一種組合密封管接及使用方法
【專利摘要】本發明屬于管路連接【技術領域】，涉及一種組合密封管接及使用方法。所述組合密封管接包括：接頭體、管接螺母（3）、卡套（2）、密封圈Ⅰ（6）、密封圈Ⅱ（8）和空心管接螺栓（5）；所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體Ⅰ（1）、接頭體Ⅱ（9）；所述的空心管接螺栓（5）插入所述接頭體Ⅰ（1）的中心孔內并與接頭體Ⅰ（1）的內壁之間具有間隙，并將密封管接與需潤滑零部件（7）連為一體。本發明的特點是：對安裝空間尺寸要求不高；結構簡單、加工成本低；接頭體可繞管接螺栓360°旋轉，可根據管路空間需求調整變換管路方向，對操作者技術水平要求低。
【專利說明】一種組合密封管接及使用方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于管路連接【技術領域】，涉及一種組合密封管接及使用方法。
【背景技術】
[0002]為了提高柴油機淡水泵、海水泵、高壓油泵、增壓器等零部件的使用壽命，減少故障率的發生，在柴油機運轉過程中，需對這些零部件進行強制潤滑，即通過管路將柴油機主潤滑油道與需潤滑零部件連接起來。需潤滑零部件上一般預留有螺紋孔，柴油機需潤滑零部件與管路之間通常采用兩種方式連接:卡套式管接頭連接和球頭管接連接。方式一:卡套式管接頭連接，即依靠接頭體與管接螺母之間的螺紋扭緊力，將卡套前端與接頭體錐面結合，內刃均勻的咬入鋼管形成密封。該方式以其較好的密封性被廣泛應用，但需要較大的安裝空間，不適合空間狹小場合；方式二:球頭管接連接，該方式使用時需要將球頭管接與管路焊接在一起，通過管接螺釘、密封圈將焊接有球頭管接的管路安裝在需潤滑零部件上，該方式因成本低而被廣泛應用，但對于空間結構復雜的管路，焊接后常出現空間錯位，不易調整給安裝帶來困難，對操作者的技術水平要求較高。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本發明提出一種組合密封管接及使用方法，以適應安裝空間要求較高的場合，且安裝方便易調整。
[0004]本發明采用下述技術方案完成其發明任務:
一種組合密封管接，所述組合密封管接包括:接頭體、管接螺母、卡套、密封圈1、密封圈II和空心管接螺栓；所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體1、接頭體II，所述的接頭體1、接頭體II為一體成型結構；其中，所述接頭體I的中心孔為臺階孔，形成潤滑油通道A腔，所述接頭體I的外輪廓呈正方體，接頭體I與其中心孔軸線平行的兩個外輪廓面作為接頭體安裝時扳手固持面，與接頭體I中心孔軸線垂直的兩個外輪廓面為密封面；所述接頭體II的外輪廓為圓柱形，且外圓面上具有一段外螺紋，所述接頭體II所具有的中心孔為小直徑孔和錐形孔構成的臺階形孔，作為潤滑油通道的小直徑孔與接頭體I的中心孔連通且相互垂直，錐形孔位于接頭體II端頭內部；所述管接螺母外部為六方，用于扳手上緊，內部為階梯孔，階梯孔的前部設計有與接頭體II的外圓面螺紋結合的內螺紋，階梯孔的后部為與連接管外圓間隙配合的光孔，階梯孔的中部為與卡套后端的形狀吻配的結構形狀，用以與卡套配合并限位；所述卡套為空心套筒結構，所述卡套的外部形狀中，卡套前部為與接頭體II端頭內部錐形孔吻合的錐形，卡套的中部為等直徑圓形面，卡套的后部形狀與管接螺母階梯孔的中部形狀吻配；所述的空心管接螺栓插入所述接頭體I的中心孔內并與接頭體I的內壁之間具有間隙，將密封管接與需潤滑零部件連為一體，所述空心管接螺栓上端為六方，用于扳手的上緊，空心管接螺栓內部有一光沉孔，作為內部潤滑油通道，空心管接螺栓中部設計有相互垂直的兩組對穿孔，使進入接頭體I內的潤滑油可通過對穿孔進入內部潤滑油通道，所述空心管接螺栓下端為與需潤滑零部件螺紋連接的外螺紋；所述密封圈I設置在空心管接螺栓與接頭體I的上端面之間，所述密封圈II設置在接頭體I的下端面與需潤滑零部件之間。
[0005]所述組合密封管接的使用方法為:先將密封圈1、接頭體1、密封圈II依次套在空心管接螺栓上，將空心管接螺栓旋入需潤滑零部件，暫不上扭矩，接著將卡套和管接螺母套在連接管上插入接頭體II的錐形孔中，使接頭體繞管接螺栓旋轉，根據管路空間需求調整變換管路方向，旋緊管接螺母，卡套前部的錐形與接頭體II的錐面接觸，卡套的后部與管接螺母階梯孔的中部接觸，隨著扭矩的增加，卡套前部變形，形成內刃均勻咬緊連接管，形成有效密封；最后上緊空心管接螺栓，將接頭體壓裝在需潤滑零部件上；
柴油機啟動后，機油泵運轉，主潤滑油道油壓增大，推動潤滑油由主油道流入連接管，然后由連接管進入接頭體II的小直徑孔，進而進入接頭體I的中心孔，潤滑油通過管接螺栓中部相互垂直的兩組對穿孔進入管接螺栓內部空腔，進而流入需潤滑零部件，達到強制潤滑的目的。
[0006]本發明的特點是:1、對安裝空間尺寸要求不高；2、結構簡單、加工成本低；3、接頭體可繞管接螺釘360°旋轉，可根據管路空間需求調整變換管路方向，對操作者技術水平要求低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為接頭體結構示意圖；
圖2為接頭體剖面示意圖；
圖3為本發明組合密封管接使用示意圖；
圖中:1、接頭體I ;2、卡套；3、管接螺母；4、連接管；5、空心管接螺栓；6、密封圈I ;7、需潤滑零部件，8、密封圈II ;9、接頭體II。
【具體實施方式】
[0008]結合附圖和具體實施對本發明加以說明。
[0009]一種組合密封管接，如圖1、圖2所示，所述組合密封管接包括:接頭體、管接螺母
3、卡套2、密封圈I 6、密封圈II 8和空心管接螺栓5 ;所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體I 1、接頭體II 9，所述的接頭體I 1、接頭體II 9為一體成型結構；其中，所述接頭體I I的中心孔為臺階孔，形成潤滑油通道A腔，所述接頭體I I的外輪廓呈正方體，接頭體I I與其中心孔軸線平行的兩個外輪廓面作為接頭體安裝時扳手固持面，與接頭體I I中心孔軸線垂直的兩個外輪廓面為密封面；所述接頭體II 9的外輪廓為圓柱形，且外圓面上具有一段外螺紋，所述接頭體II 9所具有的中心孔為小直徑孔和錐形孔構成的臺階形孔，作為潤滑油通道的小直徑孔與接頭體I I的中心孔連通且相互垂直，錐形孔位于接頭體II 9端頭內部；所述管接螺母3外部為六方，用于扳手上緊，內部為階梯孔，階梯孔的前部設計有與接頭體II的外圓面螺紋結合的內螺紋，階梯孔的后部為與連接管4外圓間隙配合的光孔，階梯孔的中部為與卡套2后端的形狀吻配的結構形狀，用以與卡套2配合并限位；所述卡套2為空心套筒結構，所述卡套2的外部形狀中，卡套2前部為與接頭體II端頭內部錐形孔吻合的錐形，卡套2的中部為等直徑圓形面，卡套2的后部形狀與管接螺母3階梯孔的中部形狀吻配；結合圖3，所述的空心管接螺栓5插入所述接頭體I I的中心孔內并與接頭體I I的內壁之間具有間隙，將密封管接與需潤滑零部件7連為一體，所述空心管接螺栓5上端為六方，用于扳手的上緊，空心管接螺栓5內部有一光沉孔，作為內部潤滑油通道，空心管接螺栓5中部設計有相互垂直的兩組對穿孔，使進入接頭體I I內的潤滑油可通過對穿孔進入內部潤滑油通道，所述空心管接螺栓5下端為與需潤滑零部件螺紋連接的外螺紋；所述密封圈I 6設置在空心管接螺栓5與接頭體I I的上端面之間，所述密封圈II 8設置在接頭體I I的下端面與需潤滑零部件7之間。
[0010]所述組合密封管接的連接過程:先將密封圈I 6、接頭體I 1、密封圈II 8依次套在空心管接螺栓5上，將空心管接螺栓5旋入需潤滑零部件7，暫不上扭矩，接著將卡套2和管接螺母3套在連接管4上插入接頭體II 9的錐形孔中，調整方向，待適應管路空間形狀要求后旋緊管接螺母3，卡套2前部的錐形與接頭體II 9的錐面接觸，隨著扭矩的增加，卡套2前部變形，形成內刃均勻咬緊連接管4，形成有效密封；最后上緊空心管接螺栓5，將接頭體壓裝在需潤滑零部件7上；
柴油機啟動后，機油泵運轉，主潤滑油道油壓增大，推動潤滑油由主油道流入連接管4，然后由連接管4進入接頭體II 9的小直徑孔，進而進入接頭體I的中心孔，潤滑油通過管接螺栓中部相互垂直的兩組對穿孔進入管接螺栓內部空腔，進而流入需潤滑零部件，達到強制潤滑的目的。
[0011]所述組合密封管接適用鋼管外徑尺寸范圍4?42_，可廣泛應用于柴油機潤滑管路、燃油管路、冷卻管路。
【權利要求】
1.一種組合密封管接，其特征在于:所述組合密封管接包括:接頭體、管接螺母(3)、卡套(2)、密封圈I (6)、密封圈II (8)和空心管接螺栓(5);所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體I (I)、接頭體II (9)，所述的接頭體I (I)、接頭體II (9)為一體成型結構；其中，所述接頭體I (I)的中心孔為臺階孔，形成潤滑油通道A腔，所述接頭體I (I)的外輪廓呈正方體，接頭體I (I)與其中心孔軸線平行的兩個外輪廓面作為接頭體安裝時扳手固持面，與接頭體I (I)中心孔軸線垂直的兩個外輪廓面為密封面；所述接頭體II O)的外輪廓為圓柱形，且外圓面上具有一段外螺紋，所述接頭體II (9)所具有的中心孔為小直徑孔和錐形孔構成的臺階形孔，作為潤滑油通道的小直徑孔與接頭體I (I)的中心孔連通且相互垂直，錐形孔位于接頭體II (9)端頭內部；所述管接螺母(3)外部為六方，用于扳手上緊，內部為階梯孔，階梯孔的前部設計有與接頭體II (9)的外圓面螺紋結合的內螺紋，階梯孔的后部為與連接管(4)外圓間隙配合的光孔，階梯孔的中部為與卡套(2)后端的形狀吻配的結構形狀，用以與卡套(2)配合并限位；所述卡套(2)為空心套筒結構，所述卡套(2)的外部形狀中，卡套(2)前部為與接頭體II (9)端頭內部錐形孔吻合的錐形，卡套(2)的中部為等直徑圓形面，卡套(2)的后部形狀與管接螺母(3)階梯孔的中部形狀吻配；所述的空心管接螺栓(5)插入所述接頭體I (I)的中心孔內并與接頭體I (I)的內壁之間具有間隙，并將密封管接與需潤滑零部件(7)連為一體，所述空心管接螺栓(5)上端為六方，用于扳手的上緊，空心管接螺栓(5)內部有一光沉孔，作為內部潤滑油通道，空心管接螺栓(5)中部設計有相互垂直的兩組對穿孔，使進入接頭體I (I)內的潤滑油通過對穿孔進入內部潤滑油通道，所述空心管接螺栓(5)下端為與需潤滑零部件螺紋連接的外螺紋；所述密封圈I (6)設置在空心管接螺栓(5)與接頭體I (I)的上端面之間，所述密封圈11(8)設置在接頭體I (I)的下端面與需潤滑零部件(7)之間。
2.權利要求1所述一種組合密封管接的使用方法為:其特征在于:先將密封圈I(6)、接頭體I (I)、密封圈II (8)依次套在空心管接螺栓(5)上，將空心管接螺栓(5)旋入需潤滑零部件(7)，暫不上扭矩，接著將卡套(2)和管接螺母(3)套在連接管(4)上插入接頭體IIO)的錐形孔中，使接頭體繞管接螺栓旋轉，根據管路空間需求調整變換管路方向，旋緊管接螺母(3)，卡套(2)前部的錐形與接頭體II (9)的錐面接觸，卡套(2)的后部與管接螺母(3)的內壁接觸，隨著扭矩的增加，卡套(2)前部變形，形成內刃均勻咬緊連接管(4)，形成有效密封；最后上緊空心管接螺栓(5)，將接頭體壓裝在需潤滑零部件(7)上；柴油機啟動后，機油泵運轉，主潤滑油道油壓增大，推動潤滑油由主油道流入連接管(4)，然后由連接管(4)進入接頭體II (9)的小直徑孔，進而進入接頭體I(I)的中心孔，潤滑油通過管接螺栓中部相互垂直的兩組對穿孔進入管接螺栓內部空腔，進而流入需潤滑零部件(7)，達到強制潤滑。
【文檔編號】F16L21/02GK104154357SQ201410429641
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】張小勇, 劉仁武 申請人:河南柴油機重工有限責任公司