相對應軸向通孔21調整槽內，且留有間隙，所述的外螺紋與定齒輪I上軸向螺紋孔構成螺紋連接，且從定齒輪I相對圓環凸臺11的另一端面伸出，所述的緊固螺母62與帶彎頭調整螺桿6從定齒輪I端面伸出部分的外螺紋形成螺旋連接，且所述的外螺紋朝向緊固螺母62的外端面上對應開設有一字凹槽或十字凹槽。其調整方法:首先將緊固螺母62松開，用一字或十字螺絲刀轉動帶彎頭螺桿6，彎頭61將有一個作用力推動可調齒輪2轉動，且相對于定齒輪I轉過一個微小角度，使可調齒輪2與定齒輪I的輪齒錯位，達到了調整輪齒齒側間隙的目的，調整完畢后，再擰緊緊固螺母62，保證齒側間隙不變，由于螺紋調整是連續的、無級的，不但結構簡單、操作方便、隨時可自鎖，而且調整精度高。
[0016]本實施例所述的鎖緊裝置包括鎖緊螺釘7，所述的鎖緊螺釘7穿過定齒輪I的軸向通孔12，且留有間隙，帶外螺紋的一端與可調齒輪2的軸向螺紋孔形成螺旋連接，在調整輪齒齒側間隙后，將可調齒輪2與定齒輪I緊緊地壓在一起，這兩個齒輪端接觸形成了摩擦力矩，使兩個齒輪一起轉動。鎖緊螺釘7的個數可以多個，本發明中優選三個，三個鎖緊螺釘7和一個帶彎頭調整螺桿6均勻分布在定齒輪I與可調齒輪2的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保證了可調齒輪2與定齒輪I接觸面的摩擦力矩，并可以承受更大負載。鎖緊螺釘7與定齒輪I的通孔12留有間隙，目的是隨可調齒輪2 —起轉動的鎖緊螺釘7有一定活動空間，這空間不需很大，一般調整的齒側間隙只有幾絲。
[0017]采用上述結構，既可以適用于直齒圓柱齒輪齒側間隙的調整，也可以適用于斜齒圓柱齒輪齒側間隙的調整，同時具有連續無級調整、調整精度高、自鎖功能，結構簡單、操作方便等特點。
【權利要求】
1.一種帶彎頭螺桿調節圓柱齒輪齒側間隙裝置，包括兩個相嚙合的齒輪副，分別通過平鍵安裝在第一傳動軸和第二傳動軸上，其特征在于:所述的兩個相嚙合的齒輪副，其中一個齒輪為整體式結構，另一個齒輪由定齒輪和可調齒輪組成，所述的定齒輪一端面一體成型有圓環凸臺，所述的可調齒輪設有與定齒輪圓環凸臺相配合的內孔，且可調齒輪活套在定齒輪圓環凸臺上可以轉動。
2.根據權利要求1所述的一種帶彎頭螺桿調節圓柱齒輪齒側間隙裝置，其特征在于:可調齒輪相對于定齒輪轉動的齒側間隙調節裝置，所述的齒側間隙調節裝置包括帶彎頭調節螺桿和緊固螺母，所述的帶彎頭調節螺桿一端設有彎頭，與彎頭相對的另一端設有外螺紋，所述的彎頭卡扣在可調齒輪通孔調節槽內，且留有間隙，所述的外螺紋與定齒輪上軸向螺紋孔構成螺紋連接，且從定齒輪相對圓環凸臺的另一端面伸出，所述的緊固螺母與帶彎頭調節螺桿從定齒輪端面伸出部分的外螺紋形成螺旋連接，且所述的外螺紋朝向緊固螺母的外端面上對應開設有一字凹槽或十字凹槽。
3.根據權利要求1所述的一種帶彎頭螺桿調節圓柱齒輪齒側間隙裝置，其特征在于:定齒輪與可調齒輪之間設有鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置包括鎖緊螺釘，所述的鎖緊螺釘穿過定齒輪的軸向通孔，且留有間隙，帶外螺紋的一端與可調齒輪的軸向螺紋孔形成螺旋連接。
【文檔編號】F16H57/12GK104389992SQ201410555374
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月28日 優先權日:2014年9月28日
【發明者】陳崇炯, 李金山, 龍海, 陳紀克 申請人:溫州職業技術學院