一種離合液壓缸的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種離合液壓缸，包括缸體，缸體內設有柱塞，缸體的左部內壁上設有左O型圈，缸體左部內壁上還設有防塵圈，防塵圈位于左O型圈的左側，缸體右部內壁上設有右O型圈，缸體右部上側通有出油管接頭，出油管接頭上套有上螺母，上螺母與缸體之間設有墊圈，柱塞的左端套有左螺母，柱塞的左端還設有調節螺桿，柱塞右部套有螺蓋，右O型圈位于螺蓋與缸體之間，螺蓋的右部通過螺栓連接的方式設有進油管接頭。本發明各連接處均設置了密封圈，缸體密封性好，出油管接頭的軸線與柱塞的軸線不在同一平面上，降低了缸體的總尺寸，柱塞右端部為平面，與缸體內壁貼合緊密，有利于油管接頭在泵油時快速將柱塞向左推動。
【專利說明】
—種罔合液壓缸
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車配件【技術領域】，具體地說是一種離合液壓缸。
【背景技術】
[0002]離合器液壓缸又稱離合器分泵，是將離合器總泵內的液壓能轉化成離合器液壓缸機械能的元件，在汽車制動時，駕駛員踩下離合器踏板，離合器總泵的活塞做軸向運動，泵內工作腔容積減小使液壓上升，液壓油通過與總泵連接的油管輸向離合器分泵，在分泵工作腔液壓推動柱塞軸向移動，推動推桿分離撥叉動作，分離軸承推動膜片彈簧內圈向前移動，膜片彈簧外端拉動壓盤向后移動，解除對從動盤的壓力，從而中斷動力的傳遞。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本發明提供一種離合液壓缸。
[0004]本發明解決其技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]一種離合液壓缸，包括缸體，所述缸體內設有柱塞，柱塞的右端為平面，所述缸體的左部內壁上設有密封用的左O型圈，缸體左部內壁上還設有防塵圈，所述防塵圈位于左O型圈的左側，缸體右部內壁上設有右O型圈，缸體右部上側通過螺紋連接的方式設有出油管接頭，所述出油管接頭以缸體內的油液為動力源，為缸體外的其它部分提供液壓油，將缸體作為泵體使用，增加了缸體的使用功能，從而提高了裝置的利用率，降低了相關泵體的使用數量，所述出油管接頭與缸體之間設有上O型圈，出油管接頭上套有上螺母，所述上螺母與缸體之間設有墊圈，所述柱塞的左端套有左螺母，柱塞的左端還設有調節螺桿，柱塞右部套有螺蓋，所述右O型圈位于螺蓋與缸體之間，所述螺蓋的右部通過螺栓連接的方式設有進油管接頭，螺蓋與進油管接頭之間設有內封閉O型圈。
[0006]所述出油管接頭上套有防塵帽，出油管接頭的軸線與柱塞的軸線不在同一平面上，有利于降低出油管接頭的伸出高度，從而降低缸體的總高度，方便缸體的安裝，所述進油管接頭的右端套有防護帽。
[0007]本發明的有益效果是:本發明各連接處均設置了密封圈，缸體密封性好，出油管接頭的軸線與柱塞的軸線不在同一平面上，結構設計科學合理，降低了缸體的總尺寸，安裝使用便捷，柱塞右端部為平面，與缸體內壁貼合緊密，有利于油管接頭在泵油時快速將柱塞向左推動，使離合器快速動作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0009]圖1是本發明的內部結構示意圖；
[0010]圖2是本發明的俯視圖；
[0011]圖3是本發明的左視圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
[0013]如圖1至圖3所示，一種離合液壓缸，包括缸體I，所述缸體I內設有柱塞4，柱塞4的右端為平面，所述缸體I的左部內壁上設有密封用的左O型圈2，缸體I左部內壁上還設有防塵圈3，所述防塵圈3位于左O型圈2的左側，缸體I右部內壁上設有右O型圈7，缸體I右部上側通有出油管接頭12，所述出油管接頭12以缸體I內的油液為動力源，為缸體I外的其它部分提供液壓油，將缸體I作為泵體使用，增加了缸體I的使用功能，從而提高了裝置的利用率，降低了相關泵體的使用數量，所述出油管接頭12與缸體I之間設有上O型圈15，出油管接頭12上套有上螺母13，所述上螺母13與缸體I之間設有墊圈14，所述柱塞4的左端套有左螺母6，柱塞4的左端還設有調節螺桿5，柱塞4右部套有螺蓋8，所述右O型圈7位于螺蓋8與缸體I之間，所述螺蓋8的右部通過螺栓連接的方式設有進油管接頭10，螺蓋8與進油管接頭10之間設有內封閉O型圈9。
[0014]所述出油管接頭12上套有防塵帽16，出油管接頭12的軸線與柱塞4的軸線不在同一平面上，有利于降低出油管接頭12的伸出高度，從而降低缸體I的總高度，方便缸體I的安裝，所述進油管接頭10的右端套有防護帽11。
[0015]當踏下離合踏板時，離合泵內的液壓油，經油管輸送到離合液壓缸，液壓油的壓力推動離合液壓缸的柱塞4，從而推動柱塞4向前運動，柱塞4推動分離撥叉前移，從而推動分離軸承壓下分離杠桿，完成分離，同時，出油管接頭12將液壓油泵出，為其它裝置供油。當松開離合踏板時，油壓解除，分離撥叉在彈簧的作用下退回原位，此時處于結合狀態。
[0016]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種離合液壓缸,包括缸體,所述缸體內設有柱塞,其特征在于:所述缸體的左部內壁上設有左O型圈，缸體左部內壁上還設有防塵圈，所述防塵圈位于左O型圈的左側，缸體右部內壁上設有右O型圈，缸體右部上側通過螺紋連接的方式設有出油管接頭，所述出油管接頭與缸體之間設有上O型圈，出油管接頭上套有上螺母，所述上螺母與缸體之間設有墊圈，所述柱塞的左端套有左螺母，柱塞的左端還設有調節螺桿，柱塞右部套有螺蓋，所述右O型圈位于螺蓋與缸體之間，所述螺蓋的右部通過螺栓連接的方式設有進油管接頭，螺蓋與進油管接頭之間設有內封閉O型圈。
2.根據權利要求1所述的一種離合液壓缸，其特征在于:所述出油管接頭上套有防塵帽，出油管接頭的軸線與柱塞的軸線不在同一平面上，所述進油管接頭的右端套有防護帽。
【文檔編號】F16D25/12GK104179832SQ201410345258
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月19日 優先權日:2014年7月19日
【發明者】夏坤財 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司