機械管卡三通的制作方法
【專利摘要】一種機械管卡三通，設有帶開合驅動裝置的兩殼體，兩殼體合在一起的接觸縫兩側設有緊固的徑向螺栓；兩殼體內腔兩端分別設有卡瓦和套在卡瓦外周的套筒，卡瓦的內壁設有徑向緊固螺紋且軸向設有交錯設置不貫通的收縮縫；卡瓦的外周面上設置有內壓緊齒，緊固套筒的內壁設有與內壓緊齒相配合的外緊固齒；兩殼體兩端卡瓦的里側分別設有一個壓緊環，在壓緊環里側設有數個密封環。在兩殼體兩端密封環之間的殼壁上設有開孔，該開孔外側密封連接一個橫向連接管道的連接口和法蘭盤。該裝置能夠快速方便地將兩斷頭管道和橫向連通管道連接在一起，快速形成三通管道。具有工作效率高、密封性和牢固性能可靠、適應性強、節約維修成本等優點。
【專利說明】
機械管卡三通
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種三通水下油氣輸送管道快速連接器，尤其涉及一種用于輸送石油、燃氣等管道的快速三通連接器。
【背景技術】
[0002]燃氣輸送管道、石油輸送管道在使用的過程中，由于受到外界環境的干擾、腐蝕、材質本身在制造過程中存在的缺陷導致了管道出現了故障，影響正常的使用而需要維修。對于維修作業中將輸送管道截斷后需要將管道與接頭快速連接在一起，現有技術中如申請號為201010165102.0中提到的管道連接器，該管道連接器的前端設置有法蘭連接盤，后端設置有法蘭壓盤，在使用的過程中需要將前后兩端輸送管道通過前端設置的法蘭連接盤將兩者連接在一起，在操作使用時存在安裝使用耗時、工作效率不高且安裝不方便，同時在連接的過程中也會存在密封性不高等缺陷；同時，對于三通輸送管道來說，上述現有技術中提到的管道連接器就存在使用缺陷，不能滿足三通輸送管道接頭的快速連接。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術中出現的上述問題，本發明的目的就是提供一種機械管卡三通，能夠快速方便地將三段管道連接在一起，同時具有使用范圍廣、工作效率高、密封性能可靠、節約維修成本等的優點。
[0004]本發明所提供的技術方案如下:
[0005]機械管卡三通，其中包括:殼體、開合驅動裝置，其特征是:所述殼體包括兩個方便開合的第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和第二殼體內壁為半圓形柱形空腔；開合驅動裝置設置在所述第一殼體和第二殼體的縱向側邊上；所述第一殼體和第二殼體合在一起的接觸縫兩側均對應設有用于將兩殼體緊固的徑向螺栓孔和螺栓；所述第一殼體和第二殼體的兩端分別設置有半圓環形法蘭盤，所述半圓環形法蘭盤上設置有將法蘭盤固定在外殼上的軸向螺栓孔和螺栓；所述第一殼體和第二殼體內腔兩端，分別在所述法蘭盤的內側設有將殼體固定在管道上的卡瓦，該卡瓦的形狀為半圓環形，卡瓦的內壁設有徑向緊固螺紋，且卡瓦的軸向設有交錯設置不貫通的收縮縫；所述卡瓦的外周面上設置有內壓緊齒，在第一殼體和第二殼體兩端法拉盤的內側分別設有半圓形套在卡瓦外周的緊固套筒，該緊固套筒的內壁設有與所述卡瓦的內壓緊齒相配合的外壓緊齒；在所述第一殼體和第二殼體兩端的卡瓦里側分別設有一個壓緊環，在該壓緊環里側設置有數個密封環；所述壓緊環與所述卡之間設有推動桿，該推動桿穿過一個設置在殼體內壁上的固定環，兩端分別頂住壓緊環和卡瓦里端；在第一殼體或第二殼體兩端密封環之間的殼壁上設有開孔，該開孔外側密封連接一個橫向連接管道的管道連接口和法蘭盤。
[0006]本發明的進一步改進方案是:
[0007]所述開合驅動裝置為液壓驅動裝置或者氣動驅動裝置，并設有開合驅動裝置的控制閥。
[0008]所述內壓緊齒和所述外緊固齒均采用聚四氟乙烯材質制成。所述螺栓采用高強螺栓，所述密封環采用中等硬度的彈性材料聚氨酯材料制成；這樣設計的目的是在緊固的過程中提高密封效果。
[0009]本發明使用時，根據兩管道的斷頭間距選擇適合長度的機械管卡三通，啟動開合驅動裝置，用兩殼體把管道兩斷頭抱住，擰緊徑向螺栓，然后擰緊兩端法蘭盤上的軸向螺栓；然后將第三根橫向管端的法蘭盤與橫向接口的法盤接上即可，使用極其便捷。
[0010]根據上述技術方案，本發明相對于現有技術的效果顯著，具有如下優點:
[0011]采用開合驅動裝置能夠很方便的將兩端相鄰的管道和第三個橫向管道連接在一起，快速形成一組三通管，且具有較高的緊固性能；借助于徑向螺栓能更牢固地將外殼固定；緊固套筒和卡瓦的結構能夠將本管卡牢固地卡緊在管道上；壓緊環、密封環、推動桿和卡瓦、套筒的相互配合能將連接的管道口與管道外部隔絕密封；本發明具有結構完善巧妙，操作便捷，管道的連接效果好，密封好，連接牢固，特別適用于管道斷頭相距較近的管道連接。但也適合各種間距的斷頭管道的連接，適應性能很強，能大大提高管道的維修效率和質量，大大降低管道的維修成本。具有較高的經濟效益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]附圖1是本發明的左視結構示意圖；
[0013]附圖2是本發明的使用狀態剖視結構示意圖；
[0014]附圖3是本發明的內腔結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明:實施例:參見附圖，機械管卡三通，其包括:殼體、開合驅動裝置，所述殼體包括兩個方便開合的第一殼體I和第二殼體2，所述第一殼體和第二殼體內壁為半圓形柱形空腔；開合驅動裝置3設置在所述第一殼體和第二殼體的縱向側邊上；所述第一殼體和第二殼體合在一起的接觸縫兩側均對應設有用于將兩殼體緊固的徑向螺栓孔4和螺栓5 ;所述第一殼體和第二殼體的兩端分別設置有半圓環形法蘭盤7、8，該半圓環形法蘭盤上設置有將法蘭盤固定在外殼上的軸向螺栓孔和螺栓9;所述第一殼體和第二殼體內腔兩端，分別在所述法蘭盤的內側設有將殼體固定在管道27、28上的卡瓦10，11，所述卡瓦的形狀為半圓環形，卡瓦的內壁設有徑向緊固螺紋12，且卡瓦的軸向設有交錯設置不貫通的收縮縫13，14 ;所述卡瓦的外周面上設置有內壓緊齒15，在第一殼體和第二殼體兩端法拉盤的內側分別設有套在卡瓦外周的半圓形緊固套筒16，17，該緊固套筒的內壁設有與所述卡瓦內壓緊齒相配合的外壓緊齒18 ;在所述第一殼體和第二殼體兩端的卡瓦里側分別設有一個壓緊環19，在該壓緊環里側設置有數個密封環
20;所述壓緊環與所述卡瓦里端之間設有推動桿22，該推動桿穿過一個設置在殼體內壁上的固定環23，兩端分別頂住壓緊環和卡瓦里端；在第一殼體或第二殼體兩端密封環之間的殼壁上設有開孔24，該開孔外側密封連接一個橫向連接管道29的管道連接口 25和法蘭盤26。所述外殼的開合驅動裝置為液壓驅動裝置，并設有開合驅動裝置的控制閥21 ;所述內壓緊齒和所述外緊固齒均采用聚四氟乙烯材質制成；所述螺栓采用高強螺栓；所述密封環采用聚氨酯材料制成。
[0016]本實施例經過半年試用，效果非常好，首先可以連接斷管頭為任何距離的斷管，特別是斷頭非常近的斷管，操作簡單，一次完成，省工省力，而且連接牢固，密封效果好，長期不漏不斷。設置的中間連接管口可以方便地與第三管道相連，方便對管道里的氣、液體進行清理，大大提高了水下油氣管道的安裝、維護、修理的成本和時效，大大節約了生產成本。平均一次維護減少工時60%，減少用工50%，平均一年減少維修維護費用的比例為原來的55%。
[0017]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，當不能以此限定本發明的實施范圍，凡依靠本
【發明內容】
所作的等同變化和修飾，均屬于本發明涵蓋的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種機械管卡三通，其中包括:殼體、開合驅動裝置，所述殼體包括兩個方便開合的第一殼體(I)和第二殼體(2),所述第一殼體和所述第二殼體內壁為半圓形柱形空腔；開合驅動裝置(3)設置在所述第一殼體和所述第二殼體的縱向側邊上；所述第一殼體和所述第二殼體合在一起的接觸縫兩側均對應設有用于將兩殼體緊固的徑向螺栓孔(4)和螺栓(5);所述第一殼體和第二殼體的兩端分別設置有半圓環形法蘭盤(7、8)，所述半圓環形法蘭盤上設置有將法蘭盤固定在外殼上的軸向螺栓孔和螺栓(9);所述第一殼體和第二殼體內腔兩端，分別在所述法蘭盤的內側設有將殼體固定在管道(27、28)上的卡瓦(10、11)，所述卡瓦的形狀為半圓環形，卡瓦的內壁設有徑向緊固螺紋(12)，且卡瓦的軸向設有交錯設置不貫通的收縮縫(13、14);所述卡瓦的外周面上設置有內壓緊齒(15)，在第一殼體和第二殼體兩端法拉盤的內側分別設有套在所述卡瓦外周的半圓形緊固套筒(16、17)，該緊固套筒的內壁設有與所述卡瓦的內壓緊齒相配合的外壓緊齒(18);在所述第一殼體和第二殼體兩端的卡瓦里側分別設有一個壓緊環(19)，在該壓緊環里側設置有數個密封環(20)；所述壓緊環與所述卡瓦里端頭之間設有推動桿(22)，該推動桿穿過一個設置在殼體內壁上的固定環(23)，兩端分別頂住壓緊環和卡瓦里端；在第一殼體或第二殼體兩端密封環之間的殼壁上設有開孔(24)，該開孔外側密封連接一個橫向連接管(29)道的管道連接口(25)和法蘭盤(26)。
2.根據權利要求1所述的機械管卡三通，其特征在于:所述開合驅動裝置為液壓驅動裝置或者氣動驅動裝置，并設有開合驅動裝置的控制閥(21)。
3.根據權利要求1所述的機械管卡三通，其特征在于:所述內壓緊齒和外緊固齒均采用聚四氟乙烯材質制成，所述螺栓采用高強螺栓，所述密封環采用中等硬度的彈性材料聚氨酯材料制成。
【文檔編號】F16L41/02GK104315284SQ201410485415
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月19日 優先權日:2014年9月19日
【發明者】周慶濤, 周春戌, 周慶兵, 周軍民 申請人:周慶濤