推力滑動軸承、以及推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)的制作方法

推力滑動軸承、以及推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供有小高度輕重量推力滑動軸承：其即使當(dāng)通過活塞桿施加大的力于金屬板時，也能夠防止環(huán)形金屬板的形變并且能夠減少隨著活塞桿的相對旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的噪音；所述推力滑動軸承能夠防止諸如灰塵的外來物質(zhì)從外側(cè)侵入至滑動表面上；并且用于所述低高度輕重量推力滑動軸承的組成部件的數(shù)量已經(jīng)被減少。推力滑動軸承(1)設(shè)有具有作為滑動表面的環(huán)形上表面(5)的合成樹脂軸承本體(2)、被支承于環(huán)形上表面(5)上以能夠在周向方向(R)上圍繞軸中心(O)相對于軸承本體(2)自由地旋轉(zhuǎn)的環(huán)形金屬板(4)、以及布置用于覆蓋環(huán)形上表面(5)和環(huán)形金屬板(4)的環(huán)形蓋(3)。環(huán)形金屬板(4)設(shè)置有內(nèi)盤段(44)，所述內(nèi)盤段與外盤段(43)形成一體并且被布置于環(huán)形蓋(3)的通孔(25)中。內(nèi)盤段(44)還作為外盤段(44)的增強(qiáng)部分(肋)。
【專利說明】推力滑動軸承、以及推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及推力滑動軸承，并且具體地涉及適合用作四輪機(jī)動車中的支柱式懸架 (McPherson型）的滑動軸承的推力滑動軸承，還涉及推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] -般說來，用于四輪機(jī)動車前輪的支柱式懸架具有組合有支柱組件和螺旋彈簧的 結(jié)構(gòu)，支柱組件包括與主軸集成的外部圓筒體、以及收納于外部圓筒體中的液壓減震器。這 種支柱式懸架存在著如下的一種類型：在所述類型中在轉(zhuǎn)向操作過程中當(dāng)支柱組件與螺旋 彈簧一同旋轉(zhuǎn)時支柱組件的活塞桿旋轉(zhuǎn)，還存在著如下的一種類型：在所述類型中活塞桿 不旋轉(zhuǎn)。在兩種類型中，有時候在用于將支柱組件安裝于機(jī)動車本體中的安裝機(jī)構(gòu)和用于 螺旋彈簧的上彈簧墊圈構(gòu)件之間使用合成樹脂的推力滑動軸承（而非滾動軸承），以使得 支柱組件平滑地旋轉(zhuǎn)。
[0003] 用于將支柱組件安裝于機(jī)動車本體中的安裝機(jī)構(gòu)使用用于支承液壓減震器的活 塞桿的一個端部的安裝板。然而，在這個類型的安裝機(jī)構(gòu)中，安裝機(jī)構(gòu)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、以及需 要用于支承活塞桿的一個端部的安裝板導(dǎo)致了高成本。
[0004] 為了應(yīng)付這個問題，專利文件1提出用于將支柱組件安裝于機(jī)動車本體中的安裝 機(jī)構(gòu)中的推力滑動軸承，其中推力滑動軸承（而非安裝板）支承活塞桿的一個端部，以簡化 安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)并且降低成本。此外，專利文件1提出推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)。
[0005] 在專利文件1中描述的推力滑動軸承包括：合成樹脂的環(huán)形第一軸承本體，所述 合成樹脂的環(huán)形第一軸承本體具有環(huán)形上表面和環(huán)形接合外周邊；合成樹脂的環(huán)形第二軸 承本體，所述合成樹脂的環(huán)形第二軸承本體被疊加于第一軸承本體上方，以便于能夠圍繞 第一軸承本體的軸線相對地旋轉(zhuǎn)，并且具有與第一軸承本體的環(huán)形上表面相對的環(huán)形下表 面；推力滑動軸承裝置，所述推力滑動軸承裝置定位于第一軸承本體的環(huán)形上表面和第二 軸承本體的環(huán)形下表面之間，并且具有與第一軸承本體的環(huán)形上表面可滑動接觸的下表面 和與第二軸承本體的環(huán)形下表面可滑動接觸的上表面中至少之一；環(huán)形頂部蓋，所述環(huán)形 頂部蓋具有與第一軸承本體的環(huán)形接合外周邊表面接合的環(huán)形接合內(nèi)周邊表面；以及環(huán)形 金屬板，所述環(huán)形金屬板定位于第二軸承本體的環(huán)形上表面和環(huán)形頂部蓋的下表面之間， 以使得金屬板的下表面與第二軸承本體的環(huán)形上表面接觸、并且金屬板的上表面與環(huán)形頂 部蓋的下表面接觸。在這個推力滑動軸承中，環(huán)形金屬板具有與軸承本體和環(huán)形頂部蓋的 環(huán)形內(nèi)周邊表面的內(nèi)直徑相比直徑更小的環(huán)形內(nèi)周邊表面，并且這個結(jié)構(gòu)有效地解決上述 問題。
[0006] 引用列表
[0007] 專利文獻(xiàn)
[0008] 專利文件1 :日本未審查專利申請公開No. 2008-202703。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 技術(shù)問題
[0010] 在專利文件1中描述的推力滑動軸承中，平坦的環(huán)形金屬板通過螺母固定至活塞 桿的螺紋部分。因此，當(dāng)通過活塞桿施加大的力于環(huán)形金屬板時，存在如下可能性：即環(huán)形 金屬板發(fā)生形變，并且活塞桿的相對旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生不正常的噪音。
[0011] 此外，在專利文件1中描述的推力滑動軸承具有許多組成部件，并且這導(dǎo)致重量 的增加。此外，滑動軸承的高度變得更高，并且因此用于支承活塞桿的一個端部的安裝機(jī)構(gòu) 的高度也變得更高，因此需要更寬的安裝空間。
[0012] 本發(fā)明已經(jīng)考慮到上述問題。本發(fā)明的目的為提供一種低而輕的推力滑動軸承以 及推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)，其中即使通過活塞桿施加大的力于環(huán)形金屬板上， 推力滑動軸承也能夠防止環(huán)形金屬板發(fā)生形變以減少產(chǎn)生不正常的噪音，能夠防止外來物 質(zhì)從外側(cè)侵入滑動表面內(nèi)，并且能夠減少組成部件的數(shù)量。
[0013] 問題解決辦法
[0014] 為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種推力滑動軸承，包括：
[0015] 軸承本體，所述軸承本體由樹脂形成，并且具有作為滑動表面（推力滑動軸承）的 環(huán)形上表面；
[0016] 環(huán)形金屬板，所述環(huán)形金屬板相對于軸承本體被可旋轉(zhuǎn)地支承于環(huán)形上表面上； 以及
[0017] 環(huán)形蓋，所述環(huán)形蓋被放置用于覆蓋環(huán)形上表面和環(huán)形金屬板，其中，
[0018] 軸承本體包括：
[0019] 圓筒形部分，所述圓筒形部分具有限定通孔的圓筒形內(nèi)周邊表面；
[0020] 環(huán)形凸緣部分，所述環(huán)形凸緣部分在徑向方向上從圓筒形部分的圓筒形外周邊表 面以成一體的方式向外延伸，以形成環(huán)形上表面；
[0021] 環(huán)形突出部分，所述環(huán)形突出部分在徑向方向上從環(huán)形凸緣部分的圓筒形外周邊 表面的下端部側(cè)以成一體的方式向外突出；
[0022] 圓筒形突出部分，所述圓筒形突出部分以圓筒形形狀與環(huán)形突出部分的上表面整 體地形成，并且具有圓筒形內(nèi)周邊表面，所述圓筒形內(nèi)周邊表面與環(huán)形凸緣部分的圓筒形 外周邊表面和環(huán)形突出部分的上表面一起限定向上敞開的環(huán)形向上敞開凹入部分；
[0023] 環(huán)形接合突出部分，所述環(huán)形接合突出部分在徑向方向上從圓筒形突出部分的圓 筒形外周邊表面的上端部側(cè)以成一體的方式向內(nèi)突出，并且被連接至圓筒形突出部分的上 表面；以及
[0024] 環(huán)形凸形部分，所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從環(huán)形突出部分的外周向邊緣以 成一體的方式向外突出，
[0025] 環(huán)形蓋包括：
[0026] 環(huán)形盤部分，所述環(huán)形盤部分具有限定與軸承本體的通孔同心的通孔的內(nèi)周邊表 面以及連接至內(nèi)周邊的下邊緣的下表面；
[0027] 內(nèi)圓筒形下垂部分，所述內(nèi)圓筒形下垂部分與盤部分的外周邊表面整體地形成以 具有圓筒形形狀；
[0028] 環(huán)形接合突出部分，所述環(huán)形蓋的環(huán)形接合突出部分在徑向方向上從內(nèi)圓筒形下 垂部分的圓筒形外周邊表面的下端部側(cè)向外突出，并且與軸承本體的接合突出部分接合；
[0029] 環(huán)形凸形部分，所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從內(nèi)圓筒形下垂部分的圓筒形外 周邊表面的上端部側(cè)向外突出；以及
[0030] 外圓筒形下垂部分，所述外圓筒形下垂部分與環(huán)形凸形部分的下表面整體地形成 以具有圓筒形形狀，延伸至內(nèi)圓筒形下垂部分的下端部下方，并且與內(nèi)圓筒形下垂部分的 圓筒形外周邊表面和環(huán)形凸形部分的下表面一起限定向下敞開的環(huán)形向下敞開凹入部分，
[0031] 環(huán)形金屬板包括：
[0032] 環(huán)形外盤部分，所述環(huán)形外盤部分與環(huán)形蓋的盤部分的下表面接觸；以及
[0033] 內(nèi)盤部分，所述內(nèi)盤部分在徑向方向上在外盤部分的內(nèi)側(cè)上與外盤部分整體地形 成，并且定位于由環(huán)形蓋的盤部分的內(nèi)周邊表面限定的通孔中，
[0034] 環(huán)形金屬板的內(nèi)盤部分包括：圓筒形內(nèi)表面，所述圓筒形內(nèi)表面限定與軸承本體 的通孔同心的通孔，并且具有與軸承本體的圓筒形部分的內(nèi)周邊部分的直徑相比更小的直 徑，
[0035] 軸承本體的環(huán)形上表面包括：
[0036] 環(huán)形深溝槽，所述環(huán)形深溝槽形成于環(huán)形上表面的內(nèi)周向側(cè)中；以及
[0037] 至少兩個凹入部分，所述至少兩個凹入部分沿周向方向布置以包圍環(huán)形深溝槽， 并且具有與環(huán)形深溝槽的深度相比更淺的深度，以及
[0038] 環(huán)形深溝槽和所述至少兩個凹入部分填充有潤滑油劑。
[0039] 根據(jù)本發(fā)明的推力滑動軸承，環(huán)形金屬板具有內(nèi)盤部分，所述內(nèi)盤部分與外盤部 分整體地形成，以定位于由環(huán)形蓋的盤部分的內(nèi)周邊表面限定的通孔中。由此，內(nèi)盤部分對 于外盤部分起到類似于增強(qiáng)部分（肋）的功能，并且因此，即使通過活塞桿施加大的力于環(huán) 形金屬板也能夠防止環(huán)形金屬板發(fā)生形變。因此，在活塞桿的相對旋轉(zhuǎn)過程中能夠盡可能 地抑制由于環(huán)形金屬板的形變而產(chǎn)生的不正常的噪音。
[0040] 此外，在本發(fā)明的推力滑動軸承中，環(huán)形深溝槽和所述至少兩個凹入部分被設(shè)置 于作為軸承本體的滑動表面的環(huán)形上表面上，所述環(huán)形深溝槽形成于環(huán)形上表面的內(nèi)周向 側(cè)中，所述至少兩個凹入部分沿周向方向布置以包圍環(huán)形深溝槽并且具有與環(huán)形深溝槽的 深度相比更淺的深度。這些環(huán)形深溝槽和凹入部分填充有潤滑油劑。因此，環(huán)形金屬板在 周向方向上圍繞軸承本體的軸線相對于軸承本體被可旋轉(zhuǎn)地直接支承于環(huán)形上表面上。因 此，能夠降低推力滑動軸承其本身的高度，能夠減小推力滑動軸承的安裝空間、并且能夠減 少組成部件的數(shù)量，以總體上實現(xiàn)推力滑動軸承的重量減輕和成本降低。
[0041] 此外，在本發(fā)明的推力滑動軸承中，用于防止外來物質(zhì)（諸如砂礫或灰塵）從推力 滑動軸承的外周邊表面?zhèn)惹秩胫磷鳛檩S承本體的滑動表面的環(huán)形上表面上的第一侵入防 止裝置由軸承本體的圓筒形突出部分的外周邊表面、包圍外周邊表面的環(huán)形蓋的外圓筒形 下垂部分、以及在徑向方向上從軸承本體的環(huán)形突出部分的外周向邊緣整體地向外突出的 環(huán)形凸形部分形成，以便于閉合在徑向方向上形成于外周邊表面和外圓筒形下垂部分之間 的環(huán)形間隙。此外，用于防止外來物質(zhì)（諸如砂礫或灰塵）從推力滑動軸承的外周邊表面 側(cè)侵入至作為軸承本體的滑動表面的環(huán)形上表面上的第二侵入防止裝置由軸承本體的環(huán) 形突出部分的向上敞開凹入部分以及被插入至向上敞開凹入部分內(nèi)的外圓筒形下垂部分 形成，以使得環(huán)形蓋的接合突出部分被彈性地裝配至軸承本體的接合突出部分。因此，能夠 盡可能地防止諸如砂礫或灰塵的外來物質(zhì)侵入至推力滑動軸承的滑動表面上，并且能夠平 滑地執(zhí)行環(huán)形金屬板圍繞軸承本體的軸線相對于軸承本體的旋轉(zhuǎn)。
[0042] 在本發(fā)明的推力滑動軸承中，優(yōu)選的是軸承本體由熱塑性樹脂形成，諸如聚縮醛 樹脂、聚酰胺樹脂、聚酯樹脂等。此外，在優(yōu)選的示例中，環(huán)形蓋由熱塑性樹脂形成，諸如聚 縮醛樹脂、聚酰胺樹脂、聚酯樹脂等。然而，替代這個的是，環(huán)形蓋可以由增強(qiáng)的熱塑性合 成樹脂形成，所述增強(qiáng)的熱塑性合成樹脂為由諸如玻璃纖維、玻璃粉（glass power)、玻璃 珠、碳纖維等的無機(jī)增強(qiáng)材料或者諸如芳香族聚樹脂纖維的有機(jī)增強(qiáng)材料增強(qiáng)的熱塑性合 成樹脂。此外，在優(yōu)選的示例中，環(huán)形金屬板由鋼、不銹鋼等的鋼板形成。然而，替代這個的 是，環(huán)形金屬板可以由諸如銅合金、鈦合金等的不含鐵金屬形成。優(yōu)選地，通過使可自動加 工的熱軋高強(qiáng)度鋼板（SPra:JISG3134)(下文中，簡稱為熱軋高強(qiáng)度鋼板（SPFH))的沖壓成 型而形成這種環(huán)形金屬板。
[0043] 此外，在本發(fā)明的推力滑動軸承中，設(shè)置于軸承本體的環(huán)形上表面中的所述至少 兩個凹入部分可以為內(nèi)環(huán)形淺溝槽和外環(huán)形淺溝槽，所述內(nèi)環(huán)形淺溝槽和外環(huán)形淺溝槽沿 周向方向布置于兩條線（即內(nèi)線和外線）上，以便于雙重地包圍形成于環(huán)形上表面的內(nèi)周 向側(cè)中的環(huán)形深溝槽。此時，內(nèi)環(huán)形淺溝槽和外環(huán)形淺溝槽具有與環(huán)形深溝槽的深度相比 更淺的深度?；蛘撸鲋辽賰蓚€凹入部分可以為多個內(nèi)凹入部分和多個外凹入部分，所述 多個內(nèi)凹入部分和多個外凹入部分沿周向方向布置于兩條線（即內(nèi)線和外線）上，以便于 包圍形成于環(huán)形上表面的內(nèi)周向側(cè)中的環(huán)形深溝槽。這些凹入部分具有與環(huán)形深溝槽的深 度相比更淺的深度。此時，內(nèi)凹入部分和外凹入部分可以被布置用于具有在周向方向上彼 此之間的相位差。
[0044] 此時，形成于環(huán)形上表面中并且布置于兩條線（即內(nèi)線和外線）上的內(nèi)環(huán)形淺溝 槽和外環(huán)形淺溝槽的敞開空間、或者布置于兩條線（即內(nèi)線和外線）上的多個內(nèi)凹入部分 和多個外凹入部分的敞開空間與軸承本體環(huán)形上表面的面積比值為20-50%，并且優(yōu)選地 為 30-40%。
[0045] 詳細(xì)來說，為了使得潤滑油劑在填充有潤滑劑（諸如潤滑脂）的內(nèi)環(huán)形淺溝槽和 外環(huán)形淺溝槽或者多個內(nèi)凹入部分和多個外凹入部分中成功地施展其低摩擦特性，優(yōu)選的 是，內(nèi)環(huán)形淺溝槽和外環(huán)形淺溝槽或者多個內(nèi)凹入部分和多個外凹入部分的敞開空間與軸 承本體的環(huán)形上表面的面積比值為至少20%。然而，如果面積比值超過50%，那么其導(dǎo)致 推力滑動表面的強(qiáng)度的惡化，并且很可能發(fā)生諸如蠕變的塑料形變。
[0046] 此外，在本發(fā)明的推力滑動軸承中，可以將電沉積涂覆應(yīng)用于環(huán)形金屬板的外盤 部分的環(huán)形下表面。此外，在環(huán)形金屬板中，優(yōu)選的是內(nèi)盤部分的上表面或下表面中至少之 一涂覆有諸如鋅、銅、錫等的可鍛軟金屬。
[0047] 在本發(fā)明的推力滑動軸承中，潤滑油劑和電沉積涂層中至少之一被定位于環(huán)形金 屬板的外盤部分的環(huán)形下表面和軸承本體的環(huán)形上表面之間，并且因此軸承本體的環(huán)形上 表面能夠通過潤滑油劑和電沉積涂層中至少之一圍繞軸承本體的軸線相對于環(huán)形金屬板 的外盤部分的環(huán)形下表面旋轉(zhuǎn)。因此，在推力滑動軸承中，環(huán)形金屬板能夠在周向方向上圍 繞軸承本體的軸線相對于軸承本體平滑地旋轉(zhuǎn)。
[0048] 此外，在本發(fā)明的推力滑動軸承中，環(huán)形金屬板可以具有傾斜的連接部分，所述傾 斜的連接部分位于外盤部分和內(nèi)盤部分之間并且從外盤部分的內(nèi)周邊表面?zhèn)葍A斜地向上 延伸，以便于被連接至內(nèi)盤部分。
[0049] 此外，在本發(fā)明的推力滑動軸承的優(yōu)選的示例中，環(huán)形蓋具有凸形球狀外周邊表 面，所述凸形球狀外周邊表面從環(huán)形盤部分的上表面穿過環(huán)形凸形部分的外周邊表面延伸 至外圓筒形下垂部分的外周邊表面。此外，與環(huán)形蓋的盤部分的下表面接觸的環(huán)形金屬板 的外盤部分的外周邊表面與內(nèi)圓筒形下垂部分的內(nèi)周邊表面可滑動地接觸，所述內(nèi)圓筒形 下垂部分連接至環(huán)形蓋的盤部分的下表面。
[0050] 此外，本發(fā)明提供了例如使用于四輪機(jī)動車的支柱式懸架中的推力滑動軸承和活 塞桿的組合機(jī)構(gòu)，其中，
[0051] 組合機(jī)構(gòu)包括：上述模型中之一的推力滑動軸承；以及減震器的活塞桿，
[0052] 活塞桿包括：
[0053] 大直徑部分，所述大直徑部分定位于由軸承本體的圓筒形部分的內(nèi)周邊表面限定 的通孔中；
[0054] 小直徑部分，所述小直徑部分與大直徑部分整體地形成以便于具有與大直徑部分 的直徑相比更小的直徑，并且被定位于由環(huán)形金屬板的內(nèi)盤部分的圓筒形內(nèi)表面限定的通 孔中；以及
[0055] 螺紋部分，所述螺紋部分在小直徑部分中形成螺紋，并且
[0056] 環(huán)形金屬板被保持于環(huán)形階梯表面與螺母的底座表面之間，所述環(huán)形階梯表面形 成于活塞桿的大直徑部分和小直徑部分之間，所述螺母被旋擰至螺紋部分上。
[0057] 此時，至少在環(huán)形金屬板的內(nèi)盤部分中，優(yōu)選的是保持于活塞桿的環(huán)形階梯表面 和螺母的底座表面之間的上表面和下表面中至少之一涂覆有諸如鋅、銅、錫等的可鍛軟金 屬。因此，至少一組表面（即環(huán)形階梯表面與內(nèi)盤部分的下表面的組、或者螺母的底座表面 與內(nèi)盤表面的上表面的組）彼此幾乎完整地表面接觸，并且能夠避免局部接觸。因此，在軸 向方向上的負(fù)荷的作用下來自活塞桿的應(yīng)力能夠被分散。因此，可以防止產(chǎn)生諸如在內(nèi)盤 部分中發(fā)生開裂的損壞。
[0058] 本發(fā)明的優(yōu)勢效果
[0059] 本發(fā)明能夠提供輕重量的推力滑動軸承以及推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)， 其中：即使通過活塞桿施加大的力于環(huán)形金屬板，也能夠防止環(huán)形金屬板的形變；并且在 活塞桿的相對旋轉(zhuǎn)過程中能夠減少產(chǎn)生不正常的噪音；并且額外地，能夠盡可能地防止諸 如砂礫和灰塵的外來物質(zhì)侵入至作為軸承本體的滑動表面的環(huán)形上表面上；能夠減少組成 部件的數(shù)量；并且能夠降低推力滑動軸承和組合機(jī)構(gòu)的高度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0060] 圖1㈧、1⑶、1 (C)為根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的推力滑動軸承1的立體圖、俯視 圖和仰視圖，并且圖1(D)為在圖1(B)中示出的推力滑動軸承1的A-A剖視圖；
[0061] 圖2 (A)為軸承本體2的俯視圖，圖2 (B)為在圖2 (A)中示出的軸承本體2的B-B 剖視圖，圖2(C)為軸承本體2的仰視圖，并且圖2(D)為圖2(B)的部分C的放大視圖；
[0062] 圖3(A)為環(huán)形蓋3的俯視圖，圖3(B)為在圖3(A)中示出的環(huán)形蓋3的D-D剖視 圖，圖3(C)為環(huán)形蓋3的仰視圖，圖3(D)為圖3(B)的部分E的放大視圖；
[0063] 圖4(A)為示出環(huán)形金屬板4的俯視圖，圖4(B)為在圖4(A)中示出的環(huán)形金屬板 4的F-F剖視圖，并且圖4(C)為圖4(B)的部分G的放大視圖；
[0064] 圖5為用于解釋根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的推力滑動軸承1用于支柱式懸架中的 示例的剖視圖；并且
[0065] 圖6 (A)為作為軸承本體2的變型方案的軸承本體2A的俯視圖，圖6 (B)為在圖 6(A)中示出的軸承本體2A的部分Η的放大視圖，并且圖6(C)和6(D)為在圖6(A)中示出 的軸承本體2Α的I-Ι剖視圖和J-J剖視圖。

【具體實施方式】
[0066] 在下文中，將參考附圖描述本發(fā)明的實施例。本發(fā)明不受限于下文描述的實施例， 并且能夠在本發(fā)明的范圍內(nèi)進(jìn)行各種各樣地改動。
[0067] 圖1㈧、1 (Β)、和1 (C)為示出根據(jù)本發(fā)明一個實施例的推力滑動軸承1的立體圖、 俯視圖和仰視圖，并且圖1(D)為在圖1(B)中示出的推力滑動軸承1的Α-Α剖視圖。
[0068] 如圖中所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的推力滑動軸承1包括：合成樹脂的軸承本體2， 所述軸承本體具有作為滑動表面（推力滑動軸承表面）的環(huán)形上表面5;環(huán)形金屬板4,所 述環(huán)形金屬板被放置于軸承本體2的環(huán)形上表面5上；以及環(huán)形蓋3,所述環(huán)形蓋被放置用 于覆蓋軸承本體2的環(huán)形上表面5以及環(huán)形金屬板4。環(huán)形金屬板4在周向方向R上圍繞 軸承本體2的軸線0相對于軸承本體2可旋轉(zhuǎn)地進(jìn)行支承。
[0069] 軸承本體2由諸如聚縮醛樹脂、聚酰胺樹脂、聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂等的熱 塑性合成樹脂制成。
[0070] 圖2 (Α)為軸承本體2的俯視圖，圖2 (Β)為在圖2 (Α)中示出的軸承本體2的Β-Β 剖視圖，圖2(C)為軸承本體2的仰視圖，并且圖2(D)為圖2(B)的部分C的放大視圖。
[0071] 如圖中所示，軸承本體2包括：圓筒形部分8,所述圓筒形部分具有限定通孔6的 圓筒形內(nèi)周邊表面7;環(huán)形凸緣部分10,所述環(huán)形凸緣部分在徑向方向上從圓筒形部分8的 圓筒形外周邊表面9整體地向外延伸，并且與圓筒形部分8組合地形成環(huán)形上表面5 ;環(huán)形 突出部分12,所述環(huán)形突出部分在徑向方向上從環(huán)形凸緣部分10的圓筒形外周邊表面11 的下端部側(cè)整體地向外突出；圓筒形突出部分17,所述圓筒形突出部分以圓筒形形狀與環(huán) 形突出部分12的環(huán)形上表面13整體地形成，并且與環(huán)形凸緣部分10的圓筒形外周邊表面 11和環(huán)形突出部分12的上表面13組合地限定向上敞開的環(huán)形向上敞開凹入部分16 ;環(huán)形 接合關(guān)出部分18,所述環(huán)形接合關(guān)出部分在徑向方向上從圓筒形關(guān)出部分17的圓筒形內(nèi) 周邊表面14的上端部側(cè)整體地向內(nèi)突出，并且被連接至圓筒形突出部分17的環(huán)形上表面 15 ;以及環(huán)形凸形部分19,所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從環(huán)形突出部分12的外周向邊 緣整體地向外突出。
[0072] 軸承本體2的圓筒形部分8具有環(huán)形下表面20以及內(nèi)周邊表面7和外周邊表面 9。在布置于這個下表面20上方的環(huán)形凸緣部分10的環(huán)形下表面21中以及在環(huán)形突出部 分12的下表面22 (與下表面21齊平）中，形成有在周向方向R上彼此分開布置的多個凹 入部分23以及在徑向方向上靠近凹入部分23且比凹入部分23更深的多個凹入部分24。
[0073] 軸承本體2的環(huán)形上表面5具有形成于環(huán)形上表面5的內(nèi)周向側(cè)中的環(huán)形深溝槽 60、以及層層包圍環(huán)形深溝槽60的多個凹入部分。在本發(fā)明實施例中，形成有內(nèi)環(huán)形淺溝 槽61和外環(huán)形淺溝槽62作為層層包圍環(huán)形深溝槽60的多個凹入部分，所述內(nèi)環(huán)形淺溝槽 和外環(huán)形淺溝槽具有與環(huán)形深溝槽60的深度相比更淺的相同深度并且沿周向方向R布置 于兩條線（即內(nèi)線和外線）之中，從而雙重地包圍環(huán)形深溝槽60。環(huán)形深溝槽60、內(nèi)環(huán)形 淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62填充有諸如潤滑脂的潤滑油劑G。
[0074] 環(huán)形蓋3由下列形成：熱塑性合成樹脂，諸如聚縮醛樹脂、聚酰胺樹脂、聚對苯二 甲酸乙二醇酯樹脂等；或者增強(qiáng)的熱塑性合成樹脂，即由諸如玻璃纖維、玻璃粉、玻璃珠、碳 纖維等的無機(jī)填料或者諸如芳香族樹脂纖維的有機(jī)填料增強(qiáng)的上述熱塑性合成樹脂。
[0075] 圖3(A)為環(huán)形蓋3的俯視圖，圖3(B)為在圖3(A)中示出的環(huán)形蓋3的D-D剖視 圖，圖3(C)為環(huán)形蓋3的仰視圖，圖3(D)為圖3(B)的部分E的放大視圖。
[0076] 如圖中所示，環(huán)形蓋3具有：內(nèi)周邊表面26,所述內(nèi)周邊表面限定與軸承本體2的 通孔6同心的通孔25 ;截錐形表面50,所述截錐形表面連接至內(nèi)周邊表面26的下邊緣；環(huán) 形盤部分28,所述環(huán)形盤部分具有連接至截錐形表面50的下邊緣的下表面27 ;內(nèi)圓筒形下 垂部分32,所述內(nèi)圓筒形下垂部分被整體地形成為與盤部分28的外周向邊緣一起具有圓 筒形形狀；環(huán)形接合突出部分31，所述環(huán)形接合突出部分在徑向方向上從內(nèi)圓筒形下垂部 分32的圓筒形外周邊表面30的下端部側(cè)向外突出，并且與軸承本體2的接合突出部分18 接合；環(huán)形凸形部分33,所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從內(nèi)圓筒形下垂部分32的圓筒形 外周邊表面30的上端部側(cè)向外突出；以及外圓筒形下垂部分39,所述外圓筒形下垂部分被 整體地形成為與環(huán)形凸形部分33的下表面34 -起具有圓筒形形狀，在內(nèi)圓筒形下垂部分 32的下端部38下方延伸，并且與內(nèi)圓筒形下垂部分32的圓筒形外周邊表面30和環(huán)形凸形 部分33的下表面34組合地限定向下敞開的環(huán)形向下敞開凹入部分36。
[0077] 此外，環(huán)形蓋3具有上表面40,所述上表面從環(huán)形盤部分28的上表面伸展穿過環(huán) 形凸形部分33的外周邊表面28和外圓筒形下垂部分39的外周邊表面。
[0078] 環(huán)形金屬板4由鋼或不銹鋼等的鋼板、或者諸如銅合金、鈦合金等的不含鐵金屬 形成。優(yōu)選地，通過熱軋高強(qiáng)度鋼板（SPFH)的沖壓成型而形成環(huán)形金屬板4。
[0079] 圖4(A)為示出環(huán)形金屬板4的俯視圖，圖4(B)為在圖4(A)中示出的環(huán)形金屬板 4的F-F剖視圖，并且圖4(C)為圖4(B)的部分G的放大視圖。
[0080] 如圖中所示，環(huán)形金屬板4包括：環(huán)形外盤部分43,所述環(huán)形外盤部分與環(huán)形蓋3 的盤部分28的下表面27接觸；以及內(nèi)盤部分44,所述內(nèi)盤部分與外盤部分43在徑向方向 的內(nèi)側(cè)上整體地形成，以便于被定位于由環(huán)形蓋3的盤部分28的內(nèi)周邊表面26限定的通 孔25中。此外，除了環(huán)形外盤部分43和內(nèi)盤部分44之外，環(huán)形金屬板4還具有傾斜的連 接部分45,所述傾斜的連接部分位于外盤部分43和內(nèi)盤部分44之間，并且從外盤部分43 的內(nèi)周邊表面?zhèn)葍A斜地向上延伸，以便于連接至內(nèi)盤部分44。
[0081] 如圖1(D)中所示，在軸向方向0上，環(huán)形金屬板4的外盤部分43布置于軸承本體 2的圓筒形部分8和環(huán)形凸緣部分10以及環(huán)形蓋3的盤部分28之間。此外，外盤部分43 包括：環(huán)形上表面46 ;環(huán)形下表面47,所述環(huán)形下表面與作為軸承本體2的滑動表面的環(huán) 形上表面5相對；以及圓筒形外周邊49,所述圓筒形外周邊與環(huán)形蓋3的內(nèi)圓筒形下垂部 分32的內(nèi)周邊48相對。
[0082] 環(huán)形金屬板4的傾斜的連接部分45包括：傾斜的外周邊表面51，所述傾斜的外周 邊表面在徑向方向上與環(huán)形蓋3的截錐形表面50相對；以及傾斜的內(nèi)周邊表面52,所述傾 斜的內(nèi)周邊表面幾乎平行于傾斜的外周邊表面51延伸。
[0083] 環(huán)形金屬板4的內(nèi)盤部分44包括：環(huán)形上表面53,所述環(huán)形上表面連接至傾斜的 外周邊表面51的上邊緣，并且從由環(huán)形蓋3的盤部分28的內(nèi)周邊表面26限定的通孔25 向上露出；環(huán)形下表面54,所述環(huán)形下表面幾乎平行于上表面53延伸；以及圓筒形內(nèi)表面 56,所述圓筒形內(nèi)表面限定與軸承本體2的通孔6和環(huán)形蓋3的通孔25同心的通孔55,并 且直徑小于軸承本體2的圓筒形部分8的內(nèi)周邊表面7的直徑。
[0084] 如上所述，優(yōu)選的是，通過熱軋高強(qiáng)度鋼板（SPFH)的沖壓成型而形成環(huán)形金屬板 4。在該情況下，如以下參考圖5所述，優(yōu)選的是，保持于環(huán)形階梯表面76和螺母77的底座 表面（下表面）78之間的內(nèi)盤部分44的環(huán)形上表面53和環(huán)形下表面54中至少之一（夾 層表面）涂覆有諸如鋅、銅、錫等的可鍛軟金屬。環(huán)形階梯表面形成于活塞桿63的大直徑 部分73和小直徑部分74之間。通過應(yīng)用這種金屬電鍍，至少一組表面（所述環(huán)形階梯表 面76與內(nèi)盤部分44的下表面54的組，或者螺母77的底座表面78與內(nèi)盤表面44的上表 面53的組）彼此幾乎完整地表面接觸，并且能夠避免局部接觸。因此，在軸向方向的負(fù)荷 的作用下來自活塞桿63的應(yīng)力能夠被分散。因此，可以防止發(fā)生損壞，諸如在內(nèi)盤部分44 中和與內(nèi)盤部分44整體地形成的外盤部分43中發(fā)生開裂。
[0085] 如上所述，在上述構(gòu)造的推力滑動軸承1中，軸承本體2的環(huán)形上表面5包括：形 成于環(huán)形上表面5的內(nèi)周向側(cè)中的環(huán)形深溝槽60 ;以及內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽 62,所述內(nèi)環(huán)形淺溝槽和外環(huán)形淺溝槽沿周向方向R布置于兩條線（即內(nèi)線和外線）上以 便于雙重地包圍環(huán)形深溝槽60,并且具有與環(huán)形深溝槽60的深度相比更淺的相同深度。環(huán) 形深溝槽60、內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62填充有諸如潤滑脂的潤滑油劑G。用來 填充環(huán)形深溝槽60、內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62的潤滑油劑G被散布于環(huán)形上表 面5上，以便于進(jìn)入環(huán)形上表面5和與環(huán)形上表面5相對的環(huán)形金屬板4的環(huán)形下表面47 之間。通過如此，軸承本體2的環(huán)形上表面5在周向方向R上可旋轉(zhuǎn)地圍繞軸線0相對于 環(huán)形下表面47與環(huán)形金屬板4的環(huán)形下表面47平滑地接觸。因此環(huán)形上表面5作為滑動 表面（推力滑動軸承表面）。
[0086] 此時，內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62的敞開空間與軸承本體2的環(huán)形上表 面5的面積比值為20-50%，并且優(yōu)選地為30-40%。內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62 形成于軸承本體2的環(huán)形上表面5中，并且布置于兩條線（即內(nèi)線和外線）上。詳細(xì)來說， 為了在填充有諸如潤滑脂的潤滑介質(zhì)G的內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62中使得潤滑 油劑G成功地施展其低摩擦特性，優(yōu)選的是內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62與軸承本 體2的環(huán)形上表面5的面積比值為至少20%。然而，如果面積比值超過50%，那么將導(dǎo)致 推力滑動軸承表面的強(qiáng)度惡化，并且很可能發(fā)生諸如蠕變的塑料形變。在圖2(A)中示出的 示例被形成為具有比值30 %。
[0087] 在上述構(gòu)造的推力滑動軸承1中，內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62形成于軸 承本體2的作為滑動表面（推力滑動軸承表面）的環(huán)形上表面5中。并且因此，在軸承本 體2的環(huán)形上表面5與配對構(gòu)件（即環(huán)形金屬板4的外盤部分43的環(huán)形下表面47)在周 向方向R上圍繞軸線〇相對旋轉(zhuǎn)過程中，減少了軸承本體2的環(huán)形上表面5與環(huán)形金屬板4 的外盤部分43的環(huán)形下表面47之間的接觸面積。所以，能夠增加施加于軸承本體2的環(huán) 形上表面5上的接觸壓力（每單位面積的負(fù)荷）。這個連同由于將潤滑油劑G(其用來填充 內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62)散布于環(huán)形上表面5上，能夠進(jìn)一步降低摩擦。
[0088] 根據(jù)本實施例的推力滑動軸承1，得益于合成樹脂的柔性，環(huán)形蓋3的接合突出部 分31彈性地裝配（卡扣裝配）至軸承本體2的接合突出部分18。通過如此，通過經(jīng)由環(huán)形 金屬板4的疊加而將軸承本體2和環(huán)形蓋3彼此連接。在軸承本體2在周向方向R上圍繞 軸線〇相對于環(huán)形金屬板4旋轉(zhuǎn)過程中，軸承本體2的環(huán)形上表面5與環(huán)形金屬板4的環(huán) 形外盤部分43的環(huán)形下表面47之間產(chǎn)生在周向方向R上的滑動，所述環(huán)形下表面47通過 潤滑劑G與環(huán)形上表面5相對。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)軸承本體2和環(huán)形金屬板4在低摩擦扭矩 下的在周向方向R上的相對旋轉(zhuǎn)。
[0089] 此外，在本發(fā)明的推力滑動軸承1中，用于防止外來物質(zhì)（諸如砂礫或灰塵）從推 力滑動軸承1的外周邊表面?zhèn)惹秩胫凛S承本體2的環(huán)形上表面5上的第一侵入防止裝置由 軸承本體2的圓筒形突出部分17的外周邊表面171、包圍外周邊表面171的環(huán)形蓋3的外 圓筒形下垂部分39、以及環(huán)形凸形部分19形成，所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從軸承本 體2的環(huán)形突出部分12的外周向邊緣整體地向外突出以便于閉合在徑向方向上形成于外 周邊表面171和外圓筒形下垂部分39之間的環(huán)形間隙。此外，用于防止外來物質(zhì)（諸如砂 礫或灰塵）從推力滑動軸承1的外周邊表面?zhèn)惹秩胫凛S承本體2的環(huán)形上表面5上的第二 侵入防止裝置由軸承本體2的環(huán)形突出部分12的向上敞開凹入部分16以及外圓筒形下垂 部分39形成，所述外圓筒形下垂部分被插入至向上敞開凹入部分16內(nèi)，以使得環(huán)形蓋3的 接合突出部分31被彈性地裝配至軸承本體2的接合突出部分18。因此，能夠盡可能地防止 外來物質(zhì)（諸如砂礫或灰塵）侵入至作為軸承本體2的滑動表面的環(huán)形上表面5上，并且 能夠平滑地執(zhí)行環(huán)形金屬板4圍繞軸線0相對于軸承本體2的旋轉(zhuǎn)。
[0090] 接下來，將描述本發(fā)明的推力滑動軸承1和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)。
[0091] 圖5為用于解釋其中根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的推力滑動軸承1被使用于支柱式 懸架中的示例的剖視圖。
[0092] 如圖中所示，本發(fā)明實施例的推力滑動軸承1被安裝于諸如四輪機(jī)動車的機(jī)動車 的支柱式懸架65中。支柱式懸架65包括液壓減震器（未不出），所述液壓減震器具有活塞 桿63和放置用于包圍減震器的螺旋彈簧64。安裝有推力滑動軸承1的支柱式懸架65通過 安裝機(jī)構(gòu)66附接至機(jī)動車本體（未示出）。
[0093] 支柱式懸架65包括：液壓減震器；螺旋彈簧64 ;此外，用于接收螺旋彈簧64的一 個端部的上彈簧底座構(gòu)件67 ;以及放置用于包圍活塞桿63的撞擊制動器68。
[0094] 安裝機(jī)構(gòu)66包括：諸如橡膠的彈性構(gòu)件70,在所述彈性構(gòu)件中嵌入有芯金屬69 ; 墊片構(gòu)件71，所述墊片構(gòu)件放置于支柱式懸架65的上彈簧底座構(gòu)件67以及軸承本體2的 環(huán)形凸緣部分10的下表面21和軸承本體2的圓筒形突出部分17的下表面22之間。
[0095] 推力滑動軸承1通過墊片構(gòu)件71放置于安裝機(jī)構(gòu)66的彈性構(gòu)件70以及支柱式 懸架65的上彈簧底座構(gòu)件67之間。此外，當(dāng)軸承本體2的圓筒形部分8的下端部部分被 插入至形成于上彈簧底座構(gòu)件67的中心中的通孔72內(nèi)時，推力滑動軸承1通過上彈簧底 座構(gòu)件67在與軸線0垂直的方向（即徑向方向）上被定位。
[0096] 墊片構(gòu)件71的內(nèi)周邊711與軸承本體2的圓筒形部分8的外周邊9接觸。
[0097] 包圍推力滑動軸承1的彈性構(gòu)件70被定位用于在彈性構(gòu)件70的內(nèi)周邊表面701 處與環(huán)形蓋3的凸形球狀外周邊表面42接觸。
[0098] 活塞桿63包括：大直徑部分73,所述大直徑部分被定位用于穿過軸承本體2的通 孔6 ;小直徑部分74,所述小直徑部分與大直徑部分73整體地形成并且被定位用于穿過環(huán) 形金屬板4的通孔55 ;以及螺紋部分75,所述螺紋部分在小直徑部分74中形成螺紋。
[0099] 在活塞桿63的大直徑部分73的外周邊表面79處，大直徑部分73與限定推力滑 動軸承1的軸承本體2的通孔6的圓筒形部分8的內(nèi)周邊表面7在周向方向R上可旋轉(zhuǎn)地 接觸。
[0100] 螺母77被旋擰至活塞桿63的螺紋部分75上。螺母77在螺母77的外周邊表面 處與彈性構(gòu)件70的環(huán)形內(nèi)周邊表面80接觸，以使得旋擰至螺紋部分75上的螺母77被固 定至活塞桿73,并且不在周向方向R上相對于彈性構(gòu)件70旋轉(zhuǎn)。
[0101] 環(huán)形金屬板4在內(nèi)盤部分44處被保持于環(huán)形階梯表面76以及旋擰至螺紋部分75 上的螺母77的底座表面78之間，所述環(huán)形階梯表面形成于活塞桿63的大直徑部分73和 小直徑部分74之間。
[0102] 通過在內(nèi)盤部分44處被保持于活塞桿63的環(huán)形階梯表面76以及螺母77的底座 表面78之間的環(huán)形金屬板4,環(huán)形蓋3被彈性構(gòu)件70保持住，以不在周向方向R上相對于 活塞桿63旋轉(zhuǎn)。
[0103] 在上述推力滑動軸承1和活塞桿63的組合機(jī)構(gòu)中，當(dāng)螺旋彈簧64通過轉(zhuǎn)向操作 在周向方向R上圍繞軸線〇旋轉(zhuǎn)時，軸承本體2在周向方向R上相對于環(huán)形金屬板4旋轉(zhuǎn)， 類似于螺旋彈簧64。軸承本體2的這種旋轉(zhuǎn)平滑地進(jìn)行，原因在于用來填充軸承本體2的 環(huán)形深溝槽60、內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62的潤滑油劑G (諸如潤滑脂）被散布于 作為滑動表面的環(huán)形上表面5上，并且在放入潤滑油劑G的狀況下，環(huán)形上表面5以及與環(huán) 形上表面5相對的環(huán)形金屬板4的外盤部分43的環(huán)形下表面47在周向方向上彼此可滑動 地接觸。因此，毫無阻力地執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作。
[0104] 在本發(fā)明實施例的推力滑動軸承1中，通過作為軸承本體2的滑動表面的環(huán)形上 表面5和散布于環(huán)形上表面5上的潤滑油劑G，環(huán)形金屬板4在周向方向R上相對于軸承本 體2被可旋轉(zhuǎn)地支承。因此，推力滑動軸承1可以由三個部件制成，即軸承本體2、環(huán)形金屬 板4、以及環(huán)形蓋3。因此，能夠降低推力滑動軸承1其本身的高度，并且能夠減少推力滑動 軸承1的安裝空間、并且能夠減少組成部件的數(shù)量，從而實現(xiàn)總體上推力滑動軸承1的重量 減輕和成本降低。此外，由于環(huán)形金屬板4支承活塞桿63的一個端部，所以可以在用于將 支柱式懸架65安裝于機(jī)動車本體中的安裝機(jī)構(gòu)66中省略用于支承活塞桿63的所述一個 端部的安裝構(gòu)件。因此，能夠簡化安裝機(jī)構(gòu)66,以實現(xiàn)成本的降低。
[0105] 此外，根據(jù)本發(fā)明實施例的推力滑動軸承1，環(huán)形金屬板4通過傾斜的連接部分45 與外盤部分43整體地形成，并且具有內(nèi)盤部分44,所述內(nèi)盤部分被定位于由環(huán)形蓋3的盤 部分28的內(nèi)周邊表面26限定的通孔25中。這個內(nèi)盤部分44對于外盤部分43起到與增 強(qiáng)部分（肋）相同的作用，并且因此，即使通過活塞桿63施加大的力于環(huán)形金屬板4上，也 能夠防止環(huán)形金屬板4的形變。因此，在活塞桿63的相對旋轉(zhuǎn)過程中能夠盡可能地抑制由 于環(huán)形金屬板4的形變而產(chǎn)生的不正常的噪音。
[0106] 在本發(fā)明實施例的推力滑動軸承1中，優(yōu)選的是，保持于環(huán)形階梯表面76之間的 環(huán)形金屬板4的內(nèi)盤部分44的上表面53和下表面54中的至少一個涂覆有諸如鋅、銅、錫 等的可鍛軟金屬，所述環(huán)形階梯表面76形成于活塞桿63的大直徑部分73和小直徑部分74 之間。通過這種涂覆，至少一組表面（所述環(huán)形階梯表面76與內(nèi)盤部分44的下表面54的 組，或者螺母77的底座表面78與內(nèi)盤表面44的上表面53的組）彼此幾乎完整地表面接 觸，并且能夠避免局部接觸。因此，在軸向方向上的負(fù)荷的作用下來自活塞桿63的應(yīng)力能 夠被分散。因此，可以防止損壞，諸如在內(nèi)盤部分44中發(fā)生開裂。
[0107] 此外，在本發(fā)明實施例的推力滑動軸承1中，可以將電沉積涂覆應(yīng)用于環(huán)形金屬 板4的外盤部分43的環(huán)形下表面47。優(yōu)選地，這種電沉積涂覆可以被執(zhí)行為諸如環(huán)氧樹 月旨、氨基醇酸樹脂、丙烯酸樹脂等的塑料涂料的陽離子電沉積涂覆。
[0108] 內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62形成于作為滑動表面的軸承本體2的環(huán)形上 表面5中，并且將電沉積涂覆應(yīng)用于環(huán)形金屬板4的外盤部分43的環(huán)形下表面47,所述環(huán) 形下表面47面對軸承本體2的環(huán)形上表面5。因此，可以在環(huán)形金屬板4和軸承本體2在 周向方向R上圍繞軸線〇的相對旋轉(zhuǎn)中，減少軸承本體2的環(huán)形上表面5與配對構(gòu)件（即環(huán) 形金屬板4)的外盤部分43的環(huán)形下表面47之間的接觸面積，并且增加施加于軸承本體2 的環(huán)形上表面5上的接觸壓力（每單位面積的負(fù)荷）。除了由于樹脂之間的摩擦降低（即 將電沉積涂覆應(yīng)用于合成樹脂的軸承本體2的環(huán)形上表面5上和環(huán)形金屬板4的外盤部分 43的環(huán)形下表面47上）而導(dǎo)致的摩擦降低、以及由于將用來填充內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán) 形淺溝槽62的潤滑油劑G散布于環(huán)形上表面5上而導(dǎo)致的摩擦降低之外，這個也能夠?qū)崿F(xiàn) 進(jìn)一步降低摩擦。
[0109] 此外，在上述實施例的推力滑動軸承1中，內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62形 成于作為軸承本體2的滑動表面的環(huán)形上表面5中。內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62 具有與環(huán)形深溝槽60的深度相比更淺的相對深度，并且沿周向方向R布置于內(nèi)線和外線的 兩條線上，從而雙重地包圍環(huán)形深溝槽60。內(nèi)環(huán)形淺溝槽61、外環(huán)形淺溝槽62、以及環(huán)形深 溝槽60填充有諸如潤滑脂的潤滑油劑G。然而，本發(fā)明不受限于此。完全可以的是，至少兩 個深度與環(huán)形深溝槽60相比更淺的凹入部分沿周向方向R在軸承本體2的環(huán)形上表面5中 形成于線上，從而包圍環(huán)形深溝槽60,并且這些凹入部分和環(huán)形深溝槽60填充有潤滑油劑 R。例如，三個或更多個淺溝槽可以在作為軸承本體2的滑動表面的環(huán)形上表面5中形成為 包圍環(huán)形深溝槽60?；蛘撸鼑h(huán)形深溝槽60的凹入部分的圖案不需要是沿環(huán)形上表面5 的周向方向的連續(xù)環(huán)形狀。如以下所示，這些凹入部分能夠為沿環(huán)形上表面5的周向方向 布置的不連續(xù)凹入部分。
[0110] 圖6(A)為作為軸承本體2的變型方案的軸承本體2A的俯視圖，圖6(B)為在圖 6(A)中示出的軸承本體2A的部分Η的放大視圖，并且圖6(C)和6(D)為在圖6(A)中示出 的軸承本體2Α的I-Ι剖視圖和J-J剖視圖。在圖6中，具有與在圖2中示出的軸承本體2 相同功能的部件被賦予相同的附圖標(biāo)記。
[0111] 如圖6中所示，軸承本體2Α與在圖2中示出的軸承本體2的不同之處在于：形成 具有與環(huán)形深溝槽60的深度相比更淺的相同深度的多個內(nèi)凹入部分81和多個外凹入部分 82,而非內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62。詳細(xì)來說，形成多個內(nèi)凹入部分81和多個外 凹入部分82,以便于沿周向方向R布置于兩條線（即內(nèi)線和外線）上，從而雙重地包圍環(huán)形 深溝槽60。類似于內(nèi)環(huán)形淺溝槽61和外環(huán)形淺溝槽62,這些內(nèi)凹入部分81和外凹入部分 82填充有諸如潤滑脂的潤滑油劑G。
[0112] 此時，內(nèi)凹入部分81和外凹入部分82被布置為便于具有在周向方向R上彼此具 有預(yù)定角度θ 1(在本示例中θ 1 = 6° )的相位差。
[0113] 定位于內(nèi)線上的多個內(nèi)凹入部分81中的每一個包括：內(nèi)弧形壁表面81a，所述內(nèi) 弧形壁表面在周向方向R上以弧形形狀延伸，所述弧形形狀的中心為軸線Ο ;外弧形壁表面 81b，所述外弧形壁表面在徑向方向上相對于內(nèi)弧形壁表面81a定位于外側(cè)，并且在周向方 向R上以弧形形狀延伸，所述弧形形狀的中心為軸線0;半圓形壁表面對81c，所述半圓形壁 表面對均連接至內(nèi)弧形壁表面81a和外弧形壁表面81b，并且在周向方向R上彼此相對；以 及底部表面81d，所述底部表面連接至內(nèi)弧形壁表面81a、外弧形壁表面81b、以及半圓形壁 表面對81c。
[0114] 定位于外線上的多個外凹入部分82中的每一個包括：內(nèi)弧形壁表面82a，所述內(nèi) 弧形壁表面在周向方向R上以弧形形狀延伸，所述弧形形狀的中心為軸線〇;外弧形壁表面 82b，所述外弧形壁表面相對于內(nèi)弧形壁表面82a定位于外側(cè)，并且在周向方向R上以弧形 形狀延伸，所述弧形形狀的中心為軸線〇;半圓形壁表面對82c，所述半圓形壁表面對均連 接至內(nèi)弧形壁表面82a和外弧形壁表面82b，并且在周向方向R上彼此相對；以及底部表面 82d，所述底部表面連接至內(nèi)弧形壁表面82a、外弧形壁表面82b、以及半圓形壁表面對82c。
[0115] 此時，多個內(nèi)凹入部分81和多個外凹入部分82的敞開空間與軸承本體2A的環(huán) 形上表面5的面積比值為20-50%，并且優(yōu)選地為30-40%。多個內(nèi)凹入部分81和多個外 凹入部分82形成于軸承本體2 A的環(huán)形上表面5中，并且布置于兩條線（即內(nèi)線和外線） 上。詳細(xì)來說，為了滿意地示出在填充有潤滑油劑G并保持潤滑油劑G的多個內(nèi)凹入部分 81和多個外凹入部分82中的潤滑油劑G(諸如潤滑脂）的低摩擦特性，優(yōu)選的是多個內(nèi)凹 入部分81和多個外凹入部分82的面積與軸承本體2A的環(huán)形上表面5的面積的比值為至少 20%。然而，當(dāng)比值超過50%時，推力滑動軸承表面的強(qiáng)度發(fā)生惡化，并且很可能發(fā)生諸如 蠕變的塑料形變。在圖6(A)中示出的示例中，凹入部分被形成以使得比值變?yōu)榇蠹s30%。
[0116] 在使用上述構(gòu)造的軸承本體2A的推力滑動軸承1中，多個內(nèi)凹入部分81和多個 外凹入部分82形成于作為軸承本體2A的滑動表面的環(huán)形上表面5中。因此，能夠減少軸 承本體2A的環(huán)形上表面5與配對構(gòu)件（即環(huán)形金屬板4的外盤部分43的環(huán)形下表面47) 之間的接觸面積。所以，增加了施加于軸承本體2A的環(huán)形上表面5上的接觸壓力（每單位 面積的負(fù)荷）。除了由于將用來填充內(nèi)凹入部分81和外凹入部分82的潤滑油劑G放入軸 承本體2A的環(huán)形上表面5和環(huán)形金屬板4的外盤部分43的環(huán)形下表面47之間而導(dǎo)致的 摩擦降低之外，這個也能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步降低摩擦。此外，在陽離子電沉積涂覆形成于作為配 對構(gòu)件的環(huán)形金屬板4的外盤部分43的環(huán)形下表面47的情況下，通過樹脂之間（即由合 成樹脂制成的軸承本體2A的環(huán)形上表面5和陽離子電沉積涂層之間）的摩擦降低來加大 摩擦的降低，也能夠進(jìn)一步降低摩擦。
[0117] 還是在使用軸承本體2A的情況下，環(huán)形金屬板4具有內(nèi)盤部分44,所述內(nèi)盤部分 與外盤部分43整體地形成，并且被定位于由環(huán)形蓋3的內(nèi)周邊26限定的通孔25中。因此， 內(nèi)盤部分44對于外盤部分43起到與增強(qiáng)部分（肋）相同的作用。因此，即使通過活塞桿 63施加大的力于環(huán)形金屬板4,也能夠防止環(huán)形金屬板4的形變，并且因此，能夠盡可能地 抑制在活塞桿63的相對旋轉(zhuǎn)過程中由于環(huán)形金屬板4的形變而產(chǎn)生的不正常的噪音。
[0118] 此外，作為滑動表面的軸承本體2A的環(huán)形上表面5包括：形成于環(huán)形上表面5的 最內(nèi)側(cè)中的環(huán)形深溝槽60 ;以及多個內(nèi)凹入部分81和多個外凹入部分82,所述多個內(nèi)凹入 部分和多個外凹入部分被形成為布置用于雙重地包圍環(huán)形深溝槽60,并且具有相同的與環(huán) 形深溝槽的深度相比更淺的深度。這些部分和溝槽（即多個內(nèi)凹入部分81、多個外凹入部 分82、環(huán)形深溝槽60)填充有潤滑油劑G。因此，能夠降低推力滑動軸承1其本身的高度， 并且能夠減少推力滑動軸承1的安裝空間、并且能夠減少組成部件的數(shù)量，從而實現(xiàn)總體 上推力滑動軸承1的重量減輕和成本降低。
[0119] 此外，用于防止外來物質(zhì)（諸如砂礫或灰塵）從推力滑動軸承1的外周邊表面?zhèn)?侵入至軸承本體2A的環(huán)形上表面5上的第一侵入防止裝置由軸承本體2A的圓筒形突出部 分17的外周邊表面171、包圍外周邊表面171的環(huán)形蓋3的外圓筒形下垂部分39、以及環(huán) 形凸形部分19形成，所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從軸承本體2A的環(huán)形突出部分12的 外周向邊緣集成地向外突出，以便于閉合在徑向方向上形成于外周邊171和外圓筒形下垂 部分39之間的環(huán)形間隙。此外，用于防止外來物質(zhì)（諸如砂礫或灰塵）從推力滑動軸承1 的外周邊表面?zhèn)惹秩胫凛S承本體2A的環(huán)形上表面5上的第二侵入防止裝置由軸承本體2A 的環(huán)形突出部分12的向上敞開凹入部分16以及外圓筒形下垂部分39形成，所述外圓筒形 下垂部分被插入至向上敞開凹入部分16內(nèi)，以使得環(huán)形蓋3的接合突出部分31被彈性地 裝配至軸承本體2A的接合突出部分18。因此，能夠盡可能地防止諸如砂礫或灰塵的外來物 質(zhì)侵入作為軸承本體2A的滑動表面的環(huán)形上表面5,并且能夠平滑地執(zhí)行環(huán)形金屬板4圍 繞軸線〇相對于軸承本體2A的旋轉(zhuǎn)。
[0120] 工業(yè)適用性
[0121] 本發(fā)明的推力滑動軸承能夠被廣泛地應(yīng)用于各種機(jī)構(gòu)（包括支柱式懸架）的滑動 軸承。
[0122] 參考標(biāo)記列表
[0123] 1 :推力滑動軸承：2,2A :軸承本體；3 :環(huán)形蓋；4 :環(huán)形金屬板；5 :環(huán)形上表面；6 : 通孔；7 :內(nèi)周邊表面；8 :圓筒形部分；9 :外周邊表面；10 :環(huán)形凸緣部分；12 :環(huán)形突出部 分；13 :上表面；15 :上表面；16 :向上敞開凹入部分；17 :圓筒形突出部分；18 :接合突出部 分；19 :環(huán)形凸形部分；25 :通孔；26 :內(nèi)周邊表面；27 :下表面；28 :盤部分；31 :接合突出部 分；32 :內(nèi)圓筒形下垂部分；33 :環(huán)形凸形部分；34 :下表面；36 :向下敞開凹入部分：39 :外 圓筒形下垂部分；43 :外盤部分；44 :內(nèi)盤部分；46 :上表面；47 :環(huán)形下表面；60 :環(huán)形深溝 槽；61 :內(nèi)環(huán)形淺溝槽；62 :外環(huán)形淺溝槽；以及G :潤滑油劑。
【權(quán)利要求】
1. 一種推力滑動軸承，包括： 軸承本體，所述軸承本體由樹脂形成，并且具有作為滑動表面的環(huán)形上表面； 環(huán)形金屬板，所述環(huán)形金屬板相對于軸承本體被可旋轉(zhuǎn)地支承于環(huán)形上表面上；以及 環(huán)形蓋，所述環(huán)形蓋被放置用于覆蓋環(huán)形上表面和環(huán)形金屬板，其中， 軸承本體包括： 圓筒形部分，所述圓筒形部分具有限定通孔的圓筒形內(nèi)周邊表面； 環(huán)形凸緣部分，所述環(huán)形凸緣部分在徑向方向上從圓筒形部分的圓筒形外周邊表面以 成一體的方式向外延伸，以形成環(huán)形上表面； 環(huán)形突出部分，所述環(huán)形突出部分在徑向方向上從環(huán)形凸緣部分的圓筒形外周邊表面 的下端部側(cè)以成一體的方式向外突出； 圓筒形突出部分，所述圓筒形突出部分以圓筒形形狀與環(huán)形突出部分的上表面整體地 形成，并且具有圓筒形內(nèi)周邊表面，所述圓筒形內(nèi)周邊表面與環(huán)形凸緣部分的圓筒形外周 邊表面和環(huán)形突出部分的上表面一起限定向上敞開的環(huán)形向上敞開凹入部分； 環(huán)形接合突出部分，所述環(huán)形接合突出部分在徑向方向上從圓筒形突出部分的圓筒 形外周邊表面的上端部側(cè)以成一體的方式向內(nèi)突出，并且被連接至圓筒形突出部分的上表 面；以及 環(huán)形凸形部分，所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從環(huán)形突出部分的外周向邊緣以成一 體的方式向外突出， 環(huán)形蓋包括： 環(huán)形盤部分，所述環(huán)形盤部分具有限定與軸承本體的通孔同心的通孔的內(nèi)周邊表面以 及連接至內(nèi)周邊的下邊緣的下表面； 內(nèi)圓筒形下垂部分，所述內(nèi)圓筒形下垂部分與盤部分的外周邊表面整體地形成以具有 圓筒形形狀； 環(huán)形接合突出部分，所述環(huán)形蓋的環(huán)形接合突出部分在徑向方向上從內(nèi)圓筒形下垂部 分的圓筒形外周邊表面的下端部側(cè)向外突出，并且與軸承本體的接合突出部分接合； 環(huán)形凸形部分，所述環(huán)形凸形部分在徑向方向上從內(nèi)圓筒形下垂部分的圓筒形外周邊 表面的上端部側(cè)向外突出；以及 外圓筒形下垂部分，所述外圓筒形下垂部分與環(huán)形凸形部分的下表面整體地形成以具 有圓筒形形狀，延伸至內(nèi)圓筒形下垂部分的下端部下方，并且與內(nèi)圓筒形下垂部分的圓筒 形外周邊表面和環(huán)形凸形部分的下表面一起限定向下敞開的環(huán)形向下敞開凹入部分， 環(huán)形金屬板包括： 環(huán)形外盤部分，所述環(huán)形外盤部分與環(huán)形蓋的盤部分的下表面接觸；以及 內(nèi)盤部分，所述內(nèi)盤部分在徑向方向上在外盤部分的內(nèi)側(cè)上與外盤部分整體地形成， 并且定位于由環(huán)形蓋的盤部分的內(nèi)周邊表面限定的通孔中， 環(huán)形金屬板的內(nèi)盤部分包括：圓筒形內(nèi)表面，所述圓筒形內(nèi)表面限定與軸承本體的通 孔同心的通孔，并且具有與軸承本體的圓筒形部分的內(nèi)周邊表面的直徑相比更小的直徑， 軸承本體的環(huán)形上表面包括： 環(huán)形深溝槽，所述環(huán)形深溝槽形成于環(huán)形上表面的內(nèi)周向側(cè)中；以及 至少兩個凹入部分，所述至少兩個凹入部分沿周向方向布置以包圍環(huán)形深溝槽，并且 具有與環(huán)形深溝槽的深度相比更淺的深度，以及 環(huán)形深溝槽和所述至少兩個凹入部分填充有潤滑油劑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力滑動軸承，其中， 所述至少兩個凹入部分為在環(huán)形上表面中的內(nèi)環(huán)形淺溝槽和外環(huán)形淺溝槽，所述內(nèi)環(huán) 形淺溝槽和外環(huán)形淺溝槽布置于內(nèi)線和外線的兩條線上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推力滑動軸承，其中， 所述至少兩個凹入部分為在環(huán)形上表面中的多個內(nèi)凹入部分和多個外凹入部分，所述 多個內(nèi)凹入部分和多個外凹入部分布置于內(nèi)線和外線的兩條線上，并且 所述多個內(nèi)凹入部分和多個外凹入部分被布置為具有在周向方向上彼此之間的相位 差。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的推力滑動軸承，其中， 所述多個內(nèi)凹入部分中的每一個都包括： 內(nèi)弧形壁表面，所述內(nèi)弧形壁表面以軸線為中心的弧形形狀延伸，； 外弧形壁表面，所述外弧形壁表面在徑向方向上相對于內(nèi)弧形壁表面定位于外側(cè)上， 并且以軸線為中心的弧形形狀延伸； 半圓形壁表面對，所述半圓形壁表面對均連接至內(nèi)弧形壁表面和外弧形壁表面，并且 在周向方向上彼此相對；以及 底部表面，所述底部表面連接至內(nèi)弧形壁表面、外弧形壁表面、以及半圓形壁表面對。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4中任一所述的推力滑動軸承，其中， 所述多個外凹入部分中的每一個由以下限定： 內(nèi)弧形壁表面，所述內(nèi)弧形壁表面以軸線為中心的弧形形狀延伸； 外弧形壁表面，所述外弧形壁表面在徑向方向上相對于內(nèi)弧形壁表面定位于外側(cè)上， 并且以軸線為中心的弧形形狀延伸； 半圓形壁表面對，所述半圓形壁表面對均連接至內(nèi)弧形壁表面和外弧形壁表面，并且 在周向方向上彼此相對；以及 底部表面，所述底部表面連接至內(nèi)弧形壁表面、外弧形壁表面、以及半圓形壁表面對。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一所述的推力滑動軸承，其中， 所述至少兩個凹入部分的敞開空間與環(huán)形上表面的面積比值為20-50%。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一所述的推力滑動軸承，其中， 環(huán)形金屬板的外盤部分具有與軸承本體的環(huán)形上表面相對的環(huán)形下表面，并且 電沉積涂覆被應(yīng)用于環(huán)形下表面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一所述的推力滑動軸承，其中， 環(huán)形金屬板具有傾斜的連接部分，所述傾斜的連接部分位于外盤部分和內(nèi)盤部分之 間、從外盤部分的內(nèi)側(cè)傾斜地向上延伸、并且被連接至內(nèi)盤部分。
9. 一種推力滑動軸承和活塞桿的組合機(jī)構(gòu)，包括： 根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一所述的推力滑動軸承；以及減震器的活塞桿，其中： 活塞桿包括： 大直徑部分，所述大直徑部分定位于由軸承本體的圓筒形部分的內(nèi)周邊表面限定的通 孔中； 小直徑部分，所述小直徑部分與大直徑部分整體地形成以便于具有與大直徑部分的 直徑相比更小的直徑，并且被定位于由環(huán)形金屬板的內(nèi)盤部分的圓筒形內(nèi)表面限定的通孔 中；以及 螺紋部分，所述螺紋部分在小直徑部分中形成螺紋，并且 推力滑動軸承的環(huán)形金屬板被保持于環(huán)形階梯表面與螺母的底座表面之間，所述環(huán)形 階梯表面形成于活塞桿的大直徑部分和小直徑部分之間，所述螺母被旋擰至螺紋部分上。
【文檔編號】F16C17/04GK104105892SQ201380009042
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月28日
【發(fā)明者】永島剛, 堀口高志 申請人:奧依列斯工業(yè)株式會社