一種汽車油箱注油限位溢流閥的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車油箱注油限位溢流閥，包括設置在閥體內的止回閥、止回閥座和閥芯，所述閥體上設有閥蓋，閥蓋上設有進油口，其特征在于：所述止回閥設置在止回閥座上，所述止回閥與閥蓋進油口相匹配，所述止回閥座可縱向轉動設置在閥芯上端，且轉動端設有轉角限位結構，所述閥芯下端設有閥芯下蓋，所述閥芯下蓋與閥體內底部通過彈簧相連。本發明設計簡單，采用旋轉式開啟止回閥座，減少了止回閥與進油口之間的粘力作用，同時采用軟密封解決了普通硬密封效果差的問題，而且配合上述結構不影響溢流閥的靈敏度。
【專利說明】
一種汽車油箱注油限位溢流閥
【技術領域】
[0001]本發明涉及的是一種汽車油箱注油限位溢流閥。
【背景技術】
[0002]現有技術中，汽車油箱注油限位溢流閥，包括閥體、閥蓋、閥芯、止回閥和止回閥座，止回閥用于封住閥蓋的進油口，因而止回閥往往會與進油口之間產生粘力而難以分離，現有技術中的止回閥隨閥芯上下動作，需要克服粘力而影響了溢流閥的靈敏度，所以一般都采用硬密封以減少粘力，但又會影響密封效果。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種能夠減少粘力作用、密封效果好、靈敏度高的汽車油箱注油限位溢流閥。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明是采用如下技術方案來實現的:該種汽車油箱注油限位溢流閥，包括設置在閥體內的止回閥、止回閥座和閥芯，所述閥體上設有閥蓋，閥蓋上設有進油口，其特征在于:所述止回閥設置在止回閥座上，所述止回閥與閥蓋進油口相匹配，所述止回閥座可縱向轉動設置在閥芯上端，且轉動端設有轉角限位結構，所述閥芯下端設有閥芯下蓋，所述閥芯下蓋與閥體內底部通過彈簧相連。
[0005]所述止回閥座一側向下延伸連接一轉動軸，所述轉動軸安裝在閥芯上端一側的壓槽內，壓槽內設有匹配的軸架以及限制轉動軸脫離壓槽的倒鉤，該倒鉤的鉤頭設置在所述止回閥座一側向下延伸的延伸面上的凹口內，所述轉動軸上設有限定轉角的限位塊。
[0006]所述限位塊將轉動軸的轉角限定在0-15°。
[0007]所述止回閥上設有小孔，所述止回閥座上設有供止回閥小孔套接的固定柱，且固定柱上端設有鎖住小孔的柱帽。
[0008]所述止回閥為橡膠止回閥。
[0009]所述閥芯與止回閥座之間設有防貼合凸起，該防貼合凸起設置在閥芯上端或止回閥座背面。
[0010]所述閥芯下蓋底部設有卡槽，閥體底部設有套管，所述彈簧一端設置在卡槽內，另一端設置在套管上。
[0011]本發明的有益效果是改進后的汽車油箱注油限位溢流閥，止回閥設置在止回閥座上可隨閥芯向上運動而向上運動或者隨閥芯向下運動而繞閥芯上端口一側縱向轉動，即集中閥芯對止回閥的施力點，類似于掀開的動作，避免了閥體開啟時，止回閥吸附在閥蓋進油口而難以打開的問題，減少了粘力作用，提高了溢流閥的靈敏度；同時止回閥采用橡膠材料制成，實現了軟密封，提高了密封效果，有效地解決了普通硬密封效果差的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的結構示意圖； 圖2為本發明的結構爆炸圖；
圖3為本發明的閥芯不意圖；
圖4為本發明A處局部放大圖。
【具體實施方式】
[0013]附圖表示了本發明的結構，下面再結合附圖進一步說明其有關細節。該汽車油箱注油限位溢流閥，安裝于燃油泵總成上，其包括設置在閥體7內的止回閥2、止回閥座3和閥芯4，所述閥體7上設有閥蓋1，閥蓋I上設有進油口，所述止回閥2設置在止回閥座3上，所述止回閥2與閥蓋I進油口相匹配，所述止回閥座3可縱向轉動設置在閥芯4上端，且轉動端設有轉角限位結構，所述閥芯4下端設有閥芯下蓋5，所述閥芯下蓋5與閥體7內底部通過彈簧6相連。所述止回閥座3—側向下延伸連接一轉動軸10，所述轉動軸10安裝在閥芯4上端一側的壓槽內，壓槽內設有匹配的軸架以及限制轉動軸10脫離壓槽的倒鉤12，該倒鉤12的鉤頭設置在所述止回閥座3 —側向下延伸的延伸面11上的凹口內，所述轉動軸10上設有限定轉角的限位塊9。所述止回閥2上設有小孔，所述止回閥座3上設有供止回閥2小孔套接的固定柱，且固定柱上端設有鎖住小孔的柱帽。所述止回閥2為橡膠止回閥
2。所述閥芯4與止回閥座3之間設有防貼合凸起8，該防貼合凸起8設置在閥芯4上端或止回閥座3背面。所述閥芯下蓋5底部設有卡槽，閥體7底部設有套管，所述彈簧6 —端設置在卡槽內，另一端設置在套管上。
[0014]本發明中，轉動軸10上的限位塊9設置在轉動軸10的外側，在轉動軸10轉動時，限位塊9將與壓槽底部相抵，使得轉動軸10無法繼續轉動；止回閥2上的小孔設有四個，呈現方形排列在止回閥2上，且設置在止回閥2與閥蓋I進油口貼合處的外圍，以免影響止回閥2的密封性。所述防貼合凸起8能夠有效防止止回閥座3與閥芯4上端因為沾染油液貼合后難以分離。所述限位塊9將轉動軸10的轉角限定在0-15°，避免止回閥2開啟角度過大而影響下次密封。
[0015]本發明在使用時，閥體7在油箱內隨著汽車傾斜而傾斜，在閥體7傾斜角小于65°狀態下，閥芯4底部的彈簧6支持力小于閥芯4自身重力，閥芯4在閥體7內向下運動帶動止回閥2脫離閥蓋I進油口，溢流閥密封打開；而當在閥體7傾斜角大于等于65°狀態下，閥芯4底部的彈簧6作用力大于閥芯4自身重量，閥芯4在閥體7內向上運動帶動止回閥2貼合閥蓋I進油口，溢流閥的密封關閉。其中止回閥2設置在止回閥座3上可隨閥芯4向上運動而向上運動或者隨閥芯4向下運動而繞閥芯4上端口一側縱向轉動，即集中閥芯4對止回閥2的施力點，類似于掀開的動作，避免了閥體7開啟時，止回閥2吸附在閥蓋I進油口而難以打開的問題。本發明減少了粘力作用，實現了軟密封，有效地解決了普通硬密封效果差的問題，而不影響溢流閥的靈敏度，同時有效的避免了汽車因事故翻車導致油箱漏油而擴大損失。
【權利要求】
1.一種汽車油箱注油限位溢流閥，包括設置在閥體內的止回閥、止回閥座和閥芯，所述閥體上設有閥蓋，閥蓋上設有進油口，其特征在于:所述止回閥設置在止回閥座上，所述止回閥與閥蓋進油口相匹配，所述止回閥座可縱向轉動設置在閥芯上端，且轉動端設有轉角限位結構，所述閥芯下端設有閥芯下蓋，所述閥芯下蓋與閥體內底部通過彈簧相連。
2.如權利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述止回閥座一側向下延伸連接一轉動軸，所述轉動軸安裝在閥芯上端一側的壓槽內，壓槽內設有匹配的軸架以及限制轉動軸脫離壓槽的倒鉤，該倒鉤的鉤頭設置在所述止回閥座一側向下延伸的延伸面上的凹口內，所述轉動軸上設有限定轉角的限位塊。
3.如權利要求2所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述限位塊將轉動軸的轉角限定在0-15°。
4.如權利要求1或2所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述止回閥上設有小孔，所述止回閥座上設有供止回閥小孔套接的固定柱，且固定柱上端設有鎖住小孔的柱帽。
5.如權利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述止回閥為橡膠止回閥。
6.如權利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述閥芯與止回閥座之間設有防貼合凸起，該防貼合凸起設置在閥芯上端或止回閥座背面。
7.如權利要求1所述的汽車油箱注油限位溢流閥，其特征在于:所述閥芯下蓋底部設有卡槽，閥體底部設有套管，所述彈簧一端設置在卡槽內，另一端設置在套管上。
【文檔編號】F16K17/36GK104154288SQ201410378916
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月4日 優先權日:2014年8月4日
【發明者】萬進光, 潘偉東, 宗超, 曾義, 王黃遠, 陳成波 申請人:浙江錦佳汽車零部件有限公司