一種集裝箱用的拉簧的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種集裝箱用的拉簧，包括彈性構(gòu)件、第一拉桿、第二拉桿，所述彈性構(gòu)件左端部設(shè)有第一支撐板，右端部設(shè)有第二支撐板，所述第一拉桿從左側(cè)穿過(guò)第一支撐板后與第二支撐板固定連接，使第一拉桿可相對(duì)于第一支撐板平移；所述第二拉桿從右側(cè)穿過(guò)第二支撐板后與第一支撐板固定連接，使第二拉桿可相對(duì)于第二支撐板平移。本實(shí)用新型的有益效果是：改變了拉簧的結(jié)構(gòu)，使其成本制造降低，可靠性提高，使用壽命加長(zhǎng)。所述的集裝箱用的拉簧可應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】一種集裝箱用的拉簧
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及彈簧，特別是一種集裝箱用的拉簧。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的拉伸彈簧的制造方法是用彈簧鋼卷制出拉伸彈簧的本體部分，再于端部一體屈曲出拉鉤部分，還需要經(jīng)歷各種退火、防腐等處理。所述制造方法制造出來(lái)的拉伸彈簧在相同規(guī)格的情況下，其剛度由彈簧鋼的材質(zhì)決定。當(dāng)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的拉伸彈簧應(yīng)用于高載荷的工作，如拉動(dòng)集裝箱，其彈簧鋼的材質(zhì)需采用進(jìn)口的SAE9254或國(guó)內(nèi)的60Si2CrA才能滿足剛度需求。上述兩種材質(zhì)價(jià)格昂貴，使得高剛度的拉伸彈簧的制造成本高居不下。再者，由于傳統(tǒng)拉伸彈簧的拉鉤部分是一體屈曲而成，其受力方式與本體部分不同，所以往往會(huì)出現(xiàn)本體部分的工作強(qiáng)度足夠而拉鉤部分卻不足，出現(xiàn)拉鉤部分?jǐn)嗔训牟涣己蠊?br>
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是，針對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)出一種制造成本低，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)的集裝箱用的拉簧。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]一種集裝箱用的拉簧，包括彈性構(gòu)件、第一拉桿、第二拉桿，所述彈性構(gòu)件左端部設(shè)有第一支撐板，右端部設(shè)有第二支撐板，所述第一拉桿從左側(cè)穿過(guò)第一支撐板后與第二支撐板固定連接，使第一拉桿可相對(duì)于第一支撐板平移；所述第二拉桿從右側(cè)穿過(guò)第二支撐板后與第一支撐板固定連接，使第二拉桿可相對(duì)于第二支撐板平移。
[0006]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一拉桿為U形構(gòu)件，具有彎曲端與開(kāi)口端，所述開(kāi)口端與第二支撐板固定連接。
[0007]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第二拉桿為U形構(gòu)件，具有彎曲端與開(kāi)口端，所述開(kāi)口端與第一支撐板固定連接。
[0008]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一拉桿整體處于A平面，第二拉桿整體處于B平面，所述A平面和B平面互相垂直相交，第一拉桿、第二拉桿的中心線均為這兩平面的交線。
[0009]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一拉桿在靠近其彎曲端處設(shè)有位于第一支撐板左方的定位片或定位塊；所述第二拉桿在靠近其彎曲端處設(shè)有位于第二支撐板右方的定位片或定位塊。
[0010]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述彈性構(gòu)件是一條壓縮彈簧。
[0011]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述彈性構(gòu)件包括兩條以上的串聯(lián)排列的壓縮彈簧，壓縮彈簧之間還設(shè)有隔板，所述第一拉桿和第二拉桿能穿過(guò)隔板并且可相對(duì)于隔板平移。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:改變了拉簧的結(jié)構(gòu)，使其成本制造降低，可靠性提高，使用壽命加長(zhǎng)。所述的集裝箱用的拉簧可應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說(shuō)明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0014]圖1是傳統(tǒng)拉伸彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過(guò)添加或減少聯(lián)接輔件，來(lái)組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0017]如圖2所示，一種集裝箱用的拉簧，包括彈性構(gòu)件3、第一拉桿1、第二拉桿2，所述彈性構(gòu)件3左端部設(shè)有第一支撐板4，右端部設(shè)有第二支撐板5，所述第一拉桿I從左側(cè)穿過(guò)第一支撐板4后與第二支撐板5固定連接，使第一拉桿I可相對(duì)于第一支撐板4平移；所述第二拉桿2從右側(cè)穿過(guò)第二支撐板5后與第一支撐板固定連接4，使第二拉桿2可相對(duì)于第二支撐板5平移。通過(guò)加設(shè)拉桿和支撐板，使得拉簧所受的向外拉伸的力改為由彈性構(gòu)件3承受向內(nèi)壓縮的力，因而彈性構(gòu)件3即使采用價(jià)格較便宜的60Si2MnA彈簧鋼也能使拉簧的剛度達(dá)到由SAE9254彈簧鋼制造的拉伸彈簧的剛度水平。再者，由于拉桿是獨(dú)立的構(gòu)件，可另行采用高強(qiáng)度的材質(zhì)，避免工作時(shí)出現(xiàn)斷裂的不良狀況。
[0018]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一拉桿I為U形構(gòu)件，具有彎曲端與開(kāi)口端，所述開(kāi)口端與第二支撐板5固定連接。U形的拉桿的工作強(qiáng)度更高，不容易出現(xiàn)斷裂，只需搭配卸扣即可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)拉伸彈簧的拉鉤部分的功能。
[0019]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第二拉桿2為U形構(gòu)件，具有彎曲端與開(kāi)口端，所述開(kāi)口端與第一支撐板4固定連接。
[0020]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一拉桿I整體處于A平面，第二拉桿2整體處于B平面，所述A平面和B平面互相垂直相交，第一拉桿1、第二拉桿2的中心線均為這兩平面的交線。當(dāng)?shù)谝焕瓧UI和第二拉桿2都是U形構(gòu)件時(shí)，將兩者的中心線重合可以保證拉簧的受力均勻。
[0021]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一拉桿I在靠近其彎曲端處設(shè)有位于第一支撐板4左方的定位片或定位塊；所述第二拉桿2在靠近其彎曲端處設(shè)有位于第二支撐板5右方的定位片或定位塊。定位片或定位塊限制了支撐板的活動(dòng)空間，使支撐板保持緊貼彈性構(gòu)件的狀態(tài)，避免彈性構(gòu)件出現(xiàn)松脫。[0022]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述彈性構(gòu)件3是一條壓縮彈簧。壓縮彈簧的生產(chǎn)工藝成熟，可靠性高，能為拉簧提供良好的彈性。
[0023]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述彈性構(gòu)件3包括兩條以上的串聯(lián)排列的壓縮彈簧，壓縮彈簧之間還設(shè)有隔板6，所述第一拉桿I和第二拉桿2能穿過(guò)隔板6并且可相對(duì)于隔板6平移。
[0024]以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱用的拉簧，其特征在于:包括彈性構(gòu)件(3)、第一拉桿(I)、第二拉桿(2)，所述彈性構(gòu)件(3)左端部設(shè)有第一支撐板(4)，右端部設(shè)有第二支撐板(5)，所述第一拉桿(I)從左側(cè)穿過(guò)第一支撐板(4 )后與第二支撐板(5 )固定連接，使第一拉桿(I)可相對(duì)于第一支撐板(4)平移；所述第二拉桿(2)從右側(cè)穿過(guò)第二支撐板(5)后與第一支撐板(4)固定連接，使第二拉桿(2)可相對(duì)于第二支撐板(5)平移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用的拉簧，其特征在于:所述第一拉桿(I)為U形構(gòu)件，具有彎曲端與開(kāi)口端，所述開(kāi)口端與第二支撐板(5)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱用的拉簧，其特征在于:所述第二拉桿(2)為U形構(gòu)件，具有彎曲端與開(kāi)口端，所述開(kāi)口端與第一支撐板(4)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱用的拉簧，其特征在于:所述第一拉桿(I)整體處于A平面,第二拉桿(2)整體處于B平面，所述A平面和B平面互相垂直相交,第一拉桿(I )、第二拉桿(2)的中心線均為這兩平面的交線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱用的拉簧，其特征在于:所述第一拉桿(I)在靠近其彎曲端處設(shè)有位于第一支撐板(4)左方的定位片或定位塊；所述第二拉桿(2)在靠近其彎曲端處設(shè)有位于第二支撐板(5)右方的定位片或定位塊。
6.根據(jù)權(quán) 利要求1飛任意一條所述的集裝箱用的拉簧，其特征在于:所述彈性構(gòu)件(3)是一條壓縮彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~5任意一條所述的集裝箱用的拉簧，其特征在于:所述彈性構(gòu)件(3)包括兩條以上的串聯(lián)排列的壓縮彈簧，壓縮彈簧之間還設(shè)有隔板(6)，所述第一拉桿(I)和第二拉桿(2)能穿過(guò)隔板(6)并且可相對(duì)于隔板(6)平移。
【文檔編號(hào)】F16F1/06GK203570894SQ201320753369
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】周海森 申請(qǐng)人:周海森