一種車用的制動器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用的制動器，它設有安裝片（1），在安裝片（1）的背面連接有環形蹄塊組，環形蹄塊組由兩相互對稱的半環形蹄塊（2）組成，兩半環形蹄塊（2）相對的一端為轉動連接，兩半環形蹄塊（2）相對的另一端分別設有摩擦片（3），兩摩擦片（3）之間設有偏心輪（4），安裝片（1）的正面連接有定位夾（5），定位夾（5）與安裝片（1）之間為可拆卸連接，在安裝片（1）的正面設有曲拐（7），曲拐（7）與偏心輪（4）為轉動連接。本實用新型不但連接緊密，而且殼體的強度高，使用壽命長。
【專利說明】一種車用的制動器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用的制動器，特別是一種輪椅車用的制動器。
【背景技術】
[0002]目前的普通抱閘的調節支座采用焊接的方式進行連接，這種抱閘連接不牢固，長期使用后會出現脫落的現象。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供了一種車用的制動器，它不但連接緊密，而且殼體的強度高，使用壽命長。
[0004]本實用新型采用了以下技術方案:一種輪椅車用的制動器，它設有安裝片，在安裝片的背面連接有環形蹄塊組，環形蹄塊組由兩相互對稱的半環形蹄塊組成，兩半環形蹄塊相對的一端為轉動連接，兩半環形蹄塊相對的另一端分別設有摩擦片，兩摩擦片之間設有偏心輪，安裝片的正面連接有定位夾，定位夾與安裝片之間為可拆卸連接，在安裝片的正面設有曲拐，曲拐與偏心輪為轉動連接。
[0005]所述的安裝片中心設有的安裝孔I與定位夾中心設有的安裝孔II相對應，在安裝孔I周圍對稱分布有若干聯接孔，在定位夾上與安裝片相對的表面設有凸柱，定位夾通過凸柱插入相對稱的聯接孔內與安裝片形成可拆卸連接。所述的若干聯接孔兩兩對稱分布在安裝孔I的周圍，所述的凸柱對稱分布在安裝孔II兩側，定位夾通過凸柱分別插入相對稱的聯接孔內與安裝片形成可拆卸連接。所述的曲拐與偏心輪之間通過螺桿I連接，撥動曲拐通過螺桿I帶動偏心輪轉動，偏心輪轉動后驅動兩半環形蹄塊漲開合閉合，兩半環形蹄塊相對的一端通過螺桿II轉動連接，螺桿II與安裝片連接，螺桿I和螺桿II對稱安裝在安裝片上。所述的曲拐和螺桿I的頭部放置在安裝片正面設有的凹入的拉伸臺階面I內，拉伸臺階面I低于安裝片的表面，螺桿II的頭部位于安裝片正面設有凹入拉伸臺階面II內，拉伸臺階面II低于安裝片的表面，拉伸臺階面I與拉伸臺階面II對稱設置在安裝片上。所述的安裝片和環形蹄塊組外設有罩體，罩體安裝在安裝片的正面。所述的環形蹄塊組外設有罩體，罩體安裝在安裝片的背面與環形蹄塊組之間。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型在，安裝片的正面連接有定位夾，定位夾與安裝片之間為可拆卸連接，在安裝片的正面設有曲拐，曲拐與偏心輪為轉動連接，這樣不但可以提高殼體強度，增長使用壽命，而且可以防止出現由于抱閘調節支座而出現焊接不牢以及有脫落的現象。本實用新型若干聯接孔兩兩對稱分布在安裝孔I的周圍，所述的凸柱對稱分布在安裝孔II兩側，定位夾通過凸柱分別插入相對稱的聯接孔內與安裝片形成可拆卸連接，這樣定位夾可以根據位置的需要與安裝片在不同角度進行安裝配合，適用范圍廣。本實用新型的曲拐與偏心輪之間通過螺桿I連接，撥動曲拐通過螺桿I帶動偏心輪轉動，偏心輪轉動后驅動兩半環形蹄塊漲開合閉合，兩半環形蹄塊相對的一端通過螺桿II轉動連接，螺桿II與安裝片連接，螺桿I和螺桿II對稱安裝在安裝片上，所述的曲拐和螺桿I的頭部放置在安裝片正面設有的凹入的拉伸臺階面I內，拉伸臺階面I低于安裝片的表面，螺桿II的頭部位于安裝片正面設有凹入拉伸臺階面II內，拉伸臺階面II低于安裝片的表面，拉伸臺階面I與拉伸臺階面II對稱設置在安裝片上，這樣可以使曲拐靈活轉動，便于安裝，如果不使用表面拉伸臺階面I與拉伸臺階面II，則此制動器將無法與車架進行配合安裝，提高了安裝的便利性和可操作性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2為圖1的后視圖。
[0009]圖3為本實用新型圖定位夾的截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例一，在圖1、圖2和圖3中，本實用新型提供了一種輪椅車用的制動器，它設有安裝片1，在安裝片I的背面連接有環形蹄塊組，環形蹄塊組由兩相互對稱的半環形蹄塊2組成，兩半環形蹄塊2相對的一端為轉動連接，兩半環形蹄塊2相對的另一端分別設有摩擦片3，兩摩擦片3之間設有偏心輪4，安裝片I的正面連接有定位夾5，定位夾5與安裝片I之間為可拆卸連接，在安裝片I的正面設有曲拐7，曲拐7與偏心輪4為轉動連接，所述的安裝片I中心設有的安裝孔I 8與定位夾5中心設有的安裝孔II 9相對應，在安裝孔I 8周圍對稱分布有若干聯接孔10，本實施例在在安裝孔I 8周圍對稱分布有八個聯接孔10，定位夾5上與安裝片I相對的表面設有凸柱11，本實施例設有定位夾5上設有兩個凸柱11，定位夾5通過兩凸柱11插入相對稱的聯接孔10內與安裝片I形成可拆卸連接，所述的八個聯接孔10兩兩對稱分布在安裝孔I 8的周圍，所述的兩凸柱11對稱分布在安裝孔II 9兩側，定位夾5通過兩凸柱11分別插入相對稱的聯接孔10內與安裝片I形成可拆卸連接，所述的曲拐7與偏心輪4之間通過螺桿I 12連接，撥動曲拐7通過螺桿I 12帶動偏心輪4轉動，偏心輪4轉動后驅動兩半環形蹄塊2漲開合閉合，兩半環形蹄塊2相對的一端通過螺桿II 13轉動連接，螺桿II 13與安裝片I連接，螺桿I 12和螺桿II 13對稱安裝在安裝片I上，所述的曲拐7和螺桿I 12的頭部放置在安裝片I正面設有的凹入的拉伸臺階面I 14內，拉伸臺階面I 14低于安裝片I的表面，螺桿II 13的頭部位于安裝片I正面設有凹入拉伸臺階面II 15內，拉伸臺階面II 15低于安裝片I的表面，拉伸臺階面I 14與拉伸臺階面II 15對稱設置在安裝片I上，所述的環形蹄塊組外設有罩體6，罩體6安裝在安裝片I的背面與環形蹄塊組之間。
[0011]實施例二，本實用新型提供了一種輪椅車用的制動器，它設有安裝片1，在安裝片I的背面連接有環形蹄塊組，環形蹄塊組由兩相互對稱的半環形蹄塊2組成，兩半環形蹄塊2相對的一端為轉動連接，兩半環形蹄塊2相對的另一端分別設有摩擦片3，兩摩擦片3之間設有偏心輪4，安裝片I的正面連接有定位夾5，定位夾5與安裝片I之間為可拆卸連接，在安裝片I的正面設有曲拐7，曲拐7與偏心輪4為轉動連接，所述的安裝片I中心設有的安裝孔I 8與定位夾5中心設有的安裝孔II 9相對應，在安裝孔I 8周圍對稱分布有若干聯接孔10，本實施例在在安裝孔I 8周圍對稱分布有八個聯接孔10，定位夾5上與安裝片I相對的表面設有凸柱11，本實施例設有定位夾5上設有兩個凸柱11,定位夾5通過兩凸柱11插入相對稱的聯接孔10內與安裝片I形成可拆卸連接，所述的八個聯接孔10兩兩對稱分布在安裝孔I 8的周圍，所述的兩凸柱11對稱分布在安裝孔II 9兩側，定位夾5通過兩凸柱11分別插入相對稱的聯接孔10內與安裝片I形成可拆卸連接，所述的曲拐7與偏心輪
4之間通過螺桿I 12連接，撥動曲拐7通過螺桿I 12帶動偏心輪4轉動，偏心輪4轉動后驅動兩半環形蹄塊2漲開合閉合，兩半環形蹄塊2相對的一端通過螺桿II 13轉動連接，螺桿II 13與安裝片I連接，螺桿I 12和螺桿II 13對稱安裝在安裝片I上，所述的曲拐7和螺桿I 12的頭部放置在安裝片I正面設有的凹入的拉伸臺階面I 14內，拉伸臺階面I 14低于安裝片I的表面，螺桿II 13的頭部位于安裝片I正面設有凹入拉伸臺階面II 15內，拉伸臺階面II 15低于安裝片I的表面，拉伸臺階面I 14與拉伸臺階面II 15對稱設置在安裝片I上，所述的環形蹄塊組外設有罩體6，罩體6安裝在安裝片I的背面與環形蹄塊組之間，安裝片I和環形蹄塊組外設有罩體6，罩體6安裝在安裝片I的正面。
【權利要求】
1.一種車用的制動器，其特征是它設有安裝片(1)，在安裝片(I)的背面連接有環形蹄塊組，環形蹄塊組由兩相互對稱的半環形蹄塊(2)組成，兩半環形蹄塊(2)相對的一端為轉動連接，兩半環形蹄塊(2)相對的另一端分別設有摩擦片(3)，兩摩擦片(3)之間設有偏心輪(4)，安裝片(I)的正面連接有定位夾(5)，定位夾(5)與安裝片(I)之間為可拆卸連接，在安裝片(I)的正面設有曲拐(7)，曲拐(7)與偏心輪(4)為轉動連接。
2.根據權利要求1所述的車用的制動器，其特征是所述的安裝片(I)中心設有的安裝孔I (8)與定位夾(5)中心設有的安裝孔II (9)相對應，在安裝孔I (8)周圍對稱分布有若干聯接孔(10)，在定位夾(5)上與安裝片(I)相對的表面設有凸柱(11)，定位夾(5)通過凸柱(11)插入相對稱的聯接孔(10 )內與安裝片(I)形成可拆卸連接。
3.根據權利要求2所述的車用的制動器，其特征是所述的若干聯接孔(10)兩兩對稱分布在安裝孔I (8 )的周圍，所述的凸柱(11)對稱分布在安裝孔II (9 )兩側，定位夾(5 )通過凸柱(11)分別插入相對稱的聯接孔(10)內與安裝片(I)形成可拆卸連接。
4.根據權利要求1所述的車用的制動器，其特征是所述的曲拐(7)與偏心輪(4)之間通過螺桿I (12)連接，撥動曲拐(7)通過螺桿I (12)帶動偏心輪(4)轉動，偏心輪(4)轉動后驅動兩半環形蹄塊(2)漲開合閉合，兩半環形蹄塊(2)相對的一端通過螺桿II (13)轉動連接，螺桿II (13)與安裝片(I)連接，螺桿1(12)和螺桿II (13)對稱安裝在安裝片(I)上。
5.根據權利要求4所述的車用的制動器，其特征是所述的曲拐(7)和螺桿I(12)的頭部放置在安裝片(I)正面設有的凹入的拉伸臺階面I (14)內，拉伸臺階面I (14)低于安裝片(I)的表面，螺桿II (13)的頭部位于安裝片(I)正面設有凹入拉伸臺階面II (15)內，拉伸臺階面II (15)低于安裝片(I)的表面，拉伸臺階面I (14)與拉伸臺階面II (15)對稱設置在安裝片(I)上。
6.根據權利要求1-5中任意一項所述的車用的制動器，其特征是所述的安裝片(I)和環形蹄塊組外設有罩體(6 )，罩體(6 )安裝在安裝片(I)的正面。
7.根據權利要求1-5中任意一項所述的車用的制動器，其特征是所述的環形蹄塊組外設有罩體(6)，罩體(6)安裝在安裝片(I)的背面與環形蹄塊組之間。
【文檔編號】F16D65/04GK203655975SQ201320860024
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月25日 優先權日:2013年12月25日
【發明者】陶春林 申請人:陶春林