一種減震斗桿結構及挖掘的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種減震斗桿結構及挖掘機，前箱體、護殼、減震裝置和后箱體通過螺栓固定連接，前箱體由前支承、前側板、中支承、黃油管、底加強板、加強筋、中側板和前箱體固定塊組成；減震裝置由導桿、螺栓、前箱體墊板、彈簧和后箱體墊板組成；后箱體由后箱體固定塊、頂板、耳板、底板、中心支承、后側板、彎板和后耳板組成，后箱體固定塊連接頂板和底板，耳板固定于后側板頂部，彎板設于后側板一端，后耳板安裝于彎板上，中心支承安裝于后側板下部；本發明使斗桿具有減震功能，并同時能夠保護斗桿、動臂、平臺、下車等結構件，提高整體使用的安全性和實用性，將斗桿模塊化設計，方便制造，降低了使用成本和維修成本。
【專利說明】一種減震斗桿結構及挖掘機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種挖掘機斗桿的【技術領域】，尤其涉及一種減震斗桿結構及挖掘機。
【背景技術】
[0002]在已知的挖掘機斗桿中，斗桿長度基本為固定長度，無法實現長度的自由變化。在使用過程中，隨著工況條件的改變的時候，往往需要改變結構保護斗桿和動臂定制短斗桿或加長臂來實現對其的適應性，造成了客戶使用成本和維修成本的增加。另外，在特殊工況條件下，目前的斗桿在使用過程中無法調整挖掘力，同樣也限制了挖機對工況的適應性。
[0003]中國專利CN201010200722公開了一種挖掘機斗桿，包括墊板104與防碰條105，防碰條105的頂面設置有橫向貫穿防碰條的凹槽106。通過設置的凹槽106，弱化防碰條105的彎曲剛度，從而降低墊板104的厚度要求，避免斗桿101彎曲時因剛度太大而撕裂墊板及周圍的焊縫。但是這種結構只能實現斗桿底板部分的沖擊和保護，其它部位不能有效保護；并且斗桿不具備整體抗震機功能；斗桿的問題針對性不足，使用和維修成本較高。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本發明提出一種減震斗桿結構及挖掘機，以解決上述現有技術的斗桿只能實現斗桿底板部分的沖擊和保護，不具備整體抗震機功能，使用和維修成本較高的問題。
[0005]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種減震斗桿結構，所述斗桿包括前箱體、護殼、減震裝置和后箱體，所述前箱體與所述減震裝置通過螺栓固定連接，所述減震裝置和所述后箱體通過螺栓固定連接，所述護殼通過固定螺栓安裝于所述減震裝置和所述后箱體上，其中:
[0007]所述前箱體由前支承、前側板、中支承、黃油管、底加強板、加強筋、中側板和前箱體固定塊組成，所述中支承和所述黃油管設于所述前側板內，所述中側板一端連接所述前箱體固定塊，所述中側板另一端連接所述前側板；
[0008]所述護殼由上外殼和下外殼組成，所述上外殼安裝于所述減震裝置上方，所述下外殼安裝于所述減震裝置下方；
[0009]所述減震裝置由導桿、螺栓、前箱體墊板、彈簧和后箱體墊板組成，所述彈簧套設于所述導桿上，所述螺栓貫穿所述前箱體固定塊；
[0010]所述后箱體由后箱體固定塊、頂板、耳板、底板、中心支承、后側板、彎板和后耳板組成，所述后箱體固定塊連接所述頂板和所述底板，所述耳板固定于所述后側板頂部，所述彎板設于所述后側板一端，所述后耳板安裝于所述彎板上，所述中心支承安裝于所述后側板下部。
[0011]上述減震斗桿結構，其中，所述前箱體固定塊上開設有與螺栓外螺紋相匹配的螺紋孔，所述后箱體固定塊上開設有與所述螺紋外螺紋相匹配的內螺紋孔。
[0012]上述減震斗桿結構，其中，所述前箱體固定塊上還開設有與所述導桿直徑相匹配的通孔。
[0013]上述減震斗桿結構，其中，所述前側板包括左前側板和右前側板，所述中側板包括左中側板和右中側板，所述后側板包括左后側板和右后側板，左右側板皆安裝于斗桿的左右兩側。
[0014]本發明由于采用了上述技術，產生的積極效果是:
[0015](I)本發明使斗桿具有減震功能，并同時能夠保護斗桿、動臂、平臺、下車等結構件，提高整體使用的安全性和實用性。
[0016](2)本發明通過將斗桿模塊化設計，方便制造，降低了使用成本和維修成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1為現有技術中一種挖掘機斗桿中斗桿的結構示意圖；
[0019]圖2為本發明的一種減震斗桿結構及挖掘機中前箱體、減震裝置和后箱體的裝配示意圖；
[0020]圖3為本發明的一種減震斗桿結構及挖掘機中前箱體的結構示意圖；
[0021]圖4為本發明的一種減震斗桿結構及挖掘機中減震裝置的結構示意圖；
[0022]圖5為本發明的一種減震斗桿結構及挖掘機中后箱體的結構示意圖；
[0023]圖6為本發明的一種減震斗桿結構及挖掘機中護殼和減震裝置的裝配示意圖。
[0024]I鏟斗，5前箱體，6護板，7減震裝置，8前支承，9左前側板，10右前側板，11中支承，12黃油管，13底加強板，14加強筋，15左中側板，16右中側板，17前箱體固定塊，18導桿，19螺栓，20前箱體墊板，21彈簧，22后箱體墊板，23后箱體固定塊，24固定螺栓，25頂板,26耳板，27底板，28中心支承,29左后側板,20右后側板,31彎板，32后耳板,33上外殼，34下外殼，50后箱體，100斗桿，104墊板，105防碰條，106凹槽。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。
[0026]實施例一
[0027]請結合圖2至圖6所示，本發明的一種減震斗桿結構，斗桿包括前箱體5、護殼6、減震裝置7和后箱體50，前箱體5與減震裝置7通過螺栓19固定連接，減震裝置7和后箱體50通過螺栓19固定連接，護殼6通過固定螺栓24安裝于減震裝置7和后箱體50上，其中:
[0028]前箱體5由前支承8、前側板、中支承11、黃油管12、底加強板13、加強筋14、中側板和前箱體固定塊17組成，中支承11和黃油管12設于前側板內，中支承11用于連接其他工作裝置，中側板一端連接前箱體固定塊17，前箱體固定塊17上開設有與螺栓19外螺紋相匹配的螺紋孔，用于將前箱體固定塊17和減震裝置7相連接，中側板另一端連接前側板；
[0029]護殼6由上外殼33和下外殼34組成,上外殼33安裝于減震裝置7上方,下外殼34安裝于減震裝置7下方，上下外殼中設有彈簧結構；
[0030]減震裝置7由導桿18、螺栓19、前箱體墊板20、彈簧21和后箱體墊板22組成，彈簧21套設于導桿18上，螺栓19貫穿前箱體固定塊17 ；
[0031]后箱體50由后箱體固定塊23、頂板25、耳板26、底板27、中心支承28、后側板、彎板31和后耳板32組成，后箱體固定塊23連接頂板25和底板27，后箱體固定塊23上開設有與螺紋外螺紋相匹配的內螺紋孔，用于將后箱體固定塊23和減震裝置7相連接，耳板26固定于后側板頂部，彎板31設于后側板一端，后耳板32安裝于彎板31上，中心支承28安裝于后側板下部。
[0032]本發明在上述基礎上還具有以下實施方式，請繼續參見圖2至圖6所示，
[0033]本發明的進一步實施例中，前箱體固定塊17上還開設有與導桿18直徑相匹配的通孔，導桿一端可貫穿所述前箱體固定塊17 ;前側板包括左前側板9和右前側板10，中側板包括左中側板15和右中側板16，后側板包括左后側板29和右后側板30，左右側板皆安裝于斗桿的左右兩側。
[0034]使用者可根據以下說明進一步的認識本發明的特性及功能，
[0035]為了同時解決在挖掘機挖進行挖掘、破碎、鏟刮等作業時，因震動沖擊加速動臂，斗桿開裂，本實施例中的斗桿采用模塊化設計思想，將斗桿分為前箱體5，減震裝置7和后箱體50三部分。用螺栓19將減震裝置7裝于斗桿前箱體5和后箱體50之間，在挖機工作時，利用減震裝置7緩沖挖機工作時帶來的沖擊，減輕了斗桿、動臂的沖擊帶來的焊縫和母材開裂，斗桿前箱體5、減震裝置7、后箱體50通過螺栓19連接，當前箱體5、減震裝置7、后箱體50任何以局部開裂時，通過拆卸更換對應損壞部分的模塊進行維修，降低了使用成本和維修成本。
[0036]具體應用時,如圖2所示,本實施例中的一種新型的減震的斗桿,斗桿有前箱體5、護殼6、減震裝置7、后箱體50組成。當挖機工作時，鏟斗I受到沖擊(鏟斗還可以是破碎錘、松土器、高頻瑣碎錘等其他工作裝置)，推動前箱體5壓縮減震裝置彈簧，此時導桿18與前箱體固定塊17處于脫離狀態，如圖6虛線位置所示。但挖機不工作時，減震裝置7處于張緊狀態。護殼6具備局部部分具有彈性，通過螺栓連接在斗桿前箱體5和后箱體50固定塊時，隨張緊裝置運動，當斗桿前箱體5損壞時(如易損部位前支承對接焊縫，低加強板、低加強筋)，拆卸固定螺栓24，拆開護殼6、前箱體5，更換新前箱體。通過相同的辦法，更換后箱體50和減震裝置7。
[0037]綜上所述，本發明使斗桿具有減震功能，并同時能夠保護斗桿、動臂、平臺、下車等結構件，提高整體使用的安全性和實用性，將斗桿模塊化設計，方便制造，降低了使用成本和維修成本。
[0038]實施例二
[0039]本實施例中，基本的斗桿結構與實施例一種相同，不同之處在于，斗桿減震裝置7不唯一，也可為其它減震方式，如氣壓減震法或油壓減震法，只要能夠保證前箱體5與后箱體50之間具有減震效果即可，其【具體實施方式】與實施例一種相同，在此不贅述。
[0040]實施例三
[0041]本實施例中，基本的斗桿結構與實施例一種相同，不同之處在于，前箱體5與護殼6、后箱體50的連接方式不固定為螺栓連接，還可通過如榫卯式結構或其他任何連接結構連接，只要能保證中箱體可拆卸式即可，其【具體實施方式】與實施例一種相同，在此不贅述。
[0042]以上所述僅為本發明較佳的實施例，并非因此限制本發明的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本發明說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種減震斗桿結構，所述斗桿包括前箱體(5)、護殼(6)、減震裝置(7)和后箱體(50)，所述前箱體(5)與所述減震裝置(7)通過螺栓(19)固定連接，所述減震裝置(7)和所述后箱體(50)通過螺栓(19)固定連接，所述護殼(6)通過固定螺栓(24)安裝于所述減震裝置(7)和所述后箱體(50)上，其特征在于: 所述前箱體(5)由前支承(8)、前側板、中支承(11)、黃油管(12)、底加強板(13)、加強筋(14)、中側板和前箱體固定塊(17)組成，所述中支承(11)和所述黃油管(12)設于所述前側板內，所述中側板一端連接所述前箱體固定塊(17)，所述中側板另一端連接所述前側板； 所述護殼(6)由上外殼(33)和下外殼(34)組成，所述上外殼(33)安裝于所述減震裝置(7)上方，所述下外殼(34)安裝于所述減震裝置(7)下方； 所述減震裝置(7)由導桿(18)、螺栓(19)、前箱體墊板(20)、彈簧(21)和后箱體墊板(22)組成，所述彈簧(21)套設于所述導桿(18)上，所述螺栓(19)貫穿所述前箱體固定塊(17)； 所述后箱體(50)由后箱體固定塊(23)、頂板(25)、耳板(26)、底板(27)、中心支承(28)、后側板、彎板(31)和后耳板(32)組成，所述后箱體固定塊(23)連接所述頂板(25)和所述底板(27)，所述耳板(26)固定于所述后側板頂部，所述彎板(31)設于所述后側板一端，所述后耳板(32)安裝于所述彎板(31)上，所述中心支承(28)安裝于所述后側板下部。
2.根據權利要求1所述的減震斗桿結構，其特征在于，所述前箱體固定塊(17)上開設有與螺栓(19)外螺紋相匹配的螺紋孔，所述后箱體固定塊(23)上開設有與所述螺紋外螺紋相匹配的內螺紋孔。
3.根據權利要求1所述的減震斗桿結構，其特征在于，所述前箱體固定塊(17)上還開設有與所述導桿(18)直徑相匹配的通孔。
4.根據權利要求1所述的減震斗桿結構，其特征在于，所述前側板包括左前側板和右前側板，所述中側板包括左中側板和右中側板，所述后側板包括左后側板和右后側板，左右側板皆安裝于斗桿的左右兩側。
5.一種挖掘機，包括如權利要求1-4中任意一項所述的減震斗桿結構。
【文檔編號】F16F15/067GK104264727SQ201410468457
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月15日 優先權日:2014年9月15日
【發明者】李志輝, 陳國廣, 徐本樂 申請人:上海三一重機有限公司