汽車皮帶輪軸承密封圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車皮帶輪軸承密封圈，包括本體、端部、設在端部上的第一密封唇，其特征在于：所述的端部上還設有第二密封唇，所述的第一密封唇距離軸承內圈上邊緣的高度h為0.4mm，本實用新型設計合理，結構簡單，密封效果好，使用壽命長。
【專利說明】汽車皮帶輪軸承密封圈【技術領域】
[0001]本實用新型涉及密封圈【技術領域】，具體涉及汽車皮帶輪軸承密封圈。
【背景技術】
[0002]汽車皮帶輪軸承是汽車驅動系統的重要部件。配合汽車的動力系統完成汽車的起步、加速、減速等操作。汽車皮帶輪軸承工況相當惡劣，常處于高溫，高速運轉下，同時還處于高粉塵環境，而且受軸向、沖擊以及高速旋轉的徑向離心力、扭轉力矩影響，所以汽車皮帶輪軸承的要求十分嚴格，若軸承損壞，不符合要求，很可能導致事故的發生，危及生命。傳統的汽車皮帶輪軸承密封圈的結構設計存在缺陷，密封性無法保證，會發生油脂外漏現象，且密封圈支撐強度不夠，長期高壓下工作容易發生變形。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、密封效果好、使用壽命長的汽車皮帶輪軸承密封圈。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是:
[0005]汽車皮帶輪軸承密封圈，包括本體、端部、設在端部上的第一密封唇,其特征在于所述的端部上還設有第二密封唇，所述的第一密封唇距離軸承內圈上邊緣的高度h為
0.4mm，在原有的基礎上增加了第二密封唇，阻擋部分油脂外漏，提高了密封性，且下移了密封圈0.2mm，這就使得唇口的密封位也同時下移，避免在軸承運轉過程中跳動唇口與內唇非接觸而漏脂。
[0006]作為優選，所述的第一密封唇和第二密封唇分別與軸承內圈連接形成密封位一和
密封位二。
[0007]作為優選，所述的本體內設有由剛性材料制成的骨架，使本體更加堅固，不易彎曲。
[0008]作為優選，所述的骨架設有骨內翻邊，提高密封圈的支撐強度，使密封圈不容易變形。
[0009]作為優選，所述的本體和端部為一體式連接，更加牢固、可靠，增加了使用壽命。
[0010]作為優選，所述的本體另一端設置外唇。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:
[0012]1、端部增加了第二密封唇，阻擋部分油脂外漏，提高了密封性。
[0013]2、密封圈下移0.2_，這就使得唇口的密封位也同時下移，避免在軸承運轉過程中跳動唇口與內唇 非接觸而漏脂。
[0014]3、本體內部骨架增加了骨內翻邊，提高密封圈的支撐強度，使密封圈不容易變形。【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。[0016]圖中，本體1、端部2、外唇3、骨架4、軸承內圈5、第一密封唇21、第二密封唇22、密封位移211、密封位二 221、骨內翻邊41。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實例對本實用新型做進一步說明。
[0018]如圖所示，汽車皮帶輪軸承密封圈，包括本體1、端部2、設在端部2上的第一密封唇21，其特征在于:所述的端部2上還設有第二密封唇22，所述的第一密封唇21距離軸承內圈5上邊緣的高度h為0.4mm,所述的第一密封唇21和第二密封唇22分別與軸承內圈5連接形成密封位一 211和密封位二 221，所述的本體I內設有由剛性材料制成的骨架4，所述的骨架4設有骨內翻邊41，所述的本體I和端部2為一體式連接，所述的本體I另一端設置外唇3。
[0019]本實用新型所述的汽車皮帶輪軸承密封圈，彌補了現有技術的不足，端部增加了第二密封唇，阻擋部分油脂外漏，提高了密封性，密封圈下移0.2mm，這就使得唇口的密封位也同時下移，避免在軸承運轉過程中跳動唇口與內唇非接觸而漏脂，本體內部骨架增加了骨內翻邊，提高密封圈的支撐強度，使密封圈不容易變形。
[0020]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0021]盡管本文較多的使用了本體1、端部2、外唇3、骨架4、軸承內圈5、第一密封唇21、第二密封唇22、密封位移211、密封位二221、骨內翻邊41等術語，但并不排除使用其它術語的可能性，使用這些術語僅僅是為了更方便的描述和解釋本實用新型的本質，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.汽車皮帶輪軸承密封圈，包括本體(I)、端部(2)、設在端部(2)上的第一密封唇(21)，其特征在于:所述的端部(2)上還設有第二密封唇(22)，所述的第一密封唇(21)距離軸承內圈(5)上邊緣的高度h為0.4mm。
2.根據權利要求1所述的汽車皮帶輪軸承密封圈，其特征在于所述的第一密封唇(21)和第二密封唇(22)分別與軸承內圈(5)連接形成密封位一(211)和密封位二(221)。
3.根據權利要求1所述的汽車皮帶輪軸承密封圈，其特征在于所述的本體(I)內設有由剛性材料制成的骨架(4)。
4.根據權利要求3所述的汽車皮帶輪軸承密封圈，其特征在于所述的骨架(4)設有骨內翻邊(41)。
5.根據權利要求1所述的汽車皮帶輪軸承密封圈，其特征在于所述的本體(I)和端部(2)為一體式連接。
6.根據權利要求1所述的汽車皮帶輪軸承密封圈，其特征在于所述的本體(I)另一端設置外唇(3)。
【文檔編號】F16J15/32GK203730766SQ201320867787
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】陳祖榮 申請人:杭州理想塑膠有限公司