護罩的制造方法及該制造方法中使用的沖壓模具的制作方法

護罩的制造方法及該制造方法中使用的沖壓模具的制作方法
【專利摘要】第1發明的護罩的制造方法，通過將非磁性的金屬板(100)彎折而制作護罩(10)，該護罩(10)夾設在固定于旋轉部件的環狀磁鐵和檢測從所述環狀磁鐵產生的磁性的磁傳感器之間，該護罩的制造方法的特征在于，具備彎折工序，在所述彎折加工時，使用至少與所述金屬板相接的部分為非磁化部的成形器具(30)將所述金屬板彎折。第2發明的沖壓模具(30)具備能夠相互接近或分離地構成的第1金屬模具(31)及第2金屬模具(32)，進行沖壓加工以將非磁性的金屬板彎折，該沖壓模具的特征在于，所述第1金屬模具及第2金屬模具分別在對所述金屬板進行沖壓的沖壓面(31a、32a)的至少一部分包括對置的非磁化部。
【專利說明】
護罩的制造方法及該制造方法中使用的沖壓模具

【技術領域】
[0001]本發明涉及護罩的制造方法及該制造方法中使用的沖壓模具(沖模)，該護罩例如在汽車的ABS(防抱死制動系統)中，夾設在固定于旋轉部件的環狀磁鐵和檢測從所述環狀磁鐵產生的磁性的磁傳感器之間。

【背景技術】
[0002]在所述ABS中，在從動輪用的輪轂軸承的內輪固定環狀磁鐵(編碼器)，該環狀磁鐵沿周方向交替地形成多個N極和S極，在固定側設置磁傳感器，檢測伴隨著環狀磁鐵的旋轉的磁性變化而判定車輪的旋轉狀態。這種情況下，為了防止泥水或灰塵等對環狀磁鐵造成損傷，在固定側安裝覆蓋該環狀磁鐵的護罩而保護該環狀磁鐵(例如參照專利文獻I)。這樣的護罩夾設環狀磁鐵和所述磁傳感器之間，所以為了確保磁性檢測精度，由容易透磁的非磁性金屬材料(例如SUS304、鋁、銅、黃銅等)構成。并且，對該非磁性金屬材料進行沖壓加工而成形為帽狀等規定的護罩形狀。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2007-218426號公報
[0006]發明的概要
[0007]發明所要解決的課題
[0008]然而，即使如上述那樣護罩由非磁性金屬材料構成，如果進行沖壓加工等伴隨著塑性變形的加工，則伴隨于此而發生磁化，在護罩中產生殘留磁性。并且，將該護罩夾在環狀磁鐵和磁傳感器之間而配設時，從環狀磁鐵產生的磁性在透過護罩時受到影響，對于磁傳感器的檢測精度也產生影響。在此，在專利文獻I中，通過對構成護罩的非磁性金屬材料進行脫磁處理，具體地說，將非磁性金屬材料沖壓加工為護罩形狀之后進行脫磁處理，從而解決所述問題。
[0009]但是，在專利文獻I所公開的例子中，對于成品的每個護罩進行脫磁處理，所以在實際的護罩的制造中花費工時，從制造效率來說可能會出現新的問題。


【發明內容】

[0010]本發明是鑒于上述情況而做出的，其目的在于，提供一種護罩的制造方法及該制造方法中使用的沖壓模具，對非磁性材料進行彎折加工而制造護罩時，能夠極力抑制殘留磁性的增加而高效地制造護罩。
[0011 ] 解決課題所采用的技術手段
[0012]第I發明的護罩的制造方法，其特征在于，通過將非磁性的金屬板彎折而制作護罩，該護罩夾設在固定于旋轉部件的環狀磁鐵和檢測從所述環狀磁鐵產生的磁性的磁傳感器之間，該護罩的制造方法具備彎折工序，在所述彎折加工時，使用至少與所述金屬板相接的部分為非磁化部的成形器具將所述金屬板彎折。
[0013]根據本發明，對金屬板進行彎折加工而制作護罩的成形器具的至少與金屬板相接的部分成為非磁化部，所以即使不對制作后的護罩自身實施脫磁處理，也能夠抑制護罩中存在的殘留磁性增加。因此，不需要對作為產品的每個護罩進行脫磁處理，所以提高了制造效率。
[0014]在本發明的護罩的制造方法中，也可以是，在所述彎折工序中，使用具有沖壓面的沖壓模具作為所述成形器具，該沖壓面的與預定制造的護罩的透過所述磁性的部位相接的部分成為非磁化部。
[0015]根據本發明，所述彎折加工使用通用性高的沖壓模具來進行。并且，該沖壓模具的沖壓面中的、與預定制造的護罩的透過所述磁性的部位相接的部分成為非磁化部，所以在沖壓加工時能夠抑制與該非磁化部相接的金屬板的部分的殘留磁性增加。
[0016]也可以是，使用所述沖壓模具作為成形器具的情況下，所述沖壓模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過對所述沖壓模具進行脫磁處理而構成。
[0017]根據本發明，即使是由磁性材料構成的沖壓模具，由于至少非磁化部是在所述沖壓加工前通過脫磁而構成的，所以在沖壓加工時與非磁化部相接的金屬板的部分至少不會帶有磁性。
[0018]此外，也可以是，使用所述沖壓模具作為成形器具的情況下，所述沖壓模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過在所述沖壓模具中插入非磁性體而構成。
[0019]根據本發明，即使從由磁性材料構成的沖壓模具產生磁力，在沖壓加工時，至少與非磁化部相接的金屬板的部分不會帶有磁性。此外，非磁化部由非磁性體構成，所以能夠將從沖壓面產生的磁力長時間保持為較弱的狀態。
[0020]也可以是，使用所述沖壓模具作為成形器具的情況下，還在所述沖壓面形成有用于轉印臺階形狀的臺階形狀部，所述非磁化部形成所述臺階形狀部的至少一部分，在所述彎折工序中，將所述金屬板加工為有底筒狀，該有底筒狀包含由該臺階形狀部形成的階梯部。
[0021]加工為包含階梯部的有底筒狀的護罩的情況下，階梯部由于塑性變形較大而容易磁化。但是，根據本發明，即使在制作包含階梯部的有底筒狀的護罩的情況下，也能夠抑制階梯部磁化。
[0022]在本發明的護罩的制造方法中，也可以是，還具備成型工序，在實施所述彎折工序之后，使用成型模具將成型材料一體地成型，該成型模具沿著彎折加工后的金屬板的形狀而形成，具有至少與透過所述磁性的部位相接的部分成為非磁化部的相對面。
[0023]根據本發明，即使在彎折加工后將成型材料一體地成型為金屬板的情況下，也能夠抑制金屬板中存在的殘留磁性增加。
[0024]在本發明的護罩的制造方法中，也可以是，還具備檢查工序，在實施所述彎折工序后，使用弱磁性或非磁性的卡具作為與所述金屬板相接的卡具，檢查彎折加工后的金屬板的所述金屬板的殘留磁性。
[0025]根據本發明，即使在檢查殘留磁性的情況下，由于檢查用的卡具為弱磁性或非磁性，所以即使在檢查時卡具與金屬板接觸，也能夠抑制護罩中存在的殘留磁性增加。
[0026]在本發明的護罩的制造方法中，也可以是，使用奧氏體系不銹鋼板作為所述金屬板。
[0027]根據本發明，作為護罩材料通用的奧氏體系鋼板即使是非磁性，也具有塑性變形時容易磁化的特性。但是，根據本發明，即使對作為護罩材料通用的奧氏體系鋼板進行彎折加工，也很少發生磁化。
[0028]第2發明的沖壓模具的特征在于，具備能夠相互接近或分離地構成的第I金屬模具及第2金屬模具，進行沖壓加工以使非磁性的金屬板彎折，所述第I金屬模具及第2金屬模具分別在對所述金屬板進行沖壓的沖壓面的至少一部分包括對置的非磁化部。
[0029]根據本發明，對非磁性的金屬板進行沖壓加工時，能夠抑制與所述非磁化部相接的金屬板的被沖壓面磁化。
[0030]在本發明的沖壓模具中，所述第I金屬模具及第2金屬模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過對所述沖壓模具進行脫磁處理而構成。
[0031]根據發明，在沖壓模具的制作時，即使在沖壓面的一部分產生磁性，由于至少該部分在金屬板的所述沖壓加工前被脫磁，所以在沖壓加工時金屬板不會帶有磁性，由此，能夠抑制所制作的護罩的殘留磁性增加。
[0032]在本發明的沖壓模具中，所述第I金屬模具及第2金屬模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過在所述沖壓模具中插入非磁性體而構成。
[0033]根據本發明，在金屬板的沖壓加工時，在插入了非磁性體的部分，金屬板不會帶有磁性。此外，非磁化部由非磁性體構成，所以能夠將從沖壓面產生的磁力長時間維持在較弱的狀態。
[0034]發明的效果
[0035]根據第I發明的護罩的制造方法，通過成形器具對由非磁性材料構成的金屬板進行彎折加工而制作護罩時，能夠極力抑制金屬板中的殘留磁性的增加。因此，不需要對作為制作產品的每個護罩進行脫磁處理，所以能夠提高制造效率。此外，使用第2發明的沖壓模具對由非磁性材料構成的金屬板進行彎折加工而制作護罩時，能夠極力抑制殘留磁性的增力口，能夠提高護罩的制造效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]圖1 (a) (b)是概略地表示本發明的第I實施方式的護罩的制造方法及沖壓模具的部分切斷截面圖，(a)表示將鋼板導入第I及第2金屬模具間的狀態，(b)表示通過第I及第2金屬模具對鋼板進行沖壓加工的狀態。
[0037]圖2(a) (b)與圖1(a) (b)同樣，是概略地表示本發明的第2實施方式的護罩的制造方法及沖壓模具的圖。
[0038]圖3是表示第I及第2實施方式的制造方法中附加的成型工序的一個形態的部分切斷截面圖。
[0039]圖4與圖3同樣，是表示該成型工序的另一形態的圖。
[0040]圖5是表示第I及第2實施方式的制造方法中附加的檢查工序的一個形態的部分切斷截面圖。
[0041]圖6是概略地表示本發明的制造方法的流程圖。
[0042]圖7是表示將通過本發明的制造方法得到的護罩裝配到軸承裝置的狀態的縱截面圖。
[0043]圖8是通過本發明的制造方法得到的護罩的變形例，是裝配于裝配對象的狀態的主要部分的截面圖。

【具體實施方式】
[0044]以下參照【專利附圖】

【附圖說明】本發明的實施方式。首先，參照圖7說明通過本發明的制造方法及沖壓模具得到的護罩所裝配的軸承裝置。圖7所示的軸承裝置是作為轉動自如地支承汽車的從動輪的軸承裝置的一例的輪轂軸承。圖例的輪轂軸承(軸承裝置)I在固定于車體(未圖示)的外輪部件2的內徑部經由2列轉動體(滾珠)3…繞著軸心被軸輪4及內輪(有時僅稱為環狀部件)5轉動自如地支承。軸輪4具有軸輪凸緣41，未圖示的從動輪(輪胎)通過螺栓41a安裝在該軸輪凸緣41上。由軸輪4和內輪5構成作為旋轉部件的內輪部件6，在所述外輪部件2和該內輪部件6之間，所述轉動體3…在保持于承盤3a的狀態下夾設。在包括轉動體3…的夾設部分的外輪部件2和內輪部件6之間構成軸承空間S，在該軸承空間S中填充有用于使轉動體3…順暢轉動的潤滑劑(例如潤滑膏)。
[0045]在所述軸承空間S的車輪側端部處的外輪部件2與內輪部件6 (軸輪4)之間，軸封型的密封墊圈7相對于內輪部件6 (軸輪4)可滑動地裝配。此外，內輪部件6 (內輪5)的車體側的端部的外徑面5a與截面L形的金屬制加強環8的圓筒部8a —體地嵌合。在該圓筒部8a的一端部連接著與中心軸垂直的圓板部8b。圓板部8b形成為外向If狀,并且在其車體側的面固接有環狀磁鐵9。作為該環狀磁鐵9，例如使用如下的環狀多極磁鐵，該環狀多極磁鐵在橡膠材料或樹脂材料(圖例為橡膠材料)中混入磁性粉并成型為環狀，在其周方向交替地磁化出多個N極及S極，但是也能夠使用由燒結體構成的環狀多極磁鐵。并且，通過后述的制造方法對非磁性的鋼板進行彎折加工而得到的護罩10與所述環狀磁鐵9接近，并且以覆蓋該環狀磁鐵9的方式裝配在所述外輪部件2的車體側的端部的內徑面2a。圖例的護罩10是有底筒狀的形狀，具備:圓筒部11，從車體側嵌合到所述外輪部件2的內徑面2a ;以及蓋部12，與該圓筒部11的車體側的端部連結而成，將所述外輪部件2的車體側的端部封住。在該蓋部12中，與所述環狀磁鐵9相對的部分成為階梯部12a。此外，如后述那樣，在相當于圓筒部11與蓋部12的連結部分的內角形狀的角部11a，一體地成型有由橡膠等成型材料構成的環狀的密封部13。在所述護罩10的外側(車體側)，與所述環狀磁鐵9相對地設置有磁傳感器20，使所述護罩10夾設在磁傳感器20和所述環狀磁鐵9之間，該磁傳感器20檢測伴隨著環狀磁鐵9的旋轉的磁性變化。由于所述護罩10位于環狀磁鐵9和磁傳感器20之間的氣隙部分，為了使得環狀磁鐵9發出的磁束能夠透過，由非磁性的鋼板、更優選奧氏體系不銹鋼板制作。
[0046]參照表示本發明的第I實施方式的護罩的制造方法及沖壓模具的圖1 (a) (b)，說明制作上述那樣的護罩10的方法。圖1 (a) (b)表示使用沖壓模具30對非磁性的鋼板100進行沖壓加工而制作所述構成的護罩10的方法，該沖壓模具30具備能夠相互接近及分離地構成的第I金屬模具31及第2金屬模具32。第I金屬模具31及第2金屬模具32為凹型(雌型)及凸型(雄型)，分別具備與期望的護罩10的外側形狀對應的凹形狀的沖壓面31a和與該護罩10的內側形狀對應的凸形狀的沖壓面32a，構成為能夠沿著箭頭a方向相互接近及離開。所述第I金屬模具31及第2金屬模具32各自的沖壓面31a、32a與所述護罩10的階梯部12a對應地包括相互對置的臺階形狀部31b、32b。該臺階形狀部31b、32b與通過第I金屬模具31及第2金屬模具32沖壓加工的鋼板100的被沖壓面10a的至少一部分對置。并且，第I金屬模具31及第2金屬模具32事先被施以脫磁處理，包含臺階形狀部31b、32b (參照交叉陰影部)的沖壓面31a、32a成為相互對置的非磁化部。在此，非磁化部指的是不帶磁性的部位、或者僅帶有對鋼板100進行沖壓加工時不磁化的程度的較弱磁性的部位，是通過沖壓加工使非磁性的鋼板100塑性變形時不使鋼板100磁化的沖壓面的部位。
[0047]如圖1(a)所示，在第I金屬模具31及第2金屬模具32之間配置鋼板100，通過未圖示的驅動機構，以使第2金屬模具32嵌合到第I金屬模具31內的方式使兩金屬模具31、32接近。配置在兩金屬模具31、32之間的鋼板100由于金屬模具31、32的嵌合而受到兩沖壓面31a、32a的作用，被轉印成沖壓面31a、32a的形狀。S卩，對鋼板100實施伴隨著塑性變形的彎折加工，能夠得到圖1(b)所示的具備圓筒部11及蓋部12的有底形狀的護罩10。通過對鋼板100轉印所述臺階形狀部31b、32b的形狀而使與臺階形狀部31b、32b對應的部分較大地塑性變形，形成階梯部12a。在此，即使是非磁性的鋼板100，隨著塑性變形也會變為容易磁化的特性，所以通過帶有磁性的部位對鋼板100進行沖壓時，在鋼板100中殘留磁性增加。但是，在本實施方式中，與鋼板100相接的沖壓面31a、32a是非磁化部，所以即便使階梯部12a進行較大的塑性變形而成為容易磁化的狀態，由于與階梯部12a相接的部分是非磁化部，因此也能夠抑制階梯部12a的殘留磁性增加。因此，不必對成品的護罩10逐個進行脫磁處理，能夠提高護罩10的制造效率。此外，第I金屬模具31及第2金屬模具32整體被施以脫磁處理，所以沖壓面31a、32a整體成為非磁化部，能夠以鋼板100整體為對象抑制殘留磁性的發生。
[0048]另外，雖然在本實施方式中對第I金屬模具31及第2金屬模具32的整體實施脫磁處理，但是不限于此，至少與作為護罩10使用時磁性透過的鋼板100的部位相接的沖壓面31a、32a的部分成為非磁化部即可，例如可以僅對沖壓模具30的臺階形狀部31b、32b實施脫磁處理。此外，也可以對包含臺階形狀部31b、32b在內的更大范圍的沖壓面31a、32a實施脫磁處理。
[0049]如圖7所示，這樣制作的護罩10通過將圓筒部11從車體側嵌合到外輪部件2的車體側內徑面2a，以封堵外輪部件2的車體側開口部的方式裝配。因此，和所述密封墊圈7一起將所述軸承空間S的車體側及車輪側端部密封，防止泥水或灰塵從外部進入軸承空間S內，或者防止軸承空間S內填充的潤滑劑向外部漏出。特別是，在車體側，護罩10還以覆蓋環狀磁鐵9的方式裝配，所以環狀磁鐵9不會由于灰塵等的侵襲而發生損傷，能夠實現環狀磁鐵9的長壽命化。并且，在護罩10裝配于外輪部件2的狀態下，所述階梯部12a被設置為與環狀磁鐵9的車體側的面相對，從環狀磁鐵9產生的磁性透過階梯部12a，被設置于車體側的磁傳感器20檢測到。通過所述沖壓模具30進行沖壓加工時，與階梯部12a對應的臺階形狀部31b、32b成為非磁化部，抑制階梯部12a中的殘留磁性的增加。因此，從環狀磁鐵9產生的磁性即使透過該護罩10也不會受到影響，磁傳感器20能夠準確地檢測伴隨著內輪部件6的旋轉的磁性變化。此外，護罩10通過具備這樣的階梯部12a而得到加強，在通過壓入外輪部件2的車體側的端部而嵌合的情況下等，能夠抑制變形。
[0050]圖2 (a) (b)是概略地表示本發明的第2實施方式的護罩的制造方法及沖壓模具的圖。圖2(a) (b)也示出使用沖壓模具30對非磁性的鋼板100進行沖壓加工而制作所述構成的護罩10的方法，該沖壓模具30具備構成為能夠沿著箭頭a方向接近及離開的第I金屬模具31及第2金屬模具32。并且，該實施方式的第I金屬模具31及第2金屬模具32的形狀也與所述第I實施方式的各金屬模具的形狀相同，或者非磁化部的構成不同。即，在本實施方式中，在所述第I金屬模具31及第2金屬模具32的與臺階形狀部31b、32b對應的部位插入環狀的非磁性體31c、32c。該非磁性體31c、32c通過部分地露出而構成作為沖壓面31a、32a的一部分的臺階形狀部31b、32b。因此，在沖壓面31a、32a上，在其一部分構成與前述同等意義的相互對置的非磁化部。
[0051]如圖2(a)所示，在該實施方式中，在第I金屬模具31及第2金屬模具32之間配置鋼板100，通過未圖示的驅動機構，使兩金屬模具31、32接近，以使第2金屬模具32嵌合到第I金屬模具31內。配置在兩金屬模具31、32之間的鋼板100由于金屬模具31、32的嵌合而受到兩沖壓面31a、32a的作用，伴隨著塑性變形而被進行彎折加工，得到圖2 (b)所示的具備圓筒部11及蓋部12的有底形狀的護罩10。在該塑性變形時，在所述臺階形狀部31b,32b中，鋼板100較大地塑性變形而與前述同樣地形成階梯部12a。在與該臺階形狀部31b、32b對應的部位插入非磁性體31c、32c (例如SUS304、鋁、樹脂、鈦等)。非磁化體31c、32c形成為在第I金屬模具31及第2金屬模具32的磁性部分和階梯部12a之間能夠確保如下距離的形狀，該距離是能夠使磁性減弱到不會給鋼板100帶來影響的程度的距離。因此，由于臺階形狀部31b、32b成為非磁化部，所以即便鋼板100發生了大的塑性變形，也能夠抑制所形成的階梯部12a的殘留磁性增加。因此，不必對成品的護罩10逐個進行脫磁處理，能夠提高護罩10的制造效率。
[0052]其他構成及作用效果與第I實施方式相同，對于共通部分賦予同一符號并省略其說明。
[0053]圖3表示在所述第I及第2實施方式的制造方法中附加了成型工序的護罩的制造方法的一個形態(以下稱為第3實施方式)。該第3實施方式還具備成型工序，在實施所述彎折工序之后，使用成型模具將成型材料一體地成型，該成型模具形成為沿著彎折加工后的鋼板的形狀，并且具有至少與透過所述磁性的部位相接的部分成為非磁化部的相對面。圖例的成型模具40由磁性體制的上模41和下模42構成。下模42的腔42a容納通過所述彎折加工形成的圓筒部11和蓋部12的一部分，并且構成為在與相當于圓筒部11和蓋部12的連結部分的角部Ila對應的部位具有空部42b的形狀。然后，將上模41合模到下模42，從未圖示的注入口向所述空部42b注入未加硫的橡膠材料(成型材料)并使其加硫固化，從而在所述角部Ila —體地形成密封部13，該密封部13是由所述成型材料形成的成型體。這樣，將在所述角部Ila成型有密封部13的護罩10如圖7所示裝配到外輪部件2的車體側的端部時，密封部13在壓縮的狀態下夾設在外輪部件2的車體側內徑面2b和護罩10的所述角部Ila之間。因此，能夠防止泥水等經由所述圓筒部11和該內徑面2b的嵌合面進入軸承空間S內。
[0054]所述上模41及下模42由磁性體構成，事先對該上模41及下模42實施脫磁處理。因此，與護罩10的階梯部12a對應的相對面41c、42c成為與前述同等意義的非磁化部。因此，使用這樣的成型模具40在通過所述彎折加工制作的護罩10 (彎折加工后的鋼板)的所述角部Ila將所述未加硫的橡膠材料成型而形成密封部13時，即使上模41及下模42的相對面41c、42c與護罩10相接，也能夠抑制護罩10的殘留磁性增大。另外，不限于對上模41及下模42的整體實施脫磁處理，也可以僅對相對面41c、42c實施脫磁處理，還可以對包含相對面41c、42c的更大范圍實施脫磁處理。
[0055]圖4表示附加了所述成型工序的護罩的制造方法的其他形態(以下稱為第4實施方式)。在該第4實施方式中，成型模具40與前述同樣，由磁性體制的上模41和下模42構成。此外，下模42的腔42a也構成為與第3實施方式的腔42a同樣的形狀，與第3實施方式同樣，從未圖示的注入口向所述空部42b注入未加硫的橡膠材料(成型材料)并使其加硫固化，從而在所述角部Ila —體地形成密封部13，該密封部13是由所述成型材料形成的成型體。但是，在所述上模41及下模42的與所述護罩10的階梯部12a對應的部位的相對面41c、42c，環狀的非磁性體41d、42d以露出的方式插入，該非磁性體41d、42d的露出部分成為與前述同等意義的非磁化部。因此，使用這樣的成型模具40在通過所述彎折加工制作的護罩10(彎折加工后的鋼板)的所述角部Ila將未加硫的橡膠材料成型而形成密封部13時，也能夠抑制成型模具40的合模所導致的護罩10的殘留磁性增大。
[0056]圖5是表示在第I及第2實施方式(圖例是第I?第4實施方式)的制造方法中附加的檢查工序的一個形態的部分切斷截面圖。在檢查工序中，對成品的護罩10進行殘留磁性的測定。圖例的檢查裝置50由高斯計52和繞著軸心b旋轉的卡盤式的檢查臺(卡具)51構成。檢查臺51由多個分割部件51a構成，各分割部件51a能夠沿著以軸心b為中心的徑方向移動。通過使該分割部件51a向離心方向位移，使其與護罩10的圓筒部11的內面壓接，由此將護罩10固定在檢查臺51上。在該固定狀態下，護罩10的所述階梯部12a被分割部件51a的上表面部51b支承。然后，在使所述高斯計52的檢測面與階梯部12a的上表面接近的狀態下，一邊通過未圖示的驅動裝置使檢查臺51繞著軸心b旋轉，一邊通過所述高斯計52進行殘留磁性的測定。檢查臺51的整體或至少包含所述上表面部51b的部位由弱磁性或非磁性體(例如SUS304、鋁、樹脂、鈦)構成，由此，在將護罩10固定于檢查臺51而檢測殘留磁性的過程中，能夠抑制在護罩10中殘留磁性增大的情況。另外,檢查臺51由磁性體構成的情況下，也可以構成為通過對檢查臺51實施脫磁處理而至少所述上表面部51b成為非磁化部。此外，實施脫磁處理的對象不限于檢查臺51整體，例如也可以僅對上表面部51b實施脫磁處理。
[0057]另外，在圖5中，對經過成型工序(第3、第4實施方式)后的護罩10檢測其殘留磁性，但實際上優選為如圖6所示，在進行沖壓工序(彎折加工)之后且成型工序之前也進行殘留磁性的檢測。
[0058]圖6是概略地表示前述的本發明的護罩的制造方法的步驟的流程圖。在圖6中，在工序SI中將鋼板100放入沖壓模具30，在工序S2中通過所述沖壓模具30進行彎折加工。在工序S3中，通過圖5所示的檢查裝置測定在工序S2中制作的護罩10的殘留磁性。在工序S4中進行所述密封部13的成型，在工序S5中對具備密封部13的護罩10的殘留磁性進行測定。另外，不成型密封部13的情況下，在工序S3結束。
[0059]圖8是表示通過本發明的制造方法得到的護罩的變形例，是將護罩裝配于與圖7所示的例子不同的裝配對象的狀態的主要部分的截面圖。在圖7的例子中，護罩10裝配于外輪部件2的車體側的端部并封堵外輪部件2的車體側開口部，但是在圖8的例子中，護罩10鉚接于固接環狀磁鐵9的加強環8的圓板部8b的外周緣部8c。即，本例的護罩10與前述同樣，對非磁性的鋼板進行彎折加工而制作，由較短的圓筒部14和環狀圓板部15構成，該圓筒部14通過鉚接裝配于所述圓板部8b的外周緣部8c,該環狀圓板部15從該圓筒部14的車體側的端部朝內(向心側)連結。該環狀圓板部15構成為，在護罩10裝配于外周緣部8c時，與所述環狀磁鐵9的車體側的面相接。因此，從環狀磁鐵9產生的磁性透過該環狀圓板部15而被磁傳感器20 (參照圖7)檢測到。此外，環狀磁鐵9的大半部分被圓筒部14及環狀圓板部15覆蓋，所以防止了從外部進入的灰塵等損壞環狀磁鐵9，實現了環狀磁鐵9的長壽命化。
[0060]該例的護罩10也使用未圖示的沖壓模具對非磁性的鋼板進行彎折加工而制作。沖壓模具的形狀當然使用與該例的護罩10的形狀匹配的形狀，但是在該沖壓模具的與環狀圓板部15相當的部位，與前述同樣，事先實施脫磁處理，或者通過插入非磁性體而形成相互對置關系的非磁化部。因此，與前述同樣，不必對作為制造產品的護罩10逐個進行脫磁處理，能夠提高制造效率。
[0061]另外，在所述各實施方式中，示出了由奧氏體系不銹鋼板制作護罩10的例子，但是制作本發明的護罩時使用的金屬板不限于此。只要是非磁性的金屬板即可，例如也可以是鋁、銅、黃銅等的金屬板。此外，雖然說明了使用沖壓模具進行彎折加工而制作護罩的例子，但是不限于此，例如作為成形器具也可以使用旋壓加工裝置，同樣地使鋼板塑性變形而制作護罩。這種情況下重要的是，通過旋壓加工裝置進行加工時，至少與鋼板相接的部分(例如金屬模具或按壓輥等)如前述那樣成為非磁化部。此外，護罩的形狀不限于圖例，例如也可以是第I及第2實施方式中的護罩10的蓋部12不具有階梯部12a的平坦形狀。此夕卜，通過本發明的制造方法制作的護罩不限于階梯狀，例如可以代替階梯部12a而形成徑向截面形狀為漸縮形狀的縮徑部。此外，在成型工序中使用的成型模具40沒有特別限制，能夠使用各種形式的模具。
[0062]符號的說明:
[0063]6內輪部件(旋轉部件)
[0064]9環狀磁鐵
[0065]10 護罩
[0066]12a階梯部
[0067]100鋼板(金屬板)
[0068]20磁傳感器
[0069]30沖壓模具(成形器具)
[0070]31第I金屬模具
[0071]32第2金屬模具
[0072]31a、32a 沖壓面
[0073]3lb、32b臺階形狀部
[0074]31c,32c 非磁性體
[0075]40成型模具
[0076]41c、42c 相對面
[0077]51a檢查臺(檢查裝置的卡具)
[0078]13密封部(由成型材料形成的成型體)
【權利要求】
1.一種護罩的制造方法，通過將非磁性的金屬板彎折而制作護罩，該護罩夾設在固定于旋轉部件的環狀磁鐵和檢測從所述環狀磁鐵產生的磁性的磁傳感器之間，該護罩的制造方法的特征在于， 具備彎折工序，在所述彎折加工時，使用至少與所述金屬板相接的部分為非磁化部的成形器具將所述金屬板彎折。
2.如權利要求1所述的護罩的制造方法，其特征在于， 在所述彎折工序中，使用具有沖壓面的沖壓模具作為所述成形器具，該沖壓面的與預定制造的護罩的透過所述磁性的部位相接的部分為非磁化部。
3.如權利要求2所述的護罩的制造方法，其特征在于， 所述沖壓模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過對所述沖壓模具進行脫磁處理而構成。
4.如權利要求2所述的護罩的制造方法，其特征在于， 所述沖壓模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過在所述沖壓模具中插入非磁性體而構成。
5.如權利要求2?4中任一項所述的護罩的制造方法，其特征在于， 在所述沖壓面形成有用于轉印臺階形狀的臺階形狀部，所述非磁化部形成所述臺階形狀部的至少一部分，在所述彎折工序中，將所述金屬板加工為有底筒狀，該有底筒狀包含由該臺階形狀部形成的階梯部。
6.如權利要求1?5中任一項所述的護罩的制造方法,其特征在于， 還具備成型工序，在實施所述彎折工序之后，使用成型模具將成型材料一體地成型，該成型模具沿著彎折加工后的金屬板的形狀而形成，具有至少與透過所述磁性的部位相接的部分為非磁化部的相對面。
7.如權利要求1?6中任一項所述的護罩的制造方法，其特征在于， 還具備檢查工序，在實施所述彎折工序后，使用弱磁性或非磁性的卡具作為與所述金屬板相接的卡具，檢查彎折加工后的金屬板的所述金屬板的殘留磁性。
8.如權利要求1?7中任一項所述的護罩的制造方法，其特征在于， 使用奧氏體系不銹鋼板作為所述金屬板。
9.一種沖壓模具，具備能夠相互接近或分離地構成的第1金屬模具及第2金屬模具，進行沖壓加工以使非磁性的金屬板彎折，該沖壓模具的特征在于， 所述第1金屬模具及第2金屬模具分別在對所述金屬板進行沖壓的沖壓面的至少一部分包括對置的非磁化部。
10.如權利要求9所述的沖壓模具，其特征在于， 所述第1金屬模具及第2金屬模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過對所述沖壓模具進行脫磁處理而構成。
11.如權利要求9所述的沖壓模具，其特征在于， 所述第1金屬模具及第2金屬模具由磁性材料構成，所述非磁化部通過在所述沖壓模具中插入非磁性體而構成。
【文檔編號】F16C33/76GK104302418SQ201380022232
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年4月24日 優先權日:2012年4月27日
【發明者】寺澤寬, 清照幸 申請人:內山工業株式會社