客車用帶abs齒圈的制動盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種客車用帶ABS齒圈的制動盤，包括制動盤、散熱通道、ABS齒圈及ABS傳感器，散熱通道設置在制動盤內，散熱通道的出氣口設置在制動盤內側端面上，所述的制動盤的外側端面上設置有ABS齒圈，ABS齒圈與制動盤為一體結構，ABS傳感器與ABS齒圈對應。本實用新型是將制動盤的散熱通道口設置在制動盤的內側端面，從而有效的避免散熱通道散發的熱量對客車其它零部件的影響，同時將ABS齒圈集成到制動盤的外側端面，不需要另外用螺栓固定，ABS齒圈位于制動盤最外端，從而使ABS傳感器遠離制動盤，有效降低制動盤輻射熱對ABS傳感器的影響。
【專利說明】客車用帶ABS齒圈的制動盤
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及客車零部件【技術領域】，具體涉及一種客車用帶ABS齒圈的制動盤。
[0003]【背景技術】:
[0004]如圖1所示，現有的客車用制動盤101的散熱通道102的出氣口，一般設置在制動盤101外端部，AbS齒圈103為獨立零部件，AbS齒圈103通過螺栓104固定在制動盤101上，并且AbS齒圈103的安裝位置與制動盤101的散熱通道102的出氣口對應。這就導致在制動盤101工作時，散熱通道102散發出的熱量，從出氣口流出沖擊ABS齒圈103，會使ABS齒圈103的固定螺栓受熱松脫，使ABS齒圈103失去固定。同時也會是ABS齒圈103受熱變形，造成ABS系統信號不穩定或無信號，使ABS系統失去作用。另外，由于ABS傳感器105等件距離制動盤近，制動盤101的散熱通道102散發出的熱量以及制動盤101的輻射熱會對其造成破壞，使其失去功能。由于ABS齒圈103為獨立零部件，通過螺栓固定在制動盤101上，其結構較復雜，成本高，維修困難。
[0005]實用新型內容:
[0006]綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本實用新型提供了一種客車用帶ABS齒圈的制動盤，它是將制動盤的散熱通道出氣口設置在制動盤的內側端面，從而有效的避免散熱通道散發的熱量對客車其它零部件的影響，同時將ABS齒圈集成到制動盤的外側端面，不需要另外用螺栓固定，ABS齒圈位于制動盤最外端，從而使ABS傳感器遠離制動盤，有效降低制動盤輻射熱對ABS傳感器的影響。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:
[0008]一種客車用帶ABS齒圈的制動盤，其中:包括制動盤、散熱通道、ABS齒圈及ABS傳感器，散熱通道設置在制動盤內，散熱通道的出氣口設置在制動盤內側端面上，所述的制動盤的外側端面上設置有ABS齒圈，ABS傳感器與ABS齒圈對應。
[0009]進一步，所述的ABS齒圈與制動盤為一體結構。
[0010]本實用新型的有益效果為:
[0011]1、本實用新型是將制動盤的散熱通道出氣口設置在制動盤的內側端面，從而有效的避免散熱通道散發的熱量對客車其它零部件的影響，同時將ABS齒圈集成到制動盤的外側端面，不需要另外用螺栓固定，ABS齒圈位于制動盤最外端，從而使ABS傳感器遠離制動盤，有效降低制動盤輻射熱對ABS傳感器的影響。
[0012]2、本實用新型結構簡單、使用方便、成本低，能夠有效的解決現有的制動盤上的ABS齒圈易松脫、ABS齒圈受熱變形等問題，從而有效的保證ABS制動系統的穩定運行。
[0013]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0014]圖1為現有的制動盤的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的結構示意圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。[0018]如圖2所示，一種客車用帶ABS齒圈的制動盤，包括制動盤201、散熱通道202、ABS齒圈203及ABS傳感器204，散熱通道202設置在制動盤201內，散熱通道202的出氣口設置在制動盤201內側端面上，所述的制動盤201的外側端面上設置有ABS齒圈203，ABS齒圈203與制動盤201為一體結構ABS傳感器204與ABS齒圈203對應。
[0019]要說明的是，上述實施例是對本實用新型技術方案的說明而非限制，所屬【技術領域】普通技術人員的等同替換或者根據現有技術而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術方案的思路和范圍，均應包含在本實用新型所要求的權利范圍之內。
【權利要求】
1.一種客車用帶ABS齒圈的制動盤，其特征在于:包括制動盤(201)、散熱通道(202)、ABS齒圈(203 )及ABS傳感器(204)，散熱通道(202 )設置在制動盤(201)內，散熱通道(202 )的出氣口設置在制動盤(201)內側端面上，所述的制動盤(201)的外側端面上設置有ABS齒圈(203)，ABS傳感器(204)與ABS齒圈(203)對應。
2.根據權利要求1所述的客車用帶ABS齒圈的制動盤，其特征在于:所述的ABS齒圈(203)與制動盤(201)為一體結構。
【文檔編號】F16D65/12GK203756808SQ201320879955
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】陳照軍 申請人:鄭州精益達汽車零部件有限公司