立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)及立式減速的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)及立式減速機(jī)，立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)具有齒輪軸，安裝齒輪軸的齒輪箱，所述齒輪軸位于齒輪箱內(nèi)腔處設(shè)有甩油環(huán)，所述甩油環(huán)與齒輪軸靜連接。軸承座頂部設(shè)有集油槽，所述集油槽位于齒輪箱的空腔內(nèi)，所述甩油環(huán)將齒輪箱內(nèi)腔的油液甩至集油槽，所述軸承座與集油槽之間設(shè)有第一缺槽，所述第一缺槽連通集油槽與軸承座的內(nèi)部軸承。本發(fā)明使得油順利進(jìn)入軸承及軸承座潤滑。本發(fā)明不需要外部增加液壓站和泵，結(jié)構(gòu)簡單化，成本降低，維護(hù)方便，較易使用。
【專利說明】立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)及立式減速機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)及立式減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上絕大部分立式減速機(jī)都需要外部增加強(qiáng)制潤滑，比如液壓站強(qiáng)制潤滑或者增加油泵強(qiáng)制自潤滑，這種傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法一來增加了減速機(jī)以及內(nèi)部零件的復(fù)雜程度，另一方面增加了成本，而且現(xiàn)場使用過程維護(hù)繁瑣，易出問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種有效潤滑的立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)及立式減速機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)，具有齒輪軸，安裝齒輪軸的齒輪箱，所述齒輪軸位于齒輪箱內(nèi)腔處設(shè)有甩油環(huán)，所述甩油環(huán)與齒輪軸靜連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述甩油環(huán)通過平鍵與齒輪軸靜連接。
[0006]進(jìn)一步地,所述齒輪軸水平設(shè)置,所述齒輪箱一側(cè)設(shè)置軸承座,軸承座通過軸承與輸出軸連接，所述輸出軸上設(shè)有大齒輪，所述齒輪軸的里側(cè)端部設(shè)有小齒輪，小齒輪里側(cè)與大齒輪嚙合，所述甩油環(huán)位于小齒輪外側(cè)。
[0007]進(jìn)一步地，所述軸承座頂部設(shè)有集油槽，所述集油槽位于齒輪箱的空腔內(nèi)，所述甩油環(huán)將齒輪箱內(nèi)腔的油液甩至集油槽，所述軸承座與集油槽之間設(shè)有第一缺槽，所述第一缺槽連通集油槽與軸承座的內(nèi)部軸承。
[0008]進(jìn)一步地，所述軸承座頂部安裝有悶蓋，所述悶蓋與集油槽之間設(shè)有第二缺槽，所述第二缺槽連通集油槽與軸承座。
[0009]進(jìn)一步地，所述甩油環(huán)的外緣具有多個(gè)沿圓周排列的斧形片，相鄰的斧形片之間為錐形片或梯形片。
[0010]一種立式減速機(jī)，具有上述立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用甩油片和集油槽相結(jié)合的方式，使得油順利進(jìn)入軸承及軸承座潤滑。集油槽將甩上來的油保存起來往軸承方向流動(dòng)，油通過軸承的軸承滾子間隙流下，不斷循環(huán)潤滑，同時(shí)帶走熱量。
[0012]本發(fā)明提供了軸承正常工作需要的潤滑油量，同時(shí)不需要外部增加液壓站和泵，結(jié)構(gòu)簡單化，成本降低，維護(hù)方便，較易使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2是本發(fā)明中甩油環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中:1、齒輪軸，2、平鍵，3、甩油環(huán)，4、集油槽，5、軸承座，6、悶蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]如圖1所示，一種立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)，具有齒輪軸1，安裝齒輪軸I的齒輪箱，齒輪軸I位于齒輪箱內(nèi)腔處設(shè)有甩油環(huán)3，甩油環(huán)3通過平鍵2與齒輪軸I靜連接。
[0019]齒輪軸I水平設(shè)置，齒輪箱一側(cè)設(shè)置軸承座5，軸承座5通過軸承與輸出軸連接，輸出軸上設(shè)有大齒輪，齒輪軸I的里側(cè)端部設(shè)有小齒輪，小齒輪里側(cè)與大齒輪嚙合，甩油環(huán)3位于小齒輪外側(cè)。
[0020]軸承座5頂部設(shè)有集油槽4，集油槽4位于齒輪箱的空腔內(nèi)，甩油環(huán)3將齒輪箱內(nèi)腔的油液甩至集油槽4，軸承座5與集油槽4之間設(shè)有第一缺槽，第一缺槽連通集油槽4與軸承座5的內(nèi)部軸承。
[0021]軸承座5頂部安裝有悶蓋6，悶蓋6與集油槽4之間設(shè)有第二缺槽，第二缺槽連通集油槽4與軸承座5。
[0022]如圖2所示，甩油環(huán)3的外緣具有多個(gè)沿圓周排列的斧形片，相鄰的斧形片之間為錐形片或梯形片。甩油環(huán)形成齒式結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的甩油環(huán)更利于油的攪動(dòng)。
[0023]一種立式減速機(jī)，具有上述立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)。
[0024]齒輪軸I和甩油環(huán)3通過平鍵2靜連接，齒輪軸I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)甩油環(huán)3旋轉(zhuǎn)，將齒輪箱內(nèi)的油攪動(dòng)起來。
[0025]集油槽4焊接在軸承座5上，當(dāng)油甩至上方時(shí)，集油槽4將油存住，不讓油留出。
[0026]軸承座5與集油槽4之間設(shè)有第一缺槽，集油槽4存住的油通過第一缺槽流向軸承座5的內(nèi)部軸承處，進(jìn)而潤滑軸承座5的內(nèi)部軸承。
[0027]悶蓋6與集油槽4之間設(shè)有第二缺槽，集油槽4存住的油通過第二缺槽流向軸承座5,進(jìn)而潤滑軸承座5。
[0028]本發(fā)明采用甩油片3和集油槽4相結(jié)合的方式，使得油順利進(jìn)入軸承及軸承座5潤滑。集油槽將甩上來的油保存起來往軸承方向流動(dòng)，油通過軸承的軸承滾子間隙流下，不斷循環(huán)潤滑，同時(shí)帶走熱量。
[0029]本發(fā)明提供了軸承正常工作需要的潤滑油量，同時(shí)不需要外部增加液壓站和泵，結(jié)構(gòu)簡單化，成本降低，維護(hù)方便，較易使用。
[0030]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種立式減速機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)，具有齒輪軸，安裝齒輪軸的齒輪箱，其特征在于:所述齒輪軸位于齒輪箱內(nèi)腔處設(shè)有甩油環(huán)，所述甩油環(huán)與齒輪軸靜連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述甩油環(huán)通過平鍵與齒輪軸靜連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪軸水平設(shè)置，所述齒輪箱一側(cè)設(shè)置軸承座，軸承座通過軸承與輸出軸連接，所述輸出軸上設(shè)有大齒輪，所述齒輪軸的里側(cè)端部設(shè)有小齒輪，小齒輪里側(cè)與大齒輪嚙合，所述甩油環(huán)位于小齒輪外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承座頂部設(shè)有集油槽，所述集油槽位于齒輪箱的空腔內(nèi)，所述甩油環(huán)將齒輪箱內(nèi)腔的油液甩至集油槽，所述軸承座與集油槽之間設(shè)有第一缺槽，所述第一缺槽連通集油槽與軸承座的內(nèi)部軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承座頂部安裝有悶蓋，所述悶蓋與集油槽之間設(shè)有第二缺槽，所述第二缺槽連通集油槽與軸承座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述甩油環(huán)的外緣具有多個(gè)沿圓周排列的斧形片，相鄰的斧形片之間為錐形片或梯形片。
7.—種立式減速機(jī)，具有權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的立式減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK104033581SQ201410274386
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】王福龍, 錢江 申請(qǐng)人:江蘇赫夫特齒輪制造有限公司