從動缸的制作方法
【專利摘要】本申請涉及一種從動缸，其具有同心地圍繞變速器輸入軸設置的殼體(1)和在其中可軸向運動的環形的活塞(2)，所述活塞與分離軸承(4)處于有效連接。分離軸承借助于支撐在殼體上的、包圍活塞的儲能器(5)獲得軸向的預緊。在此，儲能器由保護罩(6)包圍，所述保護罩以其一個端部(6.1)容納在殼體上并且以其分離軸承側的端部(6.2)由與分離軸承連接的固定環(7)容納。根據本發明，借助于活塞的軸向運動，保護罩(6)的分離軸承側的端部(6.2)能夠夾入到固定環(7)中。
【專利說明】從動缸
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種根據第一權利要求的前序部分所述的用于機動車的離合器系統或制動系統的從動缸。
【背景技術】
[0002]這種同心的從動缸(“concentic slave cylinder”_CSC)或者中央分離器在液壓離合器系統中使用在離合器踏板和離合器之間的功能鏈中。所述從動缸具有構成為環形缸的殼體，所述殼體圍繞離合器輸入軸或變速器輸入軸設置。可沿軸向方向運動的環形活塞在殼體中引導，所述環形活塞承載支撐在離合器上的分離軸承。例如構成為螺旋壓縮彈簧的儲能器包圍活塞。在經由壓力管道對活塞進行液壓加載時，預緊的儲能器作用于分離軸承，由此操作離合器。為了防止污染，或者說作為環形活塞的密封件，使用彈性的保護罩，所述保護罩包覆預緊彈簧。所述保護罩或波紋罩通常以其一個端部與殼體連接并且以其另一端部與分離軸承連接并且在活塞運動時防止從環境中引入污染。在此，已知保護罩的不同的固定方式或設置方式。
[0003]因此在DE 10 2005 000619 T5和在DE 10 2007 023 275 Al中公開中央分離器，
其中分別設有波紋罩，所述波紋罩以其一個端部支撐在殼體上并且以其另一端部支撐在分離軸承上。在此，不僅在殼體上而且在分離軸承上設有端側的容納部，可沿軸向方向延長的波紋罩能裝入到所述容納部中。所述端側的容納部具有用于波紋罩的隆起狀構成的端部的徑向的和軸向的貼靠面并且僅用于所述端部的引導和定心。但是，因為不設有保護罩的端部的固定，能夠發生:所述保護罩從容納部中滑脫或者彈性的保護罩由于熱量作用而在短暫的使用時間之后就已經不再具有其原始形狀(最大的拉伸位置)進而不能確保最佳的防污染保護。
[0004]尤其在將保護罩的一個端部固定在殼體上的設置方式中，在分離軸承側的端部僅經受引導和定心期間，在保護罩和分離軸承之間構成間隙，污物粒能夠穿過所述間隙到達儲能器和環形活塞。
[0005]在DE 100 80 438 Cl中示出的從動缸的實施方案中，保護罩的分離軸承側的端部與支撐在分離軸承的軸承內環上的隔離環連接。在此，隔離環在外環周上具有通過橫截面收縮部形成的徑向環繞的槽，波紋罩的隆起狀的端部接合到所述槽中。槽的橫截面輪廓U形地構成并且示出用于波紋罩的互補構成的端部的、一個軸向指向的以及兩個彼此平行伸展的徑向的貼靠面，所述波紋罩設置成可沿周向在所述槽中自由運動。在安裝波紋罩時，盡管其保護功能失效的風險是小的，但是在此也存在波紋罩的分離軸承側的端部從向徑向外部指向的槽中滑脫的危險。但是首先，該已知的解決方案具有提高的安裝耗費，因為需要用于將波紋罩端部壓入到槽中的附加的安裝步驟。
[0006]在DE 10 2010 010 137 Al中描述的同心的從動缸具有保護罩，所述保護罩不僅在殼體側而且也在分離軸承側具有固定裝置。因此，保護罩的隆起狀的端部被由板制成的固定環容納并且與其夾緊。在此，在分離軸承側，設有與分離軸承的內環連接的固定環，通過所述固定環將儲能器與保護罩連接。固定環具有在其外周上分布的徑向的容納區段，所述容納區段在橫截面中觀察大致具有U形的構成方案。保護罩的隆起狀的端部貼靠在容納區域的相應于固定環的側表面的軸向的貼靠面上以及貼靠在容納區域的第一徑向貼靠面上。另一徑向貼靠面(壓緊凸肩)與第一徑向貼靠面軸向錯位地設置并且能夠壓緊到保護罩的設有相應的傾斜部的隆起狀的端部上。保護罩通過與固定環夾緊的這種端部應當在活塞軸向運動期間在內環上是位置固定的并且也在靜止狀態下保持其相對于參考構件的位置。
[0007]已知的解決方案的缺點在于:一方面通過夾緊保護罩的端部而在周向上的可運動性是不可行的，由此能夠造成保護罩應變進而造成過早的磨損或者造成功能的損壞。另一方面，固定環與保護罩的共同作用的該結構上的實施方案也暗藏保護罩的端部從固定環的容納部中滑脫的——即使被降低的——風險:壓緊凸肩設置在固定環的朝向分離軸承的一側上。在夾緊的位置中，貼靠保護罩的隆起狀的端部的傾斜部上的壓緊凸肩沿朝保護罩(朝其殼體側的端部)的方向遠離分離軸承地傾斜。在活塞/儲能器進而還有保護罩從其壓緊位置軸向地運動到伸展位置中時，由于作用于保護罩的端部上的拉力絕對也存在下述危險:所述端部隨著時間從固定環的容納部中松脫。另一缺點在于:在此將保護罩插入到固定環中和隨后的夾緊也需要附加的安裝步驟。這在最終安裝之前進行，其中保護罩與儲能器和固定環形成預安裝的組件。
【發明內容】
[0008]本發明的目的在于，避免已知的解決方案的缺陷并且提出一種同心地圍繞變速器輸入軸設置的從動缸，其中保護罩在沒有耗費地安裝的情況下并且在制造成本相對小的情況下在分離軸承側具有功能可靠的固定。
[0009]該目的借助第一權利要求的特征來實現。本發明的有利的設計方案從從屬權利要求中得出。
[0010]在具有同心地圍繞變速器輸入軸設置的殼體和在其中能軸向運動的環形的活塞的從動缸中，根據本發明，借助于活塞的軸向運動，保護罩的分離軸承側的端部能夠夾入到固定環中，其中所述活塞與分離軸承處于有效連接，并且分離軸承借助于支撐在殼體上的、包圍活塞的儲能器獲得軸向的預緊，其中儲能器由保護罩包圍，所述保護罩以其一個端部容納在殼體上并且以其分離軸承側的端部由與分離軸承連接的固定環容納。
[0011]因此，在將活塞運動到其最小的終端位置的情況下，至少一個設置在固定環的外周上的鎖定元件能夠與保護罩的分離軸承側的端部的互補地構成的容納元件形成接合。
[0012]在此，固定環的鎖定元件由至少一個徑向環繞設置的凸緣形成并且保護罩的容納元件由徑向環繞設置的槽形成。固定環的至少一個凸緣傾斜向外朝分離軸承指向并且能夠與保護罩的傾斜向內指向的互補的槽形成接合。
[0013]優選地，固定環的鎖定元件由多個在環周上分布設置的凸緣形成。
[0014]此外，固定環在分離軸承側具有至少一個徑向向外指向的、阻礙分離軸承和保護罩接觸的隔離元件。優選地，固定環的隔離元件由多個在環周上分布設置的徑向的舌部形成，所述舌部相對于一個/多個凸緣軸向間隔地設置。在此，舌部和凸緣有利地交替地設置在固定環上。
[0015]優選地，固定環由塑料材料制成。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]下面，根據一個實施例和所屬的附圖詳細闡明本發明。其示出:
[0017]圖1示出根據本發明的從動缸在活塞處于最大的終端位置的情況下的部分剖面圖，
[0018]圖2示出根據圖1的細節X，
[0019]圖3示出根據本發明的固定環的立體圖，
[0020]圖4示出根據圖3的固定環的部分剖面圖，
[0021]圖5示出根據本發明的從動缸在活塞處于中間位置的情況下的部分剖面圖，
[0022]圖6示出根據本發明的從動缸在活塞處于最小的終端位置的情況下的部分剖面圖。
【具體實施方式】
[0023]在圖1中以部分首I]面圖不出的從動缸具有空心柱形的殼體I，所述殼體在內部中形成雙壁。環形的活塞2以可軸向運動的方式設置在存在于殼體I的內部的和外部的缸壁之間的中間腔中，在所述中間腔中在活塞2運動期間形成壓力腔3。殼體I的內壁也能夠由引導套筒形成，環形的活塞2沿著所述引導套筒引導。活塞2的與壓力腔3相對置的端部與分離軸承4連接。圍繞活塞2的、預緊的儲能器5、例如螺旋壓縮彈簧支撐在所述分離軸承上。為了相對于污物密封活塞2的工作面或引導面，借助保護罩6來包覆所述活塞以及儲能器5。在此，保護罩6的一個端部6.1固定在殼體I上并且保護罩6的分離軸承側的另一端部6.2與優選由塑料構成的固定環7連接。在此，不詳細探討保護罩6在殼體I上的固定，因為這對于本發明而言不是重要的。
[0024]與分離軸承4的軸承內環4.1連接的固定環7具有環形的或柱形的基體，所述基體具有傾斜徑向向外指向的、遠離保護罩6的殼體側的端部6.1指向的且朝分離軸承4指向的鎖定元件7.1。在此，鎖定元件7.1由至少一個凸緣形成，所述凸緣徑向環繞地設置在固定環7的外周上。在此處示出的實施方案中，鎖定元件7.1由多個在環周上分布設置的凸緣7.1構成。此外，固定環7在分離軸承側具有朝徑向外部指向的隔離元件7.2，所述隔離元件用于阻止在保護罩6和分離軸承4之間的接觸。在此，隔離元件7.2相對于一個/多個凸緣7.1軸向間隔地設置并且能夠由至少一個徑向環繞設置的舌部7.2或由多個在環周上分布設置的舌部7.2形成。在此，舌部7.2優選相對于凸緣7.1交替地設置。此外，為了容納儲能器5的最后的匝圈在固定環7上構成內槽7.3并且為了將軸承內環4.1的軸向的腿部與固定環7連接而在固定環7上構成容納部7.4 (在圖4中示出)。
[0025]徑向的舌部7.2尤其在保護罩6壓縮期間應當防止所述保護罩與分離軸承4接觸，而凸緣7.1用于與保護罩6的隆起狀的端部6.2連接。為了實現與固定環7連接，保護罩6的分離軸承側的隆起狀的端部6.2具有容納元件6.3，鎖定元件7.1即固定環7的一個或多個互補構成的凸緣7.1能夠夾入所述容納元件中。保護罩6的容納元件6.3在此由傾斜向內指向的、徑向環繞設置的槽6.3形成。
[0026]在圖1中示出活塞2的進而還有分離軸承4的最大的分離位置。在此，儲能器5和保護罩6也具有其最大的伸展。固定環7的鎖定元件或凸緣7.1夾入到所述保護罩6的容納元件或槽6.3中。
[0027]在圖2中示出根據圖1的細節X的放大圖。固定環7的凸緣7.1與保護罩6的端部6.2的槽6.3處于接合，其中保護罩6的端部6.2的——在安裝的狀態下——位于槽6.3上方的部分貼靠在構成在凸緣7.1上的底切部上以及貼靠在固定環7的基體的軸向的側表面上。通過固定環7的朝徑向外部指向的且朝分離軸承4傾斜的凸緣7.1實現連接，所述連接不受損地經受活塞2的軸向運動進而也經受保護罩6的轉動和壓緊，其中所述固定環與互補的、傾斜朝徑向內部指向的槽6.3處于接合。此外，由于凸緣7.1和端部6.2的存在間隙的連接沿周向存在相對自由的運動性，由此能夠排除保護罩6的應變進而排除其功能受損。凸緣7.1的與保護罩6的槽6.3互補地構成的貼靠面不再徑向地、即相對于活塞2的軸向移動方向垂直地設置(例如在DE 100 80 438 Cl中的隔離環的貼靠面)。凸緣7.1的貼靠面在根據本發明的實施方案中在位于徑向和軸向之間的方向上傾斜，所述方向朝分離軸承4并且遠離保護罩6的殼體側的端部6.1指向。該定向實現沒有附加安裝步驟地簡化地安裝保護罩6。對此在圖5和圖6的描述中詳細探討。
[0028]圖3和圖4示出根據本發明的固定環7。在圖3中示出固定環7的三維圖并且在圖4中示出剖面圖。在基體上以軸向間隔地且交替的方式設有凸緣7.1和舌部7.2。此外，提出形成儲能器5的支撐面的內槽7.3和建立與軸承內環4.1的連接的容納部7.4。
[0029]圖5和6示出具有位于不同位置中的、在此僅簡示的活塞2的根據本發明的從動缸的部分剖面圖。在此，本發明的巨大優點變得顯而易見。直接在安裝時借助于將活塞2第一操縱到最小延伸上來進行保護罩6的固定，而為此不需要額外的安裝步驟。因此僅僅通過將活塞2軸向運動到其最小的終端位置中來實現將保護罩6的端部6.2借助于其槽6.3夾入到固定環7的凸緣7.1中。
[0030]因此，圖5示出位于中間位置中的、即在相應于最小延伸的終端位置稍微之前的活塞2。固定環7的凸緣7.1和保護罩6的槽6.3還不處于接合。當然，儲能器5和保護罩6已經處于壓縮的位置中。保護罩5的端部6.2已經接觸固定環7。
[0031]在圖6中，活塞2處于其相應于最小延伸的終端位置中。儲能器5和保護罩6被完全地壓縮。通過擠壓保護罩6的連接于端部6.2的折疊部，所述保護罩被推動到固定環7上，由此凸緣7.1接合到槽6.3中進而將保護罩6與固定環7連接。
[0032]該連接不僅在軸向方向上而且也在徑向方向上確保保護罩6的功能可靠的固定。借助新的、由塑料制成的固定環7在分離軸承4 一側上的結構和保護罩6借助其端部6.2的相應互補的實施方案，在生產線上安裝同心的從動缸時能夠避免額外的步驟和成本。在第一操作到最小延伸上時借助于保護罩6和固定環7的夾緊連接實現固定。不需要預安裝保護罩6。
[0033]附圖標記列表
[0034]a 殼體
[0035]b 活塞
[0036]c 壓力腔
[0037]d 分離軸承
[0038]4.1軸承內環
[0039]5儲能器
[0040]6保護罩
[0041]6.1殼體側的端部
[0042]6.2分離軸承側的端部
[0043]6.3容納元件/槽
[0044]7固定環
[0045]7.1鎖定元件/凸緣
[0046]7.2隔離元件/舌部
[0047]7.3內槽
[0048]7.4容納部
【權利要求】
1.一種從動缸，所述從動缸具有同心地圍繞變速器輸入軸設置的殼體(I)和在其中能軸向運動的環形的活塞(2)，所述活塞與分離軸承(4)處于有效連接，并且所述分離軸承(4)借助于支撐在所述殼體⑴上的、包圍所述活塞(2)的儲能器(5)獲得軸向的預緊，其中所述儲能器(5)由保護罩(6)包圍，所述保護罩以其一個端部(6.1)容納在所述殼體(I)上并且以其分離軸承側的端部(6.2)由與所述分離軸承(4)連接的固定環(7)容納，其特征在于，借助于所述活塞(2)的軸向運動，所述保護罩(6)的分離軸承側的端部(6.2)能夠夾入到所述固定環(7)中。
2.根據權利要求1所述的從動缸，其特征在于，在將所述活塞(2)運動到其最小的終端位置的情況下，至少一個設置在所述固定環(7)的外周上的鎖定元件(7.1)能夠與所述保護罩(6)的分離軸承側的端部(6.2)的互補地構成的容納元件(6.3)形成接合。
3.根據權利要求2所述的從動缸，其特征在于，所述固定環(7)的鎖定元件(7.1)由至少一個徑向環繞設置的凸緣形成并且所述保護罩(6)的容納元件(6.3)由徑向環繞設置的槽形成。
4.根據權利要求3所述的從動缸，其特征在于，所述固定環(7)的至少一個所述凸緣(7.1)傾斜向外朝所述分離軸承(4)指向并且能夠與所述保護罩(6)的傾斜向內指向的互補的槽(6.3)形成接合。
5.根據權利要求2至4中的任一項所述的從動缸，其特征在于，所述固定環(7)的鎖定元件(7.1)由多個在環周上分布設置的凸緣形成。
6.根據權利要求1至5中的任一項所述的從動缸，其特征在于，所述固定環(7)在分離軸承側具有至一個徑向向外指向的、阻礙分離軸承(4)和保護罩(6)接觸的隔離元件(7.2)。
7.根據權利要求6所述的從動缸，其特征在于，所述固定環(7)的所述隔離元件(7.2)由多個在環周上分布設置的徑向的舌部形成，所述舌部相對于一個/多個所述凸緣(7.1)軸向間隔地設置。
8.根據權利要求7所述的從動缸，其特征在于，所述舌部(7.2)和所述凸緣(7.1)交替地設置在所述固定環(7)上。
9.根據權利要求1至8中的任一項所述的從動缸，其特征在于，所述固定環(7)由塑料材料制成。
【文檔編號】F16D25/08GK104204586SQ201380016599
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年3月11日 優先權日:2012年3月28日
【發明者】亞歷山大·舍韋, 薩拉瓦南·拉克希米納拉亞南 申請人:舍弗勒技術有限兩合公司