一種低溫液體泄漏保護裝置制造方法
【專利摘要】一種低溫液體泄漏保護裝置，包括容積能夠容納40s最大泄漏量的保護罩，保護罩中設置有氣體探測儀，氣體探測儀的輸出連接設置于保護罩的控制器，控制器的輸出控制信號連接并控制該管路的低溫液體主供應閥門，保護罩的底部有排放口，排放口連接低溫液體收集柜，低溫液體收集柜的上端設置開口，本實用新型充分考慮了可能發生泄漏的低溫管道的法蘭保護，同時也考慮了低溫儲液設備可能發生泄漏的連接處的保護。這種保護裝置制造成本低廉，但對整個船體結構的保護卻非常行之有效，更重要的是，不會因為易燃、易揮發的LNG泄漏后導致整船到處充斥可燃氣體而引發爆炸的次生災害。
【專利說明】一種低溫液體泄漏保護裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于船體保護【技術領域】，特別涉及一種低溫液體泄漏保護裝置。
【背景技術】
[0002]常壓下的液態天然氣屬于超低溫液體，其溫度基本在_163°C左右。為防止泄漏，輸送管道的設計盡可能減少法蘭或螺紋連接，而采用對接焊形式，但與設備連接的管道，或者是儲液容器自身不能完全避免使用法蘭，這就導致高壓低溫液體發生泄漏的可能。超低溫液體如泄漏在甲板上，將會導致金屬脆裂，如在甲板上鋪設耐低溫鋼(含鎳大于9%的碳素鋼或不銹鋼)，這將導致制造成本大幅提升，且整個裝置都會LNG揮發變得非常危險。
[0003]同時，如發生LNG泄漏后，還必須考慮泄漏液體的收集，需要人為引導泄漏液體到一個容積較大的收集柜，以便在確認無危險時排入大海。
【發明內容】
[0004]為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種低溫液體泄漏保護裝置，能夠收集泄漏的LNG。
[0005]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是:
[0006]一種低溫液體泄漏保護裝置，包括容積能夠容納40s最大泄漏量的保護罩1，保護罩I中設置有氣體探測儀，氣體探測儀的輸出連接設置于保護罩I的控制器，控制器的輸出控制信號連接低溫液體供應閥門，保護罩I的底部有排放口 2，排放口 2連接低溫液體收集柜，低溫液體收集柜的上端設置開口。
[0007]所述保護罩I為材質為S316的不銹鋼圍欄或滴盤。
[0008]所述溫液體收集柜置于主船體的獨立艙室中，低溫液體收集柜與主船體的絕熱底部采用壓力木支撐，側向和頂部采用不銹鋼支撐。
[0009]與現有技術相比，本發明充分考慮了可能發生泄漏的低溫管道的法蘭保護，同時也考慮了低溫儲液設備可能發生泄漏的連接處的保護。這種保護裝置制造成本低廉，但對整個船體的保護卻非常行之有效，更重要的是，不會因為易燃、易揮發的LNG泄漏后導致整船到處充斥可燃氣體而引發爆炸的次生災害。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例詳細說明本發明的實施方式。
[0012]如圖1所示，本發明是一種低溫液體泄漏保護裝置，包括容積能夠容納40s最大泄漏量的保護罩1，保護罩I為材質為S316的不銹鋼圍欄或滴盤。保護罩I中設置有氣體探測儀，氣體探測儀的輸出連接設置于保護罩I的控制器，控制器的輸出控制信號連接低溫液體供應閥門，保護罩I的底部有排放口 2，排放口 2連接低溫液體收集柜，低溫液體收集柜的上端設置開口。溫液體收集柜置于主船體的獨立艙室中，低溫液體收集柜與主船體的絕熱底部采用壓力木支撐，側向和頂部采用不銹鋼支撐。
[0013]本發明的用法是:
[0014]首先是確定需要保護的點，并明確采用何種保護裝置；其次是計算各可能發生泄漏的各點的泄漏量，并計算保護裝置的容積；第三是設計保護裝置的安裝方式，泄放口的直徑；最后是設計導入低溫液體收集柜的路徑和管路通徑，材料選取。
[0015]具體如下:
[0016]1.在可能產生泄漏的地方，如LNG卸貨站、BOG冷凝器、再汽化高壓泵和汽化器、低溫系統法蘭連接處等，設置保護罩1，其容積應保證在40s的最大泄漏量，圍欄內設置一個氣體探測儀，保證在發生低溫液體泄漏時及時切斷該系統的總閥。
[0017]2.通過管道將泄漏液體引導至一個容積為14m3低溫液體收集柜，并在收集柜上端設置開口，開口大小根據LNG在常溫下每小時揮發量計算。
[0018]3.低溫液體收集柜與主船體的絕熱底部采用壓力木支撐，側向和頂部采用不銹鋼支撐，收集柜置于主船體的獨立小艙室中。
【權利要求】
1.一種低溫液體泄漏保護裝置，其特征在于，包括容積能夠容納40S最大泄漏量的保護罩(1)，保護罩(I)中設置有氣體探測儀，氣體探測儀的輸出連接設置于保護罩(I)的控制器，控制器的輸出控制信號連接并控制管路的低溫液體主供應閥門，保護罩(I)的底部有排放口(2)，排放口(2)連接低溫液體收集柜，低溫液體收集柜的上端設置開口。
2.根據權利要求1所述的低溫液體泄漏保護裝置，其特征在于，所述保護罩(I)為材質為S316的不銹鋼圍欄或滴盤。
3.根據權利要求1所述的低溫液體泄漏保護裝置，其特征在于，所述溫液體收集柜置于主船體的獨立艙室中，低溫液體收集柜與主船體的絕熱底部采用壓力木支撐，側向和頂部采用不銹鋼支撐。
【文檔編號】F16L55/00GK203757278SQ201320875930
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月27日 優先權日:2013年12月27日
【發明者】鄧才榮, 方自彪, 孫英濤, 周育平 申請人:惠生（南通）重工有限公司