一種滑動軸承軸瓦的油封結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種滑動軸承軸瓦的油封結構，包括軸瓦及兩個擋油罩，在所述的兩個擋油罩分別安裝在軸瓦的兩端，擋油罩的內孔與軸瓦支承的轉軸的軸肩為間隙配合；所述的擋油罩上或者軸瓦下部設有回油槽。本實用新型在軸瓦的兩端分別設有一擋油罩，不僅能有效地阻止軸瓦回油對軸承座密封件所產生的沖擊，從而解決滑動軸承漏油問題；而且本實用新型的擋油罩、軸瓦推力面和轉軸軸肩組成的推力瓦油室，能夠儲油，有效避免了推力面的貧油現象，解決了燒瓦問題。
【專利說明】一種滑動軸承軸瓦的油封結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種滑動軸承軸瓦，尤其是涉及一種滑動軸承軸瓦的油封結構。【背景技術】
[0002]船用機電設備上采用的滑動軸承，隨主機一次存在傾斜搖擺工況，滑動軸承傾斜工作時，軸瓦推力面需承受重力產生的軸向力，推力面供油有兩種形式，一種為直接供油，另一種為徑向瓦的出油供油。無論哪種供油方式，由于軸承傾斜，受力的推力面位于上方，而潤滑油由于自重下行，受力推力面會出現貧油現象，磨損嚴重，且很容易燒瓦；另一方面，徑向瓦和推力瓦回油沿推力面甩出，對軸承座密封會產生沖擊，容易發生漏油。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種能夠緩解傾斜使用(特別是船用)滑動軸承的軸承座密封件密封壓力，且能防止軸瓦推力面燒瓦的滑動軸承軸瓦的油封結構。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:包括軸瓦及兩個擋油罩，所述的兩個擋油罩分別安裝在軸瓦的兩端，擋油罩的內孔與軸瓦支承的轉軸的軸肩為間隙配合；在所述的擋油罩上或者軸瓦下部設有回油槽。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型在軸瓦的兩端分別設有一擋油罩，能有效地阻止軸瓦回油對軸承座密封件所產生的沖擊，從根本上解決傾斜使用的滑動軸承(尤其是船用滑動軸承)的漏油問題；而且本實用新型的擋油罩、軸瓦推力面和轉軸軸肩組成的推力瓦油室，能夠儲油，有效避免了推力面的貧油現象，解決了燒瓦問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是徑向瓦回油給推力面供油時本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖2是圖1中A-A剖視圖。
[0008]圖3是推力面單獨供油時本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖4是圖3中B-B剖視圖。
[0010]圖5是軸瓦下部開有回油槽時本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0012]如圖1、2所示，當推力面3的供油由徑向瓦出油實現時，本實用新型包括軸瓦I及兩個擋油罩2，所述的兩個擋油罩2分別安裝在軸瓦I的兩端，擋油罩2的內孔與軸瓦I支承的轉軸的軸肩為間隙配合；所述的擋油罩2上設有回油槽4，回油槽4位于擋油罩2的上部。
[0013]使用時，潤滑油通過軸瓦的徑向瓦，從徑向瓦的兩端流入由擋油罩2、推力面3和轉軸的軸肩組成的推力瓦油室，多余的潤滑油從擋油罩2上部的回油槽4排出。[0014]如圖3、4所示，當推力面3單獨供油時，本實用新型包括軸瓦I及兩個擋油罩2，所述的兩個擋油罩2分別安裝在軸瓦I的兩端，擋油罩2的內孔與軸瓦I支承的轉軸的軸肩間隙配合；所述的擋油罩2上設有回油槽4，回油槽4位于擋油罩2的下部。
[0015]使用時，潤滑油通過軸瓦I的推力面進油孔流入由擋油罩2、推力面3和轉軸的軸肩組成的推力瓦油室，多余的潤滑油從擋油罩2上部的回油槽4排出。
[0016]如圖5所示，當推力面3單獨供油時，本實用新型包括軸瓦I及兩個擋油罩2，所述的兩個擋油罩2分別安裝在軸瓦I的兩端，擋油罩2的內孔與軸瓦I支承的轉軸的軸肩間隙配合；所述的擋油罩2上設有回油槽4，回油槽4設在軸瓦I的下部。
[0017]使用時，潤滑油通過軸瓦的徑向瓦，從徑向瓦的兩端流入由擋油罩2、推力面3和轉軸的軸肩組成的推力瓦油室，多余的潤滑油從擋油罩2上部的回油槽4排出。
【權利要求】
1.一種滑動軸承軸瓦的油封結構，其特征是:包括軸瓦及兩個擋油罩，所述的兩個擋油罩分別安裝在軸瓦的兩端，擋油罩的內孔與軸瓦支承的轉軸的軸肩為間隙配合；在所述的擋油罩上或者軸瓦下部設有回油槽。
2.如權利要求1所述的滑動軸承軸瓦的油封結構，其特征是:軸瓦推力面潤滑方式為徑向瓦出油供油時，所述的回油槽位于擋油罩的上部。
3.如權利要求1所述的滑動軸承軸瓦的油封結構，其特征是:軸瓦推力面潤滑方式為單獨供油時，所述的回油槽位于擋油罩的下部或軸瓦的下部。
【文檔編號】F16C33/74GK203614598SQ201320848754
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月21日 優先權日:2013年12月21日
【發明者】聶虹, 張亞賓, 馮毅, 凌黎, 羅碧, 朱杰 申請人:湖南崇德工業科技有限公司