一種可緩沖傳動的機械傳動箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種傳動箱，特別涉及一種可緩沖傳動的機械傳動箱，用于船舶。前進檔齒輪與一檔離合器齒輪間、一檔齒輪與一檔離合器齒輪間、倒檔齒輪與二檔離合器齒輪間、二檔齒輪與二檔離合器齒輪間、三檔離合器齒輪與三檔齒輪間分別設有液壓離合器，所述的一檔軸、二檔軸、三檔軸中分別設有與液壓離合器相連通的油路。一種可緩沖傳動的機械傳動箱具有結構緊湊，可靠性高，能實現連續緩沖換檔，操作方便。
【專利說明】一種可緩沖傳動的機械傳動箱
【技術領域】
[0001]本實用新型是一種傳動箱，特別涉及一種可緩沖傳動的機械傳動箱，用于船舶。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，具有多檔位的機械傳動箱，通常使用腳踏離合器實現變檔操作。這種傳動箱普遍存在以下問題:一是傳動箱換擋時需人工操作腳踏離合器切斷動力，增加勞動強度；二是換檔過程會產生動力中斷和沖擊，影響傳動質量；三是腳踏離合器的頻繁分離和結合會導致磨損失效。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，具有多套濕式液壓離合器，離合器由可變壓力油液推動活塞往復運動控制結合或分離，推動活塞的油液壓力由傳動箱的液壓控制系統決定，較低壓力的油液推動活塞克服壓力彈簧的彈性力；中等壓力的油液通過活塞以較小的壓緊力作用于摩擦片，離合器處于滑動傳遞扭矩狀態，傳動箱實現差速傳動，滑動傳遞扭矩的大小取決于液壓系統中壓力延時閥的參數值，調整該參數值可改變離合器的結合速度，達到緩沖傳動的目的；較高的壓力油液通過活塞壓緊摩擦片，離合器完全結合，從動件和主動件同步旋轉，傳動箱呈現剛性傳動狀態的一種可緩沖傳動的機械傳動箱。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種可緩沖傳動的機械傳動箱，包括箱體，所述的箱體中設有輸入軸、一檔軸、二檔軸、三檔軸和輸出軸，所述的輸入軸的頭部設有彈性聯軸器，所述的輸入軸的尾部設有液壓油泵，所述的輸入軸上套有輸入齒輪，所述的一檔軸上套有與輸入齒輪相嚙合的前進擋齒輪，所述的一檔軸外套有一檔離合器齒輪，所述的一檔離合器齒輪的右側端設有與一檔軸相套接的一檔齒輪，所述的二檔軸上套有與輸入齒輪相嚙合的倒檔齒輪，所述的二檔軸外套有與一檔離合器齒輪相嚙合的二檔離合器齒輪，所述的二檔離合器齒輪的右側端設有與二檔軸相套接的二檔齒輪，所述的三檔軸上套有與二檔離合器齒輪相嚙合的三檔離合器齒輪，所述的三檔離合器齒輪的右側端設有與三檔軸相套接的三檔齒輪，所述的一檔齒輪與二檔齒輪相嚙合，所述的二檔齒輪與三檔齒輪相嚙合，所述的輸出軸外套有與三檔齒輪相哨合的輸出齒輪，所述的前進檔齒輪與一檔離合器齒輪間、一檔齒輪與一檔離合器齒輪間、倒檔齒輪與二檔離合器齒輪間、二檔齒輪與二檔離合器齒輪間、三檔離合器齒輪與三檔齒輪間分別設有液壓離合器，所述的一檔軸、二檔軸、三檔軸中分別設有與液壓離合器相連通的油路；
[0006]所述的液壓離合器包括主動件、從動件和活塞，所述的從動件與主動件間設有連續間隔分布的內齒摩擦片和外齒摩擦片，所述的主動件的右側端設有外齒摩擦片相觸接的活塞，所述的活塞通過壓力彈簧相定位，所述的活塞的外側壁與旋轉油缸相貼合，所述的活塞外側壁的上端設有與油路相連通的緩沖油腔，所述的活塞外側壁的快速泄油腔，所述的緩沖油腔和快速泄油腔分別與旋轉油缸相活動連通。
[0007]作為優選，所述的輸出軸的右端設有與箱體相固定的輸出聯軸節，所述的一檔軸的兩端與箱體間、二檔軸的兩端與箱體間、三檔軸的兩端與箱體間分別通過軸承相定位。
[0008]工作原理:發動機啟動后，通過輸入部件(輸入軸和輸入齒輪)和液壓油泵的作用，液壓油泵與發動機同步旋轉，從傳動箱油池中吸入油液并將油液送入主壓力閥，在傳動箱空檔狀態，所有油液經主壓力閥減壓后進入潤滑系統。在工作狀態時，壓力延時閥將油液從低壓力狀態逐步遞升到中等壓力狀態和較高壓力狀態，不斷變化壓力的油液推動活塞緩慢壓緊離合器摩擦片，實現離合器緩沖傳動。在上述緩沖傳動過程中，從動件與主動件之間的速度差逐漸減小，當速度差距消除后，傳動箱呈現剛性傳動狀態。
[0009]液壓離合器緩沖傳動的過程在傳動箱每一次換檔時，由傳動箱內不同的離合器獨立完成，傳動箱檔位改變的過程包含上一組離合器的快速分離過程和下一組離合器的緩沖傳動過程。
[0010]所述的液壓油腔在初始狀態時有獨立的緩沖油腔和快速泄油腔，所述的主動件和內齒摩擦片同步旋轉，所述的外齒摩擦片、從動件和旋轉油缸同步旋轉，所述的單向閥安裝在旋轉油缸上，所述的壓力油經旋轉油缸進入工作油腔，所述的壓力彈簧安裝在旋轉油缸上。
[0011]當較低壓力的油液進入緩沖油腔的瞬間，在活塞上形成較小的推力克服壓縮彈簧的彈力推動活塞向左方移動，并以較小的壓力作用于摩擦片，內齒摩擦片和外齒摩擦片之間傳遞較小的扭矩并產生相對滑動，主動件轉速不變狀態下，從動件轉速緩慢增加，離合器平穩結合。
[0012]活塞向左方移動的同時，旋轉油缸和活塞之間形成的液壓油腔內油液壓力也緩慢升高，在活塞上的推力也逐漸增大，內齒摩擦片和外齒摩擦片之間的壓力逐漸增大，摩擦力增加，相對滑動逐漸減小到同步旋轉，離合器傳遞的動力逐漸增加到最大值。
[0013]當油液失去壓力，液壓油腔內油液經進油路返回，活塞在彈簧的彈力作用下返回初始位置，快速泄油腔的油液經單向閥返回油池，內齒摩擦片和外齒摩擦片完全分離，離合器不傳遞動力。
[0014]油液壓力大小的變化由液壓控制系統自動調節。
[0015]因此，本實用新型提供的一種可緩沖傳動的機械傳動箱，具有結構緊湊，可靠性高，能實現連續緩沖換檔，操作方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2本實用新型中液壓離合器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0019]實施例:如圖1和圖2所示,一種可緩沖傳動的機械傳動箱,包括箱體I,所述的箱體I中設有輸入軸2、一檔軸3、二檔軸4、三檔軸5和輸出軸6，所述的輸入軸2的頭部設有彈性聯軸器7，所述的輸入軸2的尾部設有液壓油泵8，所述的輸入軸2上套有輸入齒輪9，所述的一檔軸3上套有與輸入齒輪9相嚙合的前進擋齒輪10，所述的一檔軸3外套有一檔離合器齒輪11，所述的一檔離合器齒輪11的右側端設有與一檔軸3相套接的一檔齒輪12,所述的二檔軸4上套有與輸入齒輪9相嚙合的倒檔齒輪13，所述的二檔軸4外套有與一檔離合器齒輪11相嚙合的二檔離合器齒輪14，所述的二檔離合器齒輪14的右側端設有與二檔軸4相套接的二檔齒輪15，所述的三檔軸5上套有與二檔離合器齒輪14相嚙合的三檔離合器齒輪16，所述的三檔離合器齒輪16的右側端設有與三檔軸5相套接的三檔齒輪17，所述的一檔齒輪12與二檔齒輪15相嚙合，所述的二檔齒輪15與三檔齒輪17相嚙合，所述的輸出軸6外套有與三檔齒輪17相嚙合的輸出齒輪18，所述的前進檔齒輪10與一檔離合器齒輪11間、一檔齒輪12與一檔離合器齒輪11間、倒檔齒輪13與二檔離合器齒輪14間、二檔齒輪17與二檔離合器齒輪14間、三檔離合器齒輪16與三檔齒輪17間分別設有液壓離合器19，所述的一檔軸3、二檔軸4、三檔軸5中分別設有與液壓離合器19相連通的油路20 ；
[0020]所述的液壓離合器19包括主動件21、從動件22和活塞23，所述的從動件22與主動件21間設有連續間隔分布的內齒摩擦片24和外齒摩擦片25，所述的主動件21的右側端設有外齒摩擦片25相觸接的活塞23，所述的活塞23通過壓力彈簧26相定位，所述的活塞23的外側壁與旋轉油缸27相貼合，所述的活塞23外側壁的上端設有與油路20相連通的緩沖油腔28，所述的活塞23外側壁的快速泄油腔29，所述的緩沖油腔28和快速泄油腔29分別與旋轉油缸27相活動連通。
[0021]所述的輸出軸6的右端設有與箱體I相固定的輸出聯軸節30，所述的一檔軸3的兩端與箱體I間、二檔軸4的兩端與箱體I間、三檔軸5的兩端與箱體I間分別通過軸承31相定位。
【權利要求】
1.一種可緩沖傳動的機械傳動箱，其特征在于:包括箱體(1)，所述的箱體(I)中設有輸入軸(2 )、一檔軸(3 )、二檔軸(4)、三檔軸(5 )和輸出軸(6 )，所述的輸入軸(2 )的頭部設有彈性聯軸器(7)，所述的輸入軸(2)的尾部設有液壓油泵(8)，所述的輸入軸(2)上套有輸入齒輪(9)，所述的一檔軸(3)上套有與輸入齒輪(9)相嚙合的前進擋齒輪(10)，所述的一檔軸(3 )外套有一檔離合器齒輪(11 )，所述的一檔離合器齒輪(11)的右側端設有與一檔軸(3)相套接的一檔齒輪(12)，所述的二檔軸(4)上套有與輸入齒輪(9)相嚙合的倒檔齒輪(13)，所述的二檔軸(4)外套有與一檔離合器齒輪(11)相嚙合的二檔離合器齒輪(14)，所述的二檔離合器齒輪(14)的右側端設有與二檔軸(4)相套接的二檔齒輪(15)，所述的三檔軸(5)上套有與二檔離合器齒輪(14)相嚙合的三檔離合器齒輪(16)，所述的三檔離合器齒輪(16)的右側端設有與三檔軸(5)相套接的三檔齒輪(17)，所述的一檔齒輪(12)與二檔齒輪(15 )相嚙合，所述的二檔齒輪(15 )與三檔齒輪(17 )相嚙合，所述的輸出軸(6 )外套有與三檔齒輪(17)相嚙合的輸出齒輪(18)，所述的前進檔齒輪(10)與一檔離合器齒輪(11)間、一檔齒輪(12)與一檔離合器齒輪(11)間、倒檔齒輪(13)與二檔離合器齒輪(14)間、二檔齒輪(17)與二檔離合器齒輪(14)間、三檔離合器齒輪(16)與三檔齒輪(17)間分別設有液壓離合器(19)，所述的一檔軸(3)、二檔軸(4)、三檔軸(5)中分別設有與液壓離合器(19)相連通的油路(20)； 所述的液壓離合器(19)包括主動件(21)、從動件(22)和活塞(23)，所述的從動件(22)與主動件(21)間設有連續間隔分布的內齒摩擦片(24)和外齒摩擦片(25)，所述的主動件(21)的右側端設有外齒摩擦片(25)相觸接的活塞(23)，所述的活塞(23)通過壓力彈簧(26)相定位，所述的活塞(23)的外側壁與旋轉油缸(27)相貼合，所述的活塞(23)外側壁的上端設有與油路(20)相連通的緩沖油腔(28)，所述的活塞(23)外側壁的快速泄油腔(29)，所述的緩沖油腔(28)和快速泄油腔(29)分別與旋轉油缸(27)相活動連通。
2.根據權利要求1所述的一種可緩沖傳動的機械傳動箱，其特征在于:所述的輸出軸(6)的右端設有與箱體(I)相固定的輸出聯軸節(30)，所述的一檔軸(3)的兩端與箱體(I)間、二檔軸(4)的兩端與箱體(I)間、三檔軸(5)的兩端與箱體(I)間分別通過軸承(31)相定位。
【文檔編號】F16H61/40GK203627765SQ201320816184
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月13日 優先權日:2013年12月13日
【發明者】張如喜, 鄭國華 申請人:杭州發達齒輪箱集團有限公司