齒輪傳動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪傳動裝置，包括對稱布置在機架上方的兩對第一傳動軸和第二傳動軸，在第一傳動軸和第二傳動軸同一端固定安裝有相互嚙合的兩對齒輪，第二傳動軸兩端固定安裝有擺臂，擺臂的中部與機架鉸接，在兩擺臂前叉內安裝有螺桿軸，螺桿軸上套裝有張緊彈簧；張緊彈簧兩側分別設有第一限位擋片和第二限位擋片，其中第一限位擋片外圓直徑小于張緊彈簧的外徑，第二限位擋片外圓直徑大于張緊彈簧的外徑；第二限位擋片外側安裝有與螺桿軸螺紋匹配的定位螺母；螺桿軸安裝定位螺母一側端部設有臺階，臺階處安裝有第三限位擋片。本實用新型加工成本低，傳動件使用壽命長，傳動件之間間隙可調，并且使用時安全性和可靠性較好。
【專利說明】齒輪傳動裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于齒輪傳動【技術領域】，特別是涉及一種齒輪傳動裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術的成對傳動軸軸端的齒輪之間的間隙不可調，由于在正常工作時齒輪處于高速正反轉運動狀態，因而齒輪與齒輪在嚙合傳動時產生的摩擦和所受到的沖擊力都較大，長時間使用會使齒輪與齒輪之間的傳動間隙增大，而傳動間隙越大，機構運動受到的沖擊也就越大，這樣不僅影響齒輪傳動件本身的使用壽命，而且也會影響到傳動效果。為減少或避免上述情況的發生，一些設備生產廠家往往會通過提高齒輪本身的加工精度來保證盡可能小的傳動間隙，但該方法的加工成本較高。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供一種低成本，使用壽命長，并且傳動間隙可調的齒輪傳動裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:
[0004]—種齒輪傳動裝置，包括對稱布置在機架上方的兩對第一傳動軸和第二傳動軸，在第一傳動軸和第二傳動軸同一端固定安裝有相互哨合的兩對齒輪，所述第二傳動軸兩端固定安裝有擺臂，擺臂的中部與機架鉸接，在擺臂前叉內安裝有螺桿軸，螺桿軸上套裝有張緊彈簧；所述張緊彈簧兩側分別設有第一限位擋片和第二限位擋片，其中第一限位擋片外圓直徑小于張緊彈簧的外徑，第二限位擋片外圓直徑大于張緊彈簧的外徑；所述第二限位擋片外側安裝有與螺桿螺紋匹配的定位螺母；所述螺桿軸安裝定位螺母一側端部設有臺階，臺階處2安裝有第三限位擋片。
[0005]所述張緊彈簧上套裝有套筒，套筒的長度小于張緊彈簧的長度，且套筒的內徑小于第二限位擋片外圓直徑。
[0006]所述套筒通過連接板與機架鉸接。
[0007]所述定位螺母的數量有兩個。
[0008]本實用新型技術方案的有益效果是:
[0009]1、在結構上，本實用新型齒輪傳動裝置在現有結構的基礎上將第二傳動軸設計為活動結構，第二轉軸通過中部鉸接在機架上的擺臂可以前后擺動，并且在兩個擺臂前叉內設有螺桿軸及張緊彈簧，第二傳動軸擺臂前叉之間的間距隨著定位螺母的橫向移動可以變大和變小，進而帶動擺臂相背或相向擺動，從而可以實現成對齒輪之間的間隙大小可調，并且操作方便，同時降低機構運動受到的沖擊，延長傳動件的使用壽命，相對于傳統的采用提高傳動件加工精度的辦法，本實用新型加工成本較低。
[0010]2、在結構上，本實用新型所述張緊彈簧上套裝有套筒，起到防護的作用，保證操作工人操作使用時的安全性；所述套筒通過連接板與機架鉸接，從而有效避免工人在調節過程中或者本實用新型在使用過程中，螺桿軸的一端從被動鑄鐵輥擺臂前叉內滑脫出，保證本實用新型的正常調節或使用。
[0011]3、綜上，本實用新型齒輪傳動裝置加工成本低，傳動件使用壽命長，傳動件之間間隙可調，并且使用時安全性和可靠性較好，因此，非常適于推廣實施。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:圖1為本實用新型齒輪傳動裝置的結構示意圖；
[0013]圖中序號:1、機架，2、第一傳動軸,3、第二傳動軸,4、齒輪,5、擺臂,6、螺桿軸,7、張緊彈簧，8、第一限位擋片，9、第二限位擋片，10、定位螺母，11、第三限位擋片，12、套筒，13、連接板。
【具體實施方式】
[0014]實施例一:
[0015]參見圖1，圖中，本實用新型齒輪傳動裝置，包括對稱布置在機架I上方的兩對第一傳動軸2和第二傳動軸3,在第一傳動軸和第二傳動軸同一端固定安裝有相互哨合的兩對齒輪4，所述第二傳動軸兩端固定安裝有擺臂5，擺臂的中部與機架鉸接，在擺臂前叉內安裝有螺桿軸6，螺桿軸上套裝有張緊彈簧7 ;所述張緊彈簧兩側分別設有第一限位擋片8和第二限位擋片9，其中第一限位擋片外圓直徑小于張緊彈簧的外徑，第二限位擋片外圓直徑大于張緊彈簧的外徑；所述第二限位擋片外側安裝有與螺桿軸螺紋匹配的定位螺母10 ；所述螺桿軸安裝定位螺母一側端部設有臺階，臺階處安裝有第三限位擋片11。
[0016]所述張緊彈簧上套裝有套筒12，套筒的長度小于張緊彈簧的長度，且套筒的內徑小于第二限位擋片外圓直徑。
[0017]所述套筒通過連接板13與機架鉸接。
[0018]所述定位螺母的數量有兩個。
[0019]本實用新型的使用過程如下:
[0020]當需要調節齒輪之間的間隙時，向左旋動定位螺母，從而帶動彈簧和第一限位擋片向左移動，由于第三限位擋片一直抵靠在右側的第二傳動軸的擺臂前叉上，這樣以來，兩側第二傳動軸擺臂前叉之間間距變大，第二傳動軸擺臂則背向擺動，從而實現第一傳動軸和第二傳動軸軸端齒輪之間的間隙調小，使傳動平穩、可靠。
[0021]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新4型的范圍，任何本領域的技術人員在不脫離本實用新型構思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種齒輪傳動裝置,包括對稱布置在機架上方的兩對第一傳動軸和第二傳動軸，在第一傳動軸和第二傳動軸同一端固定安裝有相互哨合的兩對齒輪，其特征是：所述第二傳動軸兩端固定安裝有擺臂，擺臂的中部與機架鉸接，在兩擺臂前叉內安裝有螺桿軸，螺桿軸上套裝有張緊彈簧；所述張緊彈簧兩側分別設有第一限位擋片和第二限位擋片，其中第一限位擋片外圓直徑小于張緊彈簧的外徑，第二限位擋片外圓直徑大于張緊彈簧的外徑；所述第二限位擋片外側安裝有與螺桿軸螺紋匹配的定位螺母；所述螺桿軸安裝定位螺母一側端部設有臺階，臺階處安裝有第三限位擋片。
2.根據權利要求I所述的齒輪傳動裝置，其特征是：所述張緊彈簧上套裝有套筒，套筒的長度小于張緊彈簧的長度，且套筒的內徑小于第二限位擋片外圓直徑。
3.根據權利要求2所述的齒輪傳動裝置，其特征是：所述套筒通過連接板與機架鉸接。
4.根據權利要求I所述的齒輪傳動裝置，其特征是：所述定位螺母的數量有兩個。
【文檔編號】F16H57/023GK203585278SQ201320796617
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月5日 優先權日:2013年12月5日
【發明者】賈云傲 申請人:河北九順機械制造有限公司