非等齒厚圓柱齒輪軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種非等齒厚圓柱齒輪軸，該圓柱齒輪軸的齒部曲線為漸開線，齒數Z=12～30，模數m=2～20，齒長L由長L1的梯形塊和長L2的梯形塊共同組成，以節圓處齒厚為基準設定各部齒厚，兩只梯形塊大端相結合處齒厚為S，位于懸臂端的齒厚為Sa，靠軸端的齒厚為Sb。本實用新型通過差別化設計齒厚，可抵消齒輪軸懸臂安裝產生的彈性變形誤差，改善嚙合質量，提高傳動效率。另一方面，在齒部易磨損區域適當增加齒厚，以達到均衡磨損，提高使用壽命，以節省用戶的維修費用。
【專利說明】非等齒厚圓柱齒輪軸【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪，具體地講，本實用新型涉及一種非等齒厚圓柱齒輪軸的設計。
【背景技術】
[0002]工程機械的回轉機構和風力發電機的變速機構均采用齒圈和齒輪軸配合傳動，此類大傳動比傳動機構中的齒輪軸通常是主動件，因結構限制，齒輪軸的安裝形式多數是懸臂梁結構。從受力分析可知，齒輪軸與齒圈嚙合時，直徑較小的齒輪軸承受的扭矩比齒圈大很多，再加上齒輪軸呈懸臂梁結構，齒輪軸與齒圈嚙合軌跡不是完全共軛。簡單地說，兩者在齒長方向嚙合區沒有占到有效齒長的全部，局部嚙合是導致齒輪軸失效的主要原因之
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實用新型內容
[0003]本實用新型主要針對現有技術的齒輪軸等厚齒形與齒圈嚙合不佳的問題，提出一種非等齒厚圓柱齒輪軸，該齒輪軸結構簡單、抗彈性變形能力強、嚙合質量好。
[0004]本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。
[0005]非等齒厚圓柱齒輪軸，其改進之處在于:圓柱齒輪軸的齒部齒廓曲線為漸開線，齒數Z=12~30，模數m=2~20，齒長L由長L1的梯形塊和長L2的梯形塊共同組成，以節圓處齒厚為基準設定各部齒厚，兩只梯形塊大端相結合處齒厚為S，位于懸臂端的齒厚為Sa，靠軸端的齒厚為 Sb，S=0.5.31 *m, Sa=S- Δ I *m, Sb=S- Δ 2 ^mjL1=0.1L ~0.3L, L2=0.7L ~0.9L0
[0006]上述結構中的齒厚修正系數Λ I和Λ 2，按齒輪模數，傳遞扭矩及齒長等綜合因素確定，通常情況下Λ 1=0.002~0.01, Δ 2=0.02~0.10。
[0007]本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果:
[0008]1、齒厚差別化設計，結構簡單、合理，制作容易；
[0009]2、合理按排齒厚，可抵消齒輪軸懸臂安裝產生的彈性變形誤差，改善嚙合質量，提高傳動效率；
[0010]3、在齒部易磨損區域適當增加齒厚，以達到均衡磨損，提高使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型非等齒厚圓柱齒輪軸實施例結構示意圖。
[0012]圖2是圖1中一只齒在節圓處齒厚結構放大示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面根據附圖并結合實施例，來進一步說明本實用新型。
[0014]圖1所示非等齒厚圓柱齒輪軸，齒部齒廓曲線為漸開線，齒數Ζ=12~30，模數m=2~20，齒長L由長L1的梯形塊和長L2的梯形塊共同組成，以節圓處齒厚為基準設定各部齒厚，兩只梯形塊大端相結合處齒厚為S，位于懸臂端的齒厚為Sa，靠軸端的齒厚為Sb，齒部具體尺寸 S=0.5.31.m, Sa=S- Δ I.m, Sb=S- Δ 2.m, L1=0.1L ~0.3L, L2=0.7L ~
0.9L。上述公式中的齒厚修正系數Λ 1=0.002~0.01, Δ 2=0.02~0.10。
[0015]下面通過實施例來進一步說明本實用新型，有關尺寸見不同實施例在節圓處齒厚對照表。
[0016]不同實施例在節圓處齒厚尺寸表
[0017]
【權利要求】
1.一種非等齒厚圓柱齒輪軸，其特征在于:圓柱齒輪軸的齒部齒廓曲線為漸開線，齒數Z=12~30，模數m=2~20，齒長L由長L1的梯形塊和長L2的梯形塊共同組成，以節圓處齒厚為基準設定各部齒厚，兩只梯形塊大端相結合處齒厚為S，位于懸臂端的齒厚為Sa，靠軸端的齒厚為 Sb，S=0.5.31 *m, Sa=S- Δ I *m, Sb=S- Δ 2 ^mjL1=0.1L ~0.3L, L2=0.7L ~0.9L0
2.根據權利要求1所述的非等齒厚圓柱齒輪軸，其特征在于:所述齒厚修正系數Δ 1=0.002 ~0.01, Λ 2= 0.02 ~0.10。
【文檔編號】F16C3/02GK203822832SQ201320821321
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年12月13日 優先權日:2013年12月13日
【發明者】金九如, 黃廷波, 龔仁春 申請人:江蘇飛船股份有限公司