一種用于汽車離合器的皮帶輪的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車離合器的皮帶輪包括主體、擋板、線圈和軸套。本實用新型的有益效果在于：皮帶輪包括主體、擋板、線圈和軸套，去掉了擋圈并將主體表面磨平，減少了皮帶輪的重量，從而減少離合器自重，減輕了發動機負擔，提高了發動機效率；主體左側設有散熱圓槽，高速運轉過程中提高皮帶輪的散熱性，從而增加離合器的使用壽命；主體左側設有摩擦片，摩擦片高于主體左側表面0.02-0.08mm，摩擦片比主體表側略高，可以有效增加了離合器的表面摩擦效果，提升離合器的吸合扭矩；主體右側設有若干用于安裝防塵蓋的安裝孔，主體右側安裝有防塵蓋，皮帶輪能通過表側的防塵蓋，防止灰塵進入皮帶輪內。
【專利說明】一種用于汽車離合器的皮帶輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種皮帶輪，尤其涉及一種用于汽車離合器的皮帶輪。
【背景技術】
[0002]電磁離合器是壓縮機的驅動機構，與壓縮機主軸相連。現如今，大多數汽車離合器的皮帶輪(如圖1所示)，主要包括皮帶輪主體1、線圈2、擋板3、軸套4和擋圈5。而在汽車傳動系中，一種離合器是靠摩擦表面的摩擦作用來傳遞扭矩的。若電磁離合器吸合扭矩降低容易引起打滑，嚴重影響電磁離合器的工作效率。而皮帶輪自重決定了離合器整體重量，直接影響發動機的功率。
【發明內容】
[0003]本實用新型旨在發明一種減輕自重、增加摩擦效果的用于汽車離合器的皮帶輪。
[0004]一種用于汽車離合器的皮帶輪包括主體、擋板、線圈和軸套，主體上設有擋板和軸套，擋板和軸套之間設有線圈且該線圈處于主體右側，主體上設有V形槽，所述的V形槽夾角為38°，所述的主體左側設有散熱圓槽，所述的主體左側設有摩擦片。
[0005]優選地，所述的擋板厚度為2.5-2.7mm。
[0006]優選地，所述的散熱圓槽高度為2-2.2mm,寬度為3.4-3.6mm。
[0007]優選地，所述的摩擦片高于主體左側表面0.02-0.08mm。
[0008]優選地，所述的主體右側設有若干用于安裝防塵蓋的安裝孔，主體右側安裝有防
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[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]1.皮帶輪包括主體、擋板、線圈和軸套，去掉了擋圈并將主體表面磨平，減少了皮帶輪的重量，從而減少離合器自重，減輕了發動機負擔，提高了發動機效率；
[0011]2.主體左側設有散熱圓槽，高速運轉過程中提高皮帶輪的散熱性，從而增加離合器的使用壽命；
[0012]3.主體左側設有摩擦片，摩擦片高于主體左側表面0.02-0.08mm，摩擦片比主體表側略高，可以有效增加了離合器的表面摩擦效果，提升離合器的吸合扭矩；
[0013]4.主體右側設有若干用于安裝防塵蓋的安裝孔，主體右側安裝有防塵蓋，皮帶輪能通過表側的防塵蓋，防止灰塵進入皮帶輪內。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是現有技術中車用離合器的皮帶輪結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的整體結構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型的結構俯視圖。
【具體實施方式】[0017]下面結合實施例和附圖對本實用新型的結構作進一步說明。
[0018]實施例1
[0019]如圖2、3所示，一種用于汽車離合器的皮帶輪包括主體6、擋板7、線圈8和軸套9，主體6上設有擋板7和軸套9，擋板7和軸套9之間設有線圈8且該線圈8處于主體6右側，主體6上設有V形槽6，所述的V形槽6夾角為38°，所述的主體6左側設有散熱圓槽11，所述的主體6左側設有摩擦片10，擋板7厚度為2.5-2.7mm，熱圓槽高度為2-2.2mm,寬度為3.4-3.6mm,摩擦片10高于主體6左側表面0.02-0.08mm,主體6右側設有若干用于安裝防塵蓋的安裝孔12，主體右側安裝有防塵蓋，。
[0020]最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于汽車離合器的皮帶輪，其特征在于:包括主體、擋板、線圈和軸套，主體上設有擋板和軸套，擋板和軸套之間設有線圈且該線圈處于主體右側，主體上設有V形槽，所述的V形槽夾角為38°，所述的主體左側設有散熱圓槽，所述的主體左側設有摩擦片。
2.根據權利要求1所述用于汽車離合器的皮帶輪，其特征在于:所述的擋板厚度為2.5-2.7臟。
3.根據權利要求1所述用于汽車離合器的皮帶輪，其特征在于:所述的散熱圓槽高度為 2-2.2mm,寬度為 3.4-3.6mm。
4.根據權利要求1所述用于汽車離合器的皮帶輪，其特征在于:所述的摩擦片高于主體左側表面0.02-0.08mm。
5.根據權利要求1所述用于汽車離合器的皮帶輪，其特征在于:所述的主體右側設有若干用于安裝防塵蓋的安裝孔，主體右側安裝有防塵蓋。
【文檔編號】F16D27/14GK203604487SQ201320748568
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月25日 優先權日:2013年11月25日
【發明者】林建軍 申請人:龍泉市中泰汽車空調有限公司