省力組合齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種省力組合齒輪，包括主驅動輪和輸出齒輪，其特征是在主驅動輪和輸出齒輪之間還設有固定齒輪、旋轉內齒輪以及驅動齒輪，在旋轉內齒輪一側的徑線上設有一根連接桿，所述主驅動輪、輸出齒輪、固定齒輪以及連接桿安裝在一根固定軸上，所述輸出齒輪固定在連接桿上，所述驅動齒輪處在旋轉內齒輪與固定齒輪之間的環形槽里并分別與其嚙合，所述驅動齒輪通過驅動連桿與主驅動輪連接。本實用新型具有結構簡單，省力效果好等特點，可廣泛應用于車輛等運輸工具中。
【專利說明】省力組合齒輪
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動機上用的組合齒輪。
【背景技術】
[0002]組合齒輪是電動機上的常用齒輪，目前常用的組合齒輪由于其齒輪配合及結構設計還不是非常科學，致使其不能達到最有效的省力目的，而且現有的省力組合齒輪其主轉輪和輸出輪的轉速往往不同，造成使用上的不便。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是針對上述情況提供一種主轉輪和輸出輪轉速相同且省力效果好的組合齒輪。本實用新型的目的可通過以下方案來實現:一種省力組合齒輪，包括主驅動輪和輸出齒輪，其特征是在主驅動輪和輸出齒輪之間還設有固定齒輪、旋轉內齒輪以及驅動齒輪，在旋轉內齒輪一側的徑線上設有一根連接桿，所述主驅動輪、輸出齒輪、固定齒輪以及連接桿安裝在一根固定軸上，所述輸出齒輪固定在連接桿上，所述驅動齒輪處在旋轉內齒輪與固定齒輪之間的環形槽里并分別與其嚙合，所述驅動齒輪通過驅動連桿與主驅動輪連接，由主驅動輪帶動其旋轉。
[0004]所述主驅動輪一側還設有平衡連桿，平衡連桿的一端設有壓塊，所述平衡連桿與驅動連桿處在同一條直線上，在壓塊的作用下能使主驅動輪保持平衡狀態。
[0005]本實用新型具有結構簡單，省力效果好等特點，可廣泛應用于車輛等運輸工具中。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1，本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]對照圖1可知，一種省力組合齒輪，包括主驅動輪I和輸出齒輪2，其特征是在主驅動輪I和輸出齒輪2之間還設有固定齒輪3、旋轉內齒輪4以及驅動齒輪5，在旋轉內齒輪4一側的徑線上設有一根連接桿6，所述主驅動輪1、輸出齒輪2、固定齒輪3以及連接桿6安裝在一根固定軸7上，所述輸出齒輪2固定在連接桿6上，所述驅動齒輪5處在旋轉內齒輪4與固定齒輪3之間的環形槽8里并分別與其嚙合，所述驅動齒輪5通過驅動連桿9與主驅動輪I連接，由主驅動輪帶動其旋轉，所述主驅動輪I 一側還設有平衡連桿10，平衡連桿10的一端設有壓塊11，所述平衡連桿10與驅動連桿9處在同一條直線上，在壓塊的作用下能使主驅動輪保持平衡狀態。
[0008]本實用新型工作原理如下:
[0009]當電機帶動主驅動輪旋轉時，在驅動連桿的作用下驅動驅動齒輪在環形槽里旋轉，并帶動旋轉內齒輪旋轉，在旋轉內齒輪的作用下帶動輸出齒輪旋轉。
【權利要求】
1.一種省力組合齒輪，包括主驅動輪(I)和輸出齒輪(2)，其特征是在主驅動輪(I)和輸出齒輪(2)之間還設有固定齒輪(3)、旋轉內齒輪(4)以及驅動齒輪(5)，在旋轉內齒輪(4)一側的徑線上設有一根連接桿(6)，所述主驅動輪(I)、輸出齒輪(2)、固定齒輪(3)以及連接桿(6)安裝在一根固定軸(7)上，所述輸出齒輪(2)固定在連接桿(6)上，所述驅動齒輪(5)處在旋轉內齒輪(4)與固定齒輪(3)之間的環形槽(8)里并分別與其嚙合，所述驅動齒輪(5 )通過驅動連桿(9 )與主驅動輪(I)連接。
2.根據權利要求1所述的省力組合齒輪，其特征是所述主驅動輪(I)一側還設有平衡連桿(10 )，平衡連桿(10 )的一端設有壓塊(11 )，所述平衡連桿(10 )與驅動連桿(9 )處在同一條直線上。
【文檔編號】F16H55/17GK203641449SQ201320882595
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】李勇 申請人:李勇