一種可飛行汽車用緩沖器的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種可飛行汽車用緩沖器，包括內筒和外筒，所述內筒安裝在外筒內部，所述外筒內部設置有柱塞，所述柱塞的下端伸入內筒，所述柱塞的底部設置有隔板，所述隔板與所述外筒之間形成腔體A，所述隔板和所述內筒之間形成腔體B，所述腔體B內注入有液體油。本發明的有益效果是：在動作中將物體平衡有效的停止；吸收著陸時產生的撞擊能量。
【專利說明】-種可飛行汽車用緩沖器
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種緩沖器，特別是一種可飛行汽車用緩沖器。
【背景技術】
[0002] 汽車只能在陸地上行駛，已經成為限制汽車發展的一個屏障，如果要跨越障礙，使 得汽車能夠飛行，就要使得相關配套的元件能夠適應飛行的需要。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題是提供一種可以用在飛行汽車上，為汽車卓著陸時吸 收撞擊能量的緩沖器。
[0004] 本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種可飛行汽車用緩沖器，包括內筒 和外筒，所述內筒安裝在外筒內部，所述外筒內部設置有柱塞，所述柱塞的下端伸入內筒， 所述柱塞的底部設置有隔板，所述隔板與所述外筒之間形成腔體A，所述隔板和所述內筒之 間形成腔體B，所述腔體B內注入有液體油。
[0005] 本發明的有益效果是：在動作中將物體平衡有效的停止；吸收著陸時產生的撞擊 能量。
[0006] 在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。
[0007] 進一步，所述外筒底部安裝有密封裝置。
[0008] 進一步，所述密封裝置上方設置有活塞，所述活塞與所述內筒和外筒之間形成腔 體C，所述腔體C內部充滿液體油。
[0009] 進一步，所述活塞的下端安裝有游動閥。
[0010] 進一步，所述隔板上設置有阻油孔。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1為本發明結構示意圖；
[0012] 附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0013] 1、隔板，2、柱塞，3、密封裝置，4、活塞，5、游動閥，6、內筒，7、外筒。
【具體實施方式】
[0014] 以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并 非用于限定本發明的范圍。
[0015] 如圖1所示，一種可飛行汽車用緩沖器，包括內筒6和外筒7,所述內筒安裝在外 筒內部，所述外筒內部設置有柱塞2,所述柱塞的下端伸入內筒，所述柱塞的底部設置有隔 板1，所述隔板與所述外筒之間形成腔體A，所述隔板和所述內筒之間形成腔體B，所述腔體 B內注入有液體油。
[0016] 優選的，所述外筒底部安裝有密封裝置3。
[0017] 優選的，所述密封裝置上方設置有活塞4,所述活塞與所述內筒和外筒之間形成腔 體C，所述腔體C內部充滿液體油。
[0018] 優選的，所述活塞的下端安裝有游動閥5。
[0019] 優選的，所述隔板上設置有阻油孔。
[0020] 本發明的有益效果是：在動作中將物體平衡有效的停止；吸收著陸時產生的撞擊 能量。
[0021] 以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和 原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種可飛行汽車用緩沖器，包括內筒和外筒，其特征在于，所述內筒安裝在外筒內 部，所述外筒內部設置有柱塞，所述柱塞的下端伸入內筒，所述柱塞的底部設置有隔板，所 述隔板與所述外筒之間形成腔體A，所述隔板和所述內筒之間形成腔體B，所述腔體B內注 入有液體油。
2. 根據權利要求1所述一種可飛行汽車用緩沖器，其特征在于，所述外筒底部安裝有 密封裝置。
3. 根據權利要求2所述一種可飛行汽車用緩沖器，其特征在于，所述密封裝置上方設 置有活塞，所述活塞與所述內筒和外筒之間形成腔體C，所述腔體C內部充滿液體油。
4. 根據權利要求3所述一種可飛行汽車用緩沖器，其特征在于，所述活塞的下端安裝 有游動閥。
5. 根據權利要求4所述一種可飛行汽車用緩沖器，其特征在于，所述隔板上設置有阻 油孔。
【文檔編號】F16F9/18GK104088948SQ201410295434
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日
【發明者】陳東衛 申請人:陳東衛