平衡軸承的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種潤滑條件好、使用壽命長的平衡軸承。它包括圓筒形本體，所述本體內壁設有油孔及與油孔相連通的若干條環形油槽，所述本體內壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及內壁環形油槽相互連通。作為進一步改進，所述油孔貫穿本體內壁與外壁，所述本體外壁設有若干條環形油槽，所述外壁環形油槽與油孔相互連通。作為進一步改進，所述本體外壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及外壁環形油槽相互連通。本發明適用于汽車平衡軸承。
【專利說明】平衡軸承
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車部件，尤其涉及一種用于汽車懸架系統中的平衡軸承。
【背景技術】
[0002]軸承在機械傳力過程中起固定和減小載荷摩擦系數的作用，軸承不僅能承受軸的載荷，而且具有減磨與減振的作用，而對于重載汽車中使用的平衡軸承來說，由于車輛載重量大，路況復雜，工作條件差，因而作用在平衡軸軸承上的力不僅有軸向力、徑向力，而且還有各種不同的復合力和沖擊力，尤其是普通平衡軸承潤滑條件較差，工作時摩擦系數大，軸承內壁容易磨損，從而導致平衡軸軸承頻繁損壞。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種潤滑條件好、使用壽命長的平衡軸承。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案來實現的:
[0005]本發明包括圓筒形本體，所述本體內壁設有油孔及與油孔相連通的若干條環形油槽，所述本體內壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及內壁環形油槽相互連通。
[0006]作為優選，所述油孔貫穿本體內壁與外壁，所述本體外壁設有若干條環形油槽，所述外壁環形油槽與油孔相互連通。
[0007]作為優選，所述本體外壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及外壁環形油槽相互連通。
[0008]本發明與現有技術相比，具有以下明顯優點和有益效果:
[0009]1、潤滑條件好。由于本發明采用內、外壁貫穿油孔，以及與油孔連通的內、外壁環形油槽與斜向油槽，從而確保油脂順利滲入內壁與外壁，有效提高了潤滑條件。
[0010]2、使用壽命長。由于本發明通過增加油槽數量，改善內壁與外壁潤滑條件，有利于減小摩擦系數，提高了使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明的結構示意圖；
[0012]圖2是本發明外壁展開示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的描述:
[0014]如圖1、圖2所示:本發明包括圓筒形本體1，本體I內壁設有油孔2及與油孔2相連通的環形油槽3，本體I內壁還設有斜向油槽5，斜向油槽5與油孔2及內壁環形油槽3相互連通，油孔2貫穿本體I內壁與外壁，本體I外壁設有環形油槽6，外壁環形油槽6與油孔2相互連通，本體I外壁還設有斜向油槽7，斜向油槽7與油孔2及外壁環形油槽6相互連通。
【權利要求】
1.一種平衡軸承，包括圓筒形本體，所述本體內壁設有油孔及與油孔相連通的若干條環形油槽，其特征在于所述本體內壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及內壁環形油槽相互連通。
2.根據權利要求1所述的平衡軸承，其特征在于所述油孔貫穿本體內壁與外壁，所述本體外壁設有若干條環形油槽，所述外壁環形油槽與油孔相互連通。
3.根據權利要求2所述的平衡軸承，其特征在于所述本體外壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及外壁環形油槽相互連通。
【文檔編號】F16N1/00GK103994146SQ201410223179
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年5月18日 優先權日:2014年5月18日
【發明者】金迪榮 申請人:金迪榮